【カーオブザイヤー2018-19】「今年のクルマ」上位10台が決定 最終選考は12月7日
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日本を代表する「今年のクルマ」を決める「第39回2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー」のノミネート車、上位10台=「10ベストカー」が7日、発表された。
国産、輸入各ブランドの31車種から、日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会・選考委員が選定した。
2017年11月1日から2018年10月31日までに発表または発売され、年間の販売台数が500台以上見込まれている乗用車がノミネート対象となる。
今期は27車種だった。10ベストカーを対象にして、モータージャーナリストをはじめとした60人の選考委員による審査・投票により、
年間を通じて最も優秀な車=「カー・オブ・ザ・イヤー」を選出する。
今年の10ベストカーは以下の通り(ノミネート車リスト順)。国産車6車種、輸入車4車種が選出された。
●スバル・フォレスター
●トヨタ・カローラスポーツ
●トヨタ・クラウン
●ホンダ・クラリティPHEV
●マツダCX-8
●三菱エクリプスクロス
●アルファロメオ・ステルヴィオ
●BMW X2
●ボルボXC40
●フォルクスワーゲン・ポロ
「第39回2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー」の最終選考会と発表・表彰式は12月7日に行われる。
https://response.jp/article/2018/11/07/315914.html?from=tprt >>112
今の仕様のまま同時期にジムニーと
ハスラーが発表されたらハスラーが
選ばれてると思う。 >>4
いつまでも流行りで買うんだな
セダン→クーペ→ステーションワゴン→ミニバン→SUV カーオブジイヤーだろうが39年ずーっと間違えてんのかよ 凄いよなぁ
欠陥車が受賞かぁ
マツダのネガティブな記事とか見ないもんなぁ ジムニーw
そんなゴム長靴みたいなクルマが選ばれる訳ねえだろw >>127
スバルは、追加リコールを国土交通省に届け出たことを受け、今年の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の選考対象になることを辞退する方針を固めた。
昨年も無資格検査問題で辞退している。今年は、全面改良したSUV(スポーツ用多目的車)「フォレスター」が、最終選考対象の10車種に選ばれていた。
スバルは今月5日、ブレーキなど安全性能の出荷前検査で見つかった不正が、不正を公表した9月28日以降も続いていたと発表。8日国交省に追加リコールを届け出た。
一方、スズキも9月に公表した検査データ改ざん問題を受けて、選考対象となることを辞退した。
今年は20年ぶりに全面改良した軽四輪駆動車「ジムニー」が有力候補に挙がっていた。
スズキは一連の問題を受け、国土交通省に問題の調査報告書の提出を求められている。
2018年11月9日05時29分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASLC85VHTLC8ULFA03V.html cx-8がターボ出したからいいなと思ってたらマツダを彼女が嫌がる >>129
今「(メーカー名)は嫌」って女なんているのかな?
・車に詳しい→特定のメーカーをイメージで否定しない
・車に詳しくない→特定のメーカーを否定する発想がない
バブル期の女だったら国産は嫌とか言いそうだけど >>132
どうせ加齢臭垂れ流してるおっさんの想像した女だよ
今の時代若い男ですら車に興味無い 若者達にとって
道路と車と両方に対して精神的に黙殺している。
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