三菱自動車・デリカD:5、2018年内フルモデルチェンジの動き
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デリカD:5後継モデルの開発が進められており、2018年内にも発表される見通しとなっている。
悪路走破性と室内空間の両立を実現した、本格的なアウトドアニーズに応える車種で、これまでに根強いファンを獲得してきた。
次期型はフロントデザインに新世代三菱のファミリーフェイスであるダイナミックシールドが採用され、エクステリアにも磨きがかかることになる。
既に完成体に近いテストカーの情報も上がってきており、2018年終盤の発表が待たれる段階となった。
パワートレインとしては2.2Lディーゼルの搭載が有力候補となっている。
エクリプスクロスの欧州仕様で実績のあるユニットで、トランスミッションは8速ATとなるだろう。
(写真は現行デリカ D:5)
https://car-research.jp/tag/delica-d5
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/09/delica-d5-active-gear-1024x678.jpg どうせリコール発生するんだろ?
今のうちにリコール用に部品沢山用意しとけ ジムニーみたいにユーザーが求める意匠なら売れる
デザイナーの自己満足だとコケる
三菱自動車の大博打 重大事故時の乗員死亡率が軽自動車並みでおなじみの? ディーゼルは軍用73式小型トラックと兄弟のエンジンだよ でもまあ雪山に行く四駆のワンボックスつったらこれ一択なんだよなあ どういう層が買うの??
三菱の軽四トラックのATが何回修理に出しても、ガックンガックンしてギアが繋がるの
直らないし 最低な会社だわwww もうちょっとモデルサイクル長くてもいいんじゃないのかなこういう類のは このデリカかっこいいのに街中で殆ど見ないな
勿体ないなぁ >>16
ウチの近辺ではヒット商品だわ
Dが近いのもあるけど あれだエルグランドに三菱エンブレム付けて新型デリカD5にしちゃえばいいんだ >>15
一応10年だから十分長くねえか?
クロカンミニバンてヨタ辺りが出したらくっそ売れそうな気がするのはオッサン視点なのかねえ やっぱりね、三菱ってだけで避けるわなw
どうしても三菱に抵抗がある 夏にCMバンバンやっててうちのおじさんが買ってたな
まさかこんなすぐに新型くるとはな かなしい >>16
三菱はコレぐらいしか売れてないけどやって行けてるぐらいに売れてるぞ
あとはOEM含めてekぐらいだろうけど三菱
アウトランダーは言うほど売れてないしな 三菱で開発させてもらえるの?
それを許す日産は馬鹿なの?
軽自動車以外は廃止じゃないとあかんだろ >>10
ほかのメーカーでちゃんとした四駆出てないからね エルグランドとボディ共通化しちゃったりして
三菱単独開発はエクリプスが最後って断言してなかったっけ この車がトヨタで出してくれたら買うのに
もう20年待ってるわ
出してくれないならノアヴォクシーでいいわ アレで中古価格が暴落したら買おうと思っていたけど高値安定したまま
スキーヤー、スノーボーダーの需要があるから下がらないんだな 真面目な話だが三菱以外なら欲しかった
ジムニーもクロスビーみたいにちょっとでかくなって4ドアなら最高なのに やっぱミツビシだから、で避けてる人居るよなあ
ヴォクシー辺りベースにして作りゃ良いのに何でC-HRなんだろう サードシートの収納が床下になったらなあ。
もしくは五人乗り出してくれてたら買ってたな。
新しいのはシートアレンジどうなるのかな? リコール隠しの件ちゃんと知ると胸糞悪くて、選択肢から外れる >>34
トヨタの営業が雪山とか行くならデリカには太刀打ちできんて言うぐらいやからな デリカのCMって詐欺だよね
これまともにオフ走れないし走ったとしてもすぐにボディ歪むだろ なんだかんだ言っても年間一万台以上売れるのか
つってもマーケット自体が小さいから参入も難しいか 今のデリカは急なコーナーでひっくり返る事も無いし東京〜名古屋も疲労感無く移動出来るよ 所有したことはないけど、歴代車種好きだし期待はしてる
不祥事後もほしい車種あるけど高いんだよなぁ >>41
サイドに上げるだけやからね。
後方の視界悪くなるからあんまりやらないわ。 アウトランダーもそこそこ売れてるみたいだけど、よくあんなメーカーの車買う奴いるよなあ
偽装だらけじゃん >>53
インテリアを妥協できれば悪くないよ
ただインテリアだけは絶望的なまでに酷い とうとうD5買えずじまいか。
発売当時から欲しくて欲しくて。ディーゼル出たから絶対買うって決めてたのに。 なんかさっきチラッと見たがスバルのスレがあったな
スバヲタが発狂しそうなスレタイで >>11
わかるわかる。
でも燃えたりタイヤ外れたり
まあ酷い車だったりした。 初代スペースギア乗ってた人いる?感想聞かせて特にディーゼル デリカとパジェロだけは今のデザイン基調にして欲しいなぁ
カクカクデザインの方が似合うしダイナミックシールド似合わなそう >>65
試乗してきたらいいじゃん
いい車かゴミ車か判断できるはずだよ >>64
スペースギアは知り合いの弟が仕事用で買ったけど
燃費が悪かったらしく即ハイエースに変えたな
ちなみにチェロキーのホイールがポン付け出来るらしい ハイエースの四駆ディーゼルいいぞ
買って正解だった >>20
うちの近所もワンコの散歩10分弱で5台程駐車場に停まってる
最後の直線では3台見えるとこも
アクアやフリードよりも多いw 以前乗ってたスターワゴンはなかなか調子良かったけど走ってる時にカッチカッチとスイッチ音がしてたのは何だったんだろう 現行ずいぶん経つけどまだカッコいいよね。
このモデルチェンジは慎重にやってもらいたいわ >>64
初代スペギMT30万kmで親から貰って50万kmまで乗ったけどエンジン、ミッション壊れなった。
消耗品の交換が一気に来たからD5に乗り換えたけどスペギの方が好き >>40
潰れないように暗黙でお情けかけてると思ってる パジェロ乗ってけど、cx-8 に乗り換えた。
パジェロってめちゃくちゃ運転しやすかったんだなと思った。
大きいのに、小型車の感覚で運転できた。
デリカもそんな感じかな? >>91
スバルマツダ三菱しか所有したことありません >>40
クロカンがヴォクシーベースで作れるのか?
そもそもCH-Rは今最も売れ線のSUVでレクサスにも転用できるモデルだから当然だろ
欧州でトヨタの販売月別で約6万台だがその内1万台はC-HRだし CH-Rは後部座席から景色見えねえじゃん
戦車かよ ジムニー馬鹿売れしてるから、パジェロミニ出せばいいのに 軍事色を強めた外装で乗り味はラグジュアリーが希望。 で、誰が買うのよ。わずかな信者と社員しか買わんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています