三菱自動車・デリカD:5、2018年内フルモデルチェンジの動き
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デリカD:5後継モデルの開発が進められており、2018年内にも発表される見通しとなっている。
悪路走破性と室内空間の両立を実現した、本格的なアウトドアニーズに応える車種で、これまでに根強いファンを獲得してきた。
次期型はフロントデザインに新世代三菱のファミリーフェイスであるダイナミックシールドが採用され、エクステリアにも磨きがかかることになる。
既に完成体に近いテストカーの情報も上がってきており、2018年終盤の発表が待たれる段階となった。
パワートレインとしては2.2Lディーゼルの搭載が有力候補となっている。
エクリプスクロスの欧州仕様で実績のあるユニットで、トランスミッションは8速ATとなるだろう。
（写真は現行デリカ D:5）
https://car-research.jp/tag/delica-d5
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/09/delica-d5-active-gear-1024x678.jpg >>168
三菱車の下取り激安だから無理
オタク向けのMTも全廃したし
社員と販社か下請くらいしか買わんな ノアをヤン車仕様にしてる平塚の女がデリカはないわって言ってた >>170
デリカは下取りも残価設定ローンの残価率もやたら高いのに・・・
宗教とは恐ろしい >>155
どう考えても日産の陰謀で傘下入りさせられたしなあ
よりにもよって日産って。。 >>173
三菱系列がどこも助けてくれなかったからね
いらない子だったんだよ
中華にいかれなかっただけギリギリセーフか >>173
三菱自動車が消滅してればよかった
それ相応のことやったんだから潰れてればよかった 15年、ホンダ乗り続けて今回PHEVにしてみた。内装の使い勝手はアレだが、技術は凄い。
上層部はアレだけど技術は腐ってないぞ。 個性派ミニバンで興味はあるが
いかんせん三菱はイメージが悪い。 >>1
2018年末に出てくるデリカＤ5
フルモデルチェンジじゃなく
マイナービッグチェンジだそうな
日産への傘下入りでフルモデルチェンジできんかったみたいで >>61
D5は中古でも高い
かなり古くて走行もかなり行ってても100万したりする
新車に関しては問題発覚時ちょっと位の頃えげつない割引してもらって買った人いるよ
あの時が買い得だったねｗ >>158
そういえばデリカD2はスズキのソリオでしたね
デリカはマツダボンゴ >>177
デリカと前の型のエクストレイルの良い所をパクったな価格が手頃でラダーフレームなら欲しいわ
https://i.imgur.com/anvw2NL.jpg 日産ラルゴとかの名前で売ったらかなり売れそう
三菱のディーラーは死ぬと思うが >>186
NVラルゴコーチあるかも知れないから恐い さっきクソデリカが交差点直前で前横切って右折しやがった
一つ前のクッサいディーゼルでチンピラみたいなのばかり乗ってる奴
やっぱりあの型と時代のミツビシはカスだな
今のはそうでもない 車オタクの信仰はスペック至上主義の虚無虚構だからな
新潟市郊外に住んでる叔母夫婦の愛車は初代アリオン4WD（とワゴンR）だしそこらを走ってるミニバンもセレナやステップワゴン（四駆だろうけど）ばかりだぞ
豪雪地帯でもスバルやデリカやSUV等の比率が高いわけではない一番多いのはやっぱり軽自動車だ デリカはトラックがOEMになってから興味が失せた。 三菱車は別に構わんのだが、ディーラーがどんどん時短で行きづらい
平日営業時間が10:00〜18:00とか、平日に行けなくなったわ
その意味で、次は三菱なし いすゞ車から華麗に乗り換えた俺としては、2回続けて自動車メーカーの代表取締役名義で
乗用車撤退のお知らせ封書が届かなかっただけでも十分です >>196
今ほとんどのディーラーがそんなもんやない？ 今だに三菱を叩いてるやつら、仮に三菱が設計生産、
トヨタブランドのOEM なら、ご希望通りのトヨタで安心だから買うのか？
まぁ有り得ない事だかな。 今の三菱は日産なんかよりは余程いい車作ってるけどな
日本人はブランド主義のイメージでしか判断できないからもう日本で巻き返すのは無理なんだろうな >>200
そんなことはないエクストレイルCDからデリカに乗り換え予定の俺みたいのもいる ルノーの2.2Lディーゼル積んだりしないだろうな！ デリカをトランポ化しようかと思ったけどリアゲートの高さ1130mmしかねーんだな
モトクロッサー積めないじゃん。タイダウンでフロント縮めるのはダンパー痛むから嫌だしなんなんだよこの車 >>205
ヒッチメンバーつけてトレーラー引いたら？
それかおとなしくハイエース >>185
これ5ナンバーサイズだからクロスオーバー化したサクシードみたいなもんだぞ >>206
だろうな
カッコよくてバイクも積める車っていうとやっぱりピックアップトラックしかないのか 今日台風の中爆走するデリカスターワゴン見たけど滅茶カッコいい。もう25年位前の車だよね >>211
去年d5に乗り換えたけど、いつかまた乗りたいわ(>_<) >>190
国内ではこけたけど、ヨーロッパじゃ売れてたし、
プジョー、シトロエンにOEM供給してたから
失敗ではないと思う スターワゴンのスタイルで、ロングで、クルスタルライトルーフ仕様なら、即購入するけど。
大雨でも、大雪でも、山でも、海でも、何処でも不安無く行ける スターワゴンやスペギの様なパジェロと同じボディの作りに戻って欲しい。
D5 、お前はダメだ。なんちゃって4躯に成り下がった奴に用は無い！ でえごーの花が咲き風を呼び嵐が来たー
くりかーえすかなしみは島わーたるなみのよー デリカスペースギアスーパーエクシードクリスタルライトルーフナナニンノリ >>135
プラド扱ってるのってトヨタ店だけじゃなかったか？
少なくともカローラ店は扱ってなかったと思う スターワゴン、スペギと乗っているけど、
メンテのしやすさは、スペギだけど 車内の広さは スターワゴンなんだなぁ。
あの無骨な角ばったデザインもUAZや、ワーゲンバスに通ずるモノが有るし。
今のテクノロジーで、新しいスターワゴンに乗りたい。 >>220
カンガルーバー付けてリフトアップしたらめちゃくちゃかっこいいやんけ！ デリカD:5のD:5って
||:3=Dみたいな感じ？ それだとデリカD:3の方が顔っぽい
というかD:3の実車見たこと無いな、デリカバンはあるけど >>219
俺はスタリオン復刻して欲しい リトラじゃなくていいから 三菱車には珍しくデリカにはエボリューションモデルがなかったね >>199
トヨタなんて買わないけどね、日本にこのメーカーしか無くなっても買わない >>226
SUVのスタリオンクロスで名前だけ復刻するオチ 三菱は電気自動車どうしたの？あれ開発し続けていれば今の日本じゃ売れないけど
5年後くらいから世界市場は需要出てくるのに デリバリーカーはハゲロのドライブコンポをそっくり流用して箱に仕立てたことに価値が有ったけど
もはや色々見失ってただの箱になってきてるな >>233
5年じゃ三菱の技術は間に合わないんだよ キャンプ場にRVで来る奴さ
そのキャンプ場たどり着くまで悪路あったか？
支笏湖のキャンプ場でさえ受付まで砂利道程度やろ
格好から入るのはそこそこにしとけよ >>199
そんなの買いたくないなぁ
国産ではトヨタが一番嫌い >>185
トヨタはランクルもフレーム入りだから可能性あるな
俺は買う >>238
バブルの頃は親のボルボ240でスキー行ってたわ数年後にはロードスターにスタッドレス履かせて、どっちもFRな
スタックした事あるのはスキー場に着いてからの駐車場の中でだけ、圧雪が甘いからな >>241
スキー場やキャンプ場は問題ないよね
俺は登山好きだから、凸凹の林道走るのにSUVは便利
あと雪国だから冬は助かる 雪国は駐車場が深雪でラッセルとかめんどくさい事が起こるから車高高めの車は助かるよね >>244
黄色の道路パトロールカーにD5がいるよ >>233
お前にはアウトランダーPHEVは何に見えてるんだ？ >>247
PHEVはハイブリッドだろエンジン付いてるぞ。>>233が言ってるのはi-MiEVの事だろう i-MiEVはリーフと違って電池劣化が少ないと言われてたね
やはり日産は糞だな >>248
アイミーブはアウトランダーPHEVに正常進化した。 >>238
RVは別に悪路走行に特化した車ではないし、悪路のないキャンプ場へ行ったからといってその人の住環境が悪路走行を全くしないというわけでもないのだから、どうでもよくないか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
