三菱自動車・デリカD:5、2018年内フルモデルチェンジの動き
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
デリカD:5後継モデルの開発が進められており、2018年内にも発表される見通しとなっている。
悪路走破性と室内空間の両立を実現した、本格的なアウトドアニーズに応える車種で、これまでに根強いファンを獲得してきた。
次期型はフロントデザインに新世代三菱のファミリーフェイスであるダイナミックシールドが採用され、エクステリアにも磨きがかかることになる。
既に完成体に近いテストカーの情報も上がってきており、2018年終盤の発表が待たれる段階となった。
パワートレインとしては2.2Lディーゼルの搭載が有力候補となっている。
エクリプスクロスの欧州仕様で実績のあるユニットで、トランスミッションは8速ATとなるだろう。
（写真は現行デリカ D:5）
https://car-research.jp/tag/delica-d5
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/09/delica-d5-active-gear-1024x678.jpg いすゞ車から華麗に乗り換えた俺としては、2回続けて自動車メーカーの代表取締役名義で
乗用車撤退のお知らせ封書が届かなかっただけでも十分です >>196
今ほとんどのディーラーがそんなもんやない？ 今だに三菱を叩いてるやつら、仮に三菱が設計生産、
トヨタブランドのOEM なら、ご希望通りのトヨタで安心だから買うのか？
まぁ有り得ない事だかな。 今の三菱は日産なんかよりは余程いい車作ってるけどな
日本人はブランド主義のイメージでしか判断できないからもう日本で巻き返すのは無理なんだろうな >>200
そんなことはないエクストレイルCDからデリカに乗り換え予定の俺みたいのもいる ルノーの2.2Lディーゼル積んだりしないだろうな！ デリカをトランポ化しようかと思ったけどリアゲートの高さ1130mmしかねーんだな
モトクロッサー積めないじゃん。タイダウンでフロント縮めるのはダンパー痛むから嫌だしなんなんだよこの車 >>205
ヒッチメンバーつけてトレーラー引いたら？
それかおとなしくハイエース >>185
これ5ナンバーサイズだからクロスオーバー化したサクシードみたいなもんだぞ >>206
だろうな
カッコよくてバイクも積める車っていうとやっぱりピックアップトラックしかないのか 今日台風の中爆走するデリカスターワゴン見たけど滅茶カッコいい。もう25年位前の車だよね >>211
去年d5に乗り換えたけど、いつかまた乗りたいわ(>_<) >>190
国内ではこけたけど、ヨーロッパじゃ売れてたし、
プジョー、シトロエンにOEM供給してたから
失敗ではないと思う スターワゴンのスタイルで、ロングで、クルスタルライトルーフ仕様なら、即購入するけど。
大雨でも、大雪でも、山でも、海でも、何処でも不安無く行ける スターワゴンやスペギの様なパジェロと同じボディの作りに戻って欲しい。
D5 、お前はダメだ。なんちゃって4躯に成り下がった奴に用は無い！ でえごーの花が咲き風を呼び嵐が来たー
くりかーえすかなしみは島わーたるなみのよー デリカスペースギアスーパーエクシードクリスタルライトルーフナナニンノリ >>135
プラド扱ってるのってトヨタ店だけじゃなかったか？
少なくともカローラ店は扱ってなかったと思う スターワゴン、スペギと乗っているけど、
メンテのしやすさは、スペギだけど 車内の広さは スターワゴンなんだなぁ。
あの無骨な角ばったデザインもUAZや、ワーゲンバスに通ずるモノが有るし。
今のテクノロジーで、新しいスターワゴンに乗りたい。 >>220
カンガルーバー付けてリフトアップしたらめちゃくちゃかっこいいやんけ！ デリカD:5のD:5って
||:3=Dみたいな感じ？ それだとデリカD:3の方が顔っぽい
というかD:3の実車見たこと無いな、デリカバンはあるけど >>219
俺はスタリオン復刻して欲しい リトラじゃなくていいから 三菱車には珍しくデリカにはエボリューションモデルがなかったね >>199
トヨタなんて買わないけどね、日本にこのメーカーしか無くなっても買わない >>226
SUVのスタリオンクロスで名前だけ復刻するオチ 三菱は電気自動車どうしたの？あれ開発し続けていれば今の日本じゃ売れないけど
5年後くらいから世界市場は需要出てくるのに デリバリーカーはハゲロのドライブコンポをそっくり流用して箱に仕立てたことに価値が有ったけど
もはや色々見失ってただの箱になってきてるな >>233
5年じゃ三菱の技術は間に合わないんだよ キャンプ場にRVで来る奴さ
そのキャンプ場たどり着くまで悪路あったか？
支笏湖のキャンプ場でさえ受付まで砂利道程度やろ
格好から入るのはそこそこにしとけよ >>199
そんなの買いたくないなぁ
国産ではトヨタが一番嫌い >>185
トヨタはランクルもフレーム入りだから可能性あるな
俺は買う >>238
バブルの頃は親のボルボ240でスキー行ってたわ数年後にはロードスターにスタッドレス履かせて、どっちもFRな
スタックした事あるのはスキー場に着いてからの駐車場の中でだけ、圧雪が甘いからな >>241
スキー場やキャンプ場は問題ないよね
俺は登山好きだから、凸凹の林道走るのにSUVは便利
あと雪国だから冬は助かる 雪国は駐車場が深雪でラッセルとかめんどくさい事が起こるから車高高めの車は助かるよね >>244
黄色の道路パトロールカーにD5がいるよ >>233
お前にはアウトランダーPHEVは何に見えてるんだ？ >>247
PHEVはハイブリッドだろエンジン付いてるぞ。>>233が言ってるのはi-MiEVの事だろう i-MiEVはリーフと違って電池劣化が少ないと言われてたね
やはり日産は糞だな >>248
アイミーブはアウトランダーPHEVに正常進化した。 >>238
RVは別に悪路走行に特化した車ではないし、悪路のないキャンプ場へ行ったからといってその人の住環境が悪路走行を全くしないというわけでもないのだから、どうでもよくないか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
