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ホンダフィット４きたーーーーーー
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0001名無しさん＠涙目です。(千葉県) [GB]
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2018/10/01(月) 20:03:39.38ID:iqwo/Twm0?PLT(12000)

ホンダ フィット 次期型、2019年発売か…試作車をスクープ、HVの燃費は45km/Lに

ホンダの主力コンパクトカー『フィット』次期型プロトタイプを、レスポンスの兄弟サイトSpyder7のカメラが初めて捉えた。

フィットは、2001年に『ロゴ』後継車として初代がデビュー。2007年に2代目へと移りボディが拡大。
2013年に3代目となる現行モデルが発売された。海外向けは『ジャズ』としてグローバルに展開している。

捉えた4代目となる次期型プロトタイプは、初期段階のため厳重なカモフラージュで包まれているが、エクステリアは大刷新されることが伺える。

まず目につくのは、フロントドアベンチ（三角窓）だ。正三角形に近い現行型から、Aピラーの上部へ伸びる純角三角形となり、視界が大幅に向上している。
また大円形プロジェクト・ヘッドライトの存在も確認できる。さらにCピラーは厚みを持ち、テールライトは、リアウィンドウに沿って伸びる縦型から、
ワイドな横型へ変更されているのも見てとれる。

大刷新されるエクステリアと共に、パワートレインにも注目だ。1リットル直列3気筒ダウンサイジングターボを搭載し、最高出力128psのハイパワーを生む。
さらにホンダの新世代ハイブリッドシステム「i-MMD」（2モーター方式ハイブリッド）を搭載し、出力アップや燃費性能の向上が見込まれる。
最高出力は、エンジンとモーターをあわせ合計145ps、燃費は45km/リットルを目指して開発が進んでいるという。

高性能モデル「RS」の設定も確実視され、こちらも1リットルターボの搭載が予想される。

ワールドプレミアは2019年後半のモーターショーが有力だ。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181001-00000002-rps-ind
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1342473.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1342476.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1342468.jpg
0334名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2018/10/02(火) 09:48:41.77ID:MKXcniOW0
>>331-332
カブっててワロタ
0335名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2018/10/02(火) 09:50:16.04ID:MKXcniOW0
車高1550でポップアップルーフは車内で立って着替えられるので欲しいかも
0336名無しさん＠涙目です。(庭) [AU]
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2018/10/02(火) 09:52:46.28ID:JLdkCc5I0
ミラージュみたい
0337名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/10/02(火) 09:59:31.63ID:WgyujEyc0
良いから早くフィットTypeR出せよ
0340名無しさん＠涙目です。(長崎県) [ID]
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2018/10/02(火) 10:31:43.91ID:iXPCEQfn0
どーせまたクソ速いんでしょ？
0341名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2018/10/02(火) 10:32:23.58ID:lDQY7fQE0
デザインなんてどうでもいい、なぜリアガラスを寝かせるんだ
プロボックスみたいにスクエア形状にして極限に
車内有効スペースを確保して欲しい
0345名無しさん＠涙目です。(西日本) [RU]
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2018/10/02(火) 11:39:40.44ID:G56AC58S0
よく言われる、「ガンダム顔」ってのがよくわからない
ライトが角張ってるとか睨んでる様に見えるとかごてごてしてるとか？
0348名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/10/02(火) 12:08:38.82ID:Rb1Y7+P/0
これをベースにグレイスも2モーターになるのかな？
期待して待ってみるかな
0353名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/10/02(火) 12:24:24.56ID:T+DC+jg10
FIT欲しいけど、今乗ってる10年落ちの軽が余裕で20km/越えるからなぁ…
ハイブリッドも30km/L以上走ってくれるなら考えるのに
0354名無しさん＠涙目です。(catv?) [CN]
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2018/10/02(火) 12:26:59.82ID:zjR1V+dS0
外見からでも頭上空間も後部座席も荷室も割り切らないっていうのがわかる。
まさにファミリーカーを極めるホンダっぽいな。
0359名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/10/02(火) 13:41:41.78ID:iAcquhoG0
>>322

ジェイド　　　　　L15B　150ps レギュラー
シビックセダン　L15B 173ps レギュラー
シビックHB　　　L15C 182ps ハイオク
新型CR-V　　　L15B 190ps レギュラー

現行フィットRSが1.5L NA　レギュラーで132ps絞りだしてるんで
レギュラーで対応しないと販売的にも不味いだろう
0361名無しさん＠涙目です。(三重県) [US]
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2018/10/02(火) 13:46:38.55ID:arh4CzDG0
>>145
日本車ディスばっかしてヨーロッパのスーパーカー褒めてるようなやつらの意見を参考にするなんて…って思ってたけど見てたらこいつらは全方位でボロクソ言う
0363名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/10/02(火) 14:11:18.23ID:+5CtEpY10
>>359
それだったら嬉しいけど。

トヨタ、スズキの1.0ターボはレギュラーで100ps前後で
フォードのeco boostがハイオクで120ps位

やっぱホンダはハイオク仕様じゃないかな
0364名無しさん＠涙目です。(愛知県) [VE]
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2018/10/02(火) 14:21:24.79ID:+dT/c0Cz0
>>283
スイスポもフィットもFFやん。
MRでないと面白く無いだろ？
0366名無しさん＠涙目です。(山梨県) [MX]
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2018/10/02(火) 14:31:54.90ID:1oruELVE0
フィット貸しても運転しやすいと言われるし乗り心地もいいけどなあ
タイヤの空気圧とか交換したタイヤによってかなり変わるから点検した方がいいよ
0370名無しさん＠涙目です。(山梨県) [MX]
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2018/10/02(火) 16:35:52.41ID:1oruELVE0
>>368
>>369
初代後期型乗ってるからシートもフロントガラスの傾き方も違うのかなあ
それとも人それぞれ合う合わないがあるからフィットは合わなかったということなんでしょうね
0375名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/10/02(火) 17:59:33.48ID:BT2BgQol0
>>338
フィットもヴィッツもちょっと前のシビックやカローラの車格だからな
欧州仕様なら幅1700mm超えてもおかしくないし
フィットと軽の間にもう1車種あってもいいけど国内向けに作る余裕あるかな？
0376名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2018/10/02(火) 18:03:15.84ID:WMRsPjws0
前のフィット作った人は飛ばされたの？
0377名無しさん＠涙目です。(空) [ﾆﾀﾞ]
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2018/10/02(火) 18:06:12.32ID:ONQCWhOK0
よし、欠陥DCTは捨てたな
これでやっとアクアと同じ土俵に立てる
0381名無しさん＠涙目です。(茸) [DE]
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2018/10/02(火) 19:15:30.33ID:8vn9DFHV0
ホンダトヨタだけだな信頼出来るのは

結局高い技術力いるF1やってたのもこの2社だけ

トヨタは1勝も出来ずに終わったけど
0385名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/10/02(火) 21:13:23.14ID:8hgr1H9T0
>>381
F1の技術なんて市販車とかけ離れててフィードバックさせるようなとこ殆ど無いのに何言ってんの？
トヨタもそれでF1撤退したんだろ。

F1に出る理由はイメージ戦略だよ。
F1に参戦してるってだけで頭が単純なアメリカ人とか馬鹿な連中がありがたがって買ってくれるからな。
パワポ開発でも買ってくれる簡単な仕事だわ。
0387名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/10/03(水) 00:41:49.90ID:SA3UU73L0
>>384
いやいやフロントウィンドウの付け根が物凄く前方にあるからAピラーまで寝かせても実際に使うスペースには一切変わりないのよ
視覚的な広さとデザイン上立ててるだけだから
https://i.imgur.com/NJ3UBBu.jpg

フィットは車高低くてもっとウィンドウ寝てるからね
https://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/interior/cabin/image/img_tank_layout.jpg
0389名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/10/03(水) 03:06:00.06ID:QlyTtG630
>>387
エヌボのＡピラー斜めになったら視界塞ぐしクソ邪魔過ぎる
強度も落ちるしフロントガラスが近づくとか圧迫感凄いし
ハンドルの上までガラスあると写り込みするし
なんら人のこと考えてない作りだわ
0391名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/10/03(水) 07:27:23.08ID:tZ6ALbS/0
フロントガラスの寝かせ具合が好きになれない
0392名無しさん＠涙目です。(茸) [ZA]
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2018/10/03(水) 10:37:43.12ID:6+j6UFCR0
>>7
リコール通いお疲れ様でした
0393名無しさん＠涙目です。(禿) [US]
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2018/10/03(水) 10:37:59.76ID:XbRfMYY60
>>390
燃費がクソ悪い
ゴミ
0396名無しさん＠涙目です。(庭) [ID]
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2018/10/03(水) 10:55:15.17ID:PVdPK4sM0
デカ過ぎ デブ過ぎなんだよ
このクラスの車はもう
リッターカーの3HB作ってくれよ
0398名無しさん＠涙目です。(鳥取県) [US]
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2018/10/03(水) 11:49:31.06ID:yT7SAA920
ロゴがシンプルでよかった
0402名無しさん＠涙目です。(山口県) [US]
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2018/10/03(水) 17:15:34.92ID:BjokmtXu0
ゴールドエンブレムの何がワケワカメって、
エンブレムを換えたと同時に外装のメッキパーツを全てゴールドに統一しないところ。

中途半端なコンビが壊滅的にダサい。メッキならメッキ、ゴールドメッキならゴールドメッキに統一しなきゃ。俺は遠慮するが。
0403名無しさん＠涙目です。(茸) [PL]
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2018/10/03(水) 17:44:06.69ID:OyRy8/IO0
>>394
長距離乗る人用にデミオからディーゼル出たんじゃないかな？
ディーラーが欲かいて不向きなユーザーにも売っちゃって痛い目みてるけど
0406名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2018/10/03(水) 21:16:00.32ID:C82QtFNk0
>>405
それはメーカー関わらずにいる
車用品店に売ってる奴で軽自動車に多い印象
トヨタでよく見かけるのは車名エンブレムにハートマーク付いてる奴
ヴィッツにやたら多い
ホンダはゴールドエンブレム率が異様に高い
日産やトヨタだとフーガやらマジェスタやらのオラつき系オーナーが好きそうなセダンくらいでしか基本見かけないけど、ホンダは軽からミニバンまでゴールドエンブレム付いてるのが割といる
0410名無しさん＠涙目です。(空) [EU]
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2018/10/03(水) 22:21:40.12ID:Qq3/5Bat0
>>406
あれメーカーオプションじゃなかったのか
0412名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ﾆﾀﾞ]
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2018/10/03(水) 23:06:19.05ID:6yJHdSG+0
>>411
？
何にするの？
Ｎ−ＦＩＴ？
0413名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [FR]
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2018/10/03(水) 23:39:46.61ID:CdSMiHM+0
シートがだめ、すぐ体痛くなるって人多数いると思う

なんであんなシートなんだろう。
0419名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/10/04(木) 12:20:36.07ID:4tNqpZ+x0
>>411
ホンダは車名切り捨ていつも懲りないな。
見た目はどう見てもフィットなのに。
0420名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/10/04(木) 12:48:49.03ID:dmnxY0eg0
最近おクチが巨大化した車ばかりだがあのデザインは要らん
フィットは車体寸法が巨大化したら売れなくなるぞ
0427名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/10/04(木) 18:10:34.80ID:Ae+imAHk0
二代目マイナーチェンジして再販してもいいんじゃね
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