三菱MRJ、開発費が当初計画の約4倍のうえにさらに2千億円追加投入 開発費計8千億円に
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三菱重工業は、国産初のジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」の開発のため、初号機の納入を
予定している2020年度までに2000億円程度の資金を追加で投入する方針だ。
MRJの開発費はすでに当初計画の約4倍にあたる累計約6000億円に上っている。量産開始を前に8000
億円規模まで膨らむ見通しだ。
13日に公表した17年度の事業報告書の中で示した。まず、18年度中に、約1200億円を投じる予定だ。
MRJは20年半ばに90席タイプの「MRJ90」の初号機の納入を予定している。米国で需要の高い70席タイプ
の「MRJ70」の開発も同時に進められている。報告書で小口正範副社長は、「開発という面では出口が見えつ
つある」との見解を示した。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180915-OYT1T50069.html?from=ytop_ylist ジャップは風車すら作れない下等民族だから
元々無謀な朝鮮 >>5
プラット&ホイットニー
大型のジェットエンジンは作れない これは商業的には失敗でも仕方ない
次世代機でこそこの失敗をいかして投資を回収したれよ 単なる民間事業なら別にいいんだけど、これ「国家プロジェクト」なんだよね
税金が投入されてるんだよねぇ… >>3
どう転んでも三菱は損しないようになってるでしょ
そうじゃなきゃとっくにプロジェクト終了してると思われ ワオ!なんてアメイジングなんだ!
さすがhen taiキジュツのくにニッポン! カイジの利根川みたいに
引渡しは10年後な!とか言いそう まず当初の1500億ぽっちで新型航空機開発しようっていうのがもう甘すぎ >>18
みずぽ銀行の新システムの1/70ぐらいか? 損失は税金で補填するから失敗を恐れずドンドン行け! >>1
とりあえず最初に見積もりした奴は
切腹だな >>16
軍用機はむしろ楽でしょ。ユーザー限られてるし
ゴミができてもその事自体「国家機密」になるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています