高速道路の一律有料化など提案へ インフラ維持費確保で財務相
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財務省は、今後増加する見通しのインフラの維持管理費を確保するため、有料と無料の区間が混在する高速道路の一律有料化や、
航空会社に空港の発着枠を割り当てる際に、オークション制度の導入などを提案する方針を固めました。
財務省では、高速道路や空港といったインフラの維持管理や老朽化対策にかかる経費が、今後増える見通しになっていることから、国の厳しい財政事情を踏まえ、新たな財源の検討を進めています。
このうち高速道路については、全国各地で有料と無料の区間が混在する路線があり、渋滞を発生させる原因にもなっているとして、同じ路線については一律で有料化する構想を提案する方針です。
空港については、航空会社に発着枠を割り当てる際に、より高い金額を提示した事業者に枠を配分する
「発着枠オークション制度」を導入するなど、新たな自主財源の確保に取り組む方針を打ち出すことにしています。
財務省は、こうした内容を来週開かれる「財政制度等審議会」に示し、すでに制度を導入している海外の事例などを参考に議論を進めることにしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181013/k10011669981000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003 今後どんどん利用者減るという発想には至らないらしいな
さすが財務省 金取るのなら、同じオークションでも電波オークションにしろや 地方の無料区間なんてハイシーズンでも誰も走ってないのにな 利用者は、快適さ、に金払ってるんだから渋滞緩和対策にもっと予算さいてくれ
それができないならむしろ盆正月期間は無料にしろ
さらに大渋滞になるだろうが無料ならまだ納得できる
金払って渋滞とかバカの極み なんで財務省がしゃしゃってんねん
国交省じゃねーのかよ? 「命の道が、便益性が」と地域にとってどれだけ重要か必要性を訴えておきながら
無料で通行するのはどうかと思う 財務省は公務員給与削減とAI化に伴う人員削減は考えていないのか?
銀行は合わせて35万人の人員削減を考えているというのに 無料化区間 → 今まで料金所のおっさんも料金徴収装置も撤去済み
またおっさん雇って料金徴収するための装置買うのか・・これが利権かw >>14
まずは増税しか考えられない財務官僚をAIに置き換えろ まず電波オークションにして不当に安く使ってる民放やNHKとかの地上の利権をはがせよ コイツら頭悪すぎるよなー高速千円実現するために千円を超える分を税金で補填するとかwそんなん長続きするわけない そもそも高速無料の話で建設しただろ?クソ自民
その前に暫定税率どうすんねん
バカ私学出身が議員やるな 年金は破綻
高速は一生有料
先を見据える能力ないなら辞めてくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています