スズキ・ジムニー/ジムニーシエラ増産、想定外のオーダーを受け設備増強
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新型ジムニー シリーズは2018年7月5日に発売されたモデルで、約20年ぶりのフルモデルチェンジということもあり、オーダーが殺到している。
特に登録車のジムニーシエラは生産台数が少なく、3年近い納期を予告する販売店が現れるなど、異常な状況となっている。
スズキはこれを受けて、生産ラインの追加準備を進めており、2019年1月にも増産体制が整う見込みとなった。
生産設備増強後はジムニーとジムニーシエラの合計生産力が月間7000台規模になる予定である。
https://car-research.jp/tag/jimny
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/07/jimny-1024x721.jpg おせーよ
シエラ5ドアも早く
ラダーフレームだと無理あるのかな 一年待ちとか言うわりにその辺の車屋さんにバンバン展示してるよね バカだろこの会社
ハスラーでも同じことやってたぜ現場がいいもの作っても経営陣がビジネスチャンス潰す >>6
展示品売ってくんねー絵に書いたジムニーだわ スズキの車買ったらダンボールのカギ渡されて記念撮影してもらえるんだぜ 機能面を伴いつつ、グッデザやものな
しかも、軽でもジムニーならみすぼらしく無いと勘違いしてるバカも多い
それはともかく、ロングはどうやっても無理なの？
インドとかで売ればええやん？ ロング版もええけど、ファミリーカーにしてチャイルドシートつけるのもなんか違う気もする
もうちょい子供大きくなってからかな >>5
4ドアってどんなんだよ？
ハッチバックなしか？ >>20
販売開始最初の週末終わったあとに今オーダーしてもらっても一年待ちですわHAHAHAHAって丁寧に電話くれたぞ 助手席倒してフルフラットってもうたまんねえわ
シエラにハイブリッド出して
交流電源アウトレット付けたら対災害最強車じゃねえかな もう遅い。
発売日試乗した頃の情熱はもはや無い。
暑かったから狂っていたのかもしれない。
狂おしいほど欲しかったのにシエラ納期3年とか。
車検通して2年後たらたら考えるわ。
その間に他社から四角い四駆でるでしょ。
まあ二駆でもいい。にわかなもんで。 シエラのマニュアルを試運転したけどすごく素直な車だと思った
シフトチェンジはすこすこシフト入るし日常で使うには不満ないなと、思った 新型ジムニーが走ってるのを初めて見た
なんとかイエロー
おばさんが運転してた >>13
でも実際に５ドアとか出しても買わないんだろ？ ３年は本当。
生産可能台数と注文数割ると3年計算。 イカす車だとは思うが、この日本で誰がどこでコイツを乗りこなすのかは疑問である
オシャレで乗るには高いし >>32
でも今国内にこのデザインの車はないから隙間的にでもそれなりに出ると思うよ
TJクルーザーなんかと競合しちゃうかもしれないけど
https://i.imgur.com/lvOQneJ.jpg まあ、ゾウさん入ると物凄い勢いで納期が短縮されていくんですけどね
すぐに半年待ちくらいになる
パジェロミニ登場時もそんな感じで2年待ちだったのが解消されたし つうかカタログにオフロード走行しないでください、
なんて書かれてるSUVだらけでまともな山乗り車ねえんだよな
Gクラスもレンジも手が出ねえしジープラングラーもあんなだし 量産整う頃にはダイハツあたりが似たようなの出して競合するんじゃね？ マジかよじゃあツインターボの280馬力版も出してくれ買うから こう言う車をオフロードでゴリゴリ使える人は男前だよな
貧乏性の俺は傷付けたくない汚したくないから使いづらいわ
まぁそもそも買わないんだけどね >>43
ダイハツにはMUD MASTER-C出して欲しかったなあ >>24
二年程度じゃ他社は出せない
三菱に勢いがあったらパジェロミニだしたかもだが期待は薄い
にかわでニ駆でもいいとか言うならクロスビー買っといたほうが幸せだと思う >>36
ロングにすればジムニー最大の欠点
ホイールベースの短さが解消される
同時に悪路走破性は犠牲になるが
大多数にとって圧倒的に使い易い車になる
以前シエラ持ってたからロング出たら買うと断言出来る 左足の置き場所がないのを見てドン引きしたわｗ
あれは欠陥レベル >>66
すげー間抜けな顔
デザイン部は頭わいてんのかな >>10
ハスラー発売発表1週間後にディーラーに行ったけど、すでにその段階で予約制だった。当然、試乗車なんてない状態。
ユーザーの需要をとらえるのがうまいんだと思うよ。
他に代替がないんだから仕方がない。 そういや自分もまだ新型ジムニー走ってるところ見たことないな >>7
インドで乗り合いバスみたいになってるやつか >>66
何だよこのコアラみたいな顔w
しかもデカすぎる 本当なら無能すぎだろ
どんな計算して物売ってんだよ １年間の受注予想台数を
１ヶ月でクリアしたらしいな 四角いデザインを求めてるんだよ
女に媚びて丸いデザインばかりにするから売れなくなるんだよ
住み分けしろ >>50
クロスビーはない。候補もない。
角がとれすぎ。
物欲センサーに反応しないの。
ちょっとの差なんだけど絶対買わない車なの。 ハイブリッドの燃費のいいやつ出してほしい
こだわりのラダーフレームはどうでもいい オートマとマニュアルどのくらいの比率で売れてるのか気になる 燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費燃費
ふざけんなふざけんなふざけんなふざけんな
待ってたのに待ってたのに待ってたのに待っ 道路整備が日本では行き届いていると思われるが、獣道の向こうに住んでいる
人も多いのか。 ロング＝ロンホイ化されると、ヒョコヒョコした挙動が落ち着くし
高速乗ってもより快適になるだろうし
ランプブレークと重量以外はメリットしか無いんだけど
どうにかならんかな、どうせ東南アジアや中東でも売るんだろうし、ロンボデが有っても良いじゃない 4ドア欲しいってヤツはハスラー買えよ
直結四駆が必要なの林業関係ぐらいで90%以上はffベースのスタンバイで充分だろ パジェロミニっぽいタイプ嫌いだったしそりゃそうなるわな
何であれ20年も生産したんだか 今の駆動系のままロングにしたらリッター6kmぐらいになると思う。 ジムニーはショートのままでいい
5ドア版は、、、5ナンバーのエスクードに担って欲しかったな
今のエスクードは無駄ラインだ 俺は8月に納車された。いいなと感じた車はぐじゃぐじゃ言わずに発売日前にサッと印鑑を押す事。
いまだにぐじゃぐじゃ言ってるバカはさっさとワゴンR買えば。
価格だって高くねえよ。俺のジムニーは167万。これのどこが高いんだよ。
ドアの枚数がどうたらこうたら言うんならGクラス買えばいいんだよ。 >>80
というか、四角い車は空力で燃費やら衝突安全性が気になってメーカー側が躊躇する
あとはラングラーくらいしかないぞ >>66
個人的にデザインはジムニーの圧勝と思うけど
トヨタは本当に強いからね
サイズ分からないから競合するか分からないけど
これはこれで売れるんだと思う
恐らく燃費や使い勝手はジムニーより良いだろうし
まぁそれでも俺はジムニーのロング出たら迷わず買うよw
釣りやキャンプにジムニーで行きたい 小排気量ディーゼルでロング出してくれたらハスラーから乗り換え検討する ラングラーなんか身長178cm以下・体重95kg以下・腕回り30cm以下はお断りの車だよ。 一方その頃俺は J( 'ー`)しｶｰﾁｬﾝのラパンをリフトアップしようと企んでた
バネ変えるだけだけどな 結構前から注目されてたよな？
予測たてるの下手なん？ >>88
シエラのテンゴエンジンなら問題ないやろ
軽だとエンジン余計に回して燃費悪くなろうけど >>83
MTなら街乗りで13ｋｍいくからいいんじゃない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
