X



【バイク】W800 CAFE(カフェ)とW800 STREET(ストリート)がLEDライトで復活
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]垢版2018/11/07(水) 23:51:17.83ID:yMGGpiXp0?2BP(2500)

川崎重工(カワサキ)は11月6日、イタリアで開幕した「ミラノモーターサイクルショー(EICMA)2018」において、『W800 STREET』と
『W800 CAFE』をワールドプレミアした。
カワサキは1966年、ブランド初の大排気量4ストロークマシンとして、『W1』を発表した。W1は発売当時、日本で最大の排気量と最大級の
力を実現したビッグバイクだった。W1は、カワサキが大排気量モーターサイクルのメーカーとして第一歩を踏み出すきっかけとなったモデル。
このW1が1973年に発売された『Z1』をはじめ、初代Ninjaの『GPz900R』、『ZZR1100』、『Ninja H2/H2R』といった
カワサキを代表する4ストロークマシンの誕生につながった。EICMA2018でワールドプレミアされたW800 STREETとW800 CAFEは、50年にわたる「W」ブランドの伝統を受け継ぐレトロモデルとなる。
空冷エンジンのほか、360度クランクの特性を生かした鼓動感のあるエキゾーストサウンド、レトロなダブルクレードルフレーム、
18インチホイールの採用などにより、1960年代のビッグバイクが持つルックスとフィーリングを追求し、オリジナルのW1のイメージを表現した。
W800 STREETには、ブラック塗装のエンジン、アップライトスタイルのハンドルバー、タックロールシートを装備した。W800 CAFEには、
フロントカウル、ローポジションハンドル、シングルシート風デザインのカフェシートを装備し、カフェレーサースタイルを追求する。
両モデルには、排気量773ccの空冷4ストロークエンジンを搭載する。低中速回転域における力強いトルクと、独特の鼓動感を追求した。
また、O2センサーの追加や触媒容量の変更により、欧州の排出ガス規制のユーロ4規制に適合している。

https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1356986.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1356985.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181107-00000001-rps-ent
0225名無しさん@涙目です。(熊本県) [NZ]垢版2018/11/08(木) 23:35:36.55ID:FVM/Z2Nc0
ファイナルエディション、とは何だったのかw
0226名無しさん@涙目です。(新潟県) [IE]垢版2018/11/08(木) 23:42:22.65ID:NzK17Mtd0
次はエストレヤかな
0227名無しさん@涙目です。(庭) [US]垢版2018/11/09(金) 00:42:41.80ID:hVhWgd5A0
Z1 Z2 復活させるか
または全くカワサキに縁のなかったギャップのバイク出さんと潰れるで
超スタイリッシュなポルシェのようなバイクとかな
0228名無しさん@涙目です。(庭) [US]垢版2018/11/09(金) 00:45:12.04ID:hVhWgd5A0
カワサキのはよ
無骨なんだよ
ZZR400Kタイプはカワサキらしからぬスタイリッシュやったな
ああいうやつや
0229名無しさん@涙目です。(catv?) [JP]垢版2018/11/09(金) 00:47:56.81ID:rMoOBl/n0
>>220
クラシックバイクにとってバーチカルシリンダーは大切だと思う
SR400は前傾してるからテンプターの方が好きだった
0230名無しさん@涙目です。(庭) [US]垢版2018/11/09(金) 00:51:39.50ID:hVhWgd5A0
フラットツインにシングルを足した3気筒なんかいいんじゃねえか
0231名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]垢版2018/11/09(金) 00:55:45.02ID:VDGpEkac0
>>141
隼に乗ってたけど、H2Rなんて公道で扱い切れないだろうね
タイヤもアッという間になくなるだろうし
でももう一度せめてH2でもいいから乗ってみたい
0233名無しさん@涙目です。(庭) [CN]垢版2018/11/09(金) 07:49:49.14ID:0qTVbKTW0
せっかくベベルギアの工作機械を買ったって言ってんだから
クランクを三分割して「コ」の字型3気筒とかで笑わせて欲しい
0235名無しさん@涙目です。(愛知県) [NL]垢版2018/11/09(金) 08:35:05.33ID:FWQZk9au0
メグロ500ツインを復活してほしい
0237名無しさん@涙目です。(禿) [DE]垢版2018/11/09(金) 08:54:05.19ID:d6lmO/+A0
ケツがあがってないのいいな
最近のバイクはやたらケツがあがっててカッコ悪い
0240名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]垢版2018/11/09(金) 18:24:54.21ID:qY8D75XL0
>>238
16歳で取得して1度も乗らずに18年が過ぎて
先週、後輩が引っ越すからってアドレス110くれたので水曜から乗り出した。
スグに乗り出せるだけに、持ってないよりタチが悪いよ俺ら。
0245名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]垢版2018/11/09(金) 20:21:31.49ID:p0UsdaUX0
これ欲しい、これをベースにしてマイクヘイルウッド・レプリカのレプリカを作りたい
俺の収入では絶対に無理な訳だが、そもそも市販されているのかどうかも分からない
https://i.imgur.com/n8zhtaj.jpg
https://i.imgur.com/B1Ev4rO.jpg
それかトラボンネベースのこれを実現させて欲しい、ここからロッカーズカフェレーサーっぽく仕上げるにはこれまた金がかかりそうだが、いよいよもって絶望的ww
https://i.imgur.com/nOzjbZk.jpg
妄想ばっかりで済まない
0246名無しさん@涙目です。(庭) [US]垢版2018/11/09(金) 20:41:14.80ID:FkWcIabS0
正直なとこバイクのリアサスなんてリジッドで良いと思ってる。
0247名無しさん@涙目です。(catv?) [DE]垢版2018/11/09(金) 20:41:41.29ID:U3E78ol50
Wシリーズは言わずもがなカワサキ品質だからなあ…
新車時点で錆てたりメッキ剥げてたり
左右のテールランプが斜めってたり
名物オイル漏れと酷い
カワサキは品質にムラがありすぎんだよ
0249名無しさん@涙目です。(神奈川県) [TW]垢版2018/11/09(金) 21:23:59.14ID:/vLbAbd80
>>248

250のセローはともかく、大排気量でわざわざ空冷復活させる必要なんてないわ
そんなの喜ぶのおっさんだけだし、そういうおっさんはバイク買わないから
0251名無しさん@涙目です。(家) [US]垢版2018/11/09(金) 22:41:48.01ID:dhZvKy1c0
>>250
不動産か。
0254名無しさん@涙目です。(庭) [SE]垢版2018/11/10(土) 00:51:48.99ID:jTZkFKSb0
>>248
時期型のジクサーが油冷との噂
0273名無しさん@涙目です。(茸) [JP]垢版2018/11/10(土) 21:26:20.76ID:V8qImSRx0
ちょっと前のGSR250も中国製だったよな
向こうじゃ高級機として売ってるのを輸入して日本で検品してから販売してた
結構コストかかってるだろうに実売40万切ってたしな
0275名無しさん@涙目です。(家) [US]垢版2018/11/10(土) 23:47:19.88ID:7aAoFdqU0
>>272
完全にninja650/er6系のエンジンレイアウト
というか外観が違うだけでパーツ分割とか構成が全く一緒なのだが
カワサキ系のメーカーなのか?パクリなのか?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況