カーオブザイヤー 話題のジムニーもN-VANも候補外に
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ノミネートされた27台は以下の通り。（公式サイト掲載リスト順）
●スバル・フォレスター
●ダイハツ・トコット
●トヨタ・カローラスポーツ
●トヨタ・クラウン
●レクサスLS
●日産・セレナe-POWER
●ホンダ・クラリティPHEV
●ホンダCR-V
●マツダCX-8
●三菱・エクリプスクロス
●アルファロメオ・ステルヴィオ（クワドリフォリオ含む）
●アウディA7スポーツバック
●アウディA8
●BMW X2
●BMW X4
●DS 7 クロスバック
●ジャガー E-PACE
●メルセデスベンツCLS
●メルセデスベンツGクラス
●メルセデスベンツCクラス
●ポルシェ・カイエン
●ボルボXC40
●ボルボV60
●フォルクスワーゲン・ポロ（GTI含む）
●フォルクスワーゲン・パサートTDI
●フォルクスワーゲン・ティグアンTDI
●フォルクスワーゲン・ゴルフトゥーランTDI
https://response.jp/article/2018/10/31/315613.html スズキは不祥事を受け辞退
スバルの厚かましさが強調される結果に ジムニーはシエラでも小さすぎで使えないからなあ。
ラングラー的なの作ってくれればノミネートされるのに。 >>1
チビデブ田中のクソスレ
こんな日和にツーリングにも行かないエアローダー
コーションラベル >>1
n-vanは会社で使ってるけど
貨物の割にはってだけで、そんな大した車でもねーぞ 貧乏人向けの車がいい車な訳がねぇだろ。貧乏人共の言う「良い車」の定義は「自分が手の届く範囲の中で良い車」って意味だうお。 ス笑バ笑ル笑
今やエンジン修理屋さんのスバル（大爆笑）
工場は営業停止ですか？（核爆） 今年も海外試乗という名目で評論家を接待しまくってるボルボかな >>1
もう一つ似たようなのはどうなの？
RJCなんたら FMC後のプリウスけちょんけちょんだったからCOTYが出来レースとかありえんわ 良いエビカニ準備できるかどうかで決まるんだろ
究極ｖｓ至高じゃん 出来レースだろ。
皆同じような顔の車しかない中、
ジムニーの様な個性の塊みたいな車が
候補にも入らないとか。 XC40←見た目も中身も完成度が高い
CX-8←3列目の安全まで考えた数少ない7人乗り
ステルヴィオ←SUVの常識を超えたハンドリングカー
この3つのどれかでしょ。エビカニ合戦って声もあるけど、毎年そうだとは思わない。 >>1
で？お前が乗ってるらしいS660のコーションラベルは？ 一番出来がいいのはエクリプスクロスだな
お前らどうせ宗教上の理由で聞く耳持たないだろうけど なぜか外車のエントリーが多いという
日本メーカー、今年は新車出してなかったか http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2019.php
今年もRJCカーオブザイヤー選びが始まった！
まず6ベスト決定！11月13日｢ツインリンクもてぎ｣で最終選考が行われる。
2019年次ＲＪＣカーオブザイヤー 一次開票結果
順位 車 名 得点
1 三菱 エクリプス クロス 47
2 日産 セレナ e-POWER 45
3 スバル フォレスター 44
4 ホンダ CR-V 32
5 ホンダ クラリティPHEV 30
6 マツダ CX-8 29
7 トヨタ クラウン 26
8 ダイハツ ミラ トコット 25
9 トヨタ カローラ スポーツ 24
10 トヨタ レクサスLS 7
11 トヨタ センチュリー 3 >>22
三列目も安全ですってマツダが主張してるだけだろw >>1
もうちょっと下調べしとけ
昨年秋以降に表面化した自動車各メーカーの工場生産の完成車検査問題で排ガス・燃費の測定データを改ざんしていたことが発覚し、8月末に鈴木俊宏社長が会見し、
「極めて重く受けとめている。品質に問題はないが、お客様に不安を与えた。再発防止を徹底する」と謝罪した。
これを受けてスズキは、今年のカーオブザイヤー選考を早々と辞退して自粛の姿勢を示した。
スズキは、今年もその選考対象車として「スペーシア」、「クロスビー」、「ジムニー」の新型車を発売しており、とくに20年ぶりのフルモデルチェンジとなったジムニーは、コンパクト・クロスカントリー4WDとして評価が高く、
売れ行きも好調なことから“本命”の有力候補だった。 >>24
アウトランダーも買った人からの評判は凄くいいんだよなぁ、三菱の経営体質がまともならなぁとつくづく思う >>24
三菱はじんわり良い車を作ると思う。
最近びびったのは、タイ産ミラージュの新車装着タイヤが何故かポテンザなこと。 三菱は質実剛健なんだよ昔から
余りにもポシャが酷すぎて見向きもさるないだけで >>31
隠蔽しまくりのメーカーが質実剛健とか草生えるわ >>36
？勝手に燃える車が質実剛健なんだ面白いな 超不細工で超不人気だったFTOがカーオブザイヤーとったもんな >>37
本当に馬鹿なんだな
ウマルでも支援してろ スズキが本気出して格安で燃費良いランクル作ったらマジでSUV市場制覇すると思う >>42
ディーラーで言うとトヨタ以外は平均してクソじゃね？ >>45
スズキ「よっしゃ、予算出たし変なバイク作ろ！」 >>40
あれだけ不祥事頻発してるメーカーの車作りの姿勢なんてお察しよ
まぁ頑張って買い支えて上げなよ＾＾ 自動車評論家の皆さんには軽自動車なんてガラパゴスは眼中にないからね。
日本で売れる車の過半が軽自動車だろうとそんなことは知ったこっちゃないのさ。 >>54
ググって自分の不明理解したの？勉強になったねー リコールとリコール隠しの区別も出来ないアホもいるんだな この中じゃボルボしかねえわ
別の賞とってたから選ばれにくいかもしれないが なんでトコットがノミネートされてジムニーが無いのか >>62
カムリは去年は前回のJCOTYにノミネートされてる >>64
止まるとアイドリングストップするけどいいの？ ジムニーを山でおもちゃにしてるおっさんらの動画を見て引いた
走破性が凄いとか言われるけどそんなもんどこで使うんだよと思ってたがああいう使い方なのかよ スズキはカーオブザイヤーはやる気ないからな
もう一個の方を重視してるだろ デュエット？
ダイハツのストーリアでトヨタカローラのデュエット
ヤマハ関係あるの？情弱だったら御免なさい >>75
トヨタダイハツの小排気量エンジンはヤマハ製だったりする 他社もN-VANパクってくれよ、ホンダは嫌なんだよ
ek-VANとかVAN-Rでいいから カーオブザイヤー
モンドセレクション
グッドデザイン賞 >>83
ミニキャブなりエブリィなり買えば良いんじゃねーの？ 外車が入ってるってことは成金COTYのほうだろ、辞退しなくても入るわけない ジムニー抜いたら日本勢ロクな車ないな。結局炙って溶かしたようなバンパーの新型クラウンだろうけど。 エスクードがハードな方向に変わっていればな
現行はもうエスクードじゃない >>91
小排気量エンジンでも、パーツ単位では納品してるのは知ってたが、生産請負ってのは初めて聞いたわ >>45
スズキはデザインにブレがありまくり
なんだあのBMモドキのSX4は >>19
いくら出来レースでも
あれはフォローしきれないって言うこと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
