ＫＹＢやらかす オイルダンパーで検査不正 １７時から記者会見
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KYB（7242）は16日、建築物用の免震・制振部材であるオイルダンパーの一部で、性能検査データを書き換る不適切行為があったと発表した。
大臣認定の性能評価基準や顧客の定めた基準値を外れた製品を建築物に取り付けていたとして、国土交通省に報告した。
書き換えていた可能性が高い期間は2003年1月から18年9月。現在、同部材は子会社のカヤバシステムマシナリーが製造しているが、2007年1月以前はKYBが製造・販売していた。
不適合品と書き換えの有無が確認できない製品は、免震用部材で7550、制振用部材で3378。社長をトップとする対策本部と外部調査委員会を設置して事実関係の調査や原因分析、再発防止策の策定を行っているという。
同社は17時から都内で記者会見を開く。中島康輔会長兼社長が出席する
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL16HP5_W8A011C1000000/ >>2003年1月から18年9月
文系のくせになんでこんな意味不明な年の書き方するの？
普通はどっちかに表記統一するもんじゃねーの？？ 乗用車用の純正がほぼここの会社なんだからもっと他のところも調べろよ 不正のせいで車やバイクの事故が起きてたとしてら・・・ ぼくのステアリングダンパーも修理してください（´；ω；｀） 車のダンパーは性能が良い韓国製になってきてるから無問題 トーヨータイヤの免震ゴムといい今回のオイルダンパといい建築業界も腐ってるな 日本のバイクメーカーはなんでKYBの尻を叩いてまともなダンパーを作らせようとしないのか不思議。
コストさえ安ければ筒に油が入っていたらOKというレベルでしか考えてないんだろうな。 建築資材でやってるなら車用なんてどうなってることやら オイルダンパーって、建物壊すことなく、すぐに取り替えられるものなの？
それとも建物基礎の改修工事必要なの？
詳しい人教えてください。
ここの株、先日買ってしまいました。 >>43
持ち上げて交換すりゃ済む話
金はかかるけどな 昔はカヤバの方が評判良かったのに、
今は完全にショーワに負けてるよね(´･ω･｀) >>48
ありがとうございます。
主力の自動車じゃなくて良かったです。 東洋ゴムもやらかしてなかった？
首都直下地震起きたら高層ビル全部崩壊とかやめてよね カヤバのサスはとりあえず固い
なんでもかんでもスポーツ志向にしたらいいと思ってやがる マジか！！今度の車もNewSR入れようと思ってたのに〜
安くなれ〜 バンのリアゲートのダンパーへたってて、作業してると頭にゴンッて落ちてくる
KYBだった クルマのサスもリコール再検査でもし死亡事故とか発覚したらエアバッグのタカタみたく死ぬの？ ホンダはSHOWAにスタンレーにOKI
だからな
他のメーカーとはちょっと違う >>69
それオーリンズラインを日本で作ってるだけだからw >>35
ホンダやトヨタなど続々と韓国製を採用しております
現実を見ようね >>91
K クソ
Y ヤバいかも知れない！？
B ばっかも〜ん！そいつがルパンだ〜 俺が最初に買ったラジコンはグラスホッパーだったからオイルダンパー使っていたホーネットに憧れたわ 昔仕事でカバヤの工場に出入りしてたけど守衛のオッサンがカバみたいだったぞ 書き換えれば問題なしなら、全部データ捏造してんだろ？免震装置なんて稼ぎ頭のデータ捏造は悪質すぎる。潰れて良いレベルだ。 >>91
そう考えるとDAIGOや淫夢なんかよりKYBは先取りしてたんだな 日本製の自転車買ったけどぶっ壊れまくりだわ
今の日本企業ではこういう偽装があちこちであるんだろうなあ 東洋ゴムもやってたよね
ズルしてる会社と競争させられたんじゃたまらんよな さぁ、KYBから総務対応されていると専らのウワサの雉こと国沢がアップを始めました！！ >>110
俺のは前がマルゾッキで後ろはドイツザックス、南鮮製と違って錆ない ビルシュタインだのザックスだのではしゃいでる奴はシナチョン製の兼価品かどうかわかってはしゃがないと恥ずかしいぞ その昔、ただの「SRスペシャル」は固くて安く人気だった。 >>116
兼価品？
日本語では廉価品って言うけど・・・ くそ俺のレヴォーグちゃん、専スレで「1.6の17インチが街乗りには合ってる」言うからカヤバ足の1.6GTにしたんだぞ！
また5万円くれるのか？ >>116
廉価品と書いてれんかひんと読みます
兼価品と書く人はきっと「ケンカヒン」と読んでるのでしょう
日本語もまともに教育されてないのにはしゃいでで恥ずかしい人です |ﾟДﾟ)ノ 今はもうトキコって無くなってるんだな
|ﾟДﾟ)ノ レビンにポテンザジムカーナ入れてたわ 俺の95年式のシビックEG6のショックアブソーバーは交換してくれるの？ >>118
1つ賢くなれたわ
>>120
まあ間違えるのは分からんでもないだろ？ なんでかわからんけど、就活で俺を落とした会社が次から次へと不祥事を起こしてる気がするな 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
ezp やっぱり日本ってデータ改竄体質なんやな
ドイツ馬鹿にしてる場合じゃなかったわ 氷山の一角だろうな
どれだけの日本企業が不正をしていることやら 津市の鋼管町にあるカヤバ工業には巨大な油圧で動くピノキオ人形があった
これマメな 昔勤めてた身からすると起こるべくして起こったことにすぎないなー ＞２０００年３月から１８年９月までに出荷された製品。
＞出荷前に行う検査では、国交省の基準や顧客の性能基準に合わない値が出ていたのに、
＞基準値内に収まるように書き換えて出荷していたという。
日本だなぁ… 目の前に住んでるけど、作ってるのが外人さんだらけだから危険だぞ!
廃油臭いし社員食堂臭いし、夜中に帰る奴ら五月蝿いし最低やぞ! 萱場製作所が不正って零戦の脚は大丈夫なんだろうな？ >>146
日経の記事掲載の30分以上前からガッツリ落ちてるねぇ
最初に報じられたのはいつなんだろ 86乗ってた時はリアのショックでお世話になりました ほらな言わんこっちゃ無い。
だから早くアトレーワゴンとハイゼットのNewSR出せって何度も言ったろ？俺の呪いだ。 >>146
公平性なんて皆無だよな
そのくせ俺みたいなショボい取引しかしてない素人には容赦なく
相場操縦とかで警告で電話かけてきやがる
クソカブコム カヤバのショックは昔からだめだって言い続けてたけど
聞く耳持たないプラシーボ効果のバカが多いせいで飛ぶように売れてた。 カヤバとショーワが日本の二大サスメーカーでないか！？ これもう免震でも制震でもないやろw
住友不動産逝ったか？ バイク改造の3大お約束
KYBのリアサス
モリワキの集合管 >>170
これの皿をサンダーで飛ばして被せの車高調にしてたヤツなんて山ほど居るだろ 企業的にショックだけど、ＫＹＢだけにサラリとと受け止めてくれるんだろ >>178
BEETのアルフィンカバーとバックステップとテールはええんか？ 仕事で聞いたことあるな
何だったかは覚えてないけど 遠い昔にカヤバのショック付けた記憶があるけど赤くなかったっけ？ 影響力がある幹部が辞めたか死んだかして告発されたのか そういえばS13C33(足が共通)でトキコのショートストローク仕様を使ってた記憶があるな。 >>198
カバヤと間違えられるからじゃね？(適当) >>179
ハリケーンのイナズマセパハンに決まってるっしょ リアにつけたBuzzSpecが簡単に抜けた理由が分かった。 う、うん。。。
オイルダンパーでボケろ っていうのかよ
ハードルたけーな・・・ >>207
オーリンズの優位性はバネの材質じゃね？ >>197
油はショック
やはりオイルダンパーに限るということか >>106
初めて見たとき乗ってるおっさんか会社がモータースポーツ好きなのかと思ったわ これビルの耐震ダンパーなんだけど交換ってどうやってやるの？
ビル持ち上げるの？ >>220
ダンパは横揺れの減衰を担ってるから交換は簡単でしょ
TOYOのやらかしたヤツはジャッキアップ必要なヤバいヤツだったが ものづくり日本ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 昔Nチビやスクーターに入れてたなーKYBのショック >>229
特徴的なサンバイザーと丸っこさから初代のエスティマかと思うんだぜ 車の話になってるのは火消しか？
免震マンションのダンパー不正って
姉歯耐震偽装なみの大問題だろ >>178
ヨシムラのハイカム
S&Wのバブルスプリング
ヨシムラの手曲げ集合
１５０００ｒｐｍまでストレスなく回る。 免震装置で改ざんとか
またﾄｰﾖｰ地獄のような事件が起きたな・・・・ 東洋ゴムを思い出すな。
まあ、定時ホワイト君達の仕事ぶりなんてこんなもんよ。 残って欲しい会社ではあるが、だめかなあ。
だめだろうなあ。
補填する費用というか、改修費で、もう資産は全部無くなるわ。 >>186
CBR400Fとかによく付けてるの見たなそれ FC乗ってた時 タナベH150とカヤバフォアストリート付けてた そん時からゼロカウンター出来るようになった ビルショタインよりいいよ スカイツリーって鉄骨も怪しいんだよな
俺は絶対近づかんぞあれには アルトーワークスより
コペンSのほうがええんやね！ そもそもオイルダンパーってオイル漏れはどうなんだ。経年劣化でちゃんと性能維持できるのか？ 完成した自動車の燃費や排ガスデータごまかすニュース見ながら
こういう重要パーツとはいえシンプルな機構の製品を実直に造っているメーカーのイメージだったけど
実際は動作特性データを管理しきれずごまかしていたんだな
いまの世の中ユーザは何を信じればいいのか
自分でチェックしていては時間が足りない 縦横両方に効くのは、コイルだと思うんだけど
これってコイルの制震用になる訳？
ビルヂングならフリクションでもええ様な気がする C-HRでテスト採用してみたザックスにトヨタが乗り換え待ったなし？ 国交省がザルなのか。建築土木が求める水準が高すぎるのか。
建設業にいるけど本気で高性能で安全な建物作ろうとするとあり得ないくらい金がかかると思う。 ダメだ！！
だったらこのオイルダンパーくっつけて見られるようにしてくれよ >>253
スカイツリーは建造中に地震きたけど事故ゼロでした
あの心材のアイデアは五重の塔からいただいたもの >>267
それもこれも過渡なコスト低減要求が大元にある
だいたいの問題はカネで解決できる、正確に言えばカネが無いから問題が起こる >>146
13:40に会社が公表して1秒後に売られてるから
炭酸じゃないぞ >>263
そんなの昔からだろw
砂も海から取ってきたの使ったり、コンクリートだって規定の水じゃ流れていかねぇって水でガンガン薄めて流したりw >>275
ショーワの方がスペック上なイメージある 純正用はコストダウンで性能はちょっと微妙
あそこが本当にやりたい事はアフターのNEW SRとかで実現されていると思う >>35
不正した証拠がある日本製
不正の証拠がない韓国製 しばらく株持ってたわ
優待で毎年良い紙のカレンダーくれてた >>224
へーそうなんだ。交換が楽なのなら良かったな 旧型の新品投げ売りして欲しい、ユーザーコメントや動画で純正とは雲泥の差って言ってたから数値足りなくてもいいしw >>287
純正はほんとクソof theクソだからな
レクサスとかなら純正でも良いんだろうけど、300万以下のチンカス車はクソダンパー
ニューSRスペシャルみたいなカスダンパーでも純正よりマシになる カヤバもショーワも、それなりのコストを掛けさせて貰えるならビルシュタインやザックスに負けない、
というかソックリそのままの特性のダンパーは作ることは可能らしい >>289
そらそうだろｗ
ほぼコスト度外視でやってるレースシーンでの実績もあるし
銭だよ銭 >>290
世知辛いのう
トヨタか何処かは不明だがダンパー１本の納入単価が1000円切ってる事もあるらしい 僕の9年落ちクラウンのダンパーも無償交換オナシャス >>291
|ﾟДﾟ)ノ 軽なんか一本５００円とか聞いたことあるわ >>257
K 空気
Y 読めない
B バカ会社
これがＫＹＢですよｗ 軽のダンパーがあまりに頼りなくてカヤバに替えたことある
めちゃくちゃ安定感出て乗ってて楽しかった ダンパー新品に交換してくれるのか？
来月一年点検あるからサービスにいってみよ >>289
それがアフターで出るリアルスポーツダンパーとかだからな
50万近くするけどビルシュタインなんて鼻で笑うレベルで飛んでも跳ねてもなんともないガチ仕様
でも大衆向け量産車はコスト要求が厳しすぎてカスみたいな仕様にしかならんジレンマ >>291
不確定情報やけど、ヴィッツの国内仕様だとダンパ１本３００円とかのレベルだからな
これがヤリスになると、ちょっとだけ良いの使うらしいんだけどｗ ニュースでケーワイビーって読んでるの聴いて衝撃だったわ
カヤバって読んでたけど、よく見たら確かにケーワイビーだったわ >>296
純正品は本当にクソだものな
カバヤの一番安いのでも、その良さ体感できる
関係ないけど、わいのクソ原付きのリアサス
タイランド製で7980円くらいのに変えたら明らかに純正カスより良くなってワロタ マンション入居者は補償金を建築主からそれ相応の補償を要求すべきだ 下町ロケットじゃないけど、下請けが予算無視して最高品質の部品作って、それで作った車なら売れそうだな。
億に届きそうだけど。 >>305
二子玉川ライズは住居棟と商業施設、オフィス全部なのかな
とすると楽天本社も まぁ、ダンパーが効いてることは効いてるわけだな。
ただ、基準値まで行ってないのか。 >>304
俺もオイルダンパーのシムやらオイル硬さを選んで遊んでたな
カヤバて自分らで手を加える楽しさが有ったよな >>302
マジだよそれトヨタへの納入価格は一本ワンコインレベル >>244
それだった
ああ何という俺のガバガバ記憶力 >>289
モトGPのホンダがサスをショーワからオーリンズにスイッチしたらチャンピオンになったから信じられないw >>146
素晴らしいインサイダー曲線というより直線 >>327
日本全国あちこちの役所の耐震装置で採用だとさ
地元でも天童市と酒田市の市役所で使われてたわ おいカローラスポーツどうすんだよ
あれKYB製が売りの一つなんだぞ ＫＹＢの株価ストップ安か？w
ナイヤガラ滝にもならず遥か下の方で固まっているぞw >>59
純正が抜けきって車検通らない言われたR32GTRに繋ぎで
ベステックスの吊しサスと組んで入れたら4年で抜けたわ(´･ω･`) >>332
少なくともTRDスポルティーボのサスはKYB製だったｂﾈ。 上からの圧力なのは分かった
経営陣総入替えでよろしく 原発にもこの不正検査部品が
多数使われているそうだ。
原発再稼動をやめてしまえ。
神戸製鋼の同様の欠陥部品が
原子炉の重要部品に
も使われているそうだ。
いつ大事故が起こってもおかしくはない。 こんなんばっかりだな
やっぱり、世界基準の技術についていけなくなって書面上の数値を改ざんしてごまかしてるのかな 日本スゴい！
は、ほぼ全て詐称、詐欺、不正、やらせ
日本は全然スゴくない
みんな気がついた いつの頃からか日本製を自身でやたら褒め出したよな、怪しいと思ったよ
本当に良い製品を作ってた頃(80~90初頭)は逆に謙虚な姿勢だった。 ダンパーが働かないわけじゃないんだよな。木綿豆腐と絹豆腐みたいなもんで硬さが違う。 震度6強までなら耐えられるんだろ？
それなら震度7が起こっても、建物にヒビが入るとかあっても、
テロられたワールドトレードセンターみたいに崩れ去ることは
多分あるまい
心配すんな おおよそ問題ないと解っていても、それを許してしまえばケナンチャヨのキチガイ某国と同じになってしまうからな
どこかでケジメ付ける必要は有る こんなことをいきなり発表するのって、もしかしてこないだの北海道地震でバレちゃったのかな 原発でも偽装って笑えないんだが
遠慮はいらん、会社ごと潰してしまえ カヤバなんて昔に本気で峠走って人なら粗悪品しかないクソメーカーっていうのはみんな知ってる
すべてのグレードのダンパーですぐにガス抜け、オイル漏れが頻発して使い物にならなかった
カヤバなんて入れてた奴はシャコタンしたいだけのナンチャッテ組ばっかだったよね ビル足ってフレーズがメカドックにも出てきてたからな 社長も全て知ってただろｗｗｗ
今さら何言ってるんだ 福島第一原発は津波が無けりゃ無傷だった！！ってよく言われるけど
これで怪しくなってきたな。
やっぱり配管壊れてたんじゃないのか? 世界中で、エリートが犯罪集団になり、国庫に入るお金の流れを牛耳る泥棒政治が横行している。
要は、マフィアが国を運営している。この現実は米日とも同じだ。 より上品に、より悪質に泥棒国家に
なっているだけだ。 / “上品な泥棒国家 | …”
武田邦彦；社会の指導層、東大とか、勉強の成績がいい人ほど人格が低い・・米にそこを付け込まれた
闇権力は日本のトップエリート達の国民全体の幸せよりも自分の出世だけが人生の目標になってしまう習性を
見抜いて利用し彼等をコントロールしてきた。
まったく。情けないが。「日本人のうち、特に高学歴エリートは、臆病で、恫喝に弱いことを見破った闇権力に
とって、日本のマスコミと官憲をコントロールするのはいとも簡単」
この国の官僚、政治家は国民から税金を分捕るだけで何の能力もない。アメリカに対抗できる力はまった
くなく、ただ、媚びへつらうだけの無能集団。それでいて国民からはがめつく税金をむしり取る。なんで
あいつらがあんな高収入を得られるのか、ただ官僚の地位にいるだけで何もしていないに等しいのに。
アメリカの奴隷とでしか機能していないのにその存在意味がまったくわからない。
ココまで来た【エリートの暴走】 ?世界第２位の重税国家 ?世界最高の公務員年収（２位の２.５倍）
?世界最低水準の社会扶助 ?先進国最悪の家計貯蓄率
人格の低い東大法卒には政治にかかわらせるな！
東大卒は記憶力がいいだけ、悪賢いだけの人間界のカラス。官僚(公僕)として使い物にならない ビルシュTEINとか棒や、完全に棒、O/H出来るという一点のみ優れてる
とは言えオーリンズもクアンタもO/H出来るんですけどね
日本で売るのって、わかりやすくハードにし過ぎて全部棒にするのってなんなの？ クアンタまで言うたなら「ム」も言ってやれよ。
ガンダムみたいになってるぞ。 株価から見て
もう許されたみたいね
スルガも
TATERUも
許されてるよ
ただし
大塚家具は･･･・・ TRD、ニッシン、TEIN、HKSも派遣検査員だから似たようなもんだろ。
やっぱり純正品最高だわ ビルに設置した物を新品に交換した場合、設置時の10倍の費用がかかると言ってた >>48
制振用は壁に組み込まれるからぶっ壊さないとムリ まあ社長自ら言うぐらいだし大した問題じゃないだろ
交換で大打撃は受けるんだろうがそれで社会的制裁は受ける >>375
オイルやシム量の取り換えだからトーヨータイヤみたいな大掛かりな交換は必要ないしな 377番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 97a2-F018)2018/10/19(金) 07:37:34.90ID:YAmxNq
船橋住みで姉歯建築士が設計した姉歯物件が近くにある
姉歯騒動の時に毎日のようにマスコミが来ていた物件
東日本大震災でも特に問題なし
今でも普通に建っている
耐震基準が厳し過ぎるからかえって不正が横行するのかね？
バレなければ、安全なのですｗ
バレるまで隠し通すのが日本製ですｗ 地縁血縁仲良しクラブだけが出世してたりするから、それを恨む人間からこういうしっぺ返しを食らうんだよ KYBのサス
トマゼリのセパハン
ビートのバックステップ
RPM管
ロッキードのキャリパー
サークのオイルクーラー ホンダの純正ショックメーカー ショーワは高笑いしてんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
