世界初ミラーレスカメラを装備したレクサスがモニター族のミニバンみたいで糞ダサい
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レクサスは日本向けの新型『ES』（Lexus ES）に、量産車として世界で初めてデジタルアウターミラーを採用することを発表した。
デジタルアウターミラーは、車両のドアミラー位置に取り付けられたデジタルカメラ内蔵の小型ユニットにて撮影した車両左右後方の映像を、フロントピラー部に設置された5インチのディスプレイに表示させるものだ。
通常のドアミラーと比べ、目線移動量が減少することで、ドライバーの負担を軽くしながら歪みのない視界をモニターに映し出す。またカメラ内蔵ユニットの小型化により、斜め前方の死角も減少させている。
さらに夜間などの暗い場所でも自動で明るさを調整し、周囲の明るさに応じた映像で視界を確保。雨天時も雨の影響を受けにくい形状と、カメラにヒーターを内蔵し霧などで水分が付着した際も除去する。また室内搭載ディスプレイにより、サイドウィンドウが濡れた状態でも視界を確保することができるほか、ドアミラーよりも小型なユニットであることから、風切り音の低減というメリットも有している。
モニターに映し出される左右後方視界は、ウインカー作動時や後退時には表示エリアが自動的に拡大し死角を減少させるほか、ドライバー操作で任意に表示エリアを広げることも可能だ。
このデジタルアウターミラーが装備されるESは、10月下旬の発売を予定している。
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モニター族
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/024/090/954/24090954/p1.jpg 見かけた痛車の内装がこんなんだったなあ。
そんなにアニメが好きか？ 余計なものが増えただけじゃねえかｗ
結局カメラ出っ張ってるしピラーにこんなでけえモニタ付いてたら邪魔でしゃーないｗ 助手席に置いた傘とか取る時に、先っぽに当てる自信がある。まぁこんな車買えないけどね。 出っ張りでかいな
どこかの試作品は出っ張り0の完全埋め込みだったけど >>1
はい、使用時の動画がみられる記事
レクサス、新型セダンでサイドミラーを廃止 カメラに置き換え 量産車で世界初
2018年09月12日 13時15分 公開
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1809/12/news097.html 車ってすごいね
ものすごくどうでもいいもの付けてる
なんか馬鹿みたいに見える 魚眼レンズみたいにしてドア側全方向度見渡せるようにすればいいのに… 正面にモニター付けて視点移動を減らさないと意味が無い
カメラはフロントに付けてボンネット横の死角を無くさないと 横にこんなの付けてるくらいならミラーでいいじゃんってなりそう(´･ω･｀) デジタルアウターミラーは結構だけど長ぇよ
デジタルならもっと短くできるだろ 普通のミラーだと雨天時の水滴で後方が見難くなるけど、それが軽減されるのはいいな
コスト自体は数万程度だろうし普及すればファミリーカーにも装備されるだろう フェンダーにシャークフィンみたいにして付ければこんなアホみたいな造形にならないだろうに せめて車幅が広がらないようにカメラ配置できんかったんかこれ…
狭い道でもボディ幅だけ気にしてれば、すれ違えますみたいなメリット期待してたわ >>21
バックカメラに水滴つくと見にくくなるけど、これはどうなんだろ 物理デバイスって言うのか、ハンドルなんかもそうだけど
電子デバイスを増やしすぎるのは反対だけどなぁ
まぁ、俺が乗る価格帯の車には縁のないものだがｗ モニターだと昼間は太陽光で見えにくいんじゃね？
まあトヨタが出すくらいだからクリアしてるんだろうけど ミラーレスなのに出っ張り意味ないでしょｗ
レクサス頭大丈夫か？ ハンドルの両サイドに来るようにモニター配置すりゃいいのに
左側モニターそんなところに付けちゃったらべつにミラーでええやろとしかならないだろw >>41
そしてヘッドマウントディスプレイ標準装備にすればピラーや後ろの死角も無くなるし良いのにな モニターもっとうまく処理できなかったのかよ
後付けしたみたいでクッソダサいんですけど モニターがあそこにあるのは外から見えやすいようにだろ
見栄っぱり車だからね >>21
車乗る人だとこの機能の便利さがわかるんだけどね。
乗らない人が想像で悪口言ってるっぽいのが散見されるね。 こんなんならミラーの方が優れてるな
頭動かすと見え方変わって死角減らせるし 視線の誘導を減らすなら左のモニターの位置ももっと運転席に近付けていいんじゃないか 左のモニターがあの位置なのは長年の癖で
ついそっち方向見ちゃうからかも >>49
本当にそれ
モニターのサイズや位置とかの発展途上感は否めないけど >>45
オプションだから後付けにしかできないんだよ。 どうせカメラならフェンダーミラーの位置に仕込めばいいのに 液晶の寿命は？
万が一の故障で映らなくなったら、自走可なん？ LEXUS位の高級車なら後方確認用の女の子付けてくれても良いんじゃね？ 映せる角度調整できるのかな
普段ミラーをわざと外側に向けて煽ってくる奴が横から顔出されても気付かないようにしてるんだけど 万が一の故障なんてどんな構造でもあり得るんだから、その時は普通通りに走行中止で修理だよ。いつも通りにな。 複数台のカメラの映像を上手く合成して自然に繋げられるようになるまでは撮影角度の関係でカメラ位置はこうなっちゃうわな 水滴や曇りを除去しても水しぶきが巻き上がってる状況だと
全く使い物にならないのがカメラ ほとんど利点がなさそうな…
普通にミラー付けとけよ レクサスのエンブレムはLではなくカタカナのレ 知ってた？ >>1
ドアにこんなモニタ付けてるうちは駄目だな。ダッシュボードからビルトインデザインを前提に設計しなけりゃとって付け感が半端なく邪魔としか思えない じゃまくさい
あと改造してミラー以外のもの映すようになるに2000ペリカ >>17
カメラ付けるならフェンダーが有利だろうな ミラーに追加する形で両方とも見えるのが最も安全
カメラは普段は死角だけ映すようにして >>33
バブルの頃に超音波水滴除去ミラーなんてのがあったから
そういうのを併用すれば効果的だと思う >>1
最初期のiモード時代みたいな超小型画像は勘弁してくれよｗ
80x80pixくらいしかないんじゃないかw？ ミラーでええやん
助手席側は遠いからモニター併用とかにすれば良いんじゃね この位置にモニターつける意味わからん
アナログでミラー見たらいいだろ >>87
雨でも夜でも見やすいし、視野も広いんだよ。格好良さのためというより安全のためのものだよ。 左右ミラーはともかく、見通しの悪い交差点の左右はモニターに映してほしい こんなのならミラーのまんまでよくない？
カメラつけてモニターつけて配線までしてミラーが細くなってるだけ？
これ細い道ですれ違うときに結局ミラー畳むよね？ なんたこのマイクロ画像は、クソなめてんのか？>>1 >>90
なるほど
でもモニターは中央寄りに配置でいいんじゃないかと思った レンズのとこは曇ったり水滴でボヤけたりとか大丈夫なの？ HUDでだせないのかね それはそれで本来の視野がせまくなるかな そのうちパトレイバーみたいに完全密封型になり外の情報はすべてヘッドマウントディスプレイに映るようになる。 >>99
多過ぎる情報って処理できないどころか邪魔になるんだよ多分。 よくこれで偉い人はゴーサイン出したな
ミラーでよくね…？って頭に浮かばなかったのかな オプーナみたいに屋根の上に360カメラつけて
それを室内フロントガラスHUDに表示すれば死角ほとんど消せるんちゃうん
あと赤外線レーダーとの併用で >>42
ミラーの代わりにカメラをつけることで見える範囲や明るさの調整ができる。
出っ張りを取ることが最優先事項ではない。 レクサスダサいけどデザイン統一してるのだけは評価する
トヨタ車なんかメチャクチャだもの >>102
これはミラーの欠点をカバーするための安全装置で、格好良くするための機能ではないから、その辺の誤解が普通のミラーでよくねって発想になる。 結構革新的技術だとは思うけど車乗らないとかあんまり理解力ないとそうも思わないのか… 常時表示でいつでも見ることが出来なければならないのと、視界を妨げない事を条件にすれば
モニタの置き場所は限られてくる、これはどうしようも無いやろ >>102
LEDライトの時もそうだったけどとりあえず出せるだけのレベルに仕上げて出すのが大事なんだってさ
たとえ従来のものの方が多少優れててもね >>97
視線移動しなくても見られるウィンドウ下部に醜女よな
なんだあのオプションタブレットは
それならミラー見るわ 事故った時にディスプレイの角に頭ぶつけそうだな。まぁエアバッグもちゃんと考えてんだろうけど。 どうせこのスレはレクサスのCTすら買えない低所得者ばかりなんだろ？
ガタガタぬかしてねえでチンコしごいて糞して寝とれボケ無職ども死ね >>98
実用化するならそのためにワイパーでもつけんじゃね？
バックモニターでも水滴ついて要をなさないこと多いよね >>109
実際に車乗らないと、夜とか雨とかで殆どミラー見えなくて怖いんだよな～っていう「あるある」がわからないんだよ。
雨の夜は乗らない人だって多いのにね。 可動式カメラでキーオンで車の周りを見渡してくれると良いかも。
チャリンコの女の子の太ももなんかは録画で。 バックモニターみたいにこう言うのが当たり前になるんかねぇ
関係ないけど高級車だとリアカメラとか曇らない対策ってされてるものなの？ せっかくコンパクトなカメラなのにその位置で出っ張らせないと駄目なのか カメラに泥被ったらどうすんだろ
雨降りなら普通にありそうだが >>121
光学ミラー仕様と全幅合わせてんじゃね？ >>117
昔の車でサイドミラーにワイパーついてるのあったの思い出したわ
リアカメラは水滴つくだけで殆ど見えなくなるから困る
>>118
経験無いと便利さって想像出来ないから仕方ないよね >>109
うちの親父みたいにそもそもサイドミラーを殆ど活用してないってパターンもあり得る
ある日ミラーの角度がおかしいのに気付いてこれだと見にくいんじゃない？って聞いたらルームミラー見てるからサイドミラーは全然使ってないって言われて気絶しかけたわ これがドイツ車で採用されるようになると液晶の写りが悪くなりましたで
「ユニットアッセンブルですねぇ・・・片方で３０万です」とかになるんかい？ 曇りや水滴、カメラなら逆光時(後続車のライトや真後ろの太陽等)や明暗が激しい場所での動作がどうなるかだな。
ドラレコだってまだ完璧に克服出来てない感じだけど。
白飛びして何も映らないじゃ話にならんだろうし。 >>128
それもあるね
自分はリアガラスにシェードつけてるからルームミラー全く使わないしバックモニターもサイドミラーあれば殆ど見ないとかだから気持ちわかるわ やっぱなんでも第一世代は取って付けた感がハンパないなw >>109
ミラーレス自体は皆受け入れてるけど、カメラ位置やモニター位置がコレジャナイ ダイジョブなんかこれ？絶対ポリスに止められるわｗｗｗ なんかタイムラグがあるような気がして怖い
まあ慣れればなんともないだろうが デフォルト装備ならディスプレイをデザインに組み込めるんだろうけどね。
出始めは仕方ないでしょ。
カーナビだって出始めは取ってつけた位置だった。 >>134
ライトは減光他は明るくなるに決まってるだろ まあ、特定のグレードに付くだけとかオプション装備とかなんだろ？
付けたい人が付けて使うのにはいいんじゃね
俺は絶対いらんが >>3
買えもしねぇクルマの事なんか気にすんなよｗ ミラーレスのデジカメを内臓してるのかと思った
歩行者を認識するためなのかとか >>43
というかこういう時こそトヨタお得意のセンターメーターレイアウトだよな
ハンドルの向こう側に左右後方が見れるモニター付ければいい ５インチモニタてミラーよりだいぶ小さくないか？
オレ老眼で見えないわ(´・ω・｀) どっかの実績あるやつをいつも通りにパクれよｗｗｗｗｗｗｗｗ >>79
ヒーター付いてるしモニターは室内だから大雪の時は便利そうだな
しかし、致命的にかっこ悪い ミラーかすったりするので期待してたのだが、これじゃ意味ない。 なんでモニターを両サイドのピラーにつけてんだよ
カメラ化した意味ないじゃん モニターの取っ付け感がパネー
一応高級車だろうｗ潔癖症は絶対買わない >>78
シャークアンテナみたいなやつをフェンダーに付けるのでもよさげ 出っ張ってるならミラーでいいだろ バッカメのレンズなんて白く曇ったりするのにどうするんだよこれ
金がかかって、不便になるだけ 【オウムとは、無関係】 ホーリーネームは匿名 ＜世界教師マⅰトレーヤ＞ 完全マルチ・リンガル
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1536715603/l50
マⅰトレーヤは全言語を話す、話し言葉はテレパシーに移行する、放射能で癌と認知症が増える。
地下核実験が大地震を、侵略戦争がハリケーンを引き起こす、異常気象は行き過ぎた競争の結果。
日本から世界経済が破綻する、憲法九条は新しい時代の指針になる、パレスチナは独立国になる。
ＵＦＯは火星から来る、霊的に進んだ人々は未婚、労働時間は週20時間、収入格差は10倍が最適。 気になる方見てもミラー無いとか余計危ないだろ。側面気になるのに視線をセンターに向けさせるとか鬼畜の極み >>98
ヒーター付いてるらしいよ。土砂降りだとヒーターじゃ間に合わんかも知れんけど。一応カメラは奥まったところについてて雨粒が付き辛くはなってる。 初代パブリカの初期型はサイドミラーが着いていなくて
後方確認はルームミラーと目視だけだった 普通にミラーは残して、カメラ追加してサブモニターに表示させるくらいで良かったのに
車の電源オフの時でもミラー見たい時あるし カメラでやるなら死角を無くすようにレンズ工夫すればいいのに。これじゃあただのドアミラーをカメラにしただけ。 俺が乗ってるのでも交換で6万したしLEXUSでこれだと片側一つ10万とかしそう なんでミラーのときより出っ張ってるんだよ
しかもちんこみたいな形で ピラーを擬似的に透明化して、前方の視界をワイド化したほうが革新的で金持ちも喜ぶだろうに
まあ視点が変われば見えるものもかわるので、助手席からみると気持ち悪くなりそうだけど カメラはともかくモニターの設置の仕方が全く洗練されていないな 例えば、天井の両サイドにカメラ付けて見下ろすようにしたら駄目なんか？
通常のサイドミラーと見方が全く違ってくるけど、視野は確実に広がる >>127
日産シーマの初代は、ドアミラーにワイパー付いてたね。
トヨタマークⅡの何代目かは、ドアミラーが見やすいように、フロントドアガラスの前にワイパーが付いてた。(分かりづらい説明でスマン) >>172
いっそ１台づつにドローンを並走させよう
視界のカバーはVRにして
遠隔操作にして
視点は前方のみ、車内、車体後方、上空見下ろしにしようか 停車してエンジン切って降りるときにミラー確認してドア開けるようなことできるのかな >>172
広範囲を撮影してトリミングしてミラーの視野にすることも可能だと思うんだが、画像合成するタイムラグが
許容範囲であるかというところがよく判らんし、モニタを可としただけでカメラ位置の縛りが役所の方であるかもね いっそのことドアミラーなくしてその映像をサイドウィンドウに映すくらいでないと革新じゃないよな
窓開けて走るってのは想定外ということで
もしくは下部10cmは露出したまま下げられないようにするとか 現行のミラーと同じ位置にこのサイズのカメラを設置してしまうセンス・・・
それと左ミラーは首振らなくても目線だけで見える位置にしないと・・・ ピラーかどこかに埋め込んでくれないと邪魔すぎるでしょ >>186
目線の位置にあるのが最適とは思うけど、邪魔だとか云う着違いの苦情が殺到すると思う。 >>89
よくやった
しかし極小サムネで一見するだけでダサいのは分かったのであまり意味ないな モニターにするメリットは何だ？
なんか高級な感じになるからか笑 >>183
フロントウィンドウの左右にプロジェクターで映す形式でよくね？もしくは半透明ディスプレイにするとか >>196
ウィンドウじゃなくてフロントガラスだったorz >>195
窓ガラスが濡れてても、後方がしっかり見えてる画像でお分かりになりませんか？ なんだこのチンコみたいなカメラは。
ダサすぎだろw
モニターも後から適当に付けたみたいなのだし明らかに掃除の邪魔だね >>198
カメラレンズは濡れないようになってんの？ モニターはルームミラーの位置にして左、後、右が見れるようにした方がいいだろ レクサスは運転はどうでもいいおっさんが見栄のために買うなんちゃってだからね >>17
ドアミラー解禁前、イタリアンテザインのショーモデルを日産が作ったけど
そのフェンダーミラーがかっこよかった >>3
デザインよくしたら売れすぎて貿易摩擦だから
トヨタの車はお国のためにかっこ悪くしてるんですよ
それでも売れちゃうからホント困ります これ車載動画見てる雰囲気になって
高速とかでボーッと見ちゃって
正面から目をそらす時間増えそうw ハンマーヘッドシャークみたいな車だな
今後小型化されていけば主流になるかも？
故障時にすぐ交換できるならいいけど… >>198
はめ込み合成の写真の評価言われても…
実際は解像度が低くて目が疲れると思う、てか実際違う車種でモニターミラーは目が痛いから機能使ってない >>118
地方の田舎みたいな街灯の無い道路でどれくらい見えるのだろうか？
isoによるノイズがどのくらいか気になる
あと、コマ数とタイムラグ
光速によるアナログのミラーと、カメラによるデジタルへの変換からモニターまでのタイムラグ
夜の雨で怖いのが、窓の水滴と光の乱反射によるホワイトアウト状態だよね
光の乱反射によるゴーストやフレアがどの程度になるのか
面白いが色々気になるね カウンタックって漫画に出てきたカメラを予想してたんだけど全然違った トヨタが好きなヤツって、こんなカッコ悪いクルマでもカッコよく見えちゃうんだよな
例えばプリウスに乗ってるヤツとか レクサスすげぇな…
なんでミラーレスでこんなダサいんだ？ 新しい物好きだからこういうの見るとワクワクしてくる
カメラやモニターの形や位置に言いたい事があるのは分かるけど、ミラーレス自体を否定してるやつは新しい物を受け入れられない高齢者と同じ
こんなポン付けな感じでいいのなら社外品でミラーレスキットとか出てきそう >>214
使い勝手は変わらないかもしれないけど、何かにぶつかったりした時どうなるか。
ミラーは割れても脱落しなければ辛うじて昨日はする。
カメラが壊れたらモニター真っ暗。 マツダはフロントガラスに投影するやつの特許とってたよな サイドミラーそのものをなくして、頭に全天周囲カメラ付ければいいのでは Aピラーに埋め込み出来ないんかなモニター
目線の高さに埋め込んでくれたら視線の移動楽そう ダッセー！
こんなに突き出すのか？
ドアの横にチョコっとはみ出してる予想図みたいのは何だったの？？ 確かサイドミラーは必ずつけなくてはいけないって法律があったと思ったんだけど、改正されたの？ >>236
された
ただし製造時のみカメラ可
改造後付けは現状不可 本当トヨタはDQNが喜びそうなアイデア得意だよな。なんかこうドンキホーテで売ってそうな物で作るの >>242
信号待ちのチャリンコ女子高生に間違った刺さっちゃうかもな！
な！ 今のLSのデザインすごく好き
実物見ると本当にかっこいいよ いやここまでするなら鏡でええやん
なんで会議の途中で誰も気づかんの？ >>248
とりあえず布石
次はリアウインドウかウインカー辺りにカメラが付く >>212
ああ、それでモニターは左右それぞれのカメラの直近に付けたんだあ
タイムラグが少ないように最短にしたんだねー ピラーに埋めるとかもうちょっと何とかならないの？w >>4
擁護する台詞が大体決まっているのはやっぱ宗教だからなの？
信心深いからなの？ >>206
さすが(100点とろうと思っても取れない負け惜しみの)80点主義
完璧でーす >>249
いや、フロントのタイヤハウスの上辺りに小さな羽の形になってくっ付くと思うけどね。
カナード翼のように。 ミラーレスにしたのにちょっと薄くなった程度ってのがダメ ガンダムみたいにハンドル根本周辺をモニターだらけにしてほしい
絶対安全になると思う >>248
ミラーだと死角があるし、自動運転化見据えて省庁がミラーの変わりにカメラ付けるのを許可したからだろ >>257
ザガートステルビオかー
昔、都内で何度か見たことある マツダがHUDでフロントガラスの隅に投影する特許取っていたな ミラーレスの意義はボディからはみ出る耳を失くせることなのになんだこのアホ
そしてインパネに全く馴染んでいないサブモニター
まさにレクソス 当然事故があった時のために動画保存するドラレコ機能ぐらいはあるんだよな？
本当にカメラとモニターつけただけとかおバカなことはしてないよな？ これ開発した担当者、絶対にやる気なかったと思う。
デンソーか？
それとも東海理化か？ だが、ちょっと前から敢えて異物感、モニター感を出すのが流行ってるからな
その流れで言えば、正当進化なのかも知れない >>271
と言って、無いとダサいと思うぜ？
綺麗なグラドルでもヘソが無いとのっぺらなのと同じ ニコンもキヤノンもフルサイズミラーレス発表したしブームだもんな あとコレ
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まだ朝鮮ゴキブリマークレビンソンなんかつこうてるのかよ、
おベンツとか、朝鮮ゴキブリ化してすぐに、ハマーン・カーン丼早速切り捨てて
なんか良くわからんおゲルブランドのブルマスターとかいのに切り替えたというのに
ついでに言うと、ボディの真横にウインカー付けないといけないから
その置き場としてミラーの位置が丁度良すぎて捨てられないんだろう、多分 cピラーにカメラ埋め込められないのかよ
視界も拡がるだろうに
DSのウインカーみたいな感じに 巻き込む奴は
どんなハイテク装備付けたって確認しないから せっかく小型のカメラなんだからやっぱフェンダーに付けるべきだろ
その方が写る範囲が広くなるし レンタカー借りたらバックミラーが液晶だったけど夜はノイズばっかりで使い物にならんかった
デジタル一眼並みの高感度性能無い限りカメラ式はクソ >>1
こんなにボディから出っ張るのか、なんかカッコ悪いな
普通のドアミラー型にすりゃいいのに
モニターも取って付けたようでカッコ悪い 俺たちがこれからの標準を作って行くんだ！なんてトヨタ、レクサスはほざいてるんだろうな
サイドミラーの代わりにカメラとな
お前らの独りよがりのデザインと同じで標準になるどころかみんかに笑われてるぞ BMWかメルセデスがもっとカッコいいの出してくる予感 トヨタの会議って誰も異議を唱えるなんてしないんだろうな
デザインでも機能でも
世情が読めないボンクラばっかりなんだろうな
ボンボン社長みたいに YouTubeで動画見たけど、モニターうざいね
凄い違和感
俺は無理 免許に支障がない程度だけども視力にやや不安のあるという人には便利かもね、モニター これあまりにもダサすぎて海外メーカーに笑われてるだろ >>204
え？オーテック・ザガートステルビオのこと？ショーモデルどころか市販車だぞ
しかもドアミラー解禁後 いつもみたいにヨソがカッコイイの出してからパクればいいのに
センスも無いのに調子に乗るから けっこう酷いな、、
出っ張りあるんだから、もうミラーでいいじゃねえか
よく商品企画通ったな 空気抵抗減らすとか思ったら、なんか変だけど
レクサスだから良いが このスレで討論されているくらいのことはすでにクリアされているのでは https://response.jp/imgs/thumb2/1337433.jpg
形どうにかならんのかｗ
つかフェラーリなんかの右側後方視界悪い車用の後付でこういうのありそう モニターをダッシュボードと一体化出来ないあたりに国産メーカーのデザイン力の無さを感じるわな。 >>309
たぶん考えてないと思う
凍って見えなくなるならまだしも中で結露して壊れたら終了 わざわざミラーがあった場所にカメラつけて
なんかイラっとするな。イヤがらせ？ あとこれが5年くらいすると大衆車に標準搭載されて積もり積もって値段が高くなるんだよなあ >>318
ミラーより構造的に強く作れるんでね？
走行中サイドをずっと見てる人は酔うかもなw >>1
すぐ故障して修理に何万も掛かるんだろ？
その為のミラーレス
メンテナンスで稼ぐ為のね 発展途上の機能なんてこんなもんだ、強引でも市場化してブラッシュアップする。
アイアンマンだってMk-1はジャンクだろ 取って付けたようなモニターがダサいなぁ
ダッシュボードと一体化するようなデザインにできなかったのか ミラーは残した上でカメラとモニターを増設した方が安全だろうな フェンダーミラーでも違和感ないようなデザインを開発しようとは思わんのか
見た目以外はフェンダーミラー>>>>>ドアミラー
タクシーが今でもフェンダーミラーが主流なのはちゃんと訳がある 出っ張ってんのかよ
カメラなら出さないようしてくれよ 視線の移動を減らすってセンターモニターの時も言ってたよな
現実はむしろ正面から目を離す距離が増えて糞だったが
サイドミラー見る時って目視確認もセットだからむしろ視線移動距離が増えるじゃん。レクサスを選ぶドライバーは後ろなんて振り向かないのかもしれんが >>56
Appleなら俺に合わせろ出、メーターパネル内にモニターを組み込んだだろうな メルセデスとかがもっとスタイリッシュな形で搭載してきて、レクサスもそれを真似するんだろうな フェンダーミラーにしようぜ！
あれすごく見やすかった >>335
残念、最近はおベンツもトヨタからパクってるからｗ こういうの、メルセデスとかだと
キレイにコンパクトにオシャレにまとめて来そうなんだけど、トヨタには今後もデザインに関しては期待できんな…実に残念 欧州メーカーのフルデジタルインパネカッコ良すぎだろ
国産車はセンスの欠片もない 後方確認用にこんな奴有るけど遠近感が無くて運転しにくいわ ミラーでいいだろと思ったけど利点はたくさんあるのか
目線の移動距離が少なくなるのはなるほどと思った
でも高性能カメラが外に剥き出しってすぐにあかんたれの餌食になる気しかしない >>343
当初からカメラだとカメラやモニター壊れた時どうすんだ？補助的な役割は良いけど鏡じゃなきゃダメ！みたいな指摘が役人から出されていて、多分 引き出すと鏡が隠れてると思う。 >>253
自分が信じてるものについて同じ言葉で見つめ直せば？ カメラ部の中途半端さとモニター部の邪魔さ加減のバランスが最悪だね もっとさ、ミラーが無い分横幅が広くなって
居住性がよくなったと思ったのに、がっかり >>340
こんなの>>1と同じモニター込みのデザインが出来ないから取って付けただけのゴミやんけ
あとカメラなら側方視界確保しやすいフェンダーにつけろやと思うわ >>283
そこだとフロントドア付近が死角になるから、運転手よりは前の方がよさそう。
前後180度カバー出来れば良いんだけど。 知らん人が見たらオートバックスで買った社外品付けてると思われるよ フェンダーに付けると少ない出っ張りでデザイン性を損なわず高視野
ドアの最凸部に付けると少ない出っ張りでデザイン性を損なわず同視野
右側はAピラー内装に埋めないとダサ過ぎる
左側は最低でもセンター辺りに配置して視線移動を減らさないとメリット半減
つーか先端訴求するならフェンダーとCピラーにカメラ付けて合成した無敵高視野映像くらいやれ
舐めてんのか？
２０点 ほほう
でも、ワイパーは相変わらずゴムヘラでシャカシャカするだけなんだろ？
全く進化してないな >>362
サイドカメラは第一歩なんだよ
頭の固い当局の認可を得るには外堀から埋めて行くんだよ
5年後には戦闘機のコックピットみたいになるぜ
その分車両価格も高くなるけどな つまり、色々と話しをまとめると
オーテックザガート ステルビオ最強という事なんだな？ >>362
ワイパーの代替えを発明できたら巨万の富を得られると聞く。
小改良でもいいカネになるらしいよ。 現状のサイドミラーをマジックミラーにして
その中にカメラ仕込めば良いのに
そしたらカメラが故障してもサイドミラーを失わなくて済むだろ >>336
そこか鼻先に付けてドアミラーはそのままでいいわ >>8
かえってモニター部分がピラーの死角を作るという矛盾 なにか出っ張ってないと警察に整備不良と誤解されるってことか
面倒くさいな 車乗ったことねえの？>>374
エンジン掛けなくても電装系は起動出来るが >>18
プラスF-1みたくメーター横に置いて視線移動少なくできなかったのかな？
相変わらずセンスねーな 単なる車イジりの好きなあんちゃんが取ってつけた
ようなモニターはヤバイだろ
ちゃんとビラーに埋め込まれた感じでデザインされて
ないと内装台無しじゃん なんでわざわざこんな無駄なことするの？
カメラが壊れたらサイド見れないじゃん
頭沸いてんのか？ >>378
それはサイドミラーが壊れるのも同じだろ >>367
うん
それはカメラを仕込まなくていいと思うよ 逆にというか、敢えて、電気的なカメラを使うこと無く
戦車みたいなプリズムで取り入れた映像を光学的に車内に引き込んで、ミラーに大きく写してみたらどうだろうか >>389
ピラー外にカメラ、ピラー内に有機ELでピラー透明化とかも聞くし
そこと被らない必要もあるんだろうな
手振れ防止も効くし、明るさ調節も効くし、頑張って頂きたい
しかし、イタルデザインのコルベットもだったけど
サイドミラー小さくなると見馴れるまでの違和感が
https://i.pinimg.com/originals/d8/4a/a4/d84aa4db188865248f2b8d01870e72c8.jpg >>221
ばいきんまんを思い出した(´・ω・｀) 散々がいしゅつ（なぜか変換できない）だろうけど
なんでミラーを排除したのにミラーを見る方向にモニター付けたんだろうな >>379
でもミラーよりはカメラの方が故障率
が高い モニターメイクな。10年ぐらい前に流行ったドレスアップ
俺もハイエースに8枚ぐらい液晶パネル搭載して
EDMっぽい音楽に合わせアンビエントな映像を垂れ流して
深夜の街を徘徊してた頃があった
死にたい 欧州車もメーターパネルやエアコンの操作パネルまで液晶モニター化してる車が出てきてるけど
あれってメカニカルなメーターやスイッチパネルよりも部品点数がぐっと減るから
かえってコストダウンになるらしいな >>399
車載制御だが、ソフト開発費が膨大になる難点があって、業界内で大問題になってたりする。 それよか、いい加減ワイパーも進化していいよなぁ
これと傘の雨問題を解決して進化させた人にはノーベル賞なんて言われてるらしいけど >>401
最近じゃエアロブレードワイパーが
デフォになって、一応進化はしてる。 このデザインにするなら、ミラー有りでカメラも有りにしないと モニターはメーター横ぐらい付けないと意味ないような 左の助手席側モニターは意味あるのか？何で運転席に置かないの？
どうせならモニターはワイド型にして右～後方～左と前以外全部映せるにしればいいのに >>403
こんな細いのにミラー付けて見えるのか？
ミラーで見えるサイズに大きくすると従来と同じだからカメラもいらねーんだよ
ホントにアホだな >>407
多分、助手席側にモニター置いて
従来のミラーと同じような感覚で見ないと
戸惑う人が出るからでは？ >>404
過去に車板でドラミラーのカメラのことが
何度か出たことあるが、アンチ曰く
「ドアミラーは保安部品だからカメラみたいに
電子的な機構を持つものは極力さけて、ミラー
のような簡素な方法が信頼性も高いから
安全」と言ってたぞ。 PC-98のノートとかで問題になっている液晶が腐るビネガーシンドロームは克服できるの？
フェラーリみたいに20年30年と寝かしておく車じゃないから使い捨てで構わないのかな >>413
問題になっている－＞コレクターが気にしている に変更 変更 ミラーもどきつけてる方がカメラ大きく出来るしいいと思うけどな
高感度や雨に強くなるし
見た目の格好良さは別として割と理にかなったデザインだと思う
モニターの位置はミラーと大きく違わない部位に設置するって決まりじゃなかったっけ？ >>1
目線移動量減らしたいならフェンダーミラーにせぇや >>413
98ノートの時代と液晶の材質違うから
大丈夫じゃないの？ >>413
ELの劣化は話題になって不採用になった。
夜見ると美しいんだけどね。
ちな、自動車部品の耐久時間って4000時間もあれば充分なんだけど、平均30km/hで4000時間走ると12万キロなので、そんなモンでいいのかもしれない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
