東京から名古屋を16分で繋ぐ時速1200kmの高速真空管列車を世界初公開
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夢の交通手段と呼ばれる高速真空管列車「ハイパーループ」の実物大の試作品が世界初公開された。
アメリカのハイパーループ開発会社である「ハイパーループトランスポーテーション・テクノロジー（HTT）」は
2日にスペインのエル・プエルト・デ・サンタ・マリアにて試作品「キンテロ・ワン（Quintero One）」と公開。
実際に人が乗ることが可能な試作品で、ハイパーループの会長は「2019年実際に人を乗せる準備を終える」と明らかにした。
この日HTTが公開したプロトタイプは長さ32メートル、重量5トン、耐久性が非常に高い二層構造の複合材料で作られたもの。
乗客は28名から最大40名まで乗ることが可能。
もしこれが実現すれば、理論上は東京から名古屋まで16分で走破することが可能となる（助走やブレーキなどは考慮なし）。
http://gogotsu.com/archives/43638
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/10/01-4.jpg
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/10/02-3.jpg >>4
（助走やブレーキなどは考慮なし）だから無理 早いのを開発するのも良いけど
のんびり出来るやつも作れや 昔日本が似たようなの作ってた時は実験で中に入れた亀が生きてたのは覚えてる せっかく早いんだから名古屋でとめずに
大坂、福岡までの時間でやっとけよ。
そっちのほうが、みんな身近な話だろ？
誰が名古屋で降りるんだ。 これって電車の中でコーヒー飲んだら溢れる？
それとも空気も一緒に移動してるからこぼれない？ 1200km/hで走行中にチューブ内が1気圧に戻ったらミンチになる 一方日本は安全性のためにリニアを40年も開発していたのだった 地下トンネルに飛行機をとばす計画とかあったな、あれどうなった >>15
空気云々はジャンプしたときの話ね
振動や揺れはまた別
バスや電車でブレーキかかったときな揺れるでしょ >>1
Gが平気だったとしても猛烈な事故起こしそうだが 超伝導りにあ(笑)
一応完成予定の2045年には既に時代遅れの産物にwwwwwwwwwwwwwwww 事故ったら悲惨を通り越しそう
ボイスレコーダーやデータレコーダーは積むんだろうか これ理論だけで実装不可能だろ
万が一の安全が担保されないだろ 1路線に1編成。
複数編成を構成出来ない物の
どこに魅力があるの？
高速大量輸送に全然向かないじゃん。
早く行けるってだけで、料金半端ないだろうな。 GEがジェットエンジン機関車作ってる時と変わらないな >>17
技術的には昔からある技術だけどチューブ内を全真空にしてさらにそれを一瞬も途切れさせずに何千キロも維持してさらに乗客の乗り降りさせるために真空を解除しなくちゃならん
じゃ地上600キロでいいんじゃね？ってなるわなw チューブと車体の間にできる隙間はどうやってシールするんだろうね、マッハ走行じゃあっという間に摩耗、気密が保たれなくなるわね。 こればっか乗ってると相対論の影響が出るな
ほかの人より年を取りにくくなる 東京から名古屋は短くなるけど理論上が現実になるまでが長いんだよな これの最大の欠点は軌道にカーブをほとんど作れないところたわな しまった真空を維持できない→粉砕
しまったうっかりチューブに接触してしまった→すりおろし列車
しまったブレーキが利かない→到着駅に時速1200kmのミサイルお届け
怖い(´;ω;｀) >>4
0.5Gで1分ほど加速(減速)すれば最高速(停止)だから別に問題ない。
問題は数百km～数千kmのチューブを真空にし続けるのが不可能だという点。 >>1
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない人間のフリをした糞食い乳出しグック原始人である。
ゲラゲラｗｗｗｗｗ これまだガワだけだからな
扉もなければ座席もないし中の内装もない
これで来年に人乗せるとか到底間に合うとは思えないし、1200km/s出せるとも思えない しまった、1200km/sてｗ
1200km/hだわ 時速1201kmの真空引専用の列車を先行させてその後ろから走ればいいのかも
怖い(´;ω;｀) これなら割りとマジでチューブ内を飛ぶ飛行機のが実現性高いと思うんだがな
けど普通に考えりゃチューブ内飛行機飛ばすなら普通の飛行機でも速度変わらんよなw こういうの人を乗せると考えたら南斗人間砲弾の方が安全そうに思えてくる
当分は貨物用で運用するべき 何十年か前の模型実験の映像で壁にぶつかって粉々になってるのを見た 大昔、これ作ったんだよな？
実験で乗せた亀が死んだヤツ 名古屋には用がねえ
20分で大阪まで行かせろ
60分で沖縄な 数千キロにもおよぶチューブ内を真空にするのってどれだけのエネルギー必要なんだろな・・・
車体はもちろん宇宙船並みに気密保ってドアとかどうするんだろ
つか韓国もこれ開発するとか言ってたけど続報無いなw 人間乗せると最高速度までに10分 停止するまでに10分くらいかかるだろうから
それだけで20分かかってしまい16分でつくのは不可能だろうけどな マッハで運用出来るとしても目的地にダイレクトに辿り着けた方がトータルだと早いだろうな こんな胡散臭い物よりもコンコルド2を作ろう（提案） 東京駅 名古屋駅が15分なら
静岡なら10分くらい
静岡が東京の通勤圏になれば
いいじゃん 東京名古屋間はこれだと運賃いくらなんだ？
新幹線で1万ちょいだし少なくても3万は取られるよな というか永久磁石で浮かせて1200km/hも出すのは危険だろ
浮上量が少なすぎて異常な精度のレールが必要になってしまう 走行中チューブ内で小石がはねただけで大事故、ヒンデンブルグ号だよ。 真空状態を維持するのに、ものすごい金がかかりそうだな >>4
ジェットとホイホイとホウ酸ダンゴがあれば大丈夫 安定性を高めるために車体を極厚装甲にして
ライフリングで回転するようにしてみてはどうだろうか どこかから亀裂が入ってチューブの中に空気が入ると列車は空気抵抗によって速度が落ちるだけで危険はない。
真空といっても気圧を0にするわけではなくて、気圧をコストと速度とのの兼ね合いで最適なところまで落とすだけ。 >>50
最初に10個お湯を入れれば10個可能...かどうかは食欲次第。 >>95
旅客機でも同じことだな。与圧が壊れたら酸素マスクがおりてくるんだろ。
万が一の事故のときはチューブ内を空気圧と同じ気圧にすればいい。 途中で真空管が傷んで一気に潰れる事故とかないよね？ トリビアで東京大阪間15分の真空滑走体みたいなのやってな
https://youtu.be/PDOIzEu0gtA これイーロンマスクとは別の会社なのな
マジであいつ何やってんの？ 真空管列車は放熱問題が物理的に解決出来ないから実現不可能
真空管破損による真空砲問題もあるし未来永劫夢物語のまま やっすい寝台電車のほうが需要あったりしてw
出発夜で、向こうの始発時間帯前に到着。 光ファイバーじゃないけど二重層にしてコアは真空で周りは弱い減圧で囲うとかしないと安全性が怖い >>28
データレコーダーは、福知山線の脱線の時にはついてたし、
最近の通勤電車はドラレコみたいなのついてる これから日本は絶滅寸前まで衰退するのに、こんなもんいらんよ >>106
車両に冷房つけられないな
短い時間ですので我慢してくださいってか 重力加速度の40倍、40Gで目いっぱいブレーキをかけると人体はどうなってしまうのか
Перегрузка 40g. Джон Степ (John Stapp)
https://www.youtube.com/watch?v=NHYd982XyJk おいバカやめろ！！！
社畜にとって新幹線の中は貴重な休憩時間なんだぞ、それを16分にするとは・・ 技術的にはできても運用ができないだろ
主にメンテで >>106
それは流石に無いんじゃないか？
パイプ内面に向けて車体全面で放射熱で放熱すればいい
真空砲問題も緊急加圧と電磁ブレーキで止められる
日本のマグレブのほうが、1200km/hに近い ダウト
これは実現しない
何故なら東京名古屋間を移動する奴なんて存在しないから 名古屋止まりの列車なんて誰も乗らないだろ。
名古屋に行く用事がある人なんて殆ど居ない。 心配しなくても完成の頃はお前らおじいちゃんか死んでるぞ 子供の頃本で読んだ未来の世界のチューブ列車か
実用化できるようには思えんが >>127
出張なんてそんなに多くない。
急ぐんなら飛行機乗るだろうし。 片道10万くらい取られそう
16分たって16分なりの価格じゃなきゃ通勤には使えないぞ >>28
バスや飛行機だって事故ったら悲惨なのはかわらない 人は無理でも物流に利用したら長距離ドライバー不足も改善するし これが全国に張り巡らされたら何処にすんでても通勤圏内じゃん いきなり1/1で車両出してくるとか投資詐欺じゃね？
取り敢えず1/5スケールくらいで10km程度の試験路作って実証実験やれよ。 こんなん作ってもコンコルドみたいに赤字で終わりだろ 中に亀入れて飛ばしたら中の亀死んでたみたいなやつ？ こんなのに投資するよりVRにもっと投資して
人間は一歩も動かずに仕事も遊びも充実出来ればいいじゃん。 東京駅から出発前にエスカの地下街に味噌カツ定食頼んで
名古屋駅に着いて走ったらちょうどいい感じ 実際に16分で着くような加減速したら一般人乗ると気絶しそう >>98
超長いチューブの気圧を車両内と同一にするなんて物凄い量の空気がいるしそんなすぐに追従もしてくれないだろうがな >>153
逆の方向でVR帰宅とかやってる企業が前に紹介されてたぞ
考えたやつ頭おかしいわ むかーしのホテルにこんなのあったなｗ
料金払うヤツ >>7-8
すぐにこの発想ができない俺は
お前らがうらやましい そろそろ時空曲げてワープできるようにしろよ
速度に頼るな 日本でやったら沿線の土人がごねて駅だらけで３時間かかる >>158
旅客機でも酸素マスクは15分持つわけで。 40人しか乗れないのかい
実現しても10万近く取られそう。 真空にするのに30分、解除し1気圧にするのに30分かかるんだろ
で保安検査や搭乗手続きに30分
降りたら30分の健康チェック
トータル2時間16分でのぞみのほうが速かったというオチ どっかの社長さんあたりがもうチケット買ってたりするんじゃない リニアモーターカーだって繋がっていないのに、簡単にできるか。
いくらスピードが速くてもコスト的に成り立たないなら意味が無い。
お金が無いと、それを作りたくても作れない。
そうした流れを見てきたら、簡単に行くか。
おそらく、期待外れになると思う。
物凄いお金持ちが赤字覚悟で作るなら別だけど。
いまだに物理的移動速度が移動時間の短縮のメインとなっている時代にがっかりだ 事故る要因が多すぎると思う。
実験で成功しても長期的に維持管理が無理っぽい。
エレベーターとかで先ず実用型してみればいい。 >>43真空にし続けるってなに？
一度真空にしたら、穴が空いてない限り真空じゃん。 >>132
東京名古屋で飛行機なんか使ったら新幹線の倍時間かかるよ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
ckk 面白い試みだけど、採算が合うようになるのはもっと先かな。楽しみだわ。 人類の文明の進化って人命をかけた実験運用事故で進化してきた部分大きいし
妨害する人命至上主義社会って本当悪だな >>4
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..,ﾘ/L./:::::/ ／. | |ヽ /:/ 〉 ヘ
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...ｲ ＼ ,/─── 、(´ .彡 r‐-ｰ───- /
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. ＼///`'-､ ﾍ ´. i ／ ./⌒ヽ.ZZ||￣l１￣￣￣￣￣´ >>1
事故ったらミンチですやん
名古屋日帰り出張とか鬼畜なものが可能になってまう >>1
いや今でも早朝出たら日帰りできなくはないよ？
のぞみあるし
けど用事終えて東京帰ったらほぼ報告して終了の世界ですわ >>198知ったことか！乗り降り毎にチューブ内を減圧したり加圧したりするのかよw >>4
空想科学読本でゲッターロボの変形の時
中の人がどうなるかって解説してたぞ >>198
駅のホーム部分を路線と遮断して加圧減圧を行えば良いんじゃね？ これ少しでもミスや事故がおこると血液が沸騰するやつなのではｗ >>48
1200km/sって第3宇宙速度超えてるな
太陽系から脱出できる 当たり前だがリニアよりさらに高額の運賃取るよな？
東京名古屋２万とか？ 移動に一日かけるなら東京名古屋は３０００円とかですよ
疲れるけど >>198
乗客が乗り降りした後、車両ごと減圧室に入ってゲートが閉まる。
↓
減圧室は真空になる。
↓
チューブ侵入ゲートを開く。
↓
チューブの中をGo! まぁ真空にまでしなくとも減圧で十分なんだけどな
駅は駅区間だけ与圧出来るように開閉式で区切ればいいだけ
問題は長距離の軌道管の減圧維持とメンテナンスに多大なコストが必要な事だな 人を乗せる前提いらなくない？
直径1mくらいにして
完全に荷物高速運搬用にしたら
需要あるかも >>4
有人飛行機ロケットが実在している時点で
設計次第じゃね >>200
今でも名古屋から東京や広島まで日帰り出張やってるけどな >>216
物流なら、そこまで高速である必要なくね。 G G 言ってるけど、加速度なんて人間が決めることで「G」言ってる奴は何が問題になると主張したいのかわからねー。 どこでもドアができるまで新幹線や飛行機でがまんする こういう話はみんな60年代の少年雑誌に載ってたから何をいまさら まずは密閉したボブスレーみたいな小型機で試したらどうか。 そんなに早くついてどうするんよ名古屋に
充分便利だろうが贅沢なやつらめ
だだっ広い北海道東北の移動をどうにかしてくれよ こういうのは横移動の前に無重力にする必要がある
でなければ体がバラバラになってしまう >>201
そんなわけないだろ
Gって加速度だから単にゆっくり加速れば乗用車レベルだぞ 要するにリニアの真空版みたいなものなのかな。
新幹線でもトンネルに入るとすごい風圧だし、真空の利点はあるだろうね。
ただ、常に空気抜いておくのにすら維持費がかかるな 地震のときに安全に停止するには加速や停止をゆっくりすることになるからな
リニアの速度ですらもったいないくらいだ >>215
(人が乗るなら)どうせ大した加速にはできないのだから、低速域と高速域とかで段階的に区切って減圧すれば良さそう。
緊急時の加圧もしやすくなるし。
ただ、故障て開かなくなったらぶつかるけど。 詐欺だった中国のトンネル型バスを推しまくってた嫌儲のアホ共なら騙せそうだなw >>32
目から鱗だなあ
古いアメ車みたいにマッチョな電車作って欲しい
日本と通貨スワップ結んでやるから、日本は急いでお願いに来るニダ～！
【祝】台風と地震で日本人がいっぱい死んで超うれしいニダ～！
<ヽ｀∀´>～♪ 偉大なる大韓民国さまは、国を挙げて
日本の地震・豪雨・猛暑・台風を【お祝います】ニダ～！【祝】
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/aa/3cd4ff77cd2a2f91403cb2da7d7c7336.jpg
<ヽ｀∀´>「今日もお酒が美味しいニダ！ ホルホル～♪」
<ヽ｀∀´>「もっともっと死ねばいいニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本なんか沈没すればいいニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本人の不幸だけが生き甲斐ニダ～！」
<ヽ｀∀´>「新聞は朝日新聞が一番ニダ～！」
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180920/soc1809200003-n1.html
<ヽ｀∀´>「在日韓国人さまに選挙権を与えるニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本人は選挙で立憲民主党に投票するニダ～！」
<ヽ｀∀´>「在日韓国人さまへの生活保護を増額するニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本と通貨スワップを結んでやるから急ぐニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本人は永久に謝罪と賠償をするニダ～！」
>>36
100年間絶え間なく乗り続けたら2時間くらい得できるぞ、やったな そういうのは維持費がとんでもなく掛かると思うなあｗ
密閉されてる管の中だから大したメンテいらないとかいうのは素人の考え >>1
つまり、人間はGに耐えられず、潰れるのか。 >>41
月に行った人がいるくらいだし大丈夫じゃね？ だがちょっと待ってほしい、パイプの出口に掃除機をつけて、入り口にコンプレッサーをつければ車両に推進装置すらいらないのではないか 東京名古屋間みたいな短い距離を運行する意味はないよなまったく。最低でも福岡くらいまで行かないと そんなに急いで名古屋なんかに何しに行くの レゴランド？ >>43
R-35の加速が時速100Kまで2.8秒らしいから
ちょうど半分くらいだなｗ チューブを電流が流れる素材で作ると電磁誘導で激熱になる問題は解決したの？ いくら速くなっても東京と名古屋の出張は日帰りってなって暮らしが楽になることはないんだよなあ 圧力調整で乗り降りに時間かかるだろうし、新幹線みたいな過密ダイヤ組めるとも思えない。出来たとしての全体としてみれば輸送能力かなり低いだろう。 ラブホにも似たようなのあったな あれがおれん中では最速かも >>7
えっ
そんな重力かかっているところに虫なんて発生するのか？
壁にぐちゃぐちゃになってると思うんだが掃除くらいして欲しいな
虫はすごいな虫を無視できる人間にしかのれないか >>255
ということはだ
10倍のスピードにすれば10年乗れば2時間
100倍ならば1年で2時間
1200倍にすれば1ヶ月で2時間
864000倍にすれば1時間で2時間増えるから未来に行ける 真空ったって絶対真空じゃないんだろ、適当にチューブの方に穴空いてても問題無かろう スペースシャトルの時速は4万キロな
真空状態での稼働実績あり
つまりこんなんはアメリカでファルコンロケットやってることからしたら超簡単でサル並みの技術 真空とまではいかなくても0.5気圧くらいに減圧しとけばいいのでは？ 名古屋はもうリニアで終点でいいよ
東京大阪は真空を目指せ >>6
16分と1時間じゃ全然違う。
ただ安全性とか建設コストとかいろいろ入れると作る意味があるかどうかわからん。 >>32
実際には完全真空は難しいので、減圧する程度らしい。 日本も実験したけど乗客が中で死ぬから辞めた奴だっけ でも途中で山梨に止まってくれるんでしょ？
それでも16分なの？ > 助走やブレーキなどは考慮なし
即死Gがかかるだろ 日帰り出張はダメ
経済的にも向こうでお金落とさないと こういうのは何十年も前から構想だけはあるけど
コスト考えたらリニア方式が鉄道の最終形かなと 原理的には飛行機と同じだから加減速に大して時間は掛からないだろうが
急停止したら大変な事になる。 日本版は弾丸列車だっけ
ちょっと前にTVで白黒の映像見たわ >>283
アホ発見真空状態にしたチューブを作って維持するのが大変なんやデェw
列車自体は後ろにロケットエンジンでも積めばいいんやデェ 犯罪行為・・・・・・・・・・・・・・実行犯（人間のクズ)・・・・・・・黒幕（後ろ盾）
日本の国富の海外バラマキ・・・・・・安倍政府、官僚・・・・・・・・・・・・米ClA
消費税増税・・・・・・・・・・・・・安倍政府、官僚・・・・・・・・・・・・米ClA
抗癌剤(毒物)を野放し・・・・・・・・厚生労働省・政治家・・・・・・・・・・米ClA
日本人拉致事件・・・・・・・・・・・北朝鮮・・・・・・・・・・・・・・・・米ClA
地下鉄サリン事件・・・・・・・・・・オウム真理教・・・・・・・・・・・・・米ClA
不正選挙・・・・・・・・・・・・・・(株)ムサシ・選挙管理委員会・・・・・・米ClA
テクノロジー犯罪・・・・・・・・・・警察、自衛隊、創価学会・・・・・・・・米ClA
水道事業を外資に譲渡・・・・・・・・安倍政府、官僚・・・・・・・・・・・・米ClA
人工地震(純粋水爆埋込み)・・・・・・自衛隊・・・・・・・・・・・・・・・・米ClA
石井紘基刺殺・・・・・・・・・・・・右翼青年(在日朝鮮人)・・・・・・・・・米ClA
小沢裁判・・・・・・・・・・・・・・検察・裁判所・マスコミ・・・・・・・・米ClA
安倍政府の為のスピン報道・・・・・・マスコミ、電通・・・・・・・・・・・・米ClA
毎年40兆円近い血税を米国に献上・・・安倍政権、官僚・・・・・・・・・・・・米CIA
向精神薬(毒物)を野放し・・・・・・・厚生労働省・政治家・・・・・・・・・・米ClA
罪のない人を拘束、殺害・・・・・・・精神病院、厚生労働省、警察・・・・・・米ClA
集団ストーカー・・・・・・・・・・・警察、消防、自衛隊、創価・・・・・・・米ClA
麻薬密輸・・・・・・・・・・・・・・警察・創価・統一・暴力団・・・・・・・米ClA >理論上は東京から名古屋まで16分で走破することが可能となる（助走やブレーキなどは考慮なし）。
バカじゃないの 30分以内で移動可能になったとして料金いくらになるんだろう？
今だって新幹線よりもずっと遅い高速バスの需要が上がっているっていうのにさ
短時間追及もいいけど自分のような庶民は値段次第で利用無理～になるんで ガキの頃なら未来の夢みたいなワクワクさせる話に聞こえたろうが
今だと投資詐欺にしか思えんようになったなぁ 東京－名古屋－大阪間だけならリニアで十分でしょ。それ以外は飛行機で。 中の人が死ぬんじゃね？どんな加速度で進むのか知らんが リニアがちんたらしてる隙にパイ取られそうだな
リニア作るのが20年遅い >>205
ゲッター線の謎な力を考慮してないから、あの解説はゴミカス 東京-名古屋間真空チューブ出来るなら
青函トンネルの湧水を完全に止めてみろってな >>36
毎日通勤で使う人とかは若干未来に行けるだろうね
擬似的な >>52
車両は空気の壁にぶち当たる感じで壊れるやろね
車両に圧縮された空気で軌道が爆ぜると思う 日本だとスピードが出た頃にもう停めないとあかんのでは アメリカの広大な国土を横断するもんだろ
理論値の最高速を出して走り続けるわけでもないし >>149
ウンコがしばらくの間お前の後をついてくる >>238
それは単にチューブなだけで、リニアでレール走ってるだろ
しかも途中で行方不明になるし あれやな、ラブホのシュポッ！みたいなもんやな。
あれを横にして大きくして中に人乗せるんか。 >>208
マジかよ、地球なんかで争ってる場合じゃねぇな 俺すごいの思いついた動力いらないぞそれ
名古屋 / 東京 こうすると落下する力でいつの間にか到着！
帰り用に
名古屋 ＼ 東京 こっちも建てれば行き来可能！
横から見ると
Ｘ >>40乗車中に地震きたらもうアウトやな
乗りたくねぇｗｗｗ アリゾナ砂漠とかブチ抜くのにはいいんだろうけど
日本みたいな起伏が激しい地形に通しても理論値より大分下がるんじゃね？ >>340
まぁHTT社も日本での実現を視野に入れてないし関係ないわな この日放課後ティータイムが公開したプロトタイプは長さ32メートル、重量5トン、耐久性が非常に高いうんたん構造 旅客機の離陸の時の加速が最大1.2Gらしい
最大で30秒体験したら大体いくんじゃね？ これ乗用じゃなくて、貨物用ならすごく便利なのにな。
小型化も出来るし、安全性も低くて良かろう。
並行して何本か作ることもできる。 >>4
加減速を遅くするだけだろ
1,200km/hでも定速ならGはかからないぞ >>348
トラック協会とか流通業者から猛反発に合うと思う ウォータースライダーみたいな姿勢でしかいられないのだとしても速いのはいいな
たまの2時間でもウンザリだし 重力加速度の40倍、40Gで目いっぱいブレーキをかけると人体はどうなってしまうのか
Перегрузка 40g. Джон Степ (John Stapp)
https://www.youtube.com/watch?v=NHYd982XyJk 仮に日本にもこれが実現したとしても停車駅は新品川、名古屋、京都、大阪だけなんだろ？
九州まで絶対伸びないよな >>310
1200km/h = 333m/s
333m/s ÷ 180s = 1.85m/s^2
1.85m/s^2 ÷ 9.8m/s^2 = 0.19
３分かけて加減速すれば0.2Gぐらいで済む
加減速中も進むことを考えると加減速込でも20分ぐらいでおｋやぞ >>214
減圧室を出入りしている間のタイムロスが半端なさそうだな。
途中駅設けるとどんどん時間取られるし、やはり沿線人口のある日本みたいな国向けの技術ではないな。 >>351
かなり単価の高い、限られた緊急性の高い需要向けになろうし
住み分けは出来ると思うけどね。 えっとラブホの料金入れて空気で発射するカプセルの凄い版？ 日本は実用化できないのに
ジジ治体が駅作れ恩恵寄こせバッカリだから
もう夢見るのよそう土地は上空１ｋ・地下はマグマだまりまで
自治体農家のものだから・開発発展じゃまするのは 事故ったら死ぬとかいうてるけど、新幹線だって事故ったら確実にしぬやろ？
なにが違うの？ >>364
新幹線は開業以来、乗客の死亡事故は発生していないと思うが・・・ リニア開業後に、もういっこトンネル掘ればいいんだよ 内臓なんか破裂するんじゃないですか？ ってｗ
トリビアの泉 #122 東京～大阪間を14分で移動できる列車が開発
https://www.youtube.com/watch?v=1L8TZq7JAhM やっと列車がチューブのなかを走るようになるのか
あいかわらず自動車はタイヤで走ってるし、おれらも銀色の全身タイツは着てないが 真空の夏、日本の夏はやっぱりチューブだよね
昔、タモリがチューブを小さいサザンって言ってたな 形がつまらないな
真空だから空力はどうでもいいんだろうけどw >>214
ゲートのすきまから空気がもれるし
チューブのつなぎ目からも漏れる
完全に漏れない構造はできない
海底トンネルの水漏れのようなもの
常にポンプで吸いだしている必要がある こんなものいらん。
高速道路の自動運転を先にしてくれ。 >>276
あほんだら。駅の出入口の話に決まってるだろ？ 貨物専用だったら良いよ、ポチったら1200キロ彼方から1時間で着弾w 乗降には各種のプロセスが必要なためそれぞれ三時間、計六時間のお手間を取らせていただきます。 真空管アンプは手放しちゃったな
いつかレトロなサブシステム組んで適当なヤツを合わせてみたい たかが数時間のために命かけるとか割に合わなさすぎる
移動なんて３０km/hでじゅうぶん
馬の時代に戻ってほしい
交通事故で死ぬとかホントバカバカしい 東京－大阪１８時間でかまわないから
その間、勉強なり仕事なり睡眠なり食事なりできる移動空間手段を考えろよ
１００km/hもいらねーよ
事故ったら死ぬ、ってスピードで移動する常識、これはおかしい 自分はこれを「コストコでお札が飛んでいく仕組み」と呼んでいる ひらめいた!
減圧するくらいなら10000ｍくらい上空の気圧の低いところを通ればいいじゃん! >>1
日本が公開したみたいなスレタイ付けるなアホ >>43
高度3万米に作るとかかな
しかしこんなもんに投資する奴が世の中には居るんだな パイプを敷設して書類をビルの各階に空気圧で送り合うシステムなら
半世紀前にある。しかしペーパーレスで不要に >>401
つまり人間や物資をデータ化して転送することができればこんな大がかりなものは要らない…と >>190
＞名古屋に16分で行く用事がない
ダイバクショウに気軽に買いに行ける >理論上は東京から名古屋まで16分で走破することが可能となる
これって途中の駅を作らなかった場合だろ。
商売上、途中駅無しじゃ無理だろ。
途中の駅無かったら通過する県から抗議が来るし、建設許可が出ないだろうし。 これ基本は地下だろ？
青函トンネルが約50kmで24年も工期かかってるんだが・・・
1200kmボーリングって何百年かかるんだよ
その頃には間違いなくもっと早い乗り物できてるし、工事費や工期の現実性がないだろ リニアも電気代気にしなければ1000kmくらい出せるんでしょ？ 10年後？にはハイパーループが世界に輸出されてるかな。
日本は何十年かけて開発したリニアをこれから何十年かけて建設するんだぞ。 真空って維持するの大変だんだよな
どんな真空ポンプ使うのかな？ 実験段階でエレベーターをエアシューターにしろ。それが出来れば多分出来るよ。 >>1
>理論上は東京から名古屋まで16分で走破することが可能となる
>（助走やブレーキなどは考慮なし）
しょせんアホ馬鹿ＳＦ。これではビジネスにならない。商業運行できない。
>>412
だよね、そもそもブレーキどうやってかけるのだろ？
空気抵抗で減速？ 真空では無理だよね。 そんなに急ぐことないだろ
リニアで十分早い
新幹線でも別に良いじゃない
そんなに働きたいのか? >>419
グリーン車でビール飲みながらゆったりしたいわな これ、車体よりも、軌道となる減圧チューブを作って維持管理する方が難しそうだな 真空チューブ+リニアだろうけど、チューブ内側に複数の電磁石レールを配置して常にチューブの真ん中に車両が通過する様にすればいいんだろ。
絶対、真空チューブ破損で乗客ミンチ 走行中にチューブが破れて空気が入ってきたらどうなるの >>404
それじゃ意味ないんだよねぇ…
リニアもほとんど速達列車らしい 最初は先頭車両が動力車で駅以外は管をつなぐだけの建設だから建設費も安いって言ってたのに
結局リニア方式でリニアの線を管の中に敷設することになって
建設費や保守費用も掛かるようになってるけど本当に商業的実用化できるのかな 当然名古屋駅のホームにはきしめんの屋台出すんだろうな 空中だろうが地上地下でも 地震が来て真っ二つですけどもね >>275
https://www.meijo-u.ac.jp/sp/story/04/001.html
＞小澤教授は、1948年に名城大学教授に就任。
＞「地上の乗り物の速度を上げることで飛行機の速度を上回る乗り物を実現させたい」
＞と取り組んだのが、音速（時速1240km）を超えた「超音速滑走体」でした。
・・・ 1959年～1972年まで実験が行われ、速度マッハ2.07を達成した。 これ結局リニアじゃん
走行テストでは３００キロくらいだったな人乗せてない状態だけど
減圧してどれくらいの速度になるか
更に人乗せてどれくらい？
安全性は？コストは？？
課題が多すぎる ・・・・誰も突っ込まないのか？
＞乗客は28名から最大40名まで乗ることが可能。
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ちなみにリニア中央新幹線は乗客1000名 こんなもんより宇宙エレベーターはよ作れや
味噌県なんかに興味ねーよ まずは荷物運搬用チューブから始めるとか貨物運用も視野に入れられればなぁ。
宅配便の拠点間輸送とかやれればとは思うが、そういうのは既に空中、すなわちドローンに目が行っちゃってるしなぁ。 >助走やブレーキなどは考慮なし
死ぬやん(´･ω･`) >>444
そうだ、遠心力で重力を打ち消せば加減速分の負担しか来ないな！ 50年以上前に名城大学が実験やってる
https://www.meijo-u.ac.jp/sp/story/04/001.html
小さな奴だけど、時速2500km/h以上出してる
最初はブレーキがうまくいかずに粉微塵になったり、ブレーキ熱で乗員のカメとカエルとゴキブリが焼死したりしたようだが
最終的にはカメとカエルを乗せて無事生還させたみたい
最後の実験でもゴキブリはブレーキ熱で焼死したようだが こういう近未来的な技術っぽいのを出してきて金を集めようとする詐欺でしょ
ガソリン、水素に代わる燃料！とかさ 人間どころか荷物まで破壊してしまうような急加速＆急減速の列車なんて意味無いやんｗｗｗ これは不採用だな。
絶えず地殻が変動してるのにチューブの気密性維持して
すべての昇降口に脱気シェルターつくって乗客の乗り降りに時間かけて
路線メンテナンスで人を入れるたびに空気出し入れせんといかんし
車両に穴が開いたら乗員一斉にむごい死に方するし そもそも今はネットでほとんどのことできるんだから
移動ができるだけ必要ないようにすればよくね >>214
ホームにボーディングブリッジ作って列車のドアにドッキングさせればいいだけ 人体（地球に実際生きる生物）に対する影響とか大丈夫なの？ 16分で通り抜けられる、だよな？走行に必要なチューブの減圧加圧、加速減速考慮すれば拠点間移動は倍くらいは必要 片方から空気入れて、もう片方から空気吸って
空気鉄砲の要領で加速減速できんの？ こんなの完成するのは一世紀後だろうな
一方日本はどこでもドアを実用化した 重要なのは真空トンネルだろ
どうやって何百kmも真空にするんだよ（笑） >>464
「弾丸列車計画」は戦前からあったが「チューブ列車」の構想なんて無いと思いますけどｗ リニアすら必要ないと思うのに。高速移動は人間に取って必要なのかな？ >>158
ある程度の距離毎にブロックで区切ればシャッター降ろして与圧するだけでいいだろ >>377
国際宇宙ステーションにドッキングできるんだし、1気圧ごときで漏れるって奴は頭の中も漏れてるだろ。 >>472
圧力だけならどうとでも
旅客機の加速が0.3～0.5Gぐらいらしいので、
2分～1分強で1200km/hに到達できることになる
これが負担かどうか
あとは振動と、動力次第では電界やら何やらの心配か 東京名古屋間
飛行機みたいに20分前までに搭乗口で待って、なんやかんやで出発時刻から10分くらい前の車両を待って、最高速まで加速に10分、減速に10分。ゲート開くのに5分、地上に出るのに10分。
リニアでいいじゃねえか
日本じゃいらねえだろコレ 実現できるかどうかではない、ロマンの問題。
湯川秀樹だっけ？先人達の失敗があってこそ後の者が成功できるって言った人
偉大な先人達のチャレンジがなければ革新的発明は生まれない
https://www.youtube.com/watch?v=V8Nu94khHoo 人間の疲労って移動時間じゃなくて移動距離で決まるみたいな研究があった気がする
いくら時間が短くても長距離を移動すると、近距離を長時間かけて移動するよりも疲れるんだとか
速い乗り物は体が加速Gを感じて疲労するるんだろうみたいな仮説を立ててたな いやーそんな速くなくてよくね？
ほんと毛唐は無粋で困るな 韓国じゃすでにリニアが走ってるし、こう言う技術も韓国が先に開発運用するだろうな >>479
んなことはない
同じ部屋にずっと居ても疲れる >>476
そもそも地震が多い日本じゃ使えんわこんな形式
絶対空気漏れる リニアモーターカーとかいう中途半端なやつを作ってる国があるらしいｗ 超音速旅客機が存在するのだからそれ以下の速度のハイパーループに
人が乗っても問題ない 旅客機を代替する交通機関を目指しているのがハイパーループなので
旅客機と同等以上の速度が求められている >>465
日本だと1956年に研究始まったけど
世界だと仕組みは150年前には考えられたみたい >>491
フランスみたいに毎日気送菅使ってりゃすぐ思いつくわな >>468
耐圧だからかなりゴッツいシャッターいるし列車が速い分停止距離も長いはずだから
結局相当な量の空気がいるし処置に時間もかかるけどな このスレの誤解を解く
Gというのは速度に比例して生まれる圧力のことじゃあない
加速度のこと
０キロから数秒で１５０キロに達するスポーツカーに乗ったら、体にぐううってGが掛かる
でも徐々にゆっくり加速していくなら、１５０キロの車に乗ってても平気だろ？
上にも出てるけど音速旅客機だってある
普通の旅客機でも８００キロくらいで飛ぶ
裏を返せばこれも初速から１２００キロは出せない
加速区間が必要 多分実現可能だけど日本には向かないだろうな
地震も多いし 東京から名古屋までは短く出来るかも知れないけど予算がないだろう
マグレブの次のエアロトレインの次くらいに実現性はあるのだろうか 時速1200キロでＧとか言ってる奴いるけど、
国際線の旅客機とか、だいたいそんくらいで飛んでるぞ。 >>1
訓練などやらない一般人はこのＧに耐えられるのだろうか？ Gって加速減速時が急激だと掛かるんだろ
ジェット機だって相当な速度が出てる訳だし 東京から名古屋まで16分
東京駅から名古屋駅までの直線距離は267.8ｋｍ
平均時速 1004.25 ｋｍって飛行機より速いと思うが加速＆減速が必要な
のでＦ１を遙かに超える加速＆減速Ｇだと思うが・・・ 地下鉄にすりゃ真空問題は結構簡単に解決するんじゃね？ 要は空気抵抗をなくすのが目的なんだから、動力はリニアが最適
駅には開閉式の圧力隔壁だろう
夢は膨らむな >>507
Gっていうのは加速度に対してかかるもんだから急加速や急ブレーキでもしなければかからんぞ
地球が地表のものを自転によって超高速でブン回してるけど何も感じないのと同様 新幹線も作れないアメリカがいきなりこんなの作っちゃって大丈夫？？ >>1
> （助走やブレーキなどは考慮なし）
いやいやいや、それは考慮しろよ。馬鹿じゃ～ねの？ アメリカのこの手の事業はみんな投資目当てのインチキかと思うようになってしまったよ トンネルを真空にするより水浸しにしてスーパーキャビテーションで進んだほうがよくない？理論上は時速5800㎞出るんでしょ？ コロッケ屋はこれ喜ぶんじゃね？
大量のミンチ仕入れられるやん >>514
だから滑走路が必要ないオスプレイ方式だ 東京名古屋より
東京ー群馬、栃木、茨城をつないだ方が実用的なのに カーブは苦手なのかな
環状線に出来るなら
千葉ー茨城ー栃木ー群馬ー埼玉ー東京
と、ぐるりと回せば良いのにな
千葉と北関東は土地も余ってるのに本当にもったいない ラブホの真空チューブ会計やな
音が掃除機っぽいヤツ 高速ジェットコースターみたいにシートベルトで自分を椅子に固定しないとフッ飛ぶと思うがｗ ひつまぶしを食う暇もない、ってキャッチフレーズでも使えそうだよなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
