レクサス新型ES300h、カメラ式サイドミラーを量産車初採用
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10月下旬の日本発売が予告されているレクサス新型ESシリーズ。
これには量産車として初のデジタルアウターミラーが採用されることになる。
メーカーを問わず、何かしらのコンセプトカーが出される度に話題に上がっていたのが細く小さいドアミラー。
あんな小さなミラーでは後方確認ができないなどとケチをつけられていた小型ドアミラーであるが、これがいよいよ市販モデルとして実用化されることになる。
外部ミラーはデジタルカメラに置き換わり、その映像は車内Aピラー両サイドのモニター画面に映し出される。
https://car-research.jp/tag/es
https://car-research.jp/directimgsymln/2018/09/es300h-camera.jpg 外観は良しとして3344451155555モニターでざいんが糞みたいな過ぎ(笑) なんかかっこ悪い
広角でドアに埋め込めばええやないの セダンが絶望的に売れない日本で、どこまで売れるのかなあ これに盗撮用カメラを追加して
女子高の出入り口付近に路駐
新鮮な太もも動画が採取できるね！ フェンダー辺りに仕込むのかと思ったら
これならサイドミラーでよくね モニターもAピラーに埋め込めばいいのに
運転席、モニターだらけやん 出っ張りを無くすためにカメラにしたわけでもないのか これで車線変更の時の危険具合センサーで教えてくれたりするわけ？ >>16
要らなさすぎる
FFってことだろ？FF有り難がってる国があると聞いたけどどこの国だっけ そのうち完全密閉型になり
PSVRで360度見渡せるようになるんじゃねｗ フェンダーあたりとテールランプあたりとかに広角カメラでも付けたら良い。 >>25
別にいいじゃん
ESはあくまでレクサスではエントリーグレードだから Aピラーにモニター付けたらカメラにした意味がないと思うが。 >>20
TENGA差し込まれるイタズラされるかもな フロントガラスもモニターにしない限り視点移動が老人にはきついな
室内もモニターで無駄に明るくなっちゃうし >>22
あるね。その機能のマークが>>24のモニタの右上に写ってる。 >>24
中も車外も、もう少しスマートな感じにならんかったもんか？ 何がしたいのか分からないデザインミラーないなら埋め込めよ
サイドミラーにウィンカー必要なんだっけ？それでか？ 外側はウインカーも兼ねてるからあまり小さくできないのはまだわかるけど
内側のモニターはピラーと一体感だすとかもう少し工夫できなかったのか
従来のミラー仕様も並存？するあるせいなんだろうか >>21
燃費向上の為だから
風抵抗が半分以下になってるから多少は >>54
これは体の良い実験台だろ
ここで客からの意見聞いてアップデートした奴をLSに載せる 大丈夫じゃん
有機ELになればAピーラー全部モニター化して運転席から左右の死角
無くする案もあるから バックモニターとか15年前ぐらいには実装されてるが
ほとんど不具合なんて聞いたことないから
これはこのまま定着するだろう アルミテープを貼って燃費向上はどうなったんだ？トヨタ >>65
確かに
電子化するメリットってなんだろな 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HT49H2P/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HTL43HD/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HSZGVHL/
enu 結構張り出してるし大きめだし
カメラに置き換える意味なくなりそうやが
装備不良の誤認検挙防ぐ為でもあるのかな 国産はこれだから…チカラ入れる所はそこじゃないだろっての メーカーオプションらしいけど、もっとかっこ良くないと積極的につけんやろね 結局左右見なきゃならないのなら意味無いな
正面向いたまま確認出来るようにしろよ
どーせ道交法で無理なんだろーけど https://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/hobby_cooking_life/p59cb7122531f110d990591e9e8bdd74d
公式プロモーション動画↑
左右ウィンカー時、交替時に自動で視界を拡大
大雨で左右ウィンドウが視界不良になっていても、室内モニタで問題なく後方確認可能
夜間は自動で輝度を調節し視界を確保
これに慣れたら一般車で絶対事故起こす奴が出てくるわ 機能的には最高だか後はインテリアとしてどう組み込むかだな これならミラーを付けた上でカメラも付ければ良いのに これ発売するぐらいだったら
時間かかっていいからドア埋め込み式にしてほしかった 昔のフェンダーミラーの位置にカメラつけた方が良いんじゃないかと。
あと、カメラはもっと小さくできんものか。
モニタはわざわざドライバーの視界の遠いところに置く意味ないよね。ハンドルのすぐ横ぐらいにモニターを置けば良いのに。 カメラに黒ビニールテープ貼ったいたずらしたらオーナーは壊れたって言ってレクサスに持ち込むのかな 色、形、大きさ、太さ、全てにおいてパーフェクトチンポ
流石レクサス トヨタって超絶デザインセンスないな、ゆとり世代が開発の中心になりつつあるのか、こえーわ アメリカでは法律でカメラは禁止
だから日本とヨーロッパ、中国向けのみ
でもアメリカが一番の市場
だからどっちにも対応できるデザイン
だからクソみたいなカメラやモニターの位置になる
アメリカが法改正されるか、アメリカを切るかしないとカッコ良くはならない。 軽自動車も真似して装備するんだろな
小さい車にこのミラーシステムは意味ないからな >>83
車線変更なんかは目視確認もセットだからあんまり中央よりにされても視線の移動が大変になると思う >>88
アメリカは市場として切れないだろ
中国をメイン市場にするとか経営リスクでしかない >>24
これなら運転席・助手席スモークokにしたら売れるんちがう？ グーグルストリートビュー撮影カメラの小型版をルーフな真ん中に、パトカーの赤灯のごとくつけて全方位撮影でいいよ >>93
側方からドライバーの視線が確認できないと周りが困る 初物だしこんなもんだろ。
ここから少しずつ洗練してくんだろ 説明動画見たけどバックに入れたら画角変わるのが便利そうだった
どっかがアフターパーツで汎用品だしてくれないかな バックミラーがスクリーンの車に乗ったことがあるが
距離感が掴み辛くて慣れなかったな。
長く使ってると慣れるんだろうか >>101
バックモニター便利やん
その延長と思えばなくはないかな >>24
モニター、もうちょっと周りの内装と違和感無いように出来んのか？ >>108
Aピラーに埋め込むとか出来そうだけどな >>24
あー雨では効果あるんだな
でももう少しカメラを目立たなくできないものか レクサスLSのFスポに乗ったけどルームミラーがモニターになってたけど画面が小さいしチカチカしてるし、画質も悪くて全然見やすくなかった。高級車でやることがないからムリに新しい装備付けてるだけ。 デザインはおいといて死角が減るのはいいことだ
ちゃんと側方確認しない奴多いだろうし 昔 ニッサンはドアミラーにワイパー付けてたけど 今 見なくなったな ソースの室内の様子を見たけど画面小さ過ぎじゃないか
視点移動も大きいままだし何がしたいのか こんなもん近すぎて爺は見えないだろ
虚像ディスプレイにしてから出直せ アウディ辺りもコンセプトカーでは出してたからな。
どこが先駆けるかの様子見をしてたから、今後は他社が
あっという間に追従するのは目に見えてる。 >>113
・ミラーが割れる
vs
・アーム折れる
・カメラ故障
・ケーブル断線
・モニター故障
どれか1つ発生でもアウトやで
修理代も天と地の差だろうな
【祝】台風と地震で日本人がいっぱい死んで超うれしいニダ〜！
<ヽ｀∀´>〜♪ 偉大なる大韓民国さまは、国を挙げて
日本の地震・豪雨・猛暑・台風を【お祝います】ニダ〜！【祝】
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/aa/3cd4ff77cd2a2f91403cb2da7d7c7336.jpg
<ヽ｀∀´>「今日もお酒が美味しいニダ！ ホルホル〜♪」
<ヽ｀∀´>「もっともっと死ねばいいニダ〜！」
<ヽ｀∀´>「日本なんか沈没すればいいニダ〜！」
<ヽ｀∀´>「日本人の不幸だけが生き甲斐ニダ〜！」
<ヽ｀∀´>「新聞は朝日新聞が一番ニダ〜！」
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180920/soc1809200003-n1.html
<ヽ｀∀´>「在日韓国人さまに選挙権を与えるニダ〜！」
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<ヽ｀∀´>「日本と通貨スワップを結んでやるから急ぐニダ〜！」
<ヽ｀∀´>「日本人は永久に謝罪と賠償をするニダ〜！」
デザイナーが考えたインテリアを全て無にする装備だわコレ >>125
バックミラーのカメラ化とか既にあるからその辺はクリアしてるやろ >>24
遠近感のないモニターだと
一瞬だけ見るときピントあわねーんだよ40代ナメんな
レヴォーグのルームミラーもカメラ映像にすると気持ち悪くなるわ トヨタは事故を誘発させてるから罪に問われてもいいと思うの >>24
ドアミラーはスマートになった代わりに車内へ糞ダサいモニターが付くのか
良し悪しだな >>32
ミラーが壊れても整備不良で公道出られんぞ ダサくてもこっちのほうがいいわ
なんでサイドミラーにワイパーついてねえの？
雨の夜とかマジで見えねえ コンビニで前進駐車、出る時は後方カメラのモニタを見てバックで出て行く。 アメリカで大学教授とかパイロットとかが乗ってるんだろうか？ ミラーでいいんじゃないの？
カメラ使うならもっとコンパクトにできなかったのか？ せっかくミラーからカメラにしたのに
なんだこのデザインは・・・ >>24
カムリじゃないんだからピラーにビルトインしてよw だめ
機能面ではたしかに良いがスタイリッシュじゃない
いくつもモニターに囲まれたらかっこわりぃわ ダッシュボードかピラーに埋め込みできんかったんかね 流石にレクサスでこれはやらないだろ アイリスオーヤマレベルじゃねーか 車内のモニターが大きければ最高だな
社外のカメラはデザイン的に改良の余地があるけど ぶつけてスッ飛ばしたら修理代いくらかかるかね
駐車場とか狭い道路のすれ違いの時に畳めるのかね フロントに色々映り込むようにしてください
サイトのグランド落としはしますが… >>158
サイドミラーは可倒式じゃないと車検に通らないらしい >>115
レンズ自体に水滴つくとミラーより弊害ありそう RXやNXとか他のレクサスにもオプションで付けれる？ >>137
現金の客だろ
最近はETCのゲートばっかりだろ 故障車をワイヤーで引っ張りながらレッカー乗せる時に困らないの？ 何だよカメラもモニターもやっつけ仕事感満載だなｗ
上位のLSとかカッコイイの付けるためだろ >>137
www
ETC着いてなかったんだ(*^^*) 思ってたんと違う。カメラはボディに埋め込まれてるものだと思ってたのに、ミラーの代わりに付けるのかよw
クソ！クソ！クソ！クソ！超絶クソ！レクサスの開発陣はクソ！ カメラをそこにつけなきゃいけないの？
例えばAピラーのルーフ付近とか ルームミラー横長にして両サイドに映す中華製品がそのうちamazonに並びそう ビルトインしろとかいうやつは修理やピラーの耐久性考えろよ馬鹿 別にこの位置にこだわる必要ないよな
それこそかつてのフェンダーミラーの場所でも良いだろと これじゃない感。。。
結局サイドにセリ出てたら意味ないがな。
上にセリ出るか、後ろ側と横側に着けて複合映像にすると思ってた。 >>177
えー、モニター凄くダサいやん
先進性うたいたいならスタイリッシュじゃないと
かっこ悪いと後が続かん 不具合や操作ミスで映像に不具合でたらどうなるんだろ。( ・ω・) これがokならフロントガラスもカメラでいいよね
リアはロシア語で考えれば十分だし あの普通のサイドミラーでいいだろっていうアホミラー採用とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>188
今の鏡でもレクサスはそれ以上するんだなぁ >>24
これ左側にも付いてんの？
夜眩しくて目が死ぬ
頭おかしいんじゃね？ カローラスポーツに液晶バックミラーがオプションでついてるんだけど
ディーラーの人がはっきりとこれは不便ですといってた
ミラーだと体の位置を変えれば角度が変わって見えない場所が見えるけど
カメラだとそれが出来なくなる フロントガラスにモニターするならまだしも
車内にミラーきちゃってるしw >>190
画像認識でなんか動いたら通知とかやれば楽できそうやけど 何か最近どーでも良い性能や機能ばっかが話題で興ざめだわ。走ってどうか曲がってどうか。
自信を持って踏めるのか。それが車だよ。 カメラ前にマジックミラー被せて両方使えるようにすればいいのに。 >>193
取り合えずは一番プリミティブな方向でレガシーとの整合性を保つのは理解出来る
進化すればドアとCピラーにカメラを埋めて死角の無い合成映像位は出せる様になるだろう >>55
ミラー1つで空気抵抗なんてほぼ変わらんだろ
だったらナンバープレートのが流線形じゃない分、よっぽどお荷物だわな >>206
えー、プリクラッシュで画像認識やってるからついでにやれば平気平気 Aピラーの根元のデルタ地帯に少しだけ飛び出すようにすれば空気抵抗も無くて良さそうだけど 家電メーカーが担当して作ったんでしょ
車内のモニター（パッド）も
車のデザインらしくない >>161
窓ガラスの水滴で見えなくなっててもミラーには水滴ついてないこと多いじゃん カメラここにつける必要ある？
もっと柔軟に考えろよ 量産車では初なのかもしれんが
市販車なら30年近く前のケーニッヒフェラーリに付いてたな >>220
さらにその状態で夜間に後ろからライト照らされたら乱反射して眩しくて何も見えなくなる
結論
普通のバックミラーでよし 見てくれ悪いけど雨の日に使ったらもうカガミには
戻れなそう 新しい技術の初物は買ったらいかんよ
大規模な試作品評価試験みたいなもんだ
いくら試作車で試験をしてるとは言っても
大量に生産されて色んな使い方をされたら何が起こるかわからん あんまし意味のない造形してんな
こういうとこでセンスが出ちゃうよなぁ これ冬普通に凍るよね？
溶けるまで映らんやないの？ >>24
DQNの改造じゃないんだからAピラーに埋め込んだらいいのに。
それがメーカーならではの純正だろうに。
なんだこの外付け感。ましてやレクサスで。 >>79
左折時は〜って説明で右折してて溜息が出た >>24
せめて、これに映る車との距離、相対速度くらいは表示しろよ フロントウインドウに写せ言うけど疲れた運転手が誤認して急ブレーキ踏むからなあ なぜわざわざ造形をチンコっぽくするのか
人類の本能に語り掛けてるのか これ見ると「ああ、日本人に新しいものを生むのはムリだな」て思う
なんでミラーやめてミラー状のモン付けてんだよ あんまり意味はないが
なんとなくすごいおもしろネタ装備 むしろ
大型トラックに付けて
360度死角なしにして欲しい オーテックザ・ガードステルビオみたいなミラーにすればいいのに >>9
数個のカメラをフェンダーやリアに埋め込んで合成した映像を出せるようにしたらいいのにね これから良くなっていくにしてももうちょっと頑張れよ ガソスタの店員がレンズ面ゴシゴシ拭いて傷だらけになりそう >>24
レクサスぐらいになるとフロントウィンドウに透過で表示するのかと勝手に思ってたが、後付け感丸出しだなw もうココに液晶モニター入れて後方の映像を映しとけばいいんじゃね？ >>24
ダメだかっこ悪い
サイドウィンドウに表示できるようになったら欲しいかな？
まあ旧車の三角窓みたいになるけど 当然、いろんな状況下でテストしてるんだろうけど結局ミラーで良いじゃんてなりそう カメラ設置部分がそんなにデカイなら普通にミラーも付けて
ついでにカメラも付けて、ダッシュボード上左右に振り分けた
モニター画面を設置しとけよ・・・・ ベンツのアクトロスに乗ってみろ！
まぁ 普通の奴は乗る機会はねーけどな 未来感あるし常識に囚われない発送で新しいとは思うが
駆動方式FFって時点で全てが台無しだな ドアロック連動格納カメラかな？
えらい無駄な気がw 事故ったらエアバッグにぶつかってディスプレイ飛んできそう ボディーに片側3つくらいのカメラを埋め込めば
下もワイドも大丈夫そうだけどな
その3つの画像を合成してモニターに映せばいいのに 珪酸塩を使って作った板状の透明な物質の表面に
銀とかアルミニウムを蒸着させて
それで可視光を反射させてドライバーに車後方やサイドの様子を見せるってどうだろうね？
珪酸塩の板を少し歪曲させればより広い範囲を写すこともできるはず。
珪酸塩は潤沢に存在してるし
板状に加工したあとはかなり安定してるからコストも故障のリスクも少ないはず。
光学的に反射さるから像に奥行きがつくから運転中も見やすいはず。
どこかのメーカーで実用化しないかな。 そのうち4Kとか8K画質になる
そうレクサスならね
あとは絶えず自車の直上をドローンが追従して飛んで、リアルタイムで天空からの映像がモニターに映せるようになる
レクサスならね すれ違いなどで接触したら真っ先にカメラがぶっ壊れるわけだ >>27
道交法？法律変われば可能だけど、一応自分の目で見れる視野は確保しないとな
>>24も文句でないのか？w >>133
ダンプとかトレーラーヘッドみたいなデカクで車高高い車だったら見えた方がいいよ かっこいいかっこ悪いは別にしてこういうチャレンジは良いと思うけどな 変なところに路駐したらカメラのレンズん所にガムをメニョーって付けられそうｗ 意味なくてﾜﾛﾀ
せっかくカメラにしてるのにミラーと同じくらいでかかったら意味ねーだろｗ
フェンダーの位置に小さい突起つけりゃいけるだろ ミラーよりも個人的にはピラーの内側に液晶付けてほしいわ
最近のミニバンとかピラーの位置めちゃくちゃ見難いよな
丁度チャリとか隠れるし両者がお互い徐行してたらずっと隠れたままなんだよなｗ ドアミラーのあったところに目線を移してから
モニターを見るようになるだろうから
視認の遅れにつながるだろう
慣れて一発でモニターを見られるようになるかだ ミラーより見え方がいいならいいけどね。
レクサスのミラーは熱線入ってて曇らないしいい感じに見えそう ミラーを有機ＥＬにして車間距離を表示した方がいいのでは？ ディーラーオプション？
製造ラインで取り付けできない国産仕向けの都合でこんな酷いことになってるんだな
国産初の＊＊以外にネタが無い無個性な車ってPR大変だね もっとこう、サイドステップやリップスポイラーあたりから気持ち斜め上にしてくれへんか
駅前走る時、通勤通学急いだｊｋやOLが急に飛び出してくるからスカートらへんが危ない もうちょっと スマートにできなかったのかなぁ？
まぁ 所詮カムリだな FFだしつまらなそうな車 側方視界確保しやすくなるんだからフェンダーに付けろよ
小型化のメリットいかせよ カメラ50台くらい仕込んで全天周囲モニターみたいにすればいいのに
特に車体下はもしも人轢いたときに友達かどうか確認できるし >>306
こっちの方がいいだろ
トヨタのはミラーの中にカメラ入れましたみたいで糞ださい >>309
たいさねーよ
どっちもダサい
お前は「トヨタだから」ダサいって言いたいだけだろw >>310
まーどっちもどっちかw
そもそもドアミラーの位置に拘らずフェンダーでもいい
寧ろフェンダーにあった方がレーンチェンジのとき便利だよな 311がどんな車乗ってたり、どんな車に興味あるのか気になるな。
レクサスもBMWもどっちもどっちにださいって仰るわけだし。 トラックナンそだけとサイドがあれば最悪バックミラーはいらないんだよな
バックモニターは超低速でしか使わないから壊れたり水滴付いてもまあ何とかなる
バックミラーモニターは上記の理由で壊れてもなんとかなる
でもサイドは後方側面見る最後の砦
安全面考えれば故障率上がる物にするなんて普通はあり得ないんだよな
新しいもの好きのバカが付けるだけでボシャるね >>306
なんかその取っ手みたいなの嫌やなあ
でも雨降りの夜に見やすいならカメラの意味もあるかなあ ぶつけてカメラすっ飛んだら修理にいくらかかるんだよ？
ちなみに日産のセレナe-powerはミラー1個８マンな 何かしら出っ張らないと整備不良と誤解されて、いちいち警察に説明せにゃいかん
中のモニタはどうにかしろと思うが 狭い自宅車庫に入れる時には、壁面との距離が一目で分かる突起物があると楽 ドアミラーによって隠されていた歩行者の目視が可能となる事は判るけど
実際、小さくなったドアミラーは左右前方の死角を減らすことに貢献するのかな？
雨天や夜間における、視野の悪い状況も大きく改善されるとメーカーは謳っているがどの程度の改善なんだろう モニターにカメラつけて、ミラーの位置にカメラ一体モニターつければ解決だな なんだこれ？ドアから出っ張ってたら歩行者や自転車、引っ掛けちゃうの変わらないじゃん
思てたんと違う >>328
ミラーに引っ掛かるレベルで接近したらだめだろ… >>331
俺もそう思った。リアの角にカメラ付けてフロントガラスにモニタリングすりゃよかった。それかアパッチみたく専用グラスにモニタリングできるようにするかじゃないと泣いて喜べない。 これ、アメ公の「ミラー付けないと駄目」ってクソ法律に合わせたデザインだろ 日本市場では５代目と６代目が買えなかったのか。
初代はカムリプロミネントをレクサスＬＳ（セルシオ）にグリルとテールランプ
をそっくりに無理やりやった感じが否めない。
２代目からはカッコいい。 既にルームミラーがカメラになってるのに
ドアミラーにアレルギー反応しすぎｗｗｗ >>129
俺だけじゃなかったのね
50代だが、レヴォーグのルームミラー、カメラだとピントが合わなくて「なんかおかしいなぁ」と思ってた >>337
そこでHUDだ
本来HUDは透過した先の景色を見たままで、手前の情報を見るために、遠くのフォーカスに合うように調整されてるもの >>60
バックモニターで駐車するのって鏡より難しい 雨滴がカメラについたら終わり。
故障に冗長性がない。 >>24
イエローハットで付けてもらった感じ笑
厳密に言えば遅延が起きてる気もするけどな
ゲームですら言われてるのに デザイン上はナビモニターさえ邪魔なのに
これ以上モニター増やしてどうすんだよ。
情報は一元化してフロントウインドウに投影できるようにならん限り
この種のデバイスはデザインの後退でしかない。
現状、メーターフードに収まるバーチャルコクピットしか持たない
アウディのTTが最もシンプルで優れたグラスコクピット化を実現してるな。 結局でっぱってるやん
高いんだからもう少しなんとかなっただろ 夜間、光源が増えてうっとおしい。
顔を照らす照明。目障り過ぎる。 全天球モニターはよ
メインカメラがやられただけだ！ せめてバックミラーのサイドにしとけよな〜モニター位置 畳んだら後ろ映らないんじゃ、モニターにした意味ないじゃんw 純正ナビ付いてるのにその上に更にコード延長してナビつけちゃう人のセンス
最高にダサい これ国産仕様だからだったっけ
ベースのUSA仕様には着いてないから後付けて急造ぽすぎ 切り替え式リアミラーはもうやってるけどなかなか良いな
電子ミラーにしたら故障した時使い物にならなくなる カメラのレンズにガムかんだやつをくっつけてやりたくなる サイドミラー擦ったり擦られたりは命取りだな
ミラー代がカメラ代になるのか ミラーにセンサー付けてHUDで情報表示した方がいいのでは？ これから各社洗練されていくんだろうけど今の段階だとメルセデスレクサス共に見てくれは微妙だな フェンダーの後部辺りにシャークフィン形状がスマートだろな
ミラーと違って無理に出っ張らせなくても広角レンズで捉えられるし フロントフェンダー膨らませて入れるとか
サイドウインカーの脇に上手く収めるとか 技術の進歩は目まぐるしいが
未だにタイヤを転がして走ってる
エンジンも基本的に変わらない アクセサリーオンにしなきゃ刑事が張り込めないやんか >>368
いざ発進しようとしたらバッテリー上がるな 俺のトヨタのバックモニター
2年間で５回ぐらいカメラが切り替わらなかった事があるぞ
これも同じようなバグがあるのなら
超危険装備やで カメラを他の位置にして出っ張りをなくせよ
最近３ナンバーばかりで、ただでさえ幅広なんだから
頭悪いのか？ 結局横に出っ張る無意味なものつけてる暇あるなら
欠陥だらけの自動運転システム即効で搭載しろや
事故死続出で完全に終了しろ糞エセ車メーカー カメラ付けるなら死角なしの画像を中央モニタに写せば良くね？ >>24
想像してたのとなんか違う
これならライト辺りにカメラつけて右左折の安全確認用にした方が・・・ わざわざ壊れる物を付け足してどうすんのさ。
買ってしばらくは良いけど、あとあとどうせ部品がないとか言って修理も出来ないとか言い出すんだろ？
サイドミラーがある上で、補助的に付いてるならいざ知らず、これだけでサイドの安全保障て、マジ基地レベル だんだんアイデアがdADっぽくなってきた
ラグジュアリーサイドカメラタイプミラー >>379
レクサスの下位モデル（350万くらいのやつ）を
選択する奴ってDADユーザー気質なので、レクサス内でも需要はあるかなｗ えー、この毒キノコみたいなの、これどうにかなりませんかねえ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
