ヤマハが長距離ツーリング向けの大型3輪バイク「NIKEN(ナイケン)」発売へ お値段178万円
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ヤマハ発動機は13日、前輪が二つあり安定して走れる排気量845ccの大型三輪バイク「NIKEN(ナイケン)」を受注生産で発売すると発表した。同日から予約受け付けを開始した。
長距離ツーリングでも疲れにくいのが特徴で、希望小売価格は178万2千円。
前輪二つをつなぐ独自の機構により、カーブを滑らかに曲がる操作性を実現した。
安定性が高いため、滑って転びにくく、横風や段差にも強い。
三輪バイクはこれまで125ccと155ccモデルがあった。
日高祥博社長は東京都内で開いた発表会で「長距離ツーリングの醍醐味をより楽しめるモデルだ」と話した。
http://www.sankei.com/photo/story/news/180913/sty1809130017-n1.html
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http://www.sankei.com/photo/images/news/180913/sty1809130017-p2.jpg これは曲がるとき2輪のバイクのように傾けるのかな? へー、前2輪の3輪なんてあるんだ
乗り心地どうなんだろ 3輪バイクは
あまりバンク出来なさそうで怖いんだよな タイヤ代が恐ろしいな
前後セット特価のツーリングタイヤでも30000だから
単品追加で50000以上飛ぶぞ >>6
濡れたマンホール踏んでも比較的安定しているらしい。 アニメ的なデザインだなw
まあイカしてるんだけども バイク買いたいけどお金ないからcg125ってやつほしい
免許だけ持ってる(´・ω・`) トリシティは成功しているだろ
特にリターン組や爺様に受けている 後輪が二輪だと自動車免許で運転出来て
前輪が二輪だとバイクの免許がいるのか。
違いが良く解らんな クソみたいな排気規制のせいで日本のバイク文化が死にかけてるな デカいトリシティか
トリシティはそのうち乗ってみたい >>31
そこじゃない
3輪で車体が傾かない作りなら前輪後輪どちらの3輪でも免許不要 人が乗るとダメなデザイン
バイクのアクが強すぎて人がういてる >>47
バイク乗り始めて20年間立ちゴケなんて一度もしたことないんだけど
何があるというかそんなことが起こるの? なんかロボットかアーマードスーツにでも変形しそうなデザイン。 三輪ならクルマにしたほうがいいかと。昔イギリスになかったか?ヤマハのエンジン使ったのが。 カンナムスパイダーのカッコ良さ見習えよ。なんだよこのダサい格好 チャレンジ精神は買いたい
しかし、リヤ側がMT-09そのままなのは惜しい
2輪のまま電子制御充実させるのと大差ない気もする 最近のヤマハのラインナップなんとかせーよ欲しいのセローしか無い >>31
違う
車軸間の長さで決まる480ミリ以上の幅だと四輪扱いになった
トリシティは475ミリで抑えているはず
コイツは4輪免許扱いの幅になりそう
かつてMP3ってのが超えていたが販売店が説明しなかった為に無免許運転者が続発した >>51
知り合い足を付くときにズボンの裾をステップにひっかけて足が付けずに転んでたわ。 金余りの年寄しか買わない気がする
コケにくいだろうけど重いし取り回し面倒そう この機構をリヤに搭載したトライク出してくれれば良いのに…
数社はあるけど一般的にトライク製造してるメーカーの製品はリヤタイヤは傾斜してくれないから曲がりにくいんだよ >>18
トリシティは余裕だったよ。
以外なくらい二輪と変わらん。 バイクって、こういう安定感を求めるものじゃないだろ こういうのより、ホンダのオートバランスのバイクを市販してほしい >>89
そうかもしれんが多様性は大切
ジャパニーズネイキッド一色ではつまらん 普通免許しか持ってないから、これを四輪で出してくれよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています