三菱ＭＲＪ、開発費が当初計画の約４倍のうえにさらに２千億円追加投入　開発費計８千億円に

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2018/09/15(土) 12:46:47.55

三菱重工業は、国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」の開発のため、初号機の納入を
予定している２０２０年度までに２０００億円程度の資金を追加で投入する方針だ。

ＭＲＪの開発費はすでに当初計画の約４倍にあたる累計約６０００億円に上っている。量産開始を前に８０００
億円規模まで膨らむ見通しだ。

１３日に公表した１７年度の事業報告書の中で示した。まず、１８年度中に、約１２００億円を投じる予定だ。

ＭＲＪは２０年半ばに９０席タイプの「ＭＲＪ９０」の初号機の納入を予定している。米国で需要の高い７０席タイプ
の「ＭＲＪ７０」の開発も同時に進められている。報告書で小口正範副社長は、「開発という面では出口が見えつ
つある」との見解を示した。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180915-OYT1T50069.html?from=ytop_ylist

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[HU]** · 2018/09/15(土) 12:48:28.95

ジャップは風車すら作れない下等民族だから
元々無謀な朝鮮

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/15(土) 12:48:32.90

これ最終的に元取れるの？

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/09/15(土) 12:49:26.69

現代の大和か

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[US]** · 2018/09/15(土) 12:49:31.63

これってエンジンも三菱重工なの？

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/09/15(土) 12:49:37.19

コンコルド効果か？飛行機だけに

2018/09/15(土) 12:49:53.39

役人は切り離した？

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[DE]** · 2018/09/15(土) 12:51:41.65

>>5
プラット＆ホイットニー
大型のジェットエンジンは作れない

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[HU]** · 2018/09/15(土) 12:53:01.99

>>5
現代グループのエンジン

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[PS]** · 2018/09/15(土) 12:54:13.26

やっとできた頃には時代遅れって烈風かよｗ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/15(土) 12:54:56.95

これは商業的には失敗でも仕方ない
次世代機でこそこの失敗をいかして投資を回収したれよ

2018/09/15(土) 12:55:35.84

単なる民間事業なら別にいいんだけど、これ「国家プロジェクト」なんだよね

税金が投入されてるんだよねぇ…

2018/09/15(土) 12:56:57.02

>>3
どう転んでも三菱は損しないようになってるでしょ
そうじゃなきゃとっくにプロジェクト終了してると思われ

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[JP]** · 2018/09/15(土) 12:57:22.83

ワオ！なんてアメイジングなんだ！
さすがhen taiキジュツのくにニッポン！

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/15(土) 12:57:36.65

カイジの利根川みたいに
引渡しは10年後な！とか言いそう

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/15(土) 12:58:23.17

こんなんでステルス戦闘機開発なんて無理ゲーだろ

2018/09/15(土) 12:58:44.60

もう諦めて撤退しろよ

2018/09/15(土) 12:58:46.05

まず当初の1500億ぽっちで新型航空機開発しようっていうのがもう甘すぎ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/09/15(土) 12:59:57.89

いや試験飛行はしてるから後は仕上げだろ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/09/15(土) 13:00:21.17

>>18
みずぽ銀行の新システムの1／70ぐらいか？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/09/15(土) 13:00:27.93

損失は税金で補填するから失敗を恐れずドンドン行け！

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[DE]** · 2018/09/15(土) 13:01:32.30

>>1
とりあえず最初に見積もりした奴は
切腹だな

2018/09/15(土) 13:01:38.57

>>16
軍用機はむしろ楽でしょ。ユーザー限られてるし
ゴミができてもその事自体「国家機密」になるからな

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[FR]** · 2018/09/15(土) 13:01:46.89

大手みたいにノウハウが無いんだからまずはちゃんと作りきってデリバリーする事だ。

YSみたいに止めずに継続しないと。

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[SE]** · 2018/09/15(土) 13:02:27.23

4倍も開発費を使って出口が見えつつあるだけかよ

で、これから出口まで歩くだよなぁw
で、これから安全証明を取得するんだよなぁw

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[SE]** · 2018/09/15(土) 13:02:36.10

AIとかに金使えよ…

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[SE]** · 2018/09/15(土) 13:03:31.25

>>23
楽なわけねーだろ
ステルス機を開発できたのは米中だけ
ロシアは試作機どまりで苦戦してる

2018/09/15(土) 13:06:30.67

逆に1500億円程度で飛行機が開発できるもんなのか？

2018/09/15(土) 13:06:55.05

>>18
NHKの新社屋が3000億、新国立競技場が2500億だっけ？と考えれば、当初予算の1500億は少なすぎるよな。
まぁ、それが最初にわからない重工の幹部がヤバイだけで、
こんくらいの金額かかるのは妥当な気がするんだがな。

2018/09/15(土) 13:07:03.87

>>27
実際ステルスかどうかなんてどうでもいいんだよ、予算引っ張ってくる官僚からしたら
原発だって日本が運用してるのは絶対メルトダウンしない事になってたのよ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[JP]** · 2018/09/15(土) 13:10:45.56

>>25
国産を目指すなら必要だろ。
Ｈ２ロケットだって昔は今の状況になるなんて想像できなかったわけだし。
早くＦ２の後継機を国産化してほしい。

2018/09/15(土) 13:12:16.12

一度でも三菱系企業と取引がある会社なら「三菱潰れろ」と思うよね

2018/09/15(土) 13:12:18.05

H2も商用まったく競争力ないじゃん

2018/09/15(土) 13:15:13.28

どうしてこんなに金も時間もかかるのか抗議の電話したらよく分かりませんの一点張り

最低だな、三菱UFJ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2018/09/15(土) 13:17:47.88

もうホンダに頼めばどうだろうか

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[US]** · 2018/09/15(土) 13:20:14.75

1兆円超えるに1000ﾐﾂﾋﾞｼ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[HU]** · 2018/09/15(土) 13:20:36.90

ジャップには無理ゲーだったんだよ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/09/15(土) 13:21:21.15

そりゃこんだけ伸びてれば人件費だけでも結構な額になるだろ

2018/09/15(土) 13:25:19.31

>>2
お迎えにまいりました
https://i.imgur.com/UegEfhi.png

**名無しさん＠涙目です。**(西日本) **[ID]** · 2018/09/15(土) 13:26:24.03

ぽっとでにシェア奪われたら困るからアメ公の妨害とか凄そう

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[GB]** · 2018/09/15(土) 13:27:23.05

もう諦めようぜ・・・

2018/09/15(土) 13:28:14.59

国産初って、ホンダの方が先なんじゃねぇの？
それはともかく、何でボーイングが飛行機作ってる世の中で、もっかい飛行機作ろうなんざやってる訳？
普通に考えて車輪の再開発だと思うんだけど。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/15(土) 13:28:21.18

三菱最低だな。もうUSJ行かない

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[KR]** · 2018/09/15(土) 13:28:47.75

三菱鉛筆に技術者を要請しろ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/15(土) 13:29:15.24

>>44
カーボンは使おうとしたけどそこまで軽くならなかったらしいで

2018/09/15(土) 13:30:41.00

>>40
それどころか意識にすら上がってないでしょ
そもそもボンバルディア・エンブラエルも脅かせないでしょ

2018/09/15(土) 13:31:22.09

>>42
あれはビジネスジェットで旅客機ではないからジェット旅客機というくくりなら初

**名無しさん＠涙目です。**(北海道) **[KR]** · 2018/09/15(土) 13:31:31.65

三菱「体もってくれよ！界王拳4倍だぁー！！」

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/15(土) 13:31:54.40

>>46
ボーイング＝エンブラエル
エアバス＝ボンバルディア

だからな

2018/09/15(土) 13:33:13.43

>>49
三菱をパートナーにって話もあったそうだが消えたんだよな
そう判断されたんだろう

2018/09/15(土) 13:33:52.41

あれ？1ヵ月前くらいに納品が不可能で撤退するて発表しなかった？
納品が遅れてキャンセル続出で現段階の顧客に売っても完全に赤字だから撤退すると記事で読んだ気がします

2018/09/15(土) 13:35:14.19

一から作り直した方がいいんじゃないの

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2018/09/15(土) 13:37:38.57

>>51
撤退は知らないなー

2018/09/15(土) 13:39:51.29

ノウハウもないのに日本人が作る、にこだわった結果がこれ

2018/09/15(土) 13:42:11.65

>>18
それな
納入も延期しまくりでヤル気あるのかと

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2018/09/15(土) 13:42:59.59

開発してから受注しろよ

2018/09/15(土) 13:43:21.45

B2の開発費越えてんじゃねえのか
1機いくらで売るつもりだ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/15(土) 13:44:31.91

>>40
それはあったみたいだけど

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[IN]** · 2018/09/15(土) 13:45:21.32

JALやＡＮＡが導入するとは思えない
JALは国内線エンブラエルに切り替えていくらしいし
初号機完成しても怖くて買い手無いだろ