日産・エルグランドが一部改良を受けて、販売継続へ
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エルグランドが2018年12月13日に一部改良を受ける予定となっている。
（写真は現行エルグランド）
フルモデルチェンジを受けるのか、カタログ落ちとなるのか今後が心配されていたが、とりあえずは今回の一部改良により、延命されることになった。
一部改良の内容は、安全運転支援システムの強化がメインで、衝突被害軽減ブレーキ、LDP(車線逸脱防止支援システム)などが追加装備される見込み。
日産は、日本向け車種を削減していく方針で、今後もエルグランドを継続させるかどうかは不透明なところ。
https://car-research.jp/tag/elgrand
https://car-research.jp/directimgsymln/2018/11/elgrand.jpg 日産の車は10年前から変わってない。
やる気あるのは電気とセレナだけかよ。 >>12
月販ランキングもうずっとその2台とセレナリーフだけ 信頼のトヨタ技術の日産？シラネ
日産てルノー子会社の中国メーカーだろ なんでエスティマ無くなるん？
トヨタはバカなのか？ 昔だったら86にぶつけるためシルビアとか出したろうに
もう駄目だな このジャンルを開拓したのはエルグランドなのに後追いパクリのアルファード・ベルファイアにすっかり奪われたよなｗ >>15
中身リーフでいいからパオ復活（ひとまわりでかくなるだろうが）してくれんかな アルファードが高級化路線行って完全に置いてかれた感あるな >>18
あとデイズでしょ？
そんだけあれば充分では？
エルグランドはハイブリッドあるいはe-Power化したらバケると思う あとキューブとジュークの後継だな
ティーダを無くしたのは今も不可解だわ
あれこそ同じのずーっと作り続けるだけで良かったのに ウイングロードの後継まだー？
量販車にしては長期間販売してるよな エクストレイル
セレナ
ノート
デイズ
リーフ
か
あとは放置だもんな 1番終わってるメーカー感あるな
スズキと日産がいい勝負 4WDを350馬力くらいにしてくれれば即買いなのに。
ハイブリッドいらね 日産終わりすぎ
GTRもいつまで経ってもモデルチェンジ出来ないし
キューブとか何年作ってんだよｗ エルグランド、昔は良かったんだよぅ
今でも救急車で走ってたりするよね >>34
いま旬なのはスバルじゃね？
底なしの不正のオンパレードが止まらないｗ 日本市場放置しすぎだろ
現行エルグランド何年目だよ eパワーのリーフを出したらそこそこ売れそうな気がするけど
自殺行為か ベルファイヤ、レンタカーで乗ったけど運転席がやたら高くて気持ち悪かった
イキッたドチビ専用だなありゃ >>41
だってみんな軽しか買わないし…
でもみんな三菱は糞とかいいながら三菱のOEM車乗ってるし >>20
車体構造が10年以上変わってないから廃止してって聞いたけどな
SAIとかのセダン系も廃止らしいね 乗ると良い車なのだけどな…
ハンドル握ってると高速の安定感と安心感はアルヴェルより高いけれど、街中では若干足の固さがな…
トヨタのフニャフニャの足で慣れてる人は乗り心地悪いとしか思わないだろなw e-power積んでも復活無理か？
個人的にはトヨタのミニバンのクソデザインばっか街で見て嫌気がするからエルグランドには頑張って欲しい >>34
スズキはその気になれば海外で売れるからまだマシ
日産はほんと終わってる インフィニティを日本で販売すればいいのに
Q30は普通に売れると思うんだけどな ウイングロードのフルモデルチェンジはどうなったんや ルノーのエンブレムつけた方が売れそう
最近よく見るし この手の車を叩くのは載せる人もいないし買えねえし本当の事を言うとアルベルもエルグラも全部同じなんだわ全部クソ
そもそも免許もねえしな
ロード最強 エルグランドは全部ダメだよ
アルヴェルに勝てる点が全くない
エンジンは非力でノイジー
ATも足回りもガサツで燃費も悪いんで豪華な商用車って感じ
オマケに値段は一人前だし 結局ジュークのe-power出ないし
ヴェゼルは買いたくないし、CH-Rはプリウスと変わらんし
面白いSUVが無い 自動運転って宣伝するの禁止になるらしいな
これからは運転支援
日産が情弱向けにギリギリの広告打ちまくったせいだぞ E51のエンジン不具合を逃げようとしたのが終わりの始まりだよな。
仕方なくリコールして中古市場暴落。日産車は金輪際二度と買わない。トヨタにするわ。 日産はフランス企業になる可能性が非常に高いって聞いた。
ルノーはフランス政府が狙ってるのは有名だがゴーンが阻止してるんだとか。
もし、ゴーンがいなくなって親会社のルノーがフランス国営企業になれば日産も晴れてフランス企業だ。 昔テラノに乗ってた
乗り換えを考えた時、テラノは勿論ムラーノさえ消え去っていた
もうエクストレイルみたいな格下車種しか残ってない
俺は日産から離れた 日産デラでルノーのカングー扱えばいいよ。
ちょっと四角い外装つけて新型ラシーンとでも呼べば良いんじゃないかな。 日産は日本では終わってる感じだな
というか終わらせてるんだろうな >>9
でもこの手の車のオーナーはヤンキーっていうジレンマ GTRがスカイラインじゃなくなった時点で日産に見切りつけた。 >>31
ADバンが需要有るから生き残ってるんだろな これでもサファリという名車を作ってたメーカーなんだよな 日産はルノーって名前のフランス政府に買われたからセレナしか独自開発はできない。セレナ以外の車種はルノーベースとなる。日産は電気自動車とハイブリッドとepowerの基礎研究のみ。その研究も中国でルノー車を販売するため。 e-powerも過大評価され過ぎてるだろ
技術者から笑われてる エルグラ見た目は好きだよ。アルヴェルは顔がキモいから嫌い >>16
んなわけねーわ マイヤン専用車の方がタチ悪すぎる 真っ向勝負したらいいのに低床とか低重心で小さく見える方へ逃げんなよ >>86
技術的に劣ってようが感覚的に気持ちいい走りができればそれでいい やぶれかぶれでシビリアンと共通シャシーにしてみたらどないだろ
アルヴェルよりでかい！ という一点を売りにして起死回生 この手の好きな奴は少しでも大きいくていかつく見えるのが好きなのに背を低くした時点で勝敗はついてた >>95
それもあるけど、実用性もクソだから目も当てられなかった >>86
売れたもん勝ちだよ？
悔しかったら笑ってないで売ってみろって話 もうちょい長くして4列シートにしたら、ちょっとお得！で主婦が飛び付くんじゃね？ >>98
主婦が運転しやすいのはセレナだよ
エルグラは恐ろしく燃費の悪い小型バスだから敬遠される >>82
それな
今はステマしか出来ない風前の灯火メーカーだもんな >>52
それこそモデルチェンジしたらお前とか一部ネット民がキライな先進的なデザインになっちゃうけど >>98
アホか
ま〜ん様にそんなの運転させたら
ぶつけまくって速攻で手放すわ ミニバンなんか殆んど子育て世代用なんだから、今時センシング装備無い車誰が買うんだと。 641 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMf7-mDgU [118.109.188.127])[sage] 2018/11/07(水) 16:54:32.97 ID:ocQ5Z4CWM
>>638
本当だ、ネプにガストちゃんいるw
パーティーキャラかどうか知らんが使う奴いるのかこれ
ネプは買う価値無いけどアトリエは買う価値あるシリーズ（ネルケ除く）だからプレイヤー層含めて差別化出来てると思うんだが
アトリエ買っててもネプ買ってる奴見た事無いし >>108
ちょこちょこ延命策出してるのがいやらしい
Z35はまだかってんだ いまでも削減し過ぎて買う車がない
日本で受けた車から世界的大ヒットの車が出てきてたのに自殺行為 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
