明らかに生産性を下げてるねちっこい奴ってどこにでもいるよな。指導員にブチ切れで高速バス運転拒否
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バス運転手、指導員に逆上し運行中止 淡路で乗客放置 徳島の海部観光
11/6(火) 10:21配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181106-03121789-tokushimav-l36
運転手が逆上し、乗客を一時放置していた海部観光
海部観光（徳島県美波町）の阿南発大阪行き高速バスで6月12日、50代の男性運転手が同乗する指導員の指示に逆上して運転を途中でやめ、
淡路島南パーキングエリア（PA）に停車したまま乗客17人が約1時間待たされていたことが分かった。四国運輸局は5日、同社と、運行を担っていた関連会社に10月24日付で文書警告の行政処分を行ったと発表した。
同社や運輸局によると、運転手は入社したばかりで、高速道路を走行中に低めのギアで走っていたため50代の男性指導員がギアを上げるよう指示した。
しかし従わず、同PAに入った後、運転を拒否した。指導員は運転する際に必要な健康状態などのチェックを受けていなかったため代わりに運転をせず、乗客は約1時間後に同PAに到着した大阪行きの後続便に乗り換えた。
運転手は県内外のバス会社で運転歴があった。問題のあった2日後に退職した。
運輸局は乗客からの苦情を受けて監査を実施し、安全などに関する講習を運転手全員に受けさせていなかったとして、処分を決めた。海部観光の打山昇会長は「二度とこのようなことが起こらないよう注意し、信頼回復に努めたい」と話した。 運転手がアレか指導員がアレか両方アレかよくわからん 客側の立場だとたまったもんじゃないけど
お客を逆手にとって労働環境最悪で働かせる会社があるのも事実 ＞ 運輸局は乗客からの苦情を受けて監査を実施し、安全などに関する講習を運転手全員に受けさせていなかったとして、処分を決めた。
苦情無かったら黙ってたの？？ またNHKがGAFAとか訳の分からん言葉を流行らせようとしてるが
そもそもMSが入ってないしTも入ってないし
滅茶苦茶 指導者って自分のことを神か何かと勘違いした馬鹿多いから、言い方が最悪だったんだろうな。
堀江がタクシー運転手に馬鹿、アホと暴言吐きまくっていたけど、それと同じことしてんだろ。 これは運転手が向いてないわ
大人しくトラック運転してろよ >>12
いるいる
新人が暗黙の社内ルールに一つ抵触しただけで、ウキウキでマウント取ってくる奴 >>15
お前って何歳？ 団塊の脳筋世代なら納得だが、それに教育されて脳筋になった奴ってのは、真性の脳筋であって
もはやチンパンジーと言っていいのだが。 >>17
そいつを冷静に見ても優れたところなど何もないんだよな。
ただ少し先に生まれて先に入社しただけの凡人だったりする。
その凡人が、後から入った有能な奴を上から叩き潰して削りまくるという構図が日本社会は作られてるな。 ニワカ指導員にありがちな指導
細かい動作がマニュアルに忠実には出来ていないケース
↑
「全くなっていない」←全否定
「ちゃんとマニュアル読んだのか？」←今言っても無意味
「細かいことを疎かにするのは仕事を舐めてる証拠だ」←一理あるが当人は今どこがダメなのかがわからない人
「そもそも仕事に臨む心掛けがなってないからそうなる」←意識の問題に拡大、そしてループ
「やる気が無いならやめちまえ」
その動作（または操作）が何のためにあるのか
現状できていないことは何なのか
それが出来ていないことは目的に対してどれだけ重要なのか
出来るようになるコツは何か
といったスキルアップに直結する説明や指導は一切なしw >>17
んでその新人は「やりたくてやってんじゃねえ！」 が最後の捨てゼリフな >>20
手本にならない先輩上司はいない
ダメな点をよく観察して自分に活かせばよい マニュアル使うなよ
バスなんだからＣＶＴでも使ってろ 
>>25
バスのような重い車両はCVTじゃ耐えられないよ 行政指導じゃなくって、そんな精神に問題がある奴は免許を取り消せよ危ねーし アホみたいな低回転を要求されるけど
グリーンゾーンの上限ぐらいまで引っ張らないと
まともに走らんわ どんなこと言われようと高速バスの運ちゃんが乗客放置で運転拒否しちゃいけないよ
会社はこの運ちゃんがもっと大きな問題を起こす前に放出できてラッキーだったな 指導員は運転する際に必要な健康状態などのチェックを受けていなかったため代わりに運転をせず、 >>32
その状態なら運転しなかったのは正しいがいざというときに運転できるように健康チェックはしとけよと。 >>12
自分のことを神か何かと勘違いしてるおゆとり様には解らないだろうけどさ、
この場合の指導者ってのはほぼ神と同等だからw
まして旅客輸送だから厳しくなるのも仕方ないんだよねｗ >>9
運輸省は苦情でもなかったらどうやって気づくの？ >>21
具体的な問題点を取り上げようにも、指導者に能力が足りないから指摘することが出来ないんだよな。
まして改善なんて。 >>24
大半の奴は反面教師にしか出来ないんだよな。年功序列社会の弊害やわ。 >>39
こんな脳筋がいるんだよな。神の訳ないんだが。馬鹿には分からないというね。 俺がみた55歳の新人運転手は軽い鬱でやっていけるかどうか
不安で仕方ないとたった六日で辞めていった。
その前に辞めた55歳の新人運転手はブレーキがｶｯｸﾝｶｯｸﾝｶｯｸﾝで
とても客を乗せて走らせられないので指導してたら
「いつ同じ内容の指導されて癪に触る」といって辞めていったよ。
だいたいが何の経験もないのに免許取らしてくれるからと安易な
気持ちできて、やる気もなく休みばかり気にしてるような輩ばかり。
なんだよ50もとうに過ぎてから転職するとかさ勤まる訳ないだろタワケ >>47
全車とはいかずまだまだフィンガータッチだよ。あるにはあるがナビファイブ
みたいな簡易オートマだな、多客乗車で勾配のきつい坂だと停まってしまう
からいちいちマニュアルモードに変えなきゃならんねん。 >「二度とこのようなことが起こらないよう注意し、信頼回復に努めたい」と話した
鼻クソほじりながら言ってそう >>41
うち来てみ完璧な問題点指摘をする指導員ばかりだから。
結局本人がなおせなくて辞めていくんだけどな･･･。 > 指導員は運転する際に必要な健康状態などのチェックを受けていなかったため代わりに運転をせず、
これは法的に定められたもんなの？
社内規定だとしたら会社側がアホだと思う >>51
出勤時にアルコールチェックと健康状態の良否の報告はしなきゃならんの
だけどしてなかったのかな？うちは必ずするけど。 >>51
所定の運行前点呼を受けていなかったんだろ >>54
だとしても法的に問題無いなら代わりに運転させるべきだったんじゃないかなと思う 勤め人ならわかるけど社内規定違反はなかなか出来んて 教育変えなきゃダメだな。脳筋チンパンジー指導者が多すぎる。 経験者だかれうまいとは限らない（二年も乗ってなかったりする）
で、下手だから指導を受けることになるけど
おっさんはプライドが高く反発したりする。
で抗議の低速ギア引っ張りレッドゾーン
そんなんばっかりやで バスは知らんがタクシーの教習はかなりパワハラチックだったな。
ｍｋみたいな暴行事件になったやつじゃなくて
普通にテレビでドキュメントとして流してるやつだったけど。
教官は常時半ギレ状態。 ギア上げ拒否程度で運転拒否とかどんだけ糞なんだよ
50代の指導者より年上の60台か30未満のゆとりだろうなwwwww 辞めたから処分も出来んしな
訴えて裁判に持ち込むには苦労しそうだし ホントに最近の観光バスは運転荒い トラックとか乗用車を平気で煽ってる
運転手不足でトラック運転手も勤まらなかった輩を採用してると思う 客乗ってて激しく怒ったりはしてないだろココイチじゃあるまいし
運転手に問題があったとしか思えん不貞腐れて客を放り出すような奴だぞ？
腹立っても普通の人間なら仕事終わってからぶん殴るなり辞めるなりする >>5
ネチネチ暴言はいたり嫌味いう指導員だろな
こういうストライキも必要
調子にりすぎてたら足元掬われると思わせるべし 客使ってOJTすんなよ客は研修用の教材じゃねーんだよ 墨出しの仕事していた時、先輩に「やる気ねえなら帰れ」って言われて素直に帰った
「おい、本当に帰るのか？」と慌てまくる先輩に
「やる気ないから帰ります。先一人でがんばってください。ﾆﾔﾆﾔ」
嫌な先輩だったし最高の気分で現場を後にしたわw >>67
結局ストライキした側は辞めてるじゃん(笑)
「指導員が新人を○○してた、可哀想」とかって苦情来るから
客乗せてたらそんな事出来んのよ。 男性指導員がギアを上げるよう指示した。しかし従わず、同PAに入った後、運転を拒否した。
こんなの一般ドライバーの俺ですら燃費のためにギア上げるってわかる
運転手不足で適正無い人間も運転するようになってるからな 枝葉に異常にこだわって木が見えないやつな
新人の時はわからないけど、後になって自分が仕事出来るようになると、いかにそいつが無能かわかる >>73
そいつの下でやって成長できたなら
そりゃ有能言うことや 甘やかせば付け上がる
きつくすれば不貞腐れる
どうしようも無い奴って居るよな？
うちではお引き取りして貰う以外考えて無いわw >>73
1説明して10理解できる奴ならそうは思わない。
１説明して１しか解らん奴ならそう思うかも知れんな･･･。 >>77
うちもだわ
>70みたいなんは誰も引き止めない。逃げたな程度にしか思われないな。 >>2
そもそも争いではない
指導されて一方的にキレて職務放棄しただけ。
指導員が指導しないほうがおかしい、体調不良などにも備え指導員も運転できる体制でなかったから運輸局から怒られただけ ＞50代の男性運転手が同乗する指導員
５０代の新入社員だから，大体，キチガイなのは想像できるのに。。。よく雇ったな。 >>82
人手不足だから雇うんだよ58歳で入社できるよ60定年だから二年したらシニアドライバーになる72まで働ける。。 >>70
昔ファミレスで先輩に「やる気がねえならけえれけえれ！」って言われて
キュンキュン萌えた
身長145くらいの大きな瞳でお下げの女の子
見た目と江戸っ子口調のギャップがすごくて言われるたび顔赤くなって下向いてしまった
会うの楽しみでバイトしてた思い出 >>88
バスなら車内DR付いてるのが多いから見れば分かるでしょう
ってかこの運輸支局が動いたのも怪しいな
普通の客が通報先知ってるようなとこじゃないから客のフリしたこのドライバーだろう 新宿古着屋ワタナベですねダイバクショウ
それも自分の店の生産性下げてますからねダイバクショウ
周囲はあまり影響ありませんので勝手にすればいいと思いますがダイバクショウ 指導員は死んでてもおかしくなかった。
男に向かってセックスと車の運転だけは「下手」って言っちゃダメ。 あれ？
アクセルは靴を脱いで操作しろ！ってバス会社、どこだっけ？ >>48
客が乗るって言ったって重量的に11㌧超える事なんてないやろ
今どき大型トラックはAT主流なんだがバスはなんでATにならんのだろうな
今のATはスムーズだから坂道で止まってもなんも困らんぞ 出発してからずっとネチネチやってたんだろ
それもわざと客に聞こえるように
新人とは言えバス経験者なのにギアまで細かく言われたらそりゃキレる いるなあ
俺の同僚がそれ
文句ばかり言うくせに実務をやらない どーせバス運転手なんて場末な業種なんだから
どんな人間でもうまいことおだてて使うくらいじゃないと
50代を雇わなきゃならない時点で選り好みできる話じゃない 指導員も運転できるようにしていたら客に迷惑掛けなくて済んだのに
新人も指導員も管理する会社もみんな反省しろ |ﾟДﾟ)ノ 職場放棄じゃねえか
|ﾟДﾟ)ノ 耐性無いなら乗るんじゃねえよ。一番迷惑こうむるのは関係の無い客なんだよ
|ﾟДﾟ)ノ だから会社変わってんじゃねえのコイツ？名前出せよ どこにでも意味不な奴は居るよな
評価だだ下がりで異動異動で転々としてるわ 指導員もクッソみたいなヤツだったかもしんないし、、、うーん、今の段階では、なんともニンともニンニン(・ω・`) 説教に時間かける奴って本当バカだと思うわ
結局の所自分の思い通りに動かしたいだけなんだけどな >>42
社会のせいか
ダメな奴の典型だな
>>24の言ってる意味が全く通じていないｗ 指導員の口の効き方が悪かったんだろ。
親戚内に自動車教習所の指導員の口の効き方悪くて半殺しにしたのが二人居る。
俺は聞き流して無視して我慢してたが補習で教習長引けば堪忍袋の緒が切れるどころか大爆発してたと思う。 >>114
おまえ40以上だろ？
俺も教習所のオッサンと喧嘩したけど、今は少子化でそういう教官はいないらしいぞ 新卒で大手に社員として採用されたのはいいがこれで一年経たずに辞めた思い出、後悔はしてない 指導員「何、低速ギアで走ってんだよ、ガイジ童貞中年」
運転手「ピキキィ!」 教習所の指導員は故意に運転手を怒らせて冷静に運転を行えるか適性を見てるという都市伝説があるけど本当なのだろうか? 「明らかに生産性を下げてるね。ちっこい奴ってどこにでもいるよな」
こう読んだ。 >>121
嘘
教習所に来る奴の多数が社会経験のない学生のガキだから
年長者に指導される経験がないので不快に感じるだけ
逆にろくに指導せずに手抜きの教官を褒めたりするからな ねちっこく言われたり
高圧的に言われたら
見返してやろう、反論してやろうって気持ちになるだろ？
それが大事
だから性格悪い言われてるやつは指導に向いてる
逆に性格いいやつが教えたら
とりあえず頷く、鵜呑みににするやつが出てくる
これはまずい 大型のドライバーは他でも働けるから一匹狼的みたいな性格らしいね。
だから簡単にこんな事ができる。 >>10
NHKが流行らそうとしてるわけじゃないよ。むしろ乗り遅れそうで慌てて言い出した。 職業は違うんだけど、些細な一言で怒って、その後も挨拶すらしなくなる様な幼稚な高卒五十代のオッサンが一番面倒臭かった。結局職場で浮いて辞めてったけど。 >>82
>>1経験アリって書いてるからな。
人手不足人手不足って言ってるが、やる気がある未経験者を育てる気が無く、経験はあるがプライドもりもりの人間雇って失敗するダメダメパターンだろう 大型二種の免許持っててフリーの奴なんてあんまりいないからな >>126
宗教とか怪しげなセミナーみたいな会社とかならそうかもな
洗脳完了されているところを見ると余程のブラックに勤めてるみたいだ >>72
こいつアスペだな（笑）。ギア上げる上げないで二人の間で色々な感情の衝突が有ったんだよ。ギア上げるの正しいとかそこは問題になってないんだよ。 レベルの低い奴しか来ない職場は
その程度のレベルの職場だってこと
昭和時代や平成初期みたいに
募集広告を出せばいくらでも代わりが入ってきた
時代はもう二度とこない >>139
運転前の健康チェック受けて指導するかい
流し読みで文章を読めるように頑張ろうね 運転手なんかに人を指導できるような器があるわけがない
そんなことはおまえらも自動車学校でイヤなほど経験があるだろ
ごく一部例外が居るだけ 「ねちっこい」と言われてる人でもよく観察してると注意深く物事を考えてるだけだったりするんだよな
まぁ職種によって違うんだろうけど全く考慮してなかった視点から指摘された時にコイツすげーなと思った >>20
運転手は県内外の会社を転々としてるから
注意されたら切れる性格だったんだろうな >>145
指導員があきらかにパワハラまがいなんだったら緊急避難するのは正当な権利。
研修生以外運転できない状態で営業する会社のほうが異常だね。 >>146
> 運転手は県内外のバス会社で運転歴があった。問題のあった2日後に退職した。
最低でも3回目の転職だもんなあ >>148
四国とか淡路とか播州なんて人格異常者ばっかだからな。
陰湿なんだよなあの辺のいなかもんは。 >>12
今回、マイクがオンになってて乗客に会話が筒抜けだったが、運転手側に問題ありの会話内容だったよ 40～50代の新入社員なんて地雷物件だろ
どんな生き方してきたんだよ 生産性を下げてるっつうかただのリスク回避だろ？
こんな沸点の低い木違い運転手の車に乗りたいか？ 運転指導しながら営業運転すんなよ。
客みたいなのが必要なのであれば
社員の家族を大勢乗せて一蓮托生で必死に運転しろよ >>138
おまえがアスペだろ
あったんだよ、ってそれはおまえの妄想でしかないのに頭悪すぎるだろ 怒って帰るのは一つの方法としてありかもしれんが関係ない人巻き込んじゃいかんな >>160
社会人なら怒って帰るとかしたらあかんて。>>70みたいなんはやれる仕事が
少なくなって派遣とか契約とか期間工みたいな職しかなくなる、して高齢に
なったら人生詰むパターン。 一人ストライキ
ローギアで高速走って注意されて逆ギレとか
どう考えても運転手が悪い 年下の指導員に怒られて逆上したんだろうな、怒りやすい奴は車の運転は向いてないから
やめたほうがいい >>59
そんなんされたらひっぱたいてやりたくなるな >>166
実話
ものすごく覚えが悪くて軽くひっぱたかれた奴が見習い期間で辞めてって半年
してから弁護士つれてきてPTSDになって手が震えて仕事につけないとか
言ってきた事があった。 >>82
どこも人手不足だし
経験者なら採用するさ
将来自分が同じように転職するかも知れないから
叩くのはお門違いだ 5速でひっぱりつづけて注意され「これが私の運転だ、ほっといてくれ」
こんな奴は雇ったらあかんで。人事が悪い >>169
俺はとあるバス会社で新人の指導係してるんだけど
ここ半年で50過ぎの新人で独り立ちできたのは５人中０人だったよ。
内容もまともに運転できない接客もうまくこなせず運賃箱の扱いもままならず
辞めてく
「同じ事ばかり指摘されて癪に触る、辞めたるわ！」という感じ。
営業区長とかははなっから50過ぎとかの奴はあかんやろってな感じで
冷ややかな目で見るくらい酷いよ。 >>173
人事「○○君が担当した新人は、何故か直ぐ辞めちゃうよねｗ（ﾆｯｺﾘ）」 >>173
おまえがコミュ障だからうまく教えられんのだわw >>173
キミの指導がヘタクソなのでしょう。
営業区長も「あかんやつ」だなｗ
人を見下すブラック企業ですね。 ニュースで見たけど、５７歳の新人が高速でもずっとローシフトで走らせ続けて
シフトチェンジするよう指導されても、「これが俺の運転だ！」って依怙地に従わなかったらしいぞ
こういう奴どうすりゃいいんだよ >>173
今ではアラフィフ以上くらいじゃないとわからんだろうが、昔は乗合バスにも車掌がついてて
運転手は運転だけに専念すればよかったんだよな
合理化という圧力で車掌はいなくなり、運転手が接客までしないといけなくなった このぐらいいいじゃんは上の都合
しかたないよねは囲い込み 指導員「ギア上げろ」
俺「ウッス！！」
これだけの話じゃないのか？何故きれたw 我慢してストレスで自分を殺す奴よりずっと健全だと思うが
さっさと独立するべき >>181
新人「ここは6速だと失速しそうだから5速が最適やな」
指導員「(5速で走りたい気持ちは分かるけど会社が燃費にうるさいから)ギア上げろ」
新人「(指導がアホすぎてやってられへん)ほな、さいなら」 >>183
そういう話なん？
それだとテレビで言ってる話とだいぶ印象が違うな 偶に教えるより切れまくってより相手をパニクらせる奴いるね >>188
新人がブラックにキレて辞めたパターンか・・・・
糞指導で奴隷選別するのは奴隷が欲しい企業が良くやる事だけど客の命危険に晒して酷すぎる そもそも50代で転職する奴なんてこのレベルだろ
マトモな奴なんていないよ ここってさ無職ばかりやから笑えるな 新人がおかしな奴だと一目瞭然なのに
会社がブラックだといいたがるなんて(笑) うっせーごちゃごちゃぬかすんじゃねえってか
アホだ >>151
ゆとり世代にはよくあるオチだな
上から目線がどうのこうの言いながら本人は殿様になる ギアをどこに入れるかなんて個人の運転スタイルの範囲内のことだろ
こんなことを指導する方が間違ってる ギアが低いってトップで走ってたのか？オーバートップぐらいまでならわからんでもない
道路状況にもよるだろうけどOD入れるほどの状況になるのかリスク増やす必要なくね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
