京急だと金沢八景駅好き。あの辺景色いいでしょ。
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京浜急行電鉄（東京）は１８日、数駅の駅名変更を検討し、沿線に住む小中学生から駅名案を公募すると発表した。創立１２０周年を記念する
事業の一環で、沿線の活性化が狙い。他社線との乗換駅や神社仏閣の最寄り駅などを除く４６駅が変更対象となる。
地下化を進めている産業道路駅（川崎市）は、周辺整備を機に名称を変更する。また読み方が難しい駅などについても変更を検討する。
沿線の活性化につながるような案から選考する。
名前を変更する駅や実施日は来年春ごろに発表する。募集期間はことし９月２１日から１０月１０日まで。専用ウェブとはがきで受け付ける。
応募者から抽選で記念品を贈る。
https://www.sanspo.com/geino/news/20180918/sot18091818060013-n1.html 大森町で平和島を出てから梅屋敷まで１２０ｋで通過するのを見るのが好き そら八景っていうぐらいだからな
おれは金沢文子のほうがいいけど ｼﾞｬﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗｰｰｰｰｰﾌﾟｩｩｩｩｩﾝｰｰｰｰｰ 金沢八景は、再開発で駅から海が殆ど見えなくなった。
海沿い埋め立ててマンション建ててたけど、あれ夏場とか磯臭いわ風で潮飛んで来るわで辛そう。 TKPだっけ？
あの駅名ワロタわ
アルファベットてw 読みが難しいだけなら弘明寺だけど、由緒あるからなあ >>15
隣が神武寺だしローマ字に直すと母音が同じで海外旅行者が混乱しとるｗ >>16
YOKOHAMA BUSINESS PERK 京急三崎駅の何も無さ
いや、よそ様を笑えない鉄道沿線に居ますのでごめんなさい 初めて京急に乗った時上大岡知らなくてビックリ 何でこんな山の中に突然こんな大きな街が 三崎口な
平日は乗ってるの俺だけ？って思うことがしばしば 京急沿線は土地が安かった為、
韓国人がいっぱい入植した。
風紀が悪いのは当然。黄金町の売春宿は撤去したみたいだがｗ
昼間から怒鳴ってるじじいとかいっぱいだし子育ては向いてない。 >>19
＞他社線との乗換駅や神社仏閣の最寄り駅などを除く シーサイドラインだろ？あの上の施設(´・ω・`)無駄金だろ 無理に変えなくても良いだろうに
歴史があるのだから 京急鶴見のえきめんやのきしめんが懐かしい
てんかす取り放題やったし 金沢文庫の賃貸に住んでる貧乏人だけどこの辺の建て売りや分譲マンションに住んでる一家って旦那は東京まで通うとしても優秀な社畜氏なんだよな おのののののののののののか
かみおおおおおおおおおおか >>19
あそこの寺、空海由来の何かを直線で結んだライン上に建てられてるんだよな
そういう由緒ある理由ありきで建てられてるってのはあまり知られていない >>16
てんめ俺の地元のテクノさかき駅で捨てんぞ >>44
検索したらど田舎でワロタ
テクノってどういう意味？ >>38
えきめんやと言えば「かじめん」がおすすめ
一部にしかないかも 景色だったら逸見や汐入のほうが好きだな
個人的な思い入れが多分にあるからだけど 自分がまさかこんなブサイクなハゲオヤジになるとは思わなかった
貧困地区に咲く一輪の花だと思ってた 大森海岸の名前変えたら
同名のソープはどうなるの？ そんなことより東急の、最寄りに存在しないなんたら大学駅を何とかしろ >>1
弘明寺や南太田の景色こそ、底知れぬ癒しを感じないかね？ 金沢八景って商店街が両脇に100mくらいあったっけ？
それは文庫だっけ？
昔は白タクがよく居たな おいおい京急は味のある駅名多いんだから変えるなよ
名前にはちゃんと意味があるんだぞ
どうせ◯◯ヶ丘とか◯◯台とかありきたりの名前にするつもりだろ ていうか京急は何にもないし各駅しか止まらない鮫洲になんで京急のグッズ売り場作ったんだろう。 >>16
YRP野比
YOKOSUKA RESEARCH PERK 金沢八景というくらいだから景勝地だったんだよね
今はあんま景勝地って感じはしないけど平潟湾の雰囲気は好きだな
奥まった湾だから海面はいつもベタ凪で水面がキラキラ反射してクルーザーがよく映えるわ
シラサギアオサギが飛んでて風情があるし海の上を鉄道まで走ってるしあの辺のマンションからは景色良いだろうな〜 三崎口駅改札付近はトイレの臭いが漂ってる
三崎マグロで売り込むならもっと清潔感出してほしい
あと、雑色は読みにくい駅名として残してほしい
一つくらいそういう駅あってもいいと思う
あと、青物横丁。横丁ってつく駅はここだけらしいので残してほしい >>10
新逗子の海側の改札がある方が、旧：逗子海岸駅だった所 新宿から行けるマイナー駅情報もっとくれくれ
特に人工的な名所が無い普通の街散歩するの好きだ
激混み有名店じゃないのんびり経営してるような洋食屋喫茶店ラーメンとかあれば尚いい 京急富岡出身の友達が京急線を走るスラム街とか揶揄してて笑った記憶 もう工事終わった？
シーサイドの駅と繋がるんだよね >>61
南太田の追い抜き専用中線(上り下り共)がある風景がいい
普通が外側の相対式ホームにちょこんと停まって追い抜き待ち >>11
シーサイドラインの乗り換えが良くなるから
早く新駅舎完成させてほしい でもな
踏切、10分くらい待つ時あるよな
京急に限らんけどな
東京って不便なとこ大杉やねん >>86
昔とある研修で知り合った青学の学生が京急富岡住みだったわ >>83
京急富岡とか良さそう
基本住宅地だし店もそこそこあるし
ちょっと外れに富岡八幡宮の本社がある
分社の東京深川よりは地味で人影も少ないが >>97
キオスクは10年以上前に潰れた
タクシーの運ちゃんが屯ってた食堂もそれくらい前に潰れた
駅前にお菓子屋と飲み屋、それにタバコ屋がそれぞれ一軒あったかな？ そんな難しい駅名あるか？
一発で読めなくても、知ってる読みを総当たりすればだいたい読めるだろ
知らなきゃ読めないのって弘明寺と逸見くらいじゃね 京浜が京急になるとかの以前の様な駅名変更なら良いけど、
昔ながらの馴染みの名前が変わっちゃうのは嫌だなあ。
職員にはそういうことも考えてもらいたいわ 婆ちゃんが安針塚に住んでて子供の頃は初夏になると隣の逸見のでっかいお祭り行ってたなぁ
地元の子供に混じって山車をひいてお菓子貰ったりさ
お祭りは型抜きとかやったなぁ >>107
昔、神奈川新町のなりこま家によく行ったわ 京急は海までいくといっても
JRの横須賀線のほうが海っぽいという
状況になっているからな
京急は町並みが親しみやすいというか汚いｗというか
そういう町が多いからしょうがないのかな。田都みたいに
完全に山崩して無理やり地名変えたところではなく開発が早い
からな なにかイメージ改善する方法はないものかね？ｗ
たまにしか乗らないが、相鉄のそうにゃんとかいうのが妙にかわいく
感じているｗ 相鉄が品川まで直通になる、小田急が複々線化で本数増えて
いくと、住宅地としてどうしても京急弱いよな。別に品川新橋横浜と主要な場所
行くにはなんら時間的に変わらないのに。観光地として横須賀は微妙なんだよね
相鉄がソウルにホテル作ったとかでかでかと前にみたが、あれみたら相鉄がなんだか
嫌な存在になり始めた、そうにゃんはかわいいが >>112
京浜工業地帯がさびれたからなあ あとなにかちょっとねえ
南武線と同じくなにか横浜の海沿いは悲しいものがある。
みなとみらいにどっかの製薬会社や京急の本社とかできるようだが、
あそこそもそも、もう災害時あぶなくね？と思う
でかい企業はいくつもあるのだが
横浜の海沿いはどうやっていろいろ盛り上げるか、難しいね 良い街多いんだけどな京急沿線。古くからの景色も多いし。
治安悪いと言っても、一部の地域だけだし。
といって、これから開発の余地もないし発展する気配もない場所ばかり
だけどね。「終い（つい）への列車」といってもハズレではないね 京急ニュータウン行ったが古い街になってる
何か老人が多いイメージ最寄の大きい駅が戸塚だからな 八景が良い処とかバレてきては困る
夕方の夕照橋からの眺めが好きだわ >>117
金沢八景はよい町
あのあたりは内陸は坂だらけでつらいとは思うがｗ
田都あたりがイメージだけの街なのに、あの海沿いの
街は本当に風情がある。坂だらけでも緑がこんもりだし。
横横も昔みたいに混まなくなったし、ちょっと工夫したら
あのあたりなんとかなりそう。
金沢八景あたりみると、なぜ鎌倉幕府が作られたのか、
外敵の侵入がしにくいからんだろうなと思うよ
売り出し方が下手なんだよ、京急はｗ >>90
小泉家近くね？
俺には安浦といったら漁港の街だな
うまい魚が釣れるところ 八景住みで良いところだとは思うけど関学生の大群はうざいな 金沢八景は釣りで良く行った
カサゴ、アカムツ、カワハギ・・・いい釣り場だ
ここと油壷はお気に入りw >>86
富岡に急行停めてくれなくなって通学辛くなった思い出 京急とか京王って国鉄が切り開いた幹線の需要に便乗してる小狡さが嫌だな
その点道なき道を自ら切り開き今のポジションを確立した小田急は立派だわ >>122
赤線だろｊｋ
アメリカの慰安所とか強姦多発とか
それしかない >>72
入っとるで候補
駅前も衰退してるからな、おっぱい駅でソープの町にしよう >>44
not technoって案内してたテクノさかきか。テクノって和製英語だからね(´･ω･｀) 八景まで毎日通学してたけど当時はそんなに特別景色がいい所だとは思ってなかった。
15年ぐらい経って最近あの辺りの海辺を自転車で走ってみたら、なかなか良い気分になった。
身近にあるほど気付かないもんだ。 >>107
鮫洲はそのままなのに青物横丁は変更の候補になってるな。
どんな基準なんだろ。
羽田〜品川間の快特ばかり増やすから京急はだいぶ使いにくくなった。
青物横丁でも2本快特通過待ちとか普通にあるのは不便。 山口百恵の歌詞が意味不明になるから駅名変更は絶対だめ 北品川を南品川に変更すればJR新駅名を北品川に出来るね 北品川駅は「 品川宿駅」 または 「旧東海道駅」 でいいな 特別景色が良いとは思わんけど住むにはちょうど良いな〜と思う
でもよく考えたら他の駅周辺と比べたらやっぱ景色は各段に良いなw
再開発終わったらそこそこ小綺麗になってもっと良い街になるかな？
でもスケール感は無いよね
海の公園とか八景島をもっと売り出せば観光地としても活気出るのになー >>26
あなた、東戸塚でもびっくりしてるでしょ？ 金沢八景は幼児の頃、子供会の遠足で行ったな
潮干狩りした
帰りにコカコーラ工場に寄って見学したわ 生麦駅はいつまでナマなんだろう？
もう炊けてるか焦げてるでしょうに。 京急とか小田急って国鉄が切り開いた幹線の需要に便乗してる小狡さが嫌だな
その点道なき道を自ら切り開き今のポジションを確立した京王は立派だわ >>102
知らなくても読めるが、口に出すと間違える
それが上大岡 京急は海までいくといっても
JRの横須賀線のほうが海っぽいという
状況になっているからな
京急は町並みが親しみやすいというか汚いｗというか
そういう町が多いからしょうがないのかな。田都みたいに
完全に山崩して無理やり地名変えたところではなく開発が早い
からな なにかイメージ改善する方法はないものかね？ｗ
たまにしか乗らないが、相鉄のそうにゃんとかいうのが妙にかわいく
感じているｗ 相鉄が品川まで直通になる、京王が高架化で本数増えて
いくと、住宅地としてどうしても京急弱いよな。別に品川新橋横浜と主要な場所
行くにはなんら時間的に変わらないのに。観光地として横須賀は微妙なんだよね
相鉄がソウルにホテル作ったとかでかでかと前にみたが、あれみたら相鉄がなんだか
嫌な存在になり始めた、そうにゃんはかわいいが 横須賀三浦は衰退させるべき。
お前ら絶対に金落とすなよ。
小泉の息子を苦しませろ。 なんもねーじゃん
複合商業施設で人呼べるわけじゃない
元々要所な場所に施設作るから人が集まるんだ 四代小泉が偉そうな事を言えないように
徹底的に三浦半島は無視する事だ。
絶対に観光やレジャーの選択肢に入れるな。 みんな埋立ちゃったし、少しうらぶれた漁村が残ってるだけだし >>138
その幹線の需要は国鉄が切り開いたんじゃなくて
もともと江戸時代からの東海道、甲州街道の需要でしょ JR品川駅から京急に乗り換えるとき、JRの切符は改札口に出さなくて、
京急の切符を改札口に入れちゃっていいのでしょうか？ >>75
まあ、景色はいいけど…地盤がねw
311の時に分かったでしょうよ 昔警備員のバイトやってた頃に金沢八景まで行かされたけど、今日は葬式の警備なんだけどヤクザの葬式だからヤクザの車がすごく通るけど別に気にしなくていいからねって言われた >>159
オッサンだからつい谷津坂と呼んでてしまう まぐろきっぷは中々のアイデア商品だわ。料理も美味い。リピってるよ >>166
思い付きで書いたが言われてみりゃそうだね
お恥ずかしい。匿名掲示板で良かったわ >>167
両方入れろ。
必ず八景までで降りろよ。あるいは逗子線行くか。 京急金沢八景駅から海見えたか？
小汚い商店街しか記憶に無い >>175
切符は一緒同時に改札機に入れちゃうんですか？ >>179
両方紙のきっぷならそうだよ。ICじゃないの？パスモとか。 >>177
頭悪いのはどっちだ
つまんねーレスつけんなよ
古くからの街道てのが抜けてただけで
小狡いってのはそう外れてないんだから 将来モノレール延長して京急と駅繋がるんだよね
それに合わせて周辺再開発計画進めてるようだがターミナル駅的には弱いよな
上大岡ほどの発展はなさそう
俺は静かな文庫の方が好き 俺が知ってるころは金沢八景にはまだモノレールは無かったな
八景島の辺はまだ工事してた(25年位前か) 京急沿線は貧民窟だぞ。
銀河鉄道999から見える貧民窟そのもの。 ドリームランドからモノレールに乗って通勤しているじゃ >>152
海の公園は、横浜市唯一の自然の砂浜
これ豆な シーサイドライン沿いはいいよね
車も走りやすそうでほんとはあの辺住みたかった。
今住んでる所もあの辺からまあ近いけど なんであの街中途半端に開発しちゃったんだろうな
観光地にできたのに 油壷までいつ延伸するんだよ
逗子も鎌倉までつなげりゃええやんけ >>196
とっくに中止したわ
ちなみに八丁畷も安針塚も神武寺もYRP野比も変えねーじゃん >>183
再開発じゃないから
土地区画整備だから。
シーサイドラインもモノレールじゃないし >>155
マジレスすると歴史の教科書に名前を残してる所なので、この駅は変えないだろう 今シーサイドラインの延伸工事で景観悪いよな
あと裏の藁葺き屋根の民家解体しちゃったし >>205
鎌倉行くときに金沢八景駅からの路線バスが意外と便利だぞ
東側の寺とか点在してるエリア通っていくから途中下車して散策しながら鎌倉駅に向かうって使い方もできる >>208
実家が旧鎌倉のあのあたりだからやめてくれよ
道路もバスも混むだろ
金沢街道は正月の手形持ってるやつだけで充分だわ 頭に「新」を付けたり、「京急」を付けたりする違いがわからない 八景島で5年仕事してたけど、金沢八景のどこにいい景色があるんだよ？ >>210
あの路線のバスな、朝比奈峠より東側の住宅街は学生も乗るから混むけれど峠より鎌倉側ガラガラなんやで 横須賀の軍港見に行く時、特快とか不便。
どうせなら車窓からイージスや空母モドキが見える位置に線路を引けば良かったのに。 >>214
夕照橋から見る夕焼け。
枇杷島弁天から見る野島。
元プランタンのイオンの屋上から見る平潟湾。
金沢ヘリポートの六方石のところから見る朝焼け。
金沢漁港から見る海の公園。
八景島シーパラダイスのブルーフォールのてっぺんから見る富士山。
金沢シーサイドファームから見る東京湾。
等々。 >>216
軍の船、京急田浦駅の東側の道路通るとかなりの近距離から見られる、40mくらい
1主要な道路から外れて裏通り行かないといかんけど
https://i.imgur.com/KzZTcWg.jpg この前通ったら、いつの間にかシーサイドラインの工事が進んでて驚いた 関東学院六浦高校に通ってたケンモメンだが、15年ぶりに戻ったら広場がなくなってた
八景食堂やデリカ八景はどこいったんだ？ >>181
JR品川駅から京急に乗り換えのとき、駅内の改札機に紙の切符なら
両方の切符を同時に入れて、京急の切符だけがポンと出て来て、JRの
切符は出て来ないということなんでしょうか？品川駅はあまり利用した
ことがないんです。すいません。 >>221
そうだよ。JR券が品川まで有効ならな。
特急券を入れる必要は無い。JRとKQ、双方の乗車券だけで良い。 >>222
乗り換えの時、仮にJRの切符は改札機に入れないで、京急の切符だけ
改札機に入れた場合はどうなるのでしょうか？ 変な駅名 雑色
ざしき？
さっしき？
ざっしょく？
駅名で雑用 雑草の"雑" >>224
少し間をおいて（JR券が後から入れられる事を想定してるため）
改札は鳴って、通過できない。 あのシーサイドライン駅から見える、海上に突き出したお社は途中の歩道が随分低そうだけど、よく水没とかしてるんだろうか。 >>232
ヨコスカリアルプリズン じゃなかったのか >>228
石川県の金沢市が古文書で確認できるのは室町時代
横浜の金沢は鎌倉時代の北条氏の一門の時からある >>206
あの民家は移築されるはず
あのあたりは公園になるって聞いたよ >>230
特に低い訳じゃない
川じゃなくて海だからどんだけ雨降っても増水はしないよ
あそこが水に浸かるようなら国道も冠水してるはずだけどそんな話は聞いたこと無い >>208
朝比奈峠のきついカーブがネック。このまえ鎌倉方面から降りてくときなぜかバスが急停車
しばらくしたらバス登ってきて、きついカーブ曲がり終わってからやっと発車した、すれ違いできないせまい道 鎌倉幕府は六浦が唯一の港だったんだよな、〜から思うに、鎌倉が都になるのは無理だわ 鎌倉は海と山しか無い
もうちょい藤沢あたりのほうが平地が多くて良くねーか
遠浅の海だからダメか？ シーサイドライン要らないよね
京浜東北だけで事足りる >>217
もっと他の地域いったほうがいいぞ
ただの汚い東京湾の一画でしかないから
野島なんてどこからみてもただの自殺スポットにすぎない >>212
京急の各停しか停まらない駅行くのに時間掛かるし凄く不便だよな >>208
だいぶ昔に鎌倉から山越えて金沢八景に行った事あるわ >>248
ピーク時の品川発浦賀行きの普通電車って２時間半くらいかかるんだなｗ
途中駅で停車２０分くらいしてるしｗ >>251
他の私鉄とかは急行や特急との連携が上手く行ってて
乗り換えもスムーズで余計な時間が掛からないダイヤになってるが
京急は普通の利便性犠牲にして特急や急行優先ダイヤになってるからな 京急は横浜〜三田までの快特しか乗らないから良い印象しかない 帰宅ラッシュ時に品川から出て横浜駅さえもぶっちしてくやつあったがあれ今も走ってるの？ 京急は降りたらすぐ海かと思ったら意外とそういう駅少ない 朝比奈IC出口から釜利谷・文庫方面の
道って探しにくいんだよね
環4を六浦方面に走ってどこかの交差点を
交差店を左折すると山越えに成功する 30年位前、八景駅の駅そば屋のたぬきそばを良く食べていた。
揚げ玉(天カスではない)とでっかいさつま揚げが入っていて旨かった。 >>227
新幹線でJR品川駅で降りて、京急に乗り換えたとき、新幹線の紙の切符は
普通のJRの切符と同様に、京急の切符と一緒に京急の改札機に入れちゃうん
でしょうか？ 唇の両サイドをびろーんと広げて「かなざわうんこ」ってやった人居る？ >>254
ウィング号な
品川〜上大岡 ノンストップ >>254
モーニング・ウィング号、ってのも出来た
停車駅
三浦海岸駅 → 横須賀中央駅 → 金沢文庫駅 → 上大岡駅 → 品川駅 → 泉岳寺駅 >>257
今は亡き西鉄宮地岳線の終点だった津屋崎駅は降りたらすぐ遠浅の海だった 快特のゆったり広軌クロスシート布カーテンは、ちょっと旅気分で無料はお得感あるよね。 >>257
JR山陰線の山口県区間は
海辺スレスレを走ってて車窓から目の前が海
を堪能出来る所が多い >>257
新逗子駅は南口降りたらちょっと歩くと海だ >>274
無双稲妻突きみたいな橋越えると逗子開成と海だよな 鉄ｦﾀは京急大好きなんだろうけど、労働者からみたらクソ。 三浦海岸と三崎口で降りた事あるわ
その後バスで三崎港に行って
泊まりでまぐろ尽くし堪能したわ 梅屋敷、雑色、六郷土手
風情のある駅名なのに変えるとかありえんだろ >>278
その辺りの景色を愛でることができないのは、
底辺の証拠。年収500を超える様になって、自転車で
地元の道を楽しめる様になってからは、これほど
面白い地もないわw 駅前にある８ＫＡＯＫＩのパンがおいしい
地元にあんな大きいパン屋があると便利でいいな
うちの地元の汐入にもショボいパン屋はあるけど・・・・ >>174
京浜安浦だろ。ちなみに南馬場と北馬場という駅もあったな 三崎口のあの駅はないよな。港までさんざバスで揺られるという、混んでると立ちっぱなし 関東の鉄道って停車する時のショックが減った気がする
10年前にちょくちょく乗っていたけど、ドンって感じで止まっていたのが最近すーって止まる様になったな 冬はJRじゃなくて京急で通勤するって人がいたから試しに乗ってみたら
連結速いわ停車時間短いわロングシートはふかふかでポカポカだわで感動した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
