中国、1.5兆円かけて大陸～香港を結ぶ55キロの橋を完成 使用した鉄42万トン工期10年。一方日本はw
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長過ぎるとメンテとか事故とかの処理が大変そうだな
五輪やったらそのままマラソンコースに使え たった幅15キロの豊後水道にも架橋できないのを見てるとうらやまし…くないんだからね 昨日、ファイナルデッドブリッジってホラー映画見たばかりだから、怖いわ リニアも中国なら東京オリンピックまでには完成してたんだろうな
中国だと長野県民みたいな国賊は追放されるしな 青函トンネルと長さが殆ど同じか。馬鹿さ加減も同程度なんだろうな。 中国の思いついたら作るのが凄いって思うけど
基本作りっぱなしなんだよな
壊れたらまた作ればいいんだよって感じ 中国の新幹線網もすごけど、かなり昔から有ったチベットに行く5000メートルの峠を越える飛行機みたいな電車もすごい。
人海戦術かと思えば建設機械もすごい。
日本の建機メーカーも中国で稼いでいる。 多くの中国人や車と共に、海の藻屑となる未来しか思い浮かばない コンクリートの中身は廃プラ、ガラ等産廃棄物だから安いんだ 日本製だろうと中国製だろうと
55kmも逃げ場ないとこ走りたくないな 俺も中国のことを数ヶ月前まですげぇなぁという感じで見てたが
今はクレカで収入以上のものを買ってる若者と重ねて見てるんだよなぁ
俺の世代は通れなかったが、おそらく団塊世代が通ったような道をいま中国が通ってるというような印象 ついこの前広州と香港結ぶ新幹線が開業したとニュースで言ってたのでなんで橋なんだろうと思ったらマカオの方から繋げてるんだね。
中国人は土木建設好き過ぎ。
これじゃ一帯一路もアッと言う間に作ってしまいそう。 中華サイエンスの結晶ですわ
中国人は本当によく勉強するから偉い
偉くなりたかったら勉強する社会なんだよ
受験戦争も物凄いからね
エスカレーターと推薦と裏口の馬鹿しかいない日本と大違い
どんどん差が開く一方 >>506
今のトランプのドタバタはアメリカもそれを認めていると言う事。 戦車を送るためのものじゃないのか?その時にもつかどうかは兎も角。 >>312
この辺りは大河が土砂を運んだ浅瀬だろ
香港～マカオ間を高速艇で移動したことがあるが
黄色く濁った透明感無しの海だった >>480
鉄もアルミも全世界の生産量の50%以上が中国で作られてるんだっけ
異常だよな >>417
瀬戸内海は別にに台風の通り道ではないが？
ごく稀に来ることはあるが >>507
トランプも早くメキシコ国境に現代の万里の長城作らないと土木技術が無いのかと中国に笑われる。 日本も材料供給してまふ。
吊り橋用のワイヤーとか、鉄鋼系でね。 なんだ、香港マカオの話か
深センからの高速鉄道の話かと思った 何かデカいの造ると喜ぶシナチョンいるが
何んにも発明できない無能な脳味噌は無視してるな これでまた独立が遠のいたか
10年後には一国二制度とかノーカンになってそうだな
シナがアボーンしてくれりゃ一番いいが現実はなかなかな 沖縄乞食根性で年3000億
掛けることのー何十年だよ（笑）
九州沖縄海底トンネル新幹線どころか、在来線も通らない昼から泡盛 片側3車線だし事故っても車は海中投棄するからへーきへーき >>12
日本は地震や災害に耐えなきゃならんのだから資材だけでも他の先進国と比べて数倍なんだから人件費も物価安い中国が安くても当然でしょ。
中国人の人命に対する価値なんぞ相当軽いんだぞ。
日本人に対してではなく、中国人が中国人に対する見方でな。 >>21
香港旅行に行った時
ビルの中腹が四角スイみたいにくびれていて
上に球が乗ってる様なビルあったが
大丈夫なのかな？ 先日、マラソンで東京湾アクアラインを走ってきた。
快晴で富士山がよく見えて気持ちよかった。
ここでもマラソンをやってくれないかな？
と思ったけど、片道だけでも距離がオーバーするんだな。 これは驚いたわ。お前ら香港からマカオ行ったことある？
遊覧船で1時間半ぐらいだわ。ジェットボートじゃないが、そのくらいはかかる
それを橋でつなげたってすごいわあ！ 34マイル？ 54.7ｋｍだわ！ こ、これ世界最長だよな
いやあ～中国の本気見たわ。これすごいニュースだね ガス欠で止まる車続出しそう。
てか、船通れないやん。アクアラインは航路確保のために海底なのにな。完全に遮断してる >>21
なんで改修する必要がある？となりに新規に作って、これは壊すなり放置でいいんだよ。 >>536
アップダウン激しいしまなみ海道サイクリングコースは70～80キロあるで
それに比べりゃ楽勝やろ それよりもサイクリンゾーンがとってあるかだろ？
もしかしたら高速かも知んない >>538
香港の奴らなんて実に中国的で、独立なんてしねえよ
日本でいえば沖縄みたいな、中央から離れた小島で
いえば英国から90年も独立しなかったのに、中国から独立するはずもないわ
オキナワンみたいに中央政府に食いつくのは食いつくが、独立のようなとこまでいかない
いわば不満をぶつけて実利を取るみたいな、そんな国 日本のアクアラインはカンフル剤打ってなんとか運営してるけど中国も結局同じだろうね >>195
勿体無いなあ…金も土地もあるのに
ただの大都市にするには勿体無い 日本もこれに対抗して日韓大橋を着工したらどうだろうか
最低ラインの仕様は片側3車線高規格道路＋標準軌複々線高速鉄道＋歩道＋自転車道 >>1
どうせ手抜き工事なんだろ。強めの台風がきたらあっけなく崩壊するんじゃね？ そら今の内に人民解放軍の戦車がのりこめるようにしとかんとな
今でも香港取り込めるなら元取れるだろ >>547
日本はもう高速道路など金がないんだから作らなくて良い。
そもそも高速料金高すぎる。
埼玉から横浜の娘の所に行くのに往復一万円弱かかる。
中国は片側5車線の高速道路がタダだ。 >>549
アクアラインも総工費１．５兆円だぞ
全長は中国の方が４倍あるけど 55㌔かよ。素直にすげーな。けど悪天候とかどうなる事やら マカオ香港間は高速フェリーだと滅茶苦茶揺れた時が地獄だったからな >>557
香港空港から出国せずそのまま深セン蛇口までフェリーでしょっちゅう行くけど未だに酔うわ 万里の長城や始皇帝陵の時代からバカデカ建築は中国の得意分野だからな >>12
どっちが妥当なのかは10年後に分かるんじゃない？ >>558
有り余る労働力がある国は強いんだよ
国政が日本と違ってジャイアンなのもあるけど
日本は安全だの乞食がすぐに湧くからこういう長距離の橋は事故時のリスクを考えると作れないし >>547
糸島半島から壱岐まで25キロ、壱岐から対馬まで50キロ、対馬から朝鮮半島まで50キロ
でも、>>1の海とは水深が全然違うと思う え…これ普通にすごすぎない？
こんなの作ってたなんて全然知らなかった この橋の中には作業中に亡くなった方が埋め込まれて、、、万里の長城 >>276
世界的に人気が無いのにカジノを作ろうとしてる日本って… >>570
55キロの海底トンネルよりましやで、、、 中国はバブルで内部保留しないで散財しすぎ。
国家破綻が目に見える（笑）
日本の成金と同じパターンｗｗｗ
バブルが一生続くと思ったんだろうな。。 >>1
経済を知らない馬鹿は、いまでも中国はバブル期だと思い込んでる
日本のバブル期が終わった時も、その手の馬鹿は一定多数いたなWWWW
中国はバブルは終わってる
バブル崩壊は実害が出るのに時間がかかる
日本の場合1989年に終わり実害が出たのは1994年。5年掛かった
借金を借金で賄っている場合はまだいい。
中国は今ここ
これから地獄の苦しみを味わう
中国バブルのミンスキーモーメント 10年以内に何らかの大惨事が起きて無用の長物になるパターンかな？ >>1
地図をみるかぎり航路を確保する為に一旦海底に潜ってるんだが
嘘だろ
普通橋の下を船が行き来出来るくらいの高さを確保できるしするしその技術がある
つまりそんな普遍的な技術すら無いなんてマジかよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
