国産プラモ60周年、ガンプラに見る金型職人の“匠の技”と接着剤不要の“技術革新”
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国籍、年齢、性別を問わず愛され続ける「プラモデル」。その歴史は古く、1958年12月に産声をあげた国産プラモデルの歴史は今年60周年を迎えた。
先ごろ、東京ビッグサイトで開催された『全日本模型ホビーショー』では、「プラモデルで見る60年」と題し、“日本最初のプラモデル・ノーチラス号（マルサン商店）の再販モデルや、その金型を展示。
また、これまで世に送り出された多岐に渡る膨大な種類の国産プラモデルを展示し、好評を博した。
そこで、80年代以降、ガンプラブームを創出するなどし国産プラモ史において重要な役割を担ってきた「バンダイ」の担当者に、ガンプラを支えてきた金型職人の重要性や、接着剤を不要にした技術革新について話を聞いた。
■“接着剤なし”のガンプラは歴史的変化「相反する命題を両立させた匠の技術
1958年、マルサン商店より日本初のプラモデル・1/300モデル ノーチラス号が発売。
そこから22年経った1980年、バンダイ模型によって初めてスケール表示を得た人型兵器模型「ガンプラ」が誕生。1/144 ガンダムの発売以降、子どもたちが行列を作る一大ブームを巻き起こした。
当時のガンプラと現代のガンプラ、最も技術的に進化した部分は何か？
それは「接着剤を使わなくなったこと」だとバンダイの担当者はいう。
さらに、「塗料が無くてもアニメ同様のモビルスーツが出来あがります。組立説明書に従って作り進めていけば誰もが完成させることが出来る」
と、老若男女問わず愛される“ガンプラ”の魅力を語った。
80年のガンプラ誕生以降、プラモに付属していた接着剤が足りなくて困ったことや、間違って接着した部分を剥がそうとしてパーツを壊してしまった経験を持つ人は多い。
しかし、現代のガンプラではそうした悩みは皆無だ。一見、“歴史的変化”としてとらえづらい部分ではあるが、実はここに画期的な技術革新があったのだという。
「接着剤無しでパーツを組み上げていく現在の商品仕様は“スナップフィット”といいます。
パーツ同士がハメ込み易く、一方で抜け難いという相反する要求を満たす精度を商品に持たせるという点は、バンダイスピリッツのプラモデルの最も肝要なポイントのひとつです」と解説。
そして、「それは“金型”の仕上げの最終段階で職人の手に委ねられる点でもあります」と金型の重要性を強調した。
プラモデルは金型の精度がそのまま製品の精度に直結するという。CP技術の進歩はむろんだが、最終的には職人の技術によるところも多分にあり、100分の1mmレベルで管理しているのだという。
担当者によればガンプラ一体の金型制作は「通常1カ月〜1カ月半くらい」とのこと。いかに金型作りが重要なのかが伺える。
■ガンプラブーム終焉を救った“僕らのガンダム”『BB戦士』
つづく
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/5/05f21_760_2121098_20181010_182522_size640wh_5908.jpg
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15427757/ JR東日本のガンダムスタンプラリーだとエルメスじゃなくララア専用モビルアーマーになってたな？ いまでもエルメスなんて名を使えないだろ
昔よりもうるさい時代だし >>67
接着面をヤスリで整えて平面同士が貼り合わされる性質を利用して接着剤を使わずにキットを組み上げていた人だっているんだぜ
>>82
それの後ろにはレアなガンプラが隠されているんだぜ 接着剤不要に慣れすぎて、はじめて接着剤が要るプラモを
親が買ってきた時の衝撃が忘れられない。
それでも一生懸命作ったのだが、キットは成型色も無く
真っ白な戦闘機が出来上がった。
あの時のもどかしい感じ、忘れられないなあ。
パッケージはこんなにカッコいいのに、と。 シンナー中毒が問題になって接着剤を子供が使うことに懸念が広がったからいまのパチン式なプラモデルが主流になっただけで、大人のプラモデルは別にパチンじゃなくてもいいんだけどなぁ >>71,87
入門の入門にと最近、何機かフルアクションシリーズの戦闘機組み立ててるけど確かにシャープ！
ホンモノのスケールものじゃないけど、はめ込むのも大変だわｗ
でもタミヤの自動車やオートバイのパーツは、いくらスケール重視と言っても、鉄フレームのパイプ
は実物より太くプラモとして見栄えするようになっているし、自動車のドアも厚みがあって、戦闘機より
はデフォルメされてるのかな、なんて思ったよ。 >>98
バルキリー買うなら超合金買った方がいろいろ捗る。
もうすぐVF-1J出るぞ。J嫌いだから俺は買わないが。
あと何かの間違いでプラモのVF-1見つけても決して手を出さないように。
あれに関しては一ミリも擁護できねぇ。 フィギュアの造形師とか金型職人って憧れるよなぁ・・・
楽しんで仕事できそう 接着不要箇所もあるけど、接着しないとポロポロ取れちゃうとこがあるのでまだまだかなって思う。
刷毛で塗れる瞬着があるので面倒じゃ無くなったけどさ。 合わせ目消しとかゲート跡処理とか表面のヒケ処理を考えるとスナップフィットは返って邪魔なんだよなぁ ガンプラって素晴らしいけど…
それを題材にしたビルドダイバーズは本当に糞アニメだった
AGE鉄血を超える糞アニメ 子供のときは成型色だけの無塗装のプラモデルでも満足してたな
今は刃物使うから何歳くらいから与えていいもんか難しい >>102
実物の履帯は鉄製で重いから下に垂れるんだよ。タミヤのみたいなベルト履帯だと
ぴんと張ってしまってリアリティに欠けるんだよね。
でも接着式履帯は組むのが大変なんで、おっさんの俺はモデルカステン使って金で解決してる。 >>137
対象年齢に従えばいいんじゃねぇの
ニッパーと紙やすりで大抵なんとかなるけど破片対策で保護メガネも買っとけ 自分の産まれた年に発売したガンプラが1/100パーフェクトガンダムなどのMSVだったから作ってみる >>60
四個セットだったよな懐かしいサーキットの狼シリーズもよく作ったわ
1/12だとカウンタックのドア開いたり麦球でライト点灯したり憧れたわ〜 >>36
海外はまだ、職人が手をかけて完成させるイメージだな
バンダイだけ量産なのに信じがたい精度で独走してるイメージ
パーツわけで色分け再現とか狂ってる >>98
ガンプラや超合金の類の合体変形はもう10年くらい前に変態の粋に突っ込んでる
あの変形機構考える人は天才だわ 他社のプラモに触れてみて、ガンプラのあのパーツ数と色分けをあの価格で出せるのは反則レベルだという事を実感した 確かに子供の頃、友達のガンプラが接着剤でベタベタになって関節も殆ど動かない仕様になってたな。
色も油性ペンで塗ってあって実に気持ち悪かった。 >>144
右のガンダム小学生の頃作った記憶あるわ 十年くらい前にNHKの若者仕事図鑑でガンプラの設計やってる人の回があって見たが、
パーツ設計ばっかだったのがついに初めて丸々一体設計させて貰えることになって担当したのがHGUC旧ザク
あのショルダータックルの姿勢を再現したいと試行錯誤する様を放送していた
腰が大きく動かないと無理だがそのために腰を細くし過ぎると旧ザクの重厚感が失われてしまうとダメ出しの連続だったな
今は偉くなってんだろうか 塗装しない組なんで、ゲートから切り離したニッパー跡（って言い方あってるかな）が未だに気になるわな。
ヤスリ使ったりして綺麗に消すのも楽しみの一つなんだろうけど、
ゲートから伸びてる細い線が裏面から出るようにする…とかまだまだ技術革新の余地があるのかなーなんて妄想した。 EXモデルのムサイ作ってる。
繊細なスジ彫りがびっしり入ってて合わせ目処理時に彫り直し必須。
アンテナはエッチングパーツで当然塗装必須。
俺はこういうキットの方が作ってて楽しい。 >>153
アンダーゲートは既にメッキ仕様のキット(HGUC百式とか)で採用されてるね
通常のキットではあまり採用されないのは理由があるんだろうけど いつの頃からか
プラモデルの王道からはずれ
ガンプラというほぼフィギュアの世界に！
飛行機や戦車や車やロボットや汽車や城や・・・
こういうオーソドックスなプラモ作りは好感が持てるが
ガンプラはマニアというかオタクというか気持ち悪い！
でもガンプラの世界大会優勝者は日本の女子学生畑めいが常勝中なのだ！きも！ >>153
百式のメッキパーツは切り離し跡が表に出ないような工夫をしていたな 最近のガンプラは素体に鎧着せるみたいな感じで
なんかプラモっていうか聖闘士クロス作ってるような気分になる メッキといえば、個人でも簡単にプラスチックへメッキ出来ないものだろうか？
プラスチックだとメッキじゃなく蒸着なんだろうけど、真空ポンプにデシケーター(容器)、金属を蒸発させる装置と大掛かりになりそうだし >>156
>>158
ありがとう。既にあるんだね！ やっぱコストだったり強度の問題だったりするのかな。 バンダイは1/1デンドロビウムを作ってお台場に飾るべき 1/35の重装機兵ヴァルケンはなぜかアンダーゲートになってたな >>162
この接着剤でガンダムの肩を接着しろとか、鬼だったな >>161
ざっくり感覚だけど、今のガンプラの全パーツをサブマリンゲートすると、価格20%ぐらい上げなきゃ採算合わないんじゃないかな。 >>72>>78
これができるんだからSDガンダムで出てた
多層一体形成の輝羅鋼？とか言うのもできそうなもんなのになぁ
シールのはなんか違うわ
匠の技とか認めたくないわ。 マイナーメーカーのプラモ買うと
バリだらけで笑える ここにいるみなさんは「バンダイエッジ」とか気になんないの？ 吉本プラモデル部の奴ら全員ノーチラスだと知らなかったな 80年代にすでに完全色プラで接着剤不要でしかもギュンギュン動いてたゾイドの凄さ >>19
似たようなコピー商品大量に出てるからな
しかも最近はデザインもオリジナルになって本家抜きそうな格好良さ >>42
なるほど、そうだったのか。
サウンドペーパーと言うから、ソノシートみたいな物が存在するのかと思った。
>>62
店員にもわからなかった。
それも2箇所で、
店主に「先生に聞いた方がいい」と言われた。
>>124
>>42の書き込みでわかった。 型屋さんが手でコマ一個ずつ手加工で開けた穴がボスやスリーブだ
切り飛ばす何て… >175
まあそう言いなさんな
当時は首の回転と腕の付け根の前後可動と足の付根の前後可動だけが標準の時代だよ
肩が開き肘が回転してマシンガンやバズーカが構えられるようになっただけでプラモ新時代だったのだよ 3Dプリンタが発達しまくって、ネットでデータだけダウンロードして、出力屋に持って行って…てのが現実になるんじゃないのかと思う程だね >>121
そのガンダムブランドだけであと10年はイージーモードで戦えるからなぁ
その頃タミヤもアオシマも潰れてそう エアブラシ塗装だとそんなに圧力高くないのか匂い広がらない
でもまあ排気システムはいると思うけど
缶スプレーは屋内で使うものではないw >>127
F-18のプロトタイプがそうだったけど…デカールでなんとか格好ついたな。エンジンノズルをマジックで黒く塗ったな… 今のガンプラは凄いよ
ひと夏で置き場が無くなったわ 餓鬼の頃ヤマトのメカコレってあったろ百円で買えるやつ
今もあってヤマトは船体下部は勿論煙突ミサイルの先端まで色分けしてある 車のプラモ買うけど
いつもフロントのステアリングの両輪を橋渡しする
棒みたいなパーツを折って挫折した記憶が…
ピアッツァとか >191
わかる
弾力も必要なパーツだから接着復元は不可能だしプラ板削りだしで再現しようとしても
やはり微妙に素材が違うから同じような弾力にならない
パーツ請求か接着固定して可動を殺すしか途はない だから作るのがぜんぜん面白くなくなって
子供が買うこともなくなったんだよね。 1／144のガンダム(旧キット)は腕と胴体の接続がやたら複雑で小学生泣かせだったなあ。なんであんな構造にしたんだろう >>195
そもそもそんなに売れるもんじゃない
ガンプラブームの直後
ボトムズオーガスダンバインの頃に既に売れない売れない騒がれてた >>50
RGはライバル機が出て対になる＞つまりνは必ず出る
ファンネル地獄がまた見れるな。と言ってもRG自体は割とサクサク組み上がるから好き >>198
次の日にはガッチリ接着されてて泣いたわw >>182
タミヤはラジコンとかミニ四駆とか手広いからそうそう潰れないと思うわ 100分の1ミリってなんか凄そうだが、凹凸でも嵌めあいでも
ど素人が余裕で感じ取れるよ >198
ザクで失敗してからは胴体側の接着面に接着剤を塗布した後内周を接着剤のはみ出しを
除去するためにティッシュでくるりとひと拭き、接着した後はそれでもはみ出しによる固着を
防止するために接着剤が完全に乾くまで１０分置きとか定期的に腕を回転させて失敗を
防ぐようにした >>198
あの当時はモナカキットしか作れなかった。 艦船は色分けは兎も角スナップとの相性が悪そう
俺が触ったら堅実に壊す自信がある >>202
それ以前に資本力活かして不動産運用とかガッチリしてるらしい
静岡の商工会でも立場強力な企業でもあるしな 昔の飛行機はみなモールドが凸モールドだったのでヤスリをかけると消えてしまった >>101
２個買って、MSとWR両形態作るのが賢い作り方。 >>67
パチッっとはめ込むから外れない
塗装派だと仮組みした後に外れなくなってしまうから
バラしやすいようはめ込み部を予めナイフで削り落としたりする アオシマのメカゴジラのプラモ、モンアツより動くからスゲーわ そろそろプラスチックじゃなくて、素材革命がおきても良い頃合いじゃね？
金属系というか炭素系というか。 最新キットを作り続けてきたけど、最近旧キット再販の影響で旧キットも味があっていいなと思うようになった ビッグワンガムっていうガムなんてどうでも良い商品があったよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
