カーオブザイヤー 話題のジムニーもN-VANも候補外に
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ノミネートされた27台は以下の通り。(公式サイト掲載リスト順)
●スバル・フォレスター
●ダイハツ・トコット
●トヨタ・カローラスポーツ
●トヨタ・クラウン
●レクサスLS
●日産・セレナe-POWER
●ホンダ・クラリティPHEV
●ホンダCR-V
●マツダCX-8
●三菱・エクリプスクロス
●アルファロメオ・ステルヴィオ(クワドリフォリオ含む)
●アウディA7スポーツバック
●アウディA8
●BMW X2
●BMW X4
●DS 7 クロスバック
●ジャガー E-PACE
●メルセデスベンツCLS
●メルセデスベンツGクラス
●メルセデスベンツCクラス
●ポルシェ・カイエン
●ボルボXC40
●ボルボV60
●フォルクスワーゲン・ポロ(GTI含む)
●フォルクスワーゲン・パサートTDI
●フォルクスワーゲン・ティグアンTDI
●フォルクスワーゲン・ゴルフトゥーランTDI
https://response.jp/article/2018/10/31/315613.html >>131
いまのボルボってそんな壊れるの?俺もランキング見てびっくりしたんだけど
昔乗ってたV70は故障知らずで10年世話になったわ グッドデザイン賞は完全にモンドセレクションと同じ金出せば何台でも
カーオブザイヤーは金もあるけど台数少ない >>146
グッドデザイン金賞だからそれなりに
100ベストはそうだけど ジムニーに乗ってる人に
あたま悪そうな人が多いのはなぜ? 悪路では横転しやすく、舗装路では遅いジムニー
あんなニッチな車が選ばれるわけないだろ >>24
アウトランダー乗ってるけど
エクリプスクロスは質感とか結構手抜きが酷い はいはい国沢が好きなボルボが一番だよねーすごいねー >>144
俺の10年ものボルボはまあ大したこと無い
ミッション交換とエアコンコンデンサー腐食交換と
Aピラー内装剥がれっぱとダッシュボードビリビリ共振と
エンジンがディーゼルみたいな振動
まあ、全然大したこと無いさ(呆 ePower だな。
燃費のためにエアコンを装備からはずすというコロンブスの卵には脱帽した ジムニーとか今時Kの癖に燃費13km/Lだもんな
ふざけてるわ 故 小林章太郎がヨーロッパを真似て年男的な賞を日本でもと作ったのが始まりなのに
すっかりメーカーと審査員のご都合による賞にーー
もうやめちまえよ >>53
真面目に他に無い物を作っているだけなんだよなあ
他社と同じことはしない
やるなら世界一を目指すのがスズキ >>31
予想通り反発多いけど、おれはこの意見に支持するぞ
くるまの性格の話なのに、不祥事をごちゃ混ぜにしてるヤツ多過ぎ 東南アジアでよく出てる1.5リッター7人乗りSUV欲しい >>172
そんなこと言ったって
三菱買う気しないし
売れてない >>173
2.4とか2.7でももっさりしてるのに >>169
燃費を求める車ではないが
実燃費だと他とそんなに差はなかったりする ジムニー買うなら中古で欲しいな。林道とか傷を気にせず走りたい >>172
だが最近の三菱はすっかりダメになってしまった こういうのはさ、メーカーやら雑誌の息のかかってないメンバーで選ばせろよ >>181
車歴からすると三菱派だったんだけどね
嫌いじゃないんだよ三菱車
今まで乗ってきた車の7割が三菱車
ランタボ(EX)、ミニキャブエステート、ミニキャブブラボー、ekワゴン(初代)等々
残念ながらekワゴン以降欲しい車が無くなって縁が切れてしまったのが現状
これは?と思うネタ車を出してほしいと願うばかり まぁ、三菱の軽自動車は全メーカーでダントツで糞なんですけどね >>185
軽商用車は完全にスズキだし、軽乗用車は日産ブランドの方が売れているし >>185
言葉使いに気を付けろ、三菱社員に噛みつかれるぞ >>185
売れてる日産デイズは三菱水島工場で作られるekワゴンのOEM車 >>6
エスクードはなんであんなにテキトーになっちゃったんだろうな
普通にジムニー、シエルを大型化してくれればいいのにな >>190
GMの子会社に堕ちていた時期だからアメリカ向けの肥大RVを作らされていた >>188
あの2世代くらい前の軽自動車かと思うエンジンが載ったデイズね >>190
コンセプトモデルにジムニーの5ドアバージョンみたいなのあったけど、あれをエスクードにしとけば良かったんじゃね?
いかつくてカッコよかったのにな エクリプスはイヤーカーとしては弱いな
普通に予想すればクラウンビヨンド
最近よく売れてるみたいだし ジムニーはベストカーイヤーとは対極の位置にある車でしょw
乗ってればわかるよ。 個人的にはV60
だけどXC40になるんだろうなw はっきり言えば今の日本車なんてホンダしか買うところがない。
三菱、日産、マツダ、スバル、スズキなんか普通の神経なら買わん。
トヨタやダイハツは車の出来は悪くても日本人の右に倣え体質から売れてるだけ。
最近ホンダ車が増えてきてうれしい限り。
日本人の車を見る目もマトモになってきたかと思う。 >>172
GDIみたいな糞作ったメーカーなんて支持出来るかよ >>205
今の時代にホンダって・・・
20年前のタイプRがもてはやされてた頃で時間が止まってそうw ジムニーは売れ行きが予定よりもいいだけでスペーシアに遠く及んでないんでしょ。 ジムニーかハスラーが欲しい。
セカンドカーとしてはどうなんだろ。 >>212
数を捌く目的の車種じゃないから当たり前だろ >>213
セカンドならジムニーでしょ。
通勤に使うならハスラー。 NSXもシビックタイプRもある。
スポーツタイプじゃなくても選ぶ車種は多いだろ。
トヨタは車種が多く見えるだけて殆どが兄弟車種だからな。 >>220
愛知だろ
146 名前:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)[US] :2018/09/13(木) 22:38:58.29 ID:Ozn1uFP00
>>143
若いから当時を知らないってのには当たり。
でも家の父親に聞いた事を書いている。
父親は昔からホンダ党で今でもジェイドRSって車に乗ってるが、ホンダに勝てる車なんてトヨタ、日産には無いって豪語してるぞ。 因みに愛知
177 名前:名無しさん@涙目です。(愛知県)[VE] :2018/04/03(火) 12:43:22.03 ID:kHU62FYU0
>>174
は?
R32ってのが初代だろ?
馬鹿じゃねーの? >>213
いずれにせよハスラーを強くお勧めするよ。
最上グレードのやつすごく良いと思う。
ジムニーをひと言でいうと「乗用車じゃない」笑 ハスラーとか満タン20lらしいけど、実際なんキロ走れるの? こないだウェブの版の某車雑誌サイトを見てたら同じライターが新型クラウンをボロクソにこき下ろしてアウディA8を褒めちぎってた
アホくさ >>213
生活に使うならハスラーのターボ四駆。
運転する感覚を楽しむ趣味車ならジムニー。 >>211
モンドセレクションとカーオブザイヤーはまだだよね。 カーオブザイヤー
モンドセレクション
グッドデザイン賞
かなりテキトーな三大テキトー賞
グッドデザイン賞は多額の出品料と
委員長が贋作パクリエーター >>226
うちのハスラーターボ4WDは17キロくらいかな。
タイヤはプレイズ。 金払って貰う賞だろ
レコード大賞と同じ
意味が無い |゚Д゚)ノ ジムニーは今2年待ちじゃねえの?親父が見積もり取ったらそう言われたけど
|゚Д゚)ノ つうか、日本なのに外車のノミネート多すぎだろ?どんだけ金もらってんだよ
|゚Д゚)ノ それに資格が500台とかも意味不明だわ。台数関係無いだろ外車入れるなら
|゚Д゚)ノ 一番の驚きはセンチュリーが500台以上も売れてるって事だわ 日本5大オマヌケ賞
日本カーオブザイヤー
グッドデザイン賞
日本レコード大賞
ACC広告賞
日本アカデミー賞 カーオブザイヤーて実写販売前でも賞獲れるからなw
多分売ってる実物が要るモンドセレクションよりお笑いの賞だぞ >>169
昔のジムニーはリッター6なんですけどね
それが10になって、いまや13か
凄いな >>235
単純なことで、外車のほうが乗って・見て、楽しいクルマが多いからだろ?
金もらってもおれだったらトヨタは選ばん、フロングリルのあの気持ち悪さに耐えられない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています