福岡県警「信号ない横断歩道で渡らなくても人がいたら一時停止。守らない奴は検挙する」車カス13人検挙
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一旦停止見逃さない！特別取り締まり
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180914-00010005-rkbv-l40
来週から秋の交通安全運動が全国で一斉に始まるのに先だって、北九州市戸畑区で、横断歩道を渡る歩行者を事故から守ろうと特別取り締りが実施されました。
北九州市戸畑区の国道199号では、午前7時から警察官11人が立ち、信号のない横断歩道を徐行や一旦停止をしないまま通過する車が無いか確認しました。
この横断歩道では今年6月、68歳の女性が直進してきたトラックにはねられて死亡していて、警察が重点的に取締りを行っています。
信号の無い横断歩道では、歩行者が渡り始める前でも近くにいれば一旦停止する必要があり、けさの取り締りでは、こうした義務を怠ったとして乗用車や原付バイクなどあわせて13台が検挙されました。 横断歩道でイヤホンつけてスマホで選曲？してるヤツが渡るのを待ってたんだけど、一向に渡らないから俺が行こうとしたら急に動きやがった。
当たり屋かよ！ 大学の目の前とこだろ この前見たわ すごい警察と救急車がいた 自分が止まって歩行者を渡らせても
対向車のバカが轢き殺しそうになるんだよな >>383
頼む、どうか>>23を許してやってくれ彼は幼稚園児なんだ >>299
歩行者が車を先に行くよう促して、その結果車が横断歩道を通行したら捕まったって話があったような >>306
いくつも信号つけると奥と手前で勘違いが増えて余計危ない >>381
片側だけ車が止まっても、道路は渡りきれないからな
反対車線も止まらないと >>325
とつぎのカッペドライバーがみしみて停まればいいだけ 地元ルールで車優先みたいあのが出来上がってるところは信号付けずに取締だけで変えようとすると逆に危なそうだけどな >>1
この取り締まりも良いけどさ、歩行者への教育もシッカリやれよ警察。
道交法知らない奴が、我が物顔で闊歩してる現状をどうにかしろ。 >>187
それは間違いです、一瞬でもキッチリ車両が停止していないのは、一時停止には含まれませんので。 横断歩道は人の有無に関わらず一時停止にしたほうがいい、というよりそうしないと駄目だ
>383
幼稚園児や小学生などは背が低いから手を挙げて渡りなさいという話である 手や旗を上げたら一時停止みたいに変えて学校で教えると国民全体にしみつかのかな？
免許持ってない人はルール知らないから悪気もなく横断歩道付近で井戸端会議しとる イラついた時に、信号機のない横断歩道を渡るそぶりで立ち、車を停めてストレス発散してる
あまりに車が止まらないようだと、徐々に渡り始めて、スリルも味わってる >>29
こういう奴は早く殺さなきゃ
そもそも止まんないから難しいけど、車停めたら次走り出す前に殺そう
もう既に事故って死んでそうだけど >>26
もし本気でそう思ってるなら全員免許返上して教習所でゼロから勉強しなおせ。 警察もこんなボーナスステージみたいにホイホイ反則金を稼げるのをなんで放置するんだ？
もうこんな簡単なルールすら守れないなんて免取でいいだろ。 これはこれから全国で徹底しろ
警察も儲かる
歩行者は守られる
車カスは消える
得なことばかり >>402
そんな意地悪せずも そのようなことには結構なるぞ
片側は止まってくれても対向車線が止まらないから そっちが止まるのを待つわけだからな(笑)
この間それでキレていた車がいて可哀想に思ったが
俺も対向車線が止まらない以上 待つしかないからな ウインカー出さないやつとか車線変更違反を取り締まってくれ >>412
それ困った顔してるのは横断歩道で待ってる人で、起こってるのは後続者
不思議そうな顔してるのは対向車
俺はそれぞれの顔を見て楽しみながら待ってる 静岡県は何十年も前から普通に歩行者妨害取り締まってるな
数年前に『思いやりパッシング運動』とかもしていた
よほど見えにくい場所に歩行者いないかぎり、バカ以外は止まる >>416
思いやりパッシングというのはネズミ取りの存在を対向車に知らせる時にやるやつだろ >>410
取締するにはサイン会場作れる場所が必要で、
信号のない横断歩道がある所の近くにそう言う場所が中々無いんだと思うわ 甘い甘い
佐賀県警小城署交通課の厳しさをもっと見習えよ
強い北風が吹きすさぶ真冬、雪が降りそうなくらい寒い日の、
向こう数キロ先まで見通せるくらい四方何も無い農道
車や歩行者はおろか野良犬一匹歩いてない深夜１時過ぎ
こんな状況なのに、赤点滅信号の一時停止が不充分だったとか
そんなんで容赦無く検挙されるんだぜ
違反と言われたらそりゃ違反なのかも知れないけどさ その人員や予算をもっと効果的に使えば、事故をより減らすことができたのでは？ >>421
何十年も前の話だけど、
「絶対半径5キロには俺しかいないだろ」
って峠道でネズミ取りしてた北海道のお巡りさんには驚いた
絶対退屈だわあんなん 車なんてのはデカイ図体で刃物振り回しながらすごいスピードで移動してるようなもんだからな
厳しく取り締まるに越したことはない 最近は渡ろうとすると止まる車増えてきた気はする。
しかしなんで止まんねえんだろ。 >>422
覆面じゃない普通のパトカーだったけど、
何処から現れたか判らなかったよマジで
ライトとか全部消して何処かで張り込んでたんだろうけど
少なくとも俺は全く気付かなかったよ
ルームミラーに突然赤色灯が見えて、結構な速度で近付いて来る
事件で現場に急行してるとかじゃなければもう俺しか居ねぇ
スピーカーで何か言ってるのが聴こえて俺じゃんと確信して
それで路肩に停止
確かに完全に一時停止はしなかったかも知れないけどさ
赤点滅のＴ字路を曲がるんだから徐行くらいまで減速はしてた
速度超過もしてなかったし、周りに他の交通は無かったのに
それで違反とはさすがにちょっと厳し過ぎるだろと思ったけど、
道交法上は違反だから、現行犯だからと言われて反論できなくて
大人しく切符切られたよ
小城署には他の機会にも理不尽な職質をされた事があって
軽くウマシカになってるわ >>427
そりゃロボになったつもりでシステマチックに運転しないと
自分の考えや感情を持つからそんな事になるんだよ >>421
オービスなんかもそうだけど、事前に看板あるのに捕まるような不注意な奴はスピード出すなって事だよ
その状況で捕まるような下手くそは大人しくしてろって事 信号なし横断歩道に関する法規がそもそも古すぎるから、こんな事が問題視されるんだよな。それを見直そうとも正そうともしない警察庁のクソ共の怠慢こそが諸悪の根源。
信号なし横断歩道における歩行者優先の道交法が整備されたのは1960年だったはず。そこから昭和末期頃に改正されたが、記述に家畜やリヤカーを含める為に「歩行者“等”」と追記したのみ。
つまり今運用されてる「信号のない横断歩道において歩行者・軽車両等の通行を優先する旨」の法律は、ようやく戦後復興が進んで舗装路や信号機というモノが首都圏に普及し出した頃に作られたもの。
片側2車線道路はおろか歩道すらない、車だってうんと少ない時代の、地方じゃアゼ道が当たり前で白線なんて引かれてない、車持ってる家庭が珍しかった様な時代に作られた日本で最初の道交法を殆ど文脈も変えずにそのまま使ってるんだから、古過ぎて機能してないんだよ。
歩道のない生活道路ならともかく、幹線道路でこんな法律振り回して検挙してたら輸送機関として成り立たなくなる。
手狭な日本の道路で人と物の流れの安全を確保するなら、少なくとも歩道のついた道路もしくは片側2車線以上の道路では横断歩道は全て信号機付きにしなきゃならん。
信号さえあれば余程のアホ以外は止まる。そういうインフラを散々造ってきたこの国の社会だから事故を無くすにはそれしか手はない。 交通量の多くない横断歩道で車止まられるとなんかかたじけない気分になって焦る
車いなくなってからゆっくり渡りたい >>433
むしろ赤いランプを前につけて走ってる奴は死刑でいいよ。 昔は信号無し横断歩道に横断旗が設置してあったけど
いつのまにか見なくなった
最近田舎の方へ行ったとき、全く車が止まらない横断歩道で横断旗があったのでバダバタ振ったら流石に止まってくれた >>435
その9割の内の7割くらいは、自分さえ通過すれば後続車がいない状態なんじゃないかね？
なにがなんでも止まれってのもどうかと思うが
止まらん奴が多いのも事実だけど >>16 おまえみたいなのいるよねーww
そういう話じゃないのわからないかい？ >>437
その理屈だと赤信号でも車いなければ通って良い理論になるな >>430
信号機のない横断歩道に対する法律などない
勘違いはしないで
38条は横断歩道による歩行者の優先であって、信号機の有無に関係なく適応される
右左折先の横断歩道にも当然に適応され、直進先の横断歩道も全く同じ38条により優先させる
比較的守られる事の多い右左折先の横断歩道と、直進先の横断歩道、及び
信号機の有無で認識が異なる事が、停まらない要因となっているのだ。 いや〜、横断歩道付近に人が近くに止まっていたら勿論一応止まって確認したり気付かなかったらクラクションや声で知らせるけどさぁ〜、
渡らないのに横断歩道の近くで談話しないでくれとは思う。
これは本当に多いし本当に渡りたい他の歩行者や通りすがる人にも迷惑だろうと >>443
渡れない日本において
歩行者等の横断歩道の渡り方に関する法律が、つくれる筈がない
ホノルルで、横断歩道での歩きスマホが禁止に出来たのは、ホノルルが当然のように停まるからだ
今の日本でそうしたならば、「その前に横断妨害をなんとかしろ」である
事実上政府が、歩行者を非優先することになる。
バカだ
であるから、停まらない運転者自身が、自身の首を絞めているんだよ
そんな事も分からないであなたは運転をしているのですか? ホノルルとかどーでもいいんだボケナス
なんでいつも例えが外国ばかりなんだろーな低能か？ >>445
例えガーなんか言い訳になんならねえんだよ
問題なのは俺が間違っている事を書いているのかだ
なに、間違っているのなら、それに反論して
例えガーと文句を言え
反論余地がなくアホとはこういう事を言うのだ キレてまともにタイプできなかったので
修整
>>445
例えガーなんか言い訳にならねえんだよ
問題なのは俺が間違っている事を書いているのかだ
間違っているのなら、それに反論して
例えガーと文句を言え
反論余地がなくアホとはこういう事を言うのだ キレた理由は
カレのように「どうでもいい」事とし、根本から歩行者を交通者から仲間ずれにしているから
歩行者を軽視しているから、>>445のような事を書くことが出来るのであって
それこそが停まらない原因であるからだ 止まらずに通過してくれたほうが早い場合があるんだよなあ。
40km/hの車でも3秒で30m以上移動するから。 >>450
勝手な事は言うな
優先させる、及び停止義務に私情は無用
効率などで勝手に違反されては大変に困る事
困るだけでは済まされない
だから、このようなスレがあるんだ 歩道以外を横断する歩行者、自転車も合わせて検挙しろよ むしろ目立った場所に堂々といて萎縮効果狙わない時点で
交通違反や交通事故削減に興味ないことははっきりわかんだよね
つうか未だに点数ノルマ主義なんでしょ？指導してるやつらもカスじゃね？
交通事故件数、交通違反者数、市民からの苦情件数が少ない署が評価される仕組みに切り替えろ馬鹿か >>453
「歩道を」横断歩道と間違えたとして書くが
>>444を読め
横断歩道で渡れない日本において、横断歩道以外の横断は禁止に出来ない（禁止されている道路は除く）
てか、禁止されていない事は知っている?
そもそも、横断歩道の数が圧倒的に少なく、それ以外の道路を横断させざるを得ないんだ
歩行者を軽視するのもいい加減白 >>454
ダメなことは無い
徐行かつ歩行者優先
現実的に完全に排除する事は困難だし >>453
検挙する根拠が無い
禁止されてるのは以下だけ
自動車専用道路
横断禁止標識
横断歩道付近
自動車の直前直後
そもそも道路の形状も様々だから禁止を前提にする事は難しい >>450
早いってそれドライバー目線だろ
歩行者からすれば100%止まってくれて構わない
感情や意見持たずにシステマチックに運転しろよ 100人いて一人でも車カスが混じってると事故リスクを負うのは歩行者側だから慎重にならざるを得ない。
そういう意味で徹底しないとまるで意味がない。 >>459
いや、歩行者目線。
俺は車を持ってないし、買えるような収入を得ることは一生無いから。 福岡土人の中でも北九州はダントツでガイジだからな
殺処分した方がいい 横断歩道の存在を示す工夫がされているな
両側の目立つ黄色灯と横断歩道自体の凸の盛上げで
速度を落とすようにされている
それに、こちらに比べて民度も高いし
https://www.youtube.com/watch?v=qg3VyIW2ZOI&;feature=youtu.be >>463
栃木土民も宇都宮以外はガイジしかいねーわ。
特に県南。
宇都宮も都市圏と比べたら相当民度低いが。 横断報道に人がいたら減速はするわな 北九州は特に当たり屋が多いし注意 メンドクセーなら停まれよ
渡らせないから、渡ろうとしている歩行者が
いつまで経ってもそこに居るんじゃねえか
結局、運転者自身が自身の首を絞めているんだ
ボケ だったら、お前の金と責任で設置要望白
てか、全ての横断歩道に信号機設置など無理
経済的や構造的に不可能
かえって円滑性や安全も損なわれる
てか、バカでない限りそんな事はわかる筈w
そんな余裕があるのならば、横断歩道を増やし適正間隔に設置して
横断歩道以外での横断を禁止した方が絶対的にいい
これも、設置どころか維持だけでも到底に無理だけどね ヤクザに好き放題やらせてるのに市民には厳しいんだな。 近所には車用信号はあるが歩行者用信号が無い交差点あるわ。
歩行者が車信号関係なくランダムで横断してくるからスリルある >>11
お前なんか人じゃないだろ。有害鳥獣。駆除されろカス 日本は、根本が
運転時は勿論、歩行時を含め歩行者を交通から軽視されている
「譲った」「譲られた」と、勘違いし
お辞儀して渡ったいりする。よく「素晴らしい」「さすが日本」とか言われているが
それは、正反対であって悲しい事であって、そう言う事自体、何も疑問を持たない事自体が
歩行者を軽視している。
これこそが、日本で渡れない根本の原因なのだ。
後続車〜、対向車が〜など無意味な話であって、幼稚な討論だ 修整
日本の根本が
運転時は勿論、歩行時を含め歩行者を交通から軽視されている
「譲った」「譲られた」と、勘違いし
お辞儀して渡ったりして、よく「素晴らしい」「さすが日本」とか言われている。
それは、正反対の悲しい事であって、そう言う事、何も疑問を持たない事自体が
歩行者を軽視している。
これこそが、日本で渡れない根本の原因なのだ。
この社会的問題を話す時に、殆どの者が軽視している事をそのままに話がされている
それでは何も意味がない
後続車〜、対向車が〜など無意味な話であって、幼稚な討論だ >>26
取り締まって報道されるというのが啓蒙活動だぞ >>379
それは小さくて見えにくい子供を守るための方法の一つで
決まりでも何でもない
勘違いしてるドライバーが少なくないけど 自分に都合のいい妄想ルール作って他人に押し付けておきながら自分は実際のルールを軽視するとかもう病気とか障害の領域だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
