来月から燃費が20km/L程（WLTC推定）になるダイハツトコットがおじさんには解らぬ魅力で好調
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※参考 ミライース
JCO8モード 35km/L→WLTCモード 25.2km/L（10月より）
女性7名企画の新型軽自動車、おじさんにわからぬ魅力で好調
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180924-00000018-pseven-bus_all
今年6月にダイハツが発売した新型軽自動車『ミラ トコット』が、翌月には月販目標台数の3倍となる約9000台を受注し、好調だ。
その理由は、時代に合ったシンプルなおしゃれさと誰にでも運転がしやすい機能を両立させたこと。開発に生かされたのは、女性プロジェクトメンバーの“実感”だった。
免許を取得したばかりの若者や女性ユーザーに向けて開発された、誰でも運転しやすく、扱いやすいと好評な軽自動車『ミラ トコット』。
女性ならではの視点を生かそうと、商品企画や製品企画、デザインなど部門の垣根を越えて、ターゲットに近い女性社員7名が集められ、彼女たちを中心に企画が進められた。
最初に取り組んだのが、“盛ってかわいくする”という従来の“女性の好みのイメージ”からの脱却だった。
開発着手に先立って、時代に則したシンプルでカジュアルなかわいらしさを、企画の決定権をもつ中高年の男性社員にも理解を得られるよう、わかりやすく伝えることから始まった。
以前販売していた女性向け軽自動車『ミラ ココア』の開発時期である2007年当時と現在のファッション誌を比較して見せたり、最新家電のデザインのトレンドを調べたり、時代に合った“かわいらしさ”を男性社員にわかってもらうのに、注力した。
「女性同士ならニュアンスで伝わることが、男性にはまったく伝わらなかった」と笑うのは、製品企画部の木村友喜さん。
最終的には「“おじさんにはわからない”というところにこそ、よさがある」と男性社員が納得してくれ、後押ししてくれるようになったという。
次の課題は、デザインと機能面を両立させること。メインの購買層となる女性は、運転においてどんな不安をもっているのか、試乗会を開いて改めて調査した。
「運転席からボンネットの先が見えないと、車体感覚が掴みにくい」「後ろ上がりになっているベルトラインは、バック駐車の際に見通しが悪い」など、課題が明らかになり、一つひとつを解消していった。
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180924-00000018-pseven-000-1-view.jpg まだこの状態ならいい
問題は黄色いナンバーが付いた後だ ココアはあまりにも可愛くしすぎて売れなかったからな
学習したね リーフは今は400キロ走ると宣伝しているが
新基準だと260キロだろ？あれ大丈夫なのか？ >>43
s660はガンダムやエアガン好きな男が好きそうなデザイン >>69
韋駄天スターレットもシティターボ2ブルドッグもサンクの影響デカいよな フィアット500耐久テスト
https://i.imgur. com/CeLEulD.gif シャコタンオバフェン60扁平極太タイヤホイールにマフラーセンター出しでカワイくなりそう 最近の車のヘッドライト内のリング状のデザインてなんとかなんらのか？
危ない人の目のように見えて不気味なんだが ハイパワーターボプラス4WD
この条件にあらずんばクルマにあらずだ こんなのよりハイゼットカーゴ何とかしろや
何だあの顔は >>82
今の世の中で売れる車って結局ダサくてつまらん車ばかりだからなぁ(´・ω・`) ぶっちゃけ今のつり目ライトばっかりの中じゃかなりマトモな顔つきだと思うわ >>1
うわクソダセェ
これを無難なデザインとかホザくのも又クソダセェw >>38
釣り目のヤンキーよりマシｗ
今はいかついのばっかりだから
こういうのが待たれてたんだよ >>63
そもそもバッテリー新品でも到達不可能な一発でバレる嘘 アルトもだけど
大きなグリル、側面に派手なブレスライン
こんなのよりも好き オジサン=解らんと勝手に決めつけてくれるから言うけど
ラパン（特に初代）の方がよっぽどイケてると思いますよ 所詮はダイハツかと
特に顔のデザインな
ボディやプロポーションは「オジサンに分からない（）」良さがあるのに、日和った感パないっすね
グリルとか、いまさらアウディコンプレックスすか
いやーオジサンにはわかりませんなあ 大体、ダイハツがデザインを語ってるのが笑える
お前んとこのデザインなんて常にアジアンカーと見分けつかねえよ馬鹿が
てめえの程度を弁えろ、馬鹿が
そして大発汽車公司とでも社名を変えろ トコットにはよくある〇〇はこれが好きなんだろな押し付け感がないからな
先代ココアやスズキのラパンは女は可愛いのが好きなんやろ？どや可愛いやろ‼︎な押し付け感がひどい おばさんには分からないとか言ったら大問題になるのにこれは良いのか。ふーん。
でもその車の金を払うのはおじさんなんじゃないかな？ >>34
女って無印やたらと好きだからな
可愛いとか言って >>103
軽は全車一応女に媚びた造りだぞ？
あのスバルＲ２のＲでＡWＤのやつでさえバイザーにメイク直し用のミラーと照明ついてるからな。
スーチャー付きのＳでも内装は同じ。
スバルで四駆でスーチャーとか選ぶ女いるかな？ >>74
マフラーはボンネットから立てて天井より高い方がかわいいと思うんだ >>34
無印をなめるな
MujiCarとして売ったベース車が日産マーチK11だ
あそこは分かってる 免許取り立ての若い女の子が手始めに乗るにはちょうどいい感じなのかな ドアが絶壁でサイドミラーから後ろが見やすいと思う。 10月から現実に近い燃費表記になるんだな
ミライース、普通に燃費よくないからw なんか安っぽいけど安いの？
デザインはムーヴキャンバスのが全然好き
あとハスラーかジムニーのスズキ勢だな 日本人なんて大半が維持費が安くて細い道で運転しやすければガワなんてどうでもいいから
一部に熱烈に支持される車より無難な方選ぶよね >>54
オイオイそんなやつは一生ペーパードライバーやっとけよｗ >>23
チンコだけど一緒にドライブ行きませんか？ >>46
そもそもこんなの実態からかけ離れていて
どうせ誰も信用してないからから発表する意味も無い >>1 スレタイ間違ってるぞ、馬鹿
来月から燃費が20km/L程ｗｗ
2018年10月以降に発売される新型車がWLTCモードでの燃費試験と燃費表示が義務づけられるんだよ。
2018年9月以前に発売された車がWLTCモードでの燃費試験と燃費表示が義務づけられるのは2020年10月以降
大事なことだから、このレス保存しとけよｗ つまりは、男には全く売れんと解釈して良い訳だな
女の一存だけで購入できる程、安い買い物でなかろうに
ましてや非婚化の進んでいる昨今、裏目に出ないとも
限らん >>1
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない糞食い乳出しグック原始人である。
ゲラゲラｗｗｗｗｗ >>97
おっさんに対してはどんな差別も侮蔑も許されてるんだよなあ…
マン尊男卑のおかしな国だよ >>57
寄付して白いナンバーにすればいいじゃん
里帆最高 女子が男に乗ってもらいたくない車のカラーランキング
3位 オレンジ
2位 黄色
1位 パステルカラー
だそうです(笑 頼むから3HB作ってくれよ
後ろにチャイルドシートつけて嫁と三人で乗ることなんてないし
友達とワイワイなんてこともないし
もちろん隣に彼女をなんて絶対ないし
絶対使うことのない
リアドアと後席空間あると泣きたくなるんだよ
かといって2シータースポーツで荷物積めないとか
峠行ってドリフトもしないし
首都高バトルもしないし
独身男だからこそ買い物行くし
トイレットペーパーだって買って積んで帰るんだよ
それにソロキャンプ行ったりもするし
ラゲッジスペースは必要でしょ？
助手席シートは使わないから前倒しにしてPC置けるやつで
雪山道も行くから4WDは必要 グリップコントロールあったらいいなあ
飛ばさないから別にターボは要らないけどCVTより4ATがいいなあ
チンクとかミニとか昔のパンダとか
さらっと男が乗っても様になるような
頼むから3HB作ってくれよ >>137
後ろあったほうが彼女か家族いるかもって思われるじゃん。 >>138
思われたくないんだよ
ファミリーやカップル大嫌いだから ダイハツエッセの中古買って
リアドアパテ埋めしようかと何度考えたことか
今はエッセのようにショートルーフのハッチすら無くなってしまった 男と女が求める物が違うという考え方にはフェミは反応しないのか？
いやするはずだろ原理原則的に カタログ数値鵜呑みにしてる奴はいないだろうけど酷い下がりようだな もうインドスズキの車で良いじゃんって内心誰もが思ってるのに
まだありし日の日本が振り切れないってギリギリな感じのデザインだな >>28
98年式だかのセルシオなんかも見えはするけど邪魔にはならんぞ。 俺のクルマ、JC08で16.4km/Lなんだが、6万km走った生涯燃費で17km/L超えてる
ちなみに1.5のNAで6MT 間違えた
誤）JC08で16.4km/L
正）JC08で16.2km/L ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
