中国、1.5兆円かけて大陸～香港を結ぶ55キロの橋を完成 使用した鉄42万トン工期10年。一方日本はw
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しかし中国はスケールがデカいしやる事早い 壊れるのも‥ >>227
今はスクリプトのおかげで嫌儲臭いスレは全く立たないよ 工期10年で耐用年数も10年か？
常に工事が必要で、GDPかさ上げすんのに最適ってやつか？ 万里の長城を数千年掛けて造った支那人だからね、55kmくらいの橋何てお茶の子さいさいでしょ。
日本じゃ、台風・地震・巨大津波・火山噴火・山津波で破壊され続けるから永久に完成しない。
だから、賢い日本人はこんな馬鹿げた物は最初から造らないｗ 香港の書店関係者5人 行方不明に
http://www.news24.jp/sp/articles/2016/01/04/10318936.html
中国本土で禁止されている中国共産党に批判的な本を扱う、香港の書店の関係者5人が去年10月以降、次々と行方不明になっている。
地元警察は捜索を続ける方針だが、複数の香港メディアは関係者らが中国当局に拘束された可能性があると報じている 高さが足りないしやたらと橋げたが多い構造だから、これじゃ大型船舶は通行できない
いちいち地下トンネル部分まて゜迂回しないと航行できない
さらに関空同様に嵐で船舶が衝突するリスクもある
問題だらけでワロタ 日本のリニアの建設は世界がビビっているからな
山岳部にトンネル掘り時速600km超えの乗り物を造っているからね。
それを秒単位で運行予定だし。日本人は元気ないけど君達こそ世界トップの技術集団の天才国だからね。 >>244
なるほど、さっき見た嫌儲臭いスレはスクリプトだったんだね
何が起きてるのか理解できたよ、ありがとう >>148
失業者で溢れかえってるから安い値段で大量に雇えるからな
鉄も余って仕方ないし 香港牧場か
人類vs中国の戦いはもう始まっているよ メンテに自信がないからトンネルじゃなくて橋なんだよ アクアラインのほうがすごいのでは？
あっちはただ海上の橋の部分が長いだけでしょ >>1
おまえら、こんなの見てすげえすげえ言ってるけど、
浅瀬に高架橋を作るのは平地に高架橋作るのとそれほど変わらないぜ
55kmの高架橋だけで出来た高速道路だと考えたら別に大したことないだろ >>69
去年香港いたけど、香港の新聞もそんな論調だった
もともと香港からは船でしかいけないマカオに、外国人旅行者のために計画されてたけど、今カジノって世界的に人気がなくて、そもそもマカオに行く外国人旅行者が少ない。
今マカオは中国人ばっかり。 海底の事情もあるんだろうけど1/4の長さのアクアラインで1.5兆円かかったのに同程度の建設費の中国の橋は大丈夫なのか >>3
アクアライン 14km
中国 55km
ジャープっ！ >>69
香港まで新幹線が繋がるから増えるんじゃね？ 新しくつくるときはイケイケだろうが
補修は大変だからな
高度経済成長時のインフラが今日本を苦しめていること以上になりそうだ アクアライン
全長：15㎞
建設期間：10年
事業費：1.5兆円
香港―マカオ
全長：55㎞
建設期間：9年
事業費：1.5兆円 中国の鉄道って基本的にひたすら真っ直ぐだから
事故が起こりにくいんだよ コンクリート強度偽装問題
2017年5月、橋のコンクリート強度の偽装の疑いが報道された。
23日香港廉政公署は、コンクリートの品質検査に関して強度試験で不正を行ったとして、21人の容疑者を逮捕している。
香港特別行政区政府の建設監督部門は、橋の香港側部分の構造検査を行ったところ、異常は見られず断裂も発見できなかったと発表。
橋の安全性は維持されているとして予定どおり残りの工事を進めるとしたが、問題のコンクリートが使われた場所の特定はできていないとのこと。 で、何年持つの？
あとパーキングエリアとかあるの？ >>134
中国の本当に公共事業の多さは感心する
日本も本来は借金とか気にしないでバンバン公共事業(もちろん限度はあるけど)やるべきなのにね… >>291
普通中国では重要な橋梁は人民解放軍が管理する
つまり全額政府持ち
日本のように何割か地方政府に押し付けるみたいな緊縮はしない 日本の瀬戸大橋みたいな完全な内海とか、アクアラインみたいな半島の内側ならともかく
ここらへんの海流どれくらい強いのかしらんけど、外海なのによくこんな長い橋作るな
維持できるのかこれ >>296
チャイナなら走りながらでもションベン余裕っしょ アメリカにもこんな橋なかったっけ？
シュワルツェネッガーの映画とかですぐ爆破されたりするやつ >>291
ある程度沈んだらまた掛け直すんでねーかなｗ >>221
何ヵ月か前にもスペインで中国人密入国業者が捕まってましたね～
素晴らしい国のはずなのに、国民が中国以下の国に必死に密入国したがるｗ >>69
住民が利用不可なんじゃなくて、クルマがダメ。
香港から大陸へ入れるのは2重ナンバーの車だけ。
マカオは観光くらいしか産業が無いし、マカオの横の珠海への交通の要素が大きいと思われる。 たしかすっげ
でもさ・・・いつ倒壊するか楽しみで仕方ない。
台風かな？地震かな？朝鮮人（かってに自爆）かな？ まあこれで香港からマカオのサウナに行きやすくなったな この橋元々2015年に開通する予定だったんだよな
コンクリート強度の偽装事件とかもあって(ちなみに使用された箇所は分かっていない)逮捕者20人出したりした
まぁなんだかんだ香港制圧のために必要だから
戦車対応で人民解放軍が造らせた
建設に反対した対岸の広州は通ってない お前ら正直に言え
いつ爆発するかワクワクしてるだろ ケニアの中国が建設した橋が完成目前で崩壊した例もあるしなー またボルトが締めてないどころか最初から嵌めてなかったりするんだろ？ ウイグルやチベット人の臓器で儲けた金で作ってるんでしょ？
呪われた建築物 >>1
高速鉄道が脱線！？
そうだ、埋めて隠そう！！
ｗ >>206
広東や香港の人達は中国から独立してやっていきたいとか思ってそう >>18
橋作ろうとしたのは
船が学生が亡くなったのがきっかけじゃなかったっけ？ >>312
基本は浅瀬を通してるだろ
逆に、この地図でお前はどうして浅瀬じゃないと思ったんだ？ｗ グーグルアースで海底を見る感じだと浅瀬っちゃー浅瀬だな コンクリートの中に 水を詰めた一斗缶が一杯入ってそう
しかも場所的に中の水は海水 >>28
中抜きとピンハネや中間搾取は逆の意味
日本語もろくに使えないなら消えろハゲ 浅瀬は橋で深い場所はトンネルって感じか？
にしても1.5兆円ってすごいな やることが先進国みたいになってきたじゃん >>332
戦後間もなく神戸主導で明石海峡大橋が発案されたのが最初
でも結局瀬戸大橋に先越されたけどね >>1
え？それ地理おかしくない？なんで上海の先に香港があるんだよ やたらカーブがあるけど大丈夫なのか？
そもそも海上に造るのに曲げる意味ないだろ すげー安い気がするのは気の所為？
1.5兆で海底トンネルまで作ってんだろ？ >>334
写真に大きい船舶も写ってるしとても浅瀬には見えない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
