カーオブザイヤー 話題のジムニーもN-VANも候補外に
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ノミネートされた27台は以下の通り。（公式サイト掲載リスト順）
●スバル・フォレスター
●ダイハツ・トコット
●トヨタ・カローラスポーツ
●トヨタ・クラウン
●レクサスLS
●日産・セレナe-POWER
●ホンダ・クラリティPHEV
●ホンダCR-V
●マツダCX-8
●三菱・エクリプスクロス
●アルファロメオ・ステルヴィオ（クワドリフォリオ含む）
●アウディA7スポーツバック
●アウディA8
●BMW X2
●BMW X4
●DS 7 クロスバック
●ジャガー E-PACE
●メルセデスベンツCLS
●メルセデスベンツGクラス
●メルセデスベンツCクラス
●ポルシェ・カイエン
●ボルボXC40
●ボルボV60
●フォルクスワーゲン・ポロ（GTI含む）
●フォルクスワーゲン・パサートTDI
●フォルクスワーゲン・ティグアンTDI
●フォルクスワーゲン・ゴルフトゥーランTDI
https://response.jp/article/2018/10/31/315613.html COTYは審査員に蟹とか貢物してないと選ばれないからな >>102
なるほどね、って年もあれば
なんで？って年もある
今年ジムニーが受賞してれば
なるほどね、って年になったのに 接待オブ・ザ・イヤーってバレてんのに必死に接待するメーカー馬鹿すぎだろ
その金で検査員育てろよ 買えねー車 聴かねー曲
カーオブザイヤーもレコ大も縁のない世界に逝っちまった >>24
体質がね
歴最レベルの不祥事っぷりだったからしゃーない 納車1年待ちをガン無視とはｗ
本当レコ大や日本アカデミーみたいになってきたな 外車ばっかやん。
日本メーカーは接待レースに飽きたんかｗ >>116
去年もボルボやったのに、またボルボかよ・・・ >>117
国内市場は未来ないから広告費絞ったんだろ >>119
まぁデザインも内容も悪くないし、実際この中では残当ではあるんだけどねぇ >>31
財閥の節税担当だからユーザビリティガン無視で フェラーリやアップルよろしくメーカーの都合をユーザーに押し付ける事を「質実剛健」と呼ぶのなら そうだな >>22
>>27
雉ソースだろうな
あいつCX-8を只で欲しくて持ち上げまくってた
XC-40も現在唯一といっても良い「雉に金を恵んでいるクソVOLVO」の車だし
VOLVOの信頼性の低さは折り紙付き
最近も米でランク最下位だったしな
VOLVO乗ってる俺が言うんだから間違いない 今年もVOLVOだろうなあ
新しい魅力的な車は他に無いわ 「年を代表するクルマ」という本来の意味に回帰すればセンチュリー
新天皇もお目見えするし わかった！ ノミネートされてない車を買えばいいんだ ここでカーオブザイヤーを決めてはいかがでしょうか！ あ、JCOTYじゃなくてWCOTYか
であればベンツかな >>141
スレ内のノイジーマイノリティを反映するならジムニーだな >>131
いまのボルボってそんな壊れるの？俺もランキング見てびっくりしたんだけど
昔乗ってたV70は故障知らずで10年世話になったわ グッドデザイン賞は完全にモンドセレクションと同じ金出せば何台でも
カーオブザイヤーは金もあるけど台数少ない >>146
グッドデザイン金賞だからそれなりに
100ベストはそうだけど ジムニーに乗ってる人に
あたま悪そうな人が多いのはなぜ？ 悪路では横転しやすく、舗装路では遅いジムニー
あんなニッチな車が選ばれるわけないだろ >>24
アウトランダー乗ってるけど
エクリプスクロスは質感とか結構手抜きが酷い はいはい国沢が好きなボルボが一番だよねーすごいねー >>144
俺の10年ものボルボはまあ大したこと無い
ミッション交換とエアコンコンデンサー腐食交換と
Ａピラー内装剥がれっぱとダッシュボードビリビリ共振と
エンジンがディーゼルみたいな振動
まあ、全然大したこと無いさ（呆 ePower だな。
燃費のためにエアコンを装備からはずすというコロンブスの卵には脱帽した ジムニーとか今時Kの癖に燃費13km/Lだもんな
ふざけてるわ 故 小林章太郎がヨーロッパを真似て年男的な賞を日本でもと作ったのが始まりなのに
すっかりメーカーと審査員のご都合による賞にーー
もうやめちまえよ >>53
真面目に他に無い物を作っているだけなんだよなあ
他社と同じことはしない
やるなら世界一を目指すのがスズキ >>31
予想通り反発多いけど、おれはこの意見に支持するぞ
くるまの性格の話なのに、不祥事をごちゃ混ぜにしてるヤツ多過ぎ 東南アジアでよく出てる1.5リッター7人乗りSUV欲しい >>172
そんなこと言ったって
三菱買う気しないし
売れてない >>173
2.4とか2.7でももっさりしてるのに >>169
燃費を求める車ではないが
実燃費だと他とそんなに差はなかったりする ジムニー買うなら中古で欲しいな。林道とか傷を気にせず走りたい >>172
だが最近の三菱はすっかりダメになってしまった こういうのはさ、メーカーやら雑誌の息のかかってないメンバーで選ばせろよ >>181
車歴からすると三菱派だったんだけどね
嫌いじゃないんだよ三菱車
今まで乗ってきた車の7割が三菱車
ランタボ（EX）、ミニキャブエステート、ミニキャブブラボー、ekワゴン（初代）等々
残念ながらekワゴン以降欲しい車が無くなって縁が切れてしまったのが現状
これは？と思うネタ車を出してほしいと願うばかり まぁ、三菱の軽自動車は全メーカーでダントツで糞なんですけどね >>185
軽商用車は完全にスズキだし、軽乗用車は日産ブランドの方が売れているし >>185
言葉使いに気を付けろ、三菱社員に噛みつかれるぞ >>185
売れてる日産デイズは三菱水島工場で作られるekワゴンのOEM車 >>6
エスクードはなんであんなにテキトーになっちゃったんだろうな
普通にジムニー、シエルを大型化してくれればいいのにな >>190
GMの子会社に堕ちていた時期だからアメリカ向けの肥大RVを作らされていた >>188
あの２世代くらい前の軽自動車かと思うエンジンが載ったデイズね >>190
コンセプトモデルにジムニーの5ドアバージョンみたいなのあったけど、あれをエスクードにしとけば良かったんじゃね？
いかつくてカッコよかったのにな エクリプスはイヤーカーとしては弱いな
普通に予想すればクラウンビヨンド
最近よく売れてるみたいだし ジムニーはベストカーイヤーとは対極の位置にある車でしょｗ
乗ってればわかるよ。 個人的にはV60
だけどXC40になるんだろうなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
