エスカレーター、なぜ「両側立ち」は普及しないのか？
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エスカレーターの片側に利用者が立ち、もう反対側は急ぐ人のために空けておく「片側空け」。地域によって右に立つか、左に立つかの違いはあるが、
今では国内はもとより海外でも普及している習慣になっている。だが鉄道会社や日本エレベーター協会などは危険防止の観点から「歩行禁止」を呼び掛けている
のをご存じだろうか。歩行禁止を徹底するため、エスカレーターの片側を追い越し用としては使用しない「両側立ち」を一つの理想に想定している。
ところが、この両側立ちは認知度がまだ低く、実際には片側空けの習慣が崩れていないのが現実だ。
なぜ両側立ちがなかなか普及しないのか？ エスカレーターのスムーズな利用法はどれがいいのか？ 「渋滞学」の視点から専門家に読み解いてもらった。
■片側を使わないと渋滞の原因に
片側空けの大きな問題の一つはエスカレーターの輸送量が下がってしまうこと。「特にエスカレーターの片側を誰も使わずに空けておいたままにしておくと、
渋滞が起きやすくなる」。渋滞学の権威で東京大学・先端科学技術研究センター教授の西成活裕さんはこう弊害を指摘する。
流量（ある地点を単位時間当たりに通過する人数）の計算から考えてみよう。
2人用の場合、エスカレーターのステップの寸法は、幅が約120センチ、奥行きが約40センチ、1段の高さ（蹴上げ）が約21センチ。通常は前の人になるべく
接触しないように1段空けてエスカレーターに乗ることが多い。なぜなら空間にそれほど余裕がなく、前後の利用者で互いに体が接近するのをためらう傾向があるためだ。
さらに利用者が大きな荷物を持っていると、物理的にどうしても1段空けないと乗りにくい事情もある。
エスカレーターの運行速度は毎秒50センチ前後。もし利用者が片側だけに立ち、もう一方の片側はまったく利用せず、通常のように1段空けて乗った場合、
エスカレーターの輸送量は毎秒0.625人になる。西成さんによると「平地での群集の最大流量は毎秒1.4人」なので、混雑時にはエスカレーターの乗り口に
最大で毎秒1.4人のペースで押し寄せてくる群集に対して、輸送量がまったく追いつかない計算になる。
全文
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO34667070Y8A820C1000000 これはエスカレーター
これはエス・・・エレベーター 長いエスカレーターとか小走りで下っていく人いるけど
危険すぎ ラッシュ時を見れば片側ガラガラなんて状況は無いぞ
歩ける方はハイスピードで人が登っていくし 東京駅のエスカレーターで片側開けるのは危ないからやめたほうがいい >>11
この間お前を蹴り倒したのは俺だ
生きてるようだなw これ運用側が本気で取り組んでないだけだろ？
両側立ちやってくださいよのアナウンスなんてやってるか？
深刻な問題ならしばらくの間警備員でも立たせとけよ 歩行した場合の輸送量と比べないと意味ないのでは？
片側立ちは急いでるときに自分も追い越し線使いたいからだろうし
現在の輸送量が担保されないと歩行禁止は受け入れづらい
歩行した場合の輸送料と同等になるくらいスピードあげる対応くらいはしないと… まずベビーカーでエスカレーターに乗る輩を逮捕しろ。話はそれからだ。 >>9
輸送量上げるためにスピードが2.3倍になるがよろしいか 通勤ラッシュ時に
地下鉄のホームでエスカレーター歩かずにのったら
次の電車きちまうわ 急いでいる時両側立ちしてペチャクチャしゃべっている女どもをいると後ろから蹴り倒したくなる。 エスカレーターのベルトは両手でぐいっと引剥がえすとエスカレータが停止するんだよな。 ロンドンの地下鉄だと右側に詰めてのれって書いてあるな
やっぱ昔からエスカレーターって片側追い越し前提じゃないのか
歩行禁止とか言い出したのってかなり細菌な気がする >>31
昔、少なくとも80年代はむしろ歩く人がいるので開けましょうだった。
だから歩くのが前提だよ。
それをここ数年で言ったところで変わる訳がない。 歩く歩道ってあるやん
アレをエスカレーターにしたらどうよ
理由は特に無いけど 幅をもう一人分広げれば左右に立つようになるんじゃね？ むしろどっちに立つかなんて意味がなくなる秒速１０ｍとか高速化すべき
腕がちぎれるかもしれないし動力伝達装置に巻き込まれて圧死するかもしれない
それでいいじゃないか。嫌なら使わなければいいだけのこと >>39
危険なものを作ってもいいという考えが韓国人っぽいな 効率じゃなくて危険防止のために歩くなと言ってるんだから開けない方がいいよね
駅員が注意したらいいと思うわ うーん
これ事故起きたときのポーズな気がしてきた
最近はなんにでもクレームで炎上させられるからな 赤の他人と同じ段に並んで立つのは抵抗あるから
一段置きに立つことになって流量は片側全詰めと同じ
流量の問題なら片側だけ歩くほうがいい >>44
荷重バランスを考えたら一人乗りが一番いいんだがちっとも普及しない >>48
電車来てる時にエスカレーター走るなとか非現実的だよな エスカレーター乗り口に警備員を配置して、声かけし続けないともう無理。 安全の問題なら幅を狭くするしかない
二人分の幅があったら片側空けておくのが文化慣習的にベストだからどうしたってそうなる 急ぐ人は、普通の階段を2段づつ駆け登るのが当たり前だったのに、今は贅沢だな～
エスカレーターは全部幅一人分にするべし。
ビル内とかに良く有るけれど、皆おとなしく乗っているので笑えるけどｗ >>32
一度プラハの地下鉄に行ってみることをおすすめする。 この東大の先生、言ってる事が滅茶苦茶だ。
話を極端にして、毎秒0.001mmしか動かないエスカレーターがあったとする。
両側立ちだとほとんど進めないので渋滞がどんどん酷くなるが、
片側空けならそれなりにさばける。両側歩きならもっとさばける。
これでも東大の先生は両側立ちのほうが輸送量が多いと言う。頭がおかしい。 流量がーって言うのなら
立ち止まらず両側とも歩行でええやん
荷物がある人はエレベーター使えばいい 最近の駅とかは追い越しできないくらい幅が狭いエスカレータじゃね？ >>50
田舎だと、駅員さんに乗るの～？とか聞かれ、列車に連絡がいくのか、待っててくれる。 >>16
あっちこっちに啓蒙ポスター貼ってあったり、車内CMやアナウンス流してるやん
どうせ、歩きスマホで周囲見てないから気付けないんだろ >>48
高齢化になって、万が一の事故の時の責任逃れかもなぁ
老人はすぐに骨折するし注意喚起かと思われ… 真ん中に陣取るデブは消滅してくれ
デブは階段使え！ 一段毎に仕切りを入れて登れないようにしてしまえ
将棋倒しも防げるぞ >>16
本気で両側立ちにしたいのならエスカレーターの隣にスピーカー立てて常時警告流しとけって思う。 >>16
それを徹底するとホームの人が捌ける前に次の電車が来て、最後はパンクするんだよ。
鉄道会社も分かっているから、ラッシュ時は言わないんだよ。 >>23
片側乗ってないから輸送量変わらないでしょう
階段を広くして、エスカレーターを狭くすればいい >>58
大概片側が開いてるからだよ
歩く人が陸続と乗ってくるなら
キミの言うとおり これってエスカレーターで他人とならんで立ちたくない人がいるのを無視している >>66
それだな。テロ対策として顔認証システムを全駅に導入して歩きスマホしてるバカを現場で撃ち殺せばいいんだ 京葉線の東京駅の長いエスカレーターで左側に長蛇の列が出来てて右側ががら空きだったから
左側の列追い越して右側で立ち止まってやったことあるわ
で、降りるときに後ろ振り向いたら2列でエスカレーターが埋まってて待ち行列が解消されてた ビッグサイトとかの歩く歩道でも両側立ちされるとイラッとする 渋滞学権威の大先生
この先生がエスカレーターに乗るところを見てみたいな 今後着工する建物ではエスカレーターは全て1列とする法律を作ればいい ホームが両側にあって
片方にすぐ出発しそうな電車があっていそいでんのに
階段両側をのろのろと歩いてる人で埋まってるときはほんとやるせない 片側ががら空きだと、ゆっくり歩きながら上って行ってしまうなー
そうすると、真似して着いてくる奴が居るよなw
誰かがしないと動かない日本人
気持ち悪いわ 田舎で混んでる時に知り合い同士なら普通にやるぞ
基本はど真ん中に一人ずつだが みんな急いでんだよ。両側立ち？くだらん規則は根付かないから無駄。サマータイムと同じや 1列だから、エスカレーター待ちで糞長い行列作ってるの草生える 両方塞いでると歩く人の迷惑だし
仮に歩かないのが普及したとしても知らない人の隣に立つのは普通やらないから結局片側のみになる 昔東京で
一人用の狭いタイプのエスカレーターを
かき分けて進むのを見たことがある 歩くと身体の弱った老人が危ないから全員立ち止まってとか、その老人がエレベーターを使ってくれよ
そうじゃないと急いでる人全員の時間がその老人の犠牲になるし 片側を開けて基地外専用レーンにしているから
両側立ちにして、後ろか基地外に押しのけられたりしたら？死ぬぞ エスカレータはのってる時は止まるのが基本だから
大馬鹿関東、関西みたいに右空けろだの左空けろだのはナンセンス 【緊急事態！自衛隊がヤバい！弾薬買う金がない！】
安倍がぼったくりオスプレイで何千億円も無駄使いしちゃったせいで.
弾薬買う金がなくなって弾薬が全然足りなくなってて実弾で演習も出来なくなってます.
↓
https://imgur.com/6RZyUxAL.jpg
整備費も無くなってるのでヘリや飛行機が落ちたり不具合出まくりです。
現場からは貸与服の改善も望まれてて、
国産の汗が溜まるアンダーウェアじゃなく、中国産の透湿速乾素材のが欲しいけど却下されるらしい。そっちの方が安くても。
国産のだと高くて買ってもらえない。
軍靴も米軍のは凄い最新素材のハイテクシューズで快適なのにそういう靴は買ってもらえず、
自衛隊のは昭和時代レベルの古臭い革靴ですぐに足が痛くなって滅茶苦茶疲れるらしいです。
今回の水害救助では安倍のせいで貧弱な基本装備になってるせいで、
革靴の中が水浸しになって水虫が蔓延してるとか、
蒸れ蒸れのウエアで熱中症多発とかしてるらしいです。
オスプレイなんか買ってアメリカに何千億円も垂れ流す金があったら,
弾薬とか服とか靴とか基本装備を充実させるべきなのに,
自衛隊は安倍のせいで弾薬すら買えなくなってて弱体化著しいので本当にヤバいらしいです！ 片側に体重が寄って故障だか摩耗の原因になるって前見たけど
その割にアナウンスしてるだけで対策してないよね？ 危ないからわざと塞ぐように立ってるけど
文句言われた事はないな
歩きは車と違って顔が見れるからな たまにわざと塞いで立ってるやついる明らかに危険行為 1段の幅広げたほが良くない
止まる場合でもつまりすぎるから1段開けるから輸送量下がるろ 海外の主要都市は片側空けが常識なんだから、今さら日本だけガラパゴス化させなくても… >>111
車のスピード超過した流れと一緒で謎ルールが当たり前になってるけど
本当は禁止なんだぜ >>114
海外で廃止の方向のサマータイムしかも2時間を導入しようとしてる国だし こけていちゃもんつけられないように予防してるだけで
全員止まれなんてバカ以外思ってない 最近は階段じゃないエスカレーターも出てきたよね
角度緩やかだけどあれはいいわ乗りやすいし怖くない 一人用の幅しかないエスカレーターで追い越そうとするおっさんなんなの >>118
ホムセンの坂のやつ？
あれ床が斜めになるからしんどいわ 都内でたまに右側に立ち止まってる人がいるけど、めちゃくちゃ邪魔だわ 輸送量とかいう大きな視点だけで物事見るなよ
ダラダラ移動したい奴とせかせか移動したい奴がいるんだから 疲れてるからエスカレーター使ってんのにエスカレーターでも歩く馬鹿死ねよ頼むから
歩く元気あんなら階段使えよマヌケ >>79
どんんだけ神経質なんだよ、じゃあ列車内の座席でも隣に人きたら立ち上がって逃げるのか？ 暗黙で歩いても走ってもオッケーなわけよ
ただ、すぐ人のせいにして訴訟するクズとそれを容認・支援するような世の中になってきたから「自己責任」の念を押してるわけ 歩くと危険って転倒か懸念なのか
エスカレーターの強度不足が懸念なのか
両方？
それこそ両側に立ってドミノ倒し始まったら
もう止まらなくね？逃げ場ないじゃん。 ヨドバシアキバで片側空けてるのあれ必要か？w
片側空けてるから土日はチョット片側だけ乗るのに渋滞
両側立ちなら渋滞しないのに >>1
山手線の通勤時間帯なんて、エスカレーターを歩いたって、次の列車の降車客は前の列車の降車客がまだ並んでるんだぞ
ほんとに歩かなくていいんだな 電車の狭いレールといい大昔の狂った設計流用しすぎだろ
一段開けないでのったら痴漢レベルの密着になるし
でかい駅なら3人分の幅にしろよ 試してみろ
わざとに右に立ったら、急いでもいない感じの肩で風切り池沼が後ろに付くから 沖縄は片側立ちの文化ねーなー、みんな好きなとこ立ってる
どうせ歩くなら階段使えばいいし 香港やシンガポールみたいにエスカレーターのスピードを上げればいい。 エスカレーターがある駅などの公共の場には大抵エレベーターだってあるだろう？
身体の弱った老人や障害者が危ないというなら、その人達がエレベーターを利用すればいいじゃない
その為にエレベーターがあるんだから >>16
阪急百貨店うめだ本店では
何年も前から管理職ぽいオッサン社員が
エスカレーターの前で注意喚起し続けてるが
さっぱり両側使いは定着しない
毎度めちゃ根深いなーと思って見てる >>1
混んでるのに片側を全く使わないという設定には無理があるぞ これな入り口スゲー渋滞してやっと乗ったら右側全部空いてておいお前ら二列で乗れば半分の長さで渋滞せず乗れたやろってなったわ アホ過ぎ 次のステップに上がれないくらい段差つければよくね？ 降りる時は後続が雪崩れてくるんじゃないかといつもびくびくする
東京駅の中央線とか長いエスカレーターはまじで怖い >>142
みんな「なんやこいつ」「毎度ご苦労さん」程度に思ってそうｗ ラッシュ時とかは秒単位で人がなだれ込んでくるというのに、急いでる人の邪魔をするなと思うわ >>147
後ろで舌打ちされて笑ってるのキモくね？ 監視カメラとセットで歩きは禁止と書いとけば無くなるよ 段差自体無くせばいいのに
そういう所には金掛けないんだよな 運営が本当に危険を認識しているなら、動かさないことが一番いい。
階段が移動しているからバランスを崩して転ぶわけで。 まず地下鉄が乗車率オーバーなのが問題
片側空けしない場合、完全に進路が塞がれ、閉鎖空間となりストレスマッハ
いずれにしても混みすぎ 東京でしか仕事ができない理由がなければ行かない地獄 制限速度30kmの道路を律儀に30kmで走って大渋滞を引き起こす馬鹿がたまにいるが、このエスカレーターでも同じだな そんなとこで急いでも誤差でしかすぎん
疲れる分だけ損をしている、貧乏性ってやつらだ >>157
法律守ってるだけの奴は馬鹿とは言えねぇわ…
30kに設定した奴は馬鹿だと思うけど >>157
不思議な事に皆んなが速度守って走れば渋滞は起こらない
前に前に急いで詰めるから信号や料金所のキャパ超えて渋滞すんの 世界的に見れば片側空けがほとんど
米国や英国、フランスに中国やその他主要国を見ても両側に立ち止まる国なんて無い
そんな世界とは真逆の馬鹿げた事を主張してるのは日本くらいだよ >>16
わかる、いくら書いててもみんな歩くもんな
歩行者おるのに横断歩道で止まらない車みたいなもんやで 東京駅や新宿駅のエスカレーターで途中で息切れるするヤツ
初めから左側でおとなしくしてろ つづきは読んでないが、>>1の仮定がおかしい。
片側が詰まった場合、空いてる片側を歩いて移動する人がでるから、最終的には、片側立＋片側歩き輸送量を発揮する。これは、両側立の輸送量より若干は多いはず。 じゃあ、乗り場と降り場の所以外は、横から隔壁が出てきて
上下の移動できないようにしようぜ
盗撮も防止できてみんな満足だろ >>163
混雑してたら、そら歩くのが正解になるわな
老人が多い公共施設限定にするとか
逆にエスカレーターを頑強に作るしかないような気がする >>161
お前みたいに日常生活で融通を利かせられないような人間を周りは迷惑に思ってるよ 両側立ち強制なんて全体主義のサイコパスしか考えつかない エスカレーターて一段空けて乗らないと狭すぎるよね
リュック背負ってるやつだと特に エスカレーターが渋滞になって困ることなんて都心のごく一部の時間帯だけだろ。 狭いから一段に一人が限界で
両側立ちにしても片側一列が左右にばらけるだけで輸送量は変わらないんじゃないの なんで高速道路では80km でみんな走らないんだろうと言ってるようなもの 大型エスカレーターの吹き抜け構造は歩くのに勇気がいる
単純に こ わ い
でも押されて落ちる人出るかもしれないし、このセンはダメだなｗ 輸送量っていうか危ないからじっとしてろって事じゃないの 輸送量とかそういう理論の話じゃなくて
「機械の力でゆっくりでいいから楽して上がりたい」派と
「機械の力も借りて自力オンリーより少し早く上がりたい」派の
すみ分けでしかないから
両方立ってるほうが輸送量が多いとかナンセンスだろ
急ぐ人は「いかに俺がはやく上に上がるか」しか考えないから
立ってるより歩いた方がはやいのは子どもでもわかるだろ
結果として渋滞していようとやはり止まっているより歩いた方がはやいのも事実だしな 片側空けて乗り口で大渋滞巻き起こしてるのみると日本人ってつくづくアホなんだなぁって思う >>180
下りに乗るときずっと上を見てると
空中を移動してる気分ｗ 歩くな言うなら階段つくれ
突っ立てるやつ邪魔だから階段使うよ >>184
限られた空間の使い方としてはかなり洗練されてるよね 乗る時どうせ一段空けるんだし幅持たせて中間を加速させられないもんなの？ 何も呼びかけしてないだろ
各エスカレーターに駅員置いて歩かないで下さいって言えよ
ベビーカーも乗せてるの未だにいるぞ 最初からエスカレーターを歩いて登るぐらいの速さにすればいい。
年寄りや障害者はエレベーターに乗ればいい。 みんな歩いてんだから歩いても大丈夫なエスカレーター作れや。
てか現状でも設計上は大丈夫だろう。
どうせ、乗ってる奴らが全員体重200キロのデブで、そいつらが全員駆け上がらるとかの
ワーストケース想定して予防線張ってんだろ？ 安全に歩けるエスカレーター開発しろや
利用者に不便を押し付けるな >>187
毎日エスカレーターで無為な時間を費やすと５分×２００日×４０年
≒１ヶ月エスカレーターで何もせず突っ立ていたことになる >>191
最寄駅で朝のラッシュ時に駅員がずっと呼びかけしてるし引くくらい張り紙まみれだけど皆無視して歩いてるわ
なかなか異様な光景 両方歩いても大丈夫な強度のエスカレーターにする、又は今の三倍くらい速くする。 歩く奴は最初から階段使え
エスカレーター歩いたら罰金条例作ったらええやん たまに両側塞がってると蟲使いみたいにチッチ、チッチうるせえやつが湧くからな いっそガンダムのホワイトベースみたいに、シュイーンって掴まって登る形式に
してもいいんじゃないかな？
急いでない人は今まで通りのエスカレーターでw エスカレーターは楽するためにあるんであって急ぐためにあるんじゃないぞ
急ぎたいなら階段使え
つーかエスカレーターでも階段でも急いで上り下りするのは本来危険だからやるべきじゃないんだよ 階段あったら階段のぼるわ
まさかエスカレーターしかないって状況も知らずに語ってたの？ >>198
そんなんじゃ事故っても自己責任でいいな ほんと最近は階段使ってる
ボケッとのろのろ登ってる奴らがアホにしか見えない このくそ暑い気候で、エスカレーターで棒立ちしてる奴ってバカだろ
立ち止まったら暑くて汗かくわ
立ち止まりを禁止して左右歩けは何の問題もないんだよ
のんびり進みたい奴は階段使え 日本人全員が自分さえ良けりゃいいって考えになったら両側立ち普及するんじゃね >>207
人の多い都会の地下鉄なら大抵はエスカレーターと同時に階段もあるよね？ 輸送量増やしても降り口がさばききれないと
つっかえて将棋倒しになっちゃうよ >>207
地方は分からんけど都会は階段もある
正確に言うとエスカレーターは無くても階段はある 学者様の言う通りみんなが同じスピードで同じスペースに同じ量だけ乗るようならそもそも渋滞は発生しないんじゃないの？ 大江戸線にえらい長いエスカレーターあった記憶があるけどあそこ階段なかったような >>215
階段も混雑してるの知らないのかよ
遅いんだよ ワンフェスで逆走事故を起こしたのは一段に三人乗ったからだっけ？ >>212
自分だけが早く行きたいっていう自己中が危険なのガン無視で片側開けろって騒いでるんでしょう？（＾ω＾） >>215
東京でも階段ないホームや駅なんて普通にあるけど メーカー「歩行禁止、手すりに掴まって真ん中に立って」
鉄道会社「歩かないで、手すりに掴まって」
俺「真ん中仁王立ち」
ゴミ「片側開けろ、急いでんだよ」 そもそもホームが混雑し過ぎで片方歩かないと捌けないでしょ >>220
都内のエスカレーターのある駅には大抵エレベーターも設置されてる
身体の弱った年寄りや障害者なんかが利用できるようにね 大型ショッピングセンターは中央にエスカレーターで階段無し、両端に階段やエレベーターってのが多いな エスカレーター歩く奴って
女性専用車両に乗り込んでいく男と民度が同じなんだよ エスカレーターは歩くように設計されていないとか言ってるけど、設計し直せよって思う >>183
片側あけて乗り口で渋滞
↑
これ、ヒマ人がヒマゆえに時間潰してるだけじゃないか
馬鹿らしいと感じた人はすぐに右を歩けばいいし
その選択肢は確保されているわけで
何の問題もない >>141
駅のエレベーターって回転率すごく悪くね？
1階と2階しかないのに待ってても全然来ない
使うとわかるけどすっげースピード遅いのな
デパートの早いエレベーターが5階に行くくらいのスピードで1階から2階に行ってるの
エスカレーター使った方が早いw 片側乗りでもう片側誰も歩いてない前提ならそりゃ両側乗りより輸送量落ちるわ
でも片側乗ってて片側歩いてるなら両側止まって乗ってるより輸送量上がるだろ
もし片側空いてて誰も歩いてないような状況だったら、比較的空いてる時間なんだろうから
片側乗りでも渋滞なんかおこらねーよ 認知度が低いとか言う奴は周回遅れ
常に大人数を待たせてるわけじゃないんだから
急ぎたいひとが歩けるほうが便利だと社会的に選択してるだけ >>1
片側立ち0.625人/秒なら両側に立っても1.4人/秒は捌けないな
両側立ち静止よりは歩いた方がいいという記事 >>232
歩行禁止なのにエスカレーターを歩く
女性専用車両なのに男性が乗る
これで中卒でも理解できるかな？ 定速仕様と高速仕様を 並走設置すれば 片側開けな区なるよ。 回転ドアみたいに1段1段にバーを付けて強制的に固定すればいい
安全性も格段に上がるだろう
その上でスピードアップして急いでる人もニッコリ仕様にしよう 歩いても
壊れない
ぶつからない
自分もコケないから問題ないんだよ
結婚しない奴と一緒
何で悪いんだって発想だ >>121
香港やイギリスは左側通行だから
日本と同じ左だと思ってたけど違うの？
大阪民国は一国二制度で仕方ないけど >>237
エスカレーターの片側空けは効率を求めた結果、自然発生的にそうなっているんだよ
それを通行妨害するような人は何故そうなったかの過程を考えていない
女性専用車両に関してもこれと同じ
女性専用車両に男を乗車拒否する事は法的にはできないからと乗り込む男がいるわけだが、
何故女性専用車両ができたのか、その過程を考えていない
通行妨害する男と女性専用車両に乗りこむ男
両者のメンタルは同じ 幅が二人分ないエスカレーターでも他人を押しのけて歩いてくる奴がいる
長いエスカレーターならともかく、たかが一階分でなぜそこまで急ぐ >>241
エスカレーター両側とおせんぼ思想ってさ
独身の人間が不愉快だから、結婚を禁止しよう
って発想と同じだろ 凄いすし詰め状態になるからねぇ
短時間とはいえ
精神的にも臭気的にも耐えられん >>245
女性専用車両は自然にできてないのに何で同一視してるの？ >>247
お前みたいな暇人と違って1分1秒でも惜しいんだよ >>245
通行妨害って君、頭悪いなぁ
エスカレーターには歩行禁止、通行禁止、立ち止まって手すりに掴まるのがルールなの >>246
たぶん全く無いて意味では無いんじゃない？
東京駅の中央線て一部階段あるけど、大半がエスカレータ口になってる >>253
痴漢撲滅運動をどれだけやろうが功を奏していない事からできたものなんだから同じ事だろ たまにキチガイがいて、そいつとケンカになるのが嫌だから。 >>256
お前って横断歩道渡る時にもルールだからと手を上げて渡ってるの？ >>257
あー思い出した
あそこは階段無かったな
なんでないんだろな？他の山手線や東海道線はあるのに 急いでるからエスカレーターを歩くって脳に欠陥あるの？急ぐなら階段で走れよ >>258
鉄道会社が痴漢撲滅運動を本気でやってたと思うのか
奇特な人もいるもんだ ジャップみたいに精神的余裕がなく
カリカリ発狂しまくり民族には
待つという概念がないわ >>264
奇特なのはお前だろ
全乗客に掛かる負担を最小限にしながら痴漢撲滅運動を掲げなくちゃいけないから鉄道会社は苦心してるというのに >>14
これ
自分も急いでいるときは歩きたいし、そうでもないときは運んでもらいたい。
みんなが片側を空けるのはこういった事情を我が身に置き換えて周り(社会)に忖度(気配り)するためだろう。
むしろそんな気配り社会でみんなが片側を空けているのに1人だけ「俺は正しいことをしているんだ」とばかりに空いている方を塞ぐのはもうひたすらカン違いワガママのガイジ。
エスカレーターの耐久性？
そんなのはエスカレーター屋が己の製品のコストをその購入者に担保させる本当に卑怯な言い訳だわ。それが通用しなくなると安全性を人質を取ったかのように喧伝する。 普通に道を通るとき
前にいる人たちが道を譲ってくれるなら
右か左どっちか片方に寄ってほしいわ
真ん中開けられたら何の罰ゲームだよと思う >>261
手あげて渡らないよ
とりあえずエスカレーターの利用についてメーカーがわかりやすく説明してくれてるから
頭の悪い君でも理解できると思う
http://www.n-elekyo.or.jp/instructions/escalator.html?tab=2 >>32
新御茶ノ水駅は誰も歩かないのに左に長い列ができてる
馬鹿らしいも思うけどトラブル回避のために俺も並ぶ >>266
俺、京葉線東京駅ホームから歩く歩道使って東海道線ホーム前も右手に見てずっと歩いて中央線ホームに登ってたんよ
ホームの端って左手か
確か階段があった記憶があるわ 狭くて固定された状態の中で他人と並んでるのは心理的に負荷が高い
だから必然的に空間を作りたくなる
そのための片側空け
その空間を他人が歩こうが走ろうがとくに関心はない 確かに耐久性がって言うのは変な話で
均等に作ってるから片側寄られると困るというなら
最初から均等でないものを作ればいいだけなんだよな >>274
両側立ちで身動きとれない状態なら、痴漢や盗撮も増えるだろうなぁ
電車と違って降りた瞬間即ダッシュで逃げられるし >>271
手を上げて渡らないのにルールを語ってるとか、言ってる事と実際にやってる事が全然違うじゃねーか
自分の都合の良い時はルールを破っておきながらよくルールを語れるもんだな
それと危ないと思う人用にはエスカレーターの設置してある駅のような公共施設には大抵エレベーターも設置してあるはず
これら弱者用に用意されてる物を活用すればいいだけの話だから 歩く列でスマホいじりながら歩いてるヤツは死んでほしい
急いでないなら立ち止まり列に乗れ
つか電車とか駅のスマホ中毒うざすぎ よく考えると手すりもステップも等速で動いてるんだから歩いたって危険は無いはずだよな
1エスカレーターに乗り降りする時に危ない
2幅が狭く、止まってる人と動いてる人がぶつかる
1はエスカレーターの前後に動く歩道を設けて徐々に加速減速するようにする
2は幅広くしたらいい
歩いてる事実に合わせて安全を高めることが結果的にけが人を減らせる 関西は外国人と関西人は右で
関西人に合わせたくない日本人が左に立つから
自然と両側立ちになるよね お年寄りが増えて事故が増えてるから歩行禁止にしようとしてるのかな？自転車が歩道でお年寄りにぶつかるのを防ぐのと同じで。 >>279
誰もが子供の時に教わっている基本ルールとしてあるよ
法律で決められていないからルールじゃないなんて言い出したらエスカレーターの片側歩きだって違法でも何でもないから >>86
これな
1列のエスカレーターを2列作って列の後方から見えるように留まるひと専用/歩くひと専用と表示すれば良い。
違う価値観や体力の人々を同じ空間に押し込めるから難しくなる。
本来は男女同権と言えば良いところを耳触りが良いように男女平等なんていうからおかしなヤツらが食いついたりツイてない人々がさらに不幸になる。 >>278
横断歩道は手を上げて渡れなんてルールないけど 子供の頃エスカレーターの周辺では
「ステップの中央にお乗りになり、両手で手すりにしっかりとつかまってください」という感じのアナウンスが繰り返し流れていたがなあ。 >>276
立ち止まり禁止でいいんだよ
滞留問題も一気に解決 >>37
某、スーパーで乗ったが。
斜めになってると踏ん張りにくくてしんどかった。 急いでいる人のために開けてるんでしょ？階段も人ぎっしりでエスカレーターと変わらないし。怪我した人も見たことないし、何が問題で誰が困っているんだろう ウンコもれそうとか終電とか人にはのっぴきならねえ理由があるものだから俺たちはロボットじゃない
生まれて今まで軽い決まりまで含めて一度も破ったこと無い奴なんていまい？ ステップを左右交互に光らせて
光った部分にある程度乗ってないと自動で止まるようなシステムにすればいい >>271
君の横断歩道ルールとエスカレーターメーカーのルールを同じにされてもｗ
ちゃんとこれhttp://www.n-elekyo.or.jp/instructions/escalator.html?tab=2読んだのかなぁ
やっぱ頭悪いから理解できなかったのかな？
まあルール無視して歩くのは勝手だが、そこでトラブルになって最悪裁判になったら
負けるのは君だからね >>204
無いからって歩いていいものじゃないだろ
それくらいわからないのかよ ユーチューブみると海外先進国も
片側立ちが多いね
海外でも問題になってるのかな 一度刷り込まれた習慣はなかなか変えられない
おまえらの嫌韓・嫌中思想と同じだよ >>296
自分にレスしてたわｗ
>>278
君の横断歩道ルールとエスカレーターメーカーのルールを同じにされてもｗ
ちゃんとこれhttp://www.n-elekyo.or.jp/instructions/escalator.html?tab=2読んだのかなぁ
やっぱ頭悪いから理解できなかったのかな？
まあルール無視して歩くのは勝手だが、そこでトラブルになって最悪裁判になったら
負けるのは君だからね >>296
理解できてないのはお前だろ
エスカレーターの片側空けは効率を考えた結果、自然発生しているわけ
それにエレベーターというセーフティネットが用意されてるんだから年寄りや障害者などのどうしても不安な人はそれを活用すればいいだけの話
何のためにエレベーターがあるか考えろ エスカレーターは必ず空いてる方を塞ぐように立ってる
いつまでたってもエスカレーターの正しい使い方が分からない馬鹿どもの為に俺が身を持って教えてやってる
エスカレーターは歩かずに階を移動するためのもの
歩くなら階段使ってろ もうちょっと速くすればいいと思うわ
遅いと感じるから歩くんだよ >>302
君ね頭悪すぎて眩暈がしてくるわ
これからもルール無視して歩いてくれ >>308
その考え、世界の何処の国で通用する？
>>162にもあるように、世界の主要国では片側空けが主流だし、むしろ奨励されてるんだが 歩くなってアナウンスされてるのに急いでるからって歩く奴は
急いでたら信号無視も平気でするのかよ 速度を今の1/3位にすればみんな階段を使うようになるよ。 >>311
馬鹿なお前にも解かるように極論を語ると、
極少数の犠牲者が出るために全体の効率が低下してしまう方が害悪なんだよ
エスカレーターはその典型的な例
世界の主要国の中にも両側立ちなんて馬鹿な事してる国は無いから >>316
ごく一部のクレーマーのせいでどんどん
生き難い世の中になってるよね 片側開けて歩かせる方が輸送効率落ちるんだから効率を考えるなら両側立ちが正解だぞ？
速度を1.5倍にして両側立たせるのがいいと思うわ
今のエスカレーターは遅すぎる >>316
うん、君の考えはそれでいいよ
でも、メーカーと鉄道会社は「エスカレーターは歩かないで」って言ってる事だけは覚えておこうね 実際必死こいて空いてる側を駆け足で登って行くバカが大勢いる訳だが？ >>319
効率考えるなら立ち止まりは即禁止だろ
立ち止まりが問題引き起こしてる ソースにある元の考え方がおかしい事に誰もツッコミはいれないのか
片側が使われない前提なら両側立ちに比べて片側立ちは非効率とか言ってるし
でも現実は歩く側は多分2倍くらいの速度で流れてる エレベーターガールって最近見ないよね
ちょっと前ぐらいに紀伊国屋の書店にちゃんとエレベーターガールとか
いて驚いた 2列になって全員同じスピードで走るのが速くて効率的。
皆で
「ファミコンウォーズが出～たぞ～」
と歌いながら走ると全員のリズムが揃いやすい。 片側開けは混雑時に渋滞して非効率という理屈は
混雑時じゃないときの効率のことを意図的に除外してるよなあ >>285
そうルールじゃないからマナー
エスカレーター屋がいうのは使用上の注意やお願い。
片側を空けて乗るのは利用者の多くが気配りした結果自然発生したマナー。
どちらが尊重されるかは明白。
エスカレーターの耐久性がそれを満たさないならそれは改修しないのはメーカーの怠慢。
だいたいエスカレーターが普及して何十年経っていると思うんだ。その間何十年も片側を空けて使われてきているのにこの何年か急激に両側に乗ってくれってマスコミ使って言い出してきて一体なにがメーカーにあったんだ？
構造上の欠陥をいまどきの流行りで隠蔽しているのかと勘繰るわ。
ああそう言えばエスカレーターって隠蔽体質の大会社製品が多いような気がしてきた。 >>262
>>266
>>273
そそ、端っこまで行けばあるけど、行かないとエスカレータオンリー
スペース確保のためなんだろうけど中央線よく使わない人は場所わからんよ >>328
手を上げて横断歩道を渡ろうはマナーではなくルールだよ
自らの命を守るために教えられるルールであって、行儀作法にすぎないマナーでは無い >>293
がら空きなのに長蛇の列なのが困る
まあ俺はさっさと先に進んで乗って
立ったままだから困らんけどんな 人手多いのに、なぜかみんな片側に乗ってるから笑っちゃう
普通に両側に乗ったほうが一度に運べて早いだろうにさ
昔は両側乗ってたのにいつからこんなになっちゃったんだろうね 止まってるエスカレーター登ると
ステップの段差でおっとっととなる >>109
そりゃ誰だって見えるキチガイには関わりたくない 誰も強制してないのに確立されたルールって合理的なものが多いんだよ ３列エスカレーターを作ればいいだけの話だろ
高速道路だって渋滞を考慮して３車線にしてるんだから
エスカレーターだって左端、真ん中は走行歩線、
そして右端を追い越し歩線にして大型デブは左端だけしか
通れないようにしたらいい >>272
２０年近く前に新御茶ノ水駅使ってた。
駅員さんがエスカレーターの乗り口で、歩かないで両側に乗るように呼び掛けていたけど、右側に立って面倒なことに巻き込まれたくないから、左側の列に並んでいた。
けっこう、そういう人が多いと思う。 全エレベータで職員が入り口で両側立ちを指導するしかないだろうなぁ >>331
＞手を上げて横断歩道を渡ろうはマナーではなくルールだよ
おれはそんなこと一回も言ってないよ。
世の中の多くの人々がより円滑な運用をするために自然発生したマナーがあると言っている。 >>272
ぶっちゃけ
通勤帰宅の混雑時はエレベータ止めて歩かせたほうが早いよな
あと、路駐や路喫みたいに罰金化すれば改善するとは思う 歩かないでってアナウンスは広まってきたけど、2列でってのを入れないと片側空けは減らないと思う 立って乗りたいんだけどラッシュの時は
ホーム、改札、出口まで列がつながってて
右側のレーンに入ってしまったらやむなく歩くしかない
ってだけ。止まると後ろから怒られるし 両側立ちして通行妨害してる人は海外では通用しないよ
なぜなら主要国では片側空けが推奨されてるからね
だから両側立ちしろと言ってる人は、まずは海外に行く前にどこかしらで片側歩きのリハビリをして迷惑が掛からないようにしないとね
うっかり海外で通行妨害して迷惑を掛けたら日本の恥になるから 両側乗りされる急がないといけないとき大変なんだよな
エスカレーターオンリーで階段が近くにないホームも多いし 海外とか参考程度にしたほうがいい
回りが～ではなくて
合理性を追求するのだ >>342
円滑に運用するために自然発生したものこそ、このエスカレーターの片側空けだって理解してる？
これは日本だけじゃなく全世界共通事項 >>334
早さや効率のことを考えたら両側歩きが唯一の正解
ヒマをもてあましてる人間がわざわざ時間潰して滞留してるだけ
左側塞がれて邪魔だけど、仕方ないと許容する人の方が多い いまのこの形でずっときてるんだかこれがいいんだろう
両側立ちしろといってるけど一人だけそうしたら逆に危ないトラブルの元になるだけ
流れの速いバイパス道路で一台だけ制限速度の40キロで走ってたら危ないのと同じ >>334
片側は歩くために空けるっての推奨してた時期があったからなぁ
いまになってエスカレーターは歩く様には作られていない（ｷﾘｯ とか言っててアホかと ﾁﾝﾀﾗ歩いてる奴も邪魔だから全速力の俺が追い付いたら避けてほしい >>239
旅行した事ないのか？エレベーターも有るけどエスカレーター無いと不便だぞ >>1にもある通り結局狭くて1段開けで乗るくらいなら段の面積増やせって思うわ
一段の高さはその結果自然に高くなり歩く負担増と止まる居心地向上のダブルパンチで自然に止まるようになると思うんだ >>353
日本人が外に出たときの話してる人にそれはおかしい >>358
下手に高く広くすると幼児が危ない気がする
まあ親の躾なんだが >>350
俺の他のレス見てるか？
俺は片側空け押しなんだが？
メーカーの業界団体のHPを引き合いに出している奴がいたからそんなお願いごとをルールとするよりも自然発生のマナーが大事と書いたつもりなんだが。 >>271
仕事なんて何もしてなさそうな社団法人だなこれ。
東京の主要駅でこいつらが実際に改善運動とかしてるのか？
東京駅で見たことないぞ。 呼びかけるより実際に社員が延々と右に乗ってればいいじゃん 東京駅の新しいエスカレーターは1.5人位の幅しかなくて歩けない仕様になっていた
最初からそうなら気にならないな 高速では追い越し車線に居座るのに、エスカレーターでは端に寄って行儀よく行くのにな エスカレーター歩きはもう事故にならないと変わらねえな
お前ら歩いてるやつと接触してこい
数珠繋ぎに何人か転落して大事故になるだろうしその間にお前らは逃げろw ホームで電車待つ時も
2列でって言われるけど
知らん奴の隣に立って
並びたくねえし >>355
故障が増えたんだろうな。
で、なんで壊れるかというと片側に負担がかかるからとメーカーが言い訳してるんだよ。
これが改修できない技術的もしくはコスト的な壁があるんだろうな。
なので「両側に乗ってくださいお願いしますもうダメなんです許してくださいﾌﾟｷﾞｬｰ」と言えば良いのに歩くのは危険だとかあさっての理由を持ち出して片側を空けるという利用者の善意のマナーを亡き者にしようとするからイラつく。 >>354
ちょっと例えが違うと思う
例えるなら片側２車線の国道で、高校生の自転車が両車線を並走している光景を想像してみる
どう考えても邪魔だから、走るなら一例になれよと誰もが思うんだけど
なぜかその２列並走が高校生たちの勝手な主張でルール化された場合の、ルールの正当性についての問題
と考えるとピッタリだと思う 田舎じゃエスカレーターで歩かないのは普通
都会人の頭がおかしいだけ 鉄道社員の給料カットしていいからエスカレーター、
エレベーター、改札口を増やせよ。 これバカげた風習だよな。機械的に見れば均一に力かけた方がいいのに方減りさせてるし、言い出したもん勝ちのマナー講師みたい 強度要件に片側立ちで問題ない事が記載されてる。事故ったら設計ミスだから。寿命短くなるから、こんなことを言っている。 大阪以外の府県で右側に立ってる輩を見ると意地でも左に立ってやる >>369
実際に経験しないと理解が難しいだろうけど、混雑しすぎると階段は普通に歩く速度ですら進まない
エスカレーターで歩かない方が早いこともざらにある 空いているエスカレーターの途中辺りで電車が発車しようとしてたら
普段はエスカレーター歩かない人もほとんど歩くんじゃないの >>369
長いとこ以外、
特に急ぐ人が多い駅のホームは階段とエレベーターだけにすれば良いと思う
エスカレーターのみの場所とかめっちゃイラつくし 最寄りの高架駅は駅から出る時にエスカレーターを歩いて降りる人がほとんどいない
それでも右開けとくから一列渋滞よ二列並んで降りた方が効率いいよな 駅の構造を考える人って駅使わないんかね
エスカレーターの片側あけ云々の前に
明らかに人がうまく流れない工夫をしてるよね
階段とエスカレーターの位置を入れ替えるだけで
ゆっくりでいい人はエスカレーター
急ぐ人は階段って使い分けできるところ
結構あるでしょ >>370
東京だけでも一日にとんでもない人数が利用してる訳だから現実問題として事故は起きるし、問題なのは事故発生率だろ？
同じ人が繰り返し利用するから人数ではなく利用回数で考えるとして、
東京でエスカレーターは一日500万回利用されてる？それとも1000万回？
仮に一日500万回利用されているとして、その内年間1000件のエスカレーター事故によって病院に運ばれるケースがあるとする
1000件なら分母を考えると事故発生率は僅か1/182万にすぎない
一個人で見れば年間700回利用する人の場合で約2600年に一度しか事故には遭わないという事になる
これではリスクが高いとは逆立ちしても言えないわなw
しかも事故は大半が老人とかだろうし、更に接触事故に限定すれば件数はもっと少なくなる
危ないと言ってる人の論理には無茶があるのは明らかw
そりゃ0では無いけどねw
せいぜい何か悲惨な事故が起きた時に大局の数値を無視して感情論で騒ぐ程度しかできないw 駅はともかくショッピングモールとかで片側登ろうと幼女連れの親子威嚇してるバカはなんなんだろな。ババアと陰キャ系にやたら多いな。 遅すぎるんだね、ラッシュ時は十倍速ぐらいにすれば片側歩く者もいなくなる、命がけだが 歩くぐらいなら階段走れば良いのにみんな並んでてえらいよね 今日は駅使ったけどエスカレーターより階段でのスマホ使いの方が腹立つわ
スピード鈍いから邪魔で階段登れないわ ラッシュ時とかエスカレーターと階段が併設されてる所だと
エスカレーター立って乗る人より
階段とエスカレーターの片側使って歩いてる人の方が圧倒的に人数多いけどな こんな糞みたいなキャンペーンやめろ
世界的に定着してる習慣を訳のわからない理屈で止めさせようとするな たまに片側空けるのを日本人だけの慣習と勘違いしてる奴おるよな >>47
満員電車に乗って激しく密着してるのに
隣に立つだけで嫌悪感持つのか 歩いてる奴が居ない時敢えて右側に立ってる
人の尻に顔を近づけたくないから 現状で成り立ってんだからいいだろ
急ぐ奴は急げばいい まず人を輸送しなくていい社会にしろ
なんのための通信技術なんだよ 段差一個抜きくらいで前面にバーでも流せば良いのでは？ >>393
スマホ使うならエスカレーターで立ってれば問題無いのにな。その選択肢でなぜあえて階段なんだ？
それと階段狭くてエスカレーターは登りしか無いところになぜ階段登って来るんだ？降りられないだろ！
どちらも運動のためとか意識高い系なのかも知れんがそこは弁えてくれよ。 >>380
>実際に経験しないと理解が難しいだろうけど、混雑しすぎると階段は普通に歩く速度ですら進まない
大垣ダッシュ 東京オリンピックのとき
エスカレーターあるところは
苦労しそう 両側立ちって
両側にそれぞれ1人立ち、真ん中に一人分のスペース開けて歩く人は中央突破する事なのかと思った 2人並べるスペース作らなければいいやん
1人分のエスカレーターって割とみんな止まってるイメージ 停止したエスカレーターを登ろうとすると歩きにくいのなんのって
独特な感覚が脳に染み付いているんだろうな コミケとか歩かせないように監視が立ってるし、駅とかも本気になればできるからな
歩いてとっとと人が捌けた方がいいのが本音 >>410
そういう考えの奴が減らない限りどうにもならんだろうなこれは
久米宏に調教された世代が消えるまであと何十年かかるんだか >>405
同じ英連邦でもイギリスとオーストラリアで
どっち側あけるかが違うからなｗ
まあ東京式に従ってもらおう これは定着しないよ
意味ないから
ロンドンでもごく一時期「両側立ちを…」みたいな
まぬけなキャンペーンやってたけど全員無視してたｗ この慣習を失くすのは難しいと思う
両側立ちしたらまるで悪人かのように扱われ続けるのに耐えられる人はかなり少ない
そもそも片側立ちして大した問題になってないから 下りは階段、エスカレーター、すべり台の3ルートを用意しておけ 海外でも普通に片側空けなんだろ？
変える必要ある？ エレベーターの設計は左側ばかりに偏って人が乗ることを考慮した設計はしてるの？してないの？ 目的があって歩いてて物理的に前に歩けるスペースあったら立ち止まらんわな
公共の場であっても仮におっぱい丸出しのねーちゃんがいたら勃起する、その程度の本能 こればっかりは海外でもやってるからな
欧米厨も分が悪いだろ 今まで一度もエスカレーターで歩いた事が無いって人はほとんどいないだろ エスカレーターの速度に不満を抱いている人が多いからみんな急ごうとするわけで、
その気が起きないほど高速のエスカレーターを作れよ >>432
香港のエスカレーターが滅茶苦茶早くてびっくりした記憶
勢いがある国は流石だわな 片側歩かないと凄まじい待ち時間の列になるぞ
ホームに人が溢れる よくわからんけど、3倍のスピードにすれば捌けるんじゃね？ >>383
これだな
エスカレーターなんか要らねえだろ
歩けよ
足悪い奴とかの為だけにエレベーターは付けろ >>438
エスカレーターのおかげでその足の悪いやつや鈍くさいやつも強制的に捌かれてたけど、それが無くなったら皆階段に殺到するから全く動かなくなるよ 片側乗りをやめさせたいなら幅を狭めろ
一人幅で十分だよ
他人と同じ段に乗るわけねーんだからよ 他人をどけてまで歩く必要はない。
そんなに急いでるなら階段ダッシュすれば？ >>409
目が錯覚起こすんだよねえ
止まってるのに動いてるように見えてしまい危険 ゴチャゴチャ面倒くさいから階段にしろ
みんな歩くでハッピー？ 歩かない側も一段飛ばしで乗るから長蛇の列になる
あれどうにかならんのか？
一段飛ばさないと接近しすぎるからなんだけど輸送効率悪すぎない？
あとベルトの方が先に進んでしまうエスカレーター
気が付かず前に近づいてしまう 俺は公共の交通機関だと片側あけてデパートだと開けない 右側に立ってるとイチャモンつけてくるバカに喧嘩売れば金になるかもな
胸ぐらでも掴んできたら携帯で撮影して事件にする
通勤中なら所属してる会社の責任も追及できるからな エスカレーターしか無いホームが面倒。
エスカレーター使うヘタレが多いから階段は空いているんだよな。 エスカレーターが壊れやすくなるんだろ？東京だけど右側立ってるよ どんなに効率が良いものを作っても、
どんくさいノロマが全て台無しにしてくれる。 高速道路でも片側を追い越し車線にするより
並走して同じスピードで走った方がいいの？ 両足立ち１段抜かし辞めるとビックサイトで起きたデブの大滑降が起きる 中国のエスカレーターは両側立ちにしないと崩壊しそうで怖い 片側あけてないとキチガイが煽ってくるからホント面倒
エスカレーター歩行厨はそろそろ絶滅しろ 電車に各停と急行があるのだから
エスカレーターにも速度の違うのを設置すればいいんじゃね？ >>458
ノロノロ追い越すトラックが良くやってるだろ
後ろは渋滞だ >>448
詰めたせいで起きたビックサイトの大事故知らないのか？ こっちではみんなが右側に立ってる中、頑なに左側に立つ関東人を時々見るな
頑固そうなおっさんが多い
郷に入っては郷に従えという言葉を知らんのか、良い歳して 両側立ちなんてしたら渋滞するところ結構あるだろ。
初めてラッシュアワーに都心のエスカレーター乗って右側塞いだババアが文句言われた腹いせに言い出したに違いない。 急いでる奴は階段使えよ
片側乗りのせいで大渋滞じゃねーか >>466
だからどっちも立ってて正解だよ
あけるほうがおかしいから >>468
急いでないヒマ人こそ階段つかうべきだろ
渋滞するのは、わざわざエスカレーターで棒立ちする人間のせい
両側歩かせるのが一番正しい >>448
>歩かない側も一段飛ばしで乗るから長蛇の列になる
同感
詰めて乗れよな >>448
>一段飛ばさないと接近しすぎるからなんだけど輸送効率悪すぎない？
ステップ1m段差50cmにすれば良いと思う それより座席に仕切り板を付けて欲しい
オッサンが太ももを密着させてくるのがこの時期特に無理
あいつらホモなの？ 階段一段あたりを大きくして容易に段を上り下り出来ないようにするとか・・・ >>468
すでに階段使ってる人は山ほどいるんだが >>183
よくお前みたいなアホ丸出しのレス見るけど230が完璧な回答を示してくれたので俺から言うことはない
アホめ なぜってゆっくりしていられない人がたくさんいるからだよ
どんな苦労知らずだ 【動画あり】JKのパンチラ盗撮の基本はエスカレーターに在り！ってのが良く分かる映像
http://9Ch.Net/SP >>486
そうじゃない
左側を歩かない文化のせい
歩けば解決する 川崎駅とか「歩かないで」て書いてるのに歩くバカいるね
ルール守れないなら無人島行け 登っている人が多い側に立たない理由は無用なトラブル回避のためだからな。
数段ごとぐらいにベルトの高さ当たりに横に棒入れて物理的に歩いて登れなくするとか
外人がめちゃくちゃ増えて、そんなルール無用に両側に立ちまくるとかにでもならない限り
両側立ちなんて定着しないよ。 おきなわの
ライカムAEONで
そんな事、守ってるヤツいない定期
あわてんぼう定期 エスカレーターの速度が遅すぎるんだよ
歩かなくてもいいだけの速さに設定すればいいだけ 歩けないように一段ごとに柵で区切ればいいじゃん
このアイデア使っていいぞ 真ん中にヒモ張って、乗り口で左右に振り分けるような仕組み出来るよねそのうち >>50
五分も待てば次のに乗れるんだからいいじゃないか··· 本当に歩かせたくないなら1段の高さを50センチぐらいにしたらいい 俺はエスカレーターを駆け上がるし駆け下りる。
偶にそのまま立つことがあって、1人分の幅しかないやつでも身体を横にして立って急いでる人の為にスペース空けてるわ。 >>4
クソしてえのに急いでるってのに片側空けてくれるジャップの方がマシ
道幅一杯塞いでるクソ外人は死ね 急いでるときはエレベーター使うよ・・・何げに立地ええトコにあるから捗るよ(´・ω・｀) >>505
片側の一車線エスカレーターは歩き用って暗黙のルールが出来上がるかも(´・ω・`) これって「歩くのは許さない」というマイノリティの主張に配慮して
エスカレータ設置者は建前として「歩行禁止」
実際の運用は当然「歩行容認」になってるよね >>508
開発が歩くの前提に作ってないって言ってるのにマイノリティだの設置者だのなに言ってんだか 駅における最凶の危険事項が人と電車の接触なんだから
降客をホーム上に滞留させず、1秒でも早く捌けさせる、ということが安全上一番重要なこと
だからエスカレーター上の立ち止まりなんて禁止して、左右両側を全員歩かせるのが、本当は正しい
つまり左側だけだろうが立ち止まりは公害
鉄道会社も本音はそれだろう
こんなことは明文化以前の大前提であまりにも自明な「正しさ」だから
その正しさが正しさのゆえに猛威を振るうことのないように
つまり「歩きたくない者」の人格権が粉砕されないように
逆張り方便として「歩かないで」という、なんら正当性のない虚構が仮設定されてると見るべき でも行列する習慣がない中国人でさえ片側空けはしっかりやるそうだからなぁ
欧米など片側空けが定着してる国からのお客様をお迎えするにあたって片側空け禁止はまずいような気も
もし日本のメーカーが技術的に対応できないから、という理由ならば片側空けが定着している先進国から
エスカレータを輸入するという選択肢もありかもしれん みんなが片側開けてる時にわざと塞いでるけど何も言われないよ。
どう乗ろうが本人の自由だし。 >>453
知り合いにそれでぶん殴られたやついるけど、駅員呼んだ時点で「あんたも悪いよ」って言われて終わり
警察もやる気無いから犯人も捕まっていない
わざわざ義憤に駆られて目撃証言をよこしてくれる人もいない
そいつもお前も世間を舐め過ぎ せかせかした発達障害が急いでるんだろ。
この説、何年も前から自分しか言ってないけど違ってるの？ >>514
自分しか言ってないなら違うと思わないの？ >>1
東大教授は両側立ち推奨か
エスカレーター製造企業も鉄道会社も両側立ち推奨
でも、いくら理屈で説明しても、底辺は難しい話を理解しようとしないから普及は時間がかかる >>37
ホームセンターとかですでにあるな
カート押したままで乗れる 中国拳法の猫足立ちの姿勢で右からも左からの通行人に対処可能w まあ知らない人の隣には立ちにくいから・・・結果として2列たがいちがいになる。
さらにそれも1段あけでね。
そうなると片方あけて歩くほうが混雑時にはスループットも平均レスポンスも高い。 今日立ってたら60近いババアに「邪魔」と言って服掴まれたぞ
60年代に若者だった層には、もう根付いてて難しい
浸透するのは、30年後くらい >>37
動く歩道か？
サクラ入れて片側止めてやりゃいいんだよ いやいや、単純に
片方あけておかないと、強引にぶつかってくるバカがいるからだろ 両側に立つと将棋倒しの事故が起きやすい
輸送力がありすぎてエスカレーターの出口が狭くなって渋滞しやすい駅は特に危ない
東京メトロ九段下駅の武道館側とか
安全性重視だと片側を空けて歩かないのが一番いい そもそも批判されないために建前で言ってるだけ
10時の注意放送後は浮浪者さん構内で寝ていいよみたいなのと同じ 俺バカだから>>1の文章あまり読み込めてないけど
通勤ラッシュ時のような片側は歩いてるパターンの輸送速度書いてないよな
既に歩行禁止が定着してる体で書かれても説得にならんと思うんだが >>510
よくある一人しか通れない狭いのを３本作ればみんな歩かないだろ >>512
内心この馬鹿がとみんな思っているしそのうち凶暴な奴に突き飛ばされるよ >>230
>馬鹿らしいと感じた人はすぐに右を歩けばいいし
その通り
右を歩いて乗ったら止まる
これで楽勝 ステップを凹ませて箱のようにして
その中に立つようにすればいい！ >>403
なんの定着だよ？
もしかしてエスカレーター屋やマスコミがそう言うからそれが正しいと思ってんのか？
エスカレーターの片側空けはまともな利用者の総意だぞ。
両側で立っとけとかはエスカレーターメーカーやマスコミの不ッ細工なマーケ戦略だぞ。 >>488
エスカレーターは止まって乗るもの
こういう馬鹿って自分の価値観でしか考えられないんだろうな
道をあけろと、せかしてくるやつを
警備員でも何でも雇って、徹底的に対処して
そしたら、両側立ちは普及するよ 譲合いの気持ちを失った人、
人の優しさ、親切につけこむ人、
自分の権利だけを声高に主張する人、
謝らない人、謝れない人、
人を人とも思わなくなった人、
心の卑しさや醜さは顔にでる。声にでる。言葉に滲む。
本人だけが気付かない。
そうした人に係わってはいけない。 >>163
また急に止まらへんねや 車は あの横断歩道だけってのはやめてくれ 信号も付けろや >>421
そりゃそうだろ
みんな良かれと思って片側空けてんだから。
空いたところを走っていく人は働く2割であとは働かない8割の蟻んこ。
つまり8割は2割に乗っかってるんだわ。
乗っかってる奴らがなんで2割の人のジャマするんだよ。あり得ないだろうが。 以前に横浜駅構内で事件があったよな
エスカレーターの片側をあけなかった人が暴行を受けて
頭蓋骨骨折の重傷になった事件が 真ん中にたてっていってるだろが！
極力通せんぼする 急ぐからと人をかき分け先に行くのは良くない
順番を守れ
先に乗った人は先に着く権利がある
足の悪い人を追い越すな
急ぐのなら努力して他人より早く行動を起こせばいい 非常停止して転んで怪我した奴に訴えられないように歩くの禁止って言ってるだけだろ
片側開けなんて世界共通だわ
ドイツの展示会行って色んな国から人が来てたが皆片側開けで乗ってたよ >>513
そもそも空いてる方に立っているヤツに周りの誰も味方しないだろ。
そんな輩は社会の敵なんだから。
輩がどんなに声高に叫んでもそこに正義は無いのにな。 普及するわけないだろ馬鹿が
複々線4本とも普通電車が走ったら便利か？真ん中2本を特急が通るから便利なんだろうがクズが
同じ理屈だ >>544
暴行すんのはどうかとおもうが横浜のどこかは知らんが横浜で片側空けないのはかなりの命知らずだな。末期の癌患者かな？ 片側空けは、急ぐ人急がない人のお互いの意図の認め合いで
人間のもっとも基本的普遍的な正義感情に基づいたマナーだからな
自分が急がないから通せんぼ、なんて捻くれ者の悪意むき出しの痴態なんぞ
人間一般の基本的普遍的な正義感情が絶対に認めないと思う 急いでる奴から見たら
│ │ ↑ 降り口
│ │
│ │
│ │
│●●│ ←こいつらは通せんぼしているのと同じなんだよ
│ │
│ │
│ │
│☆ │ ↑乗り口
↑急いでる奴
こんな行為を推奨するとか頭おかしいか頭悪いかしかないだろう
こんなもん未来永劫普及せんわ >>555
そもそも製造側も設置側も構造上片側歩くように出来てないから歩くなって言ってる
汚い言葉使えば主張が通ると思ったら大間違いだよ >>547
去年ドイツ行ったが駅とか空港とかのエスカレーターは急ぐ人の為に片側空けろと書かれてて片側空けてたがショッピングモールやビルは両側立ちも多かったよ 両側立ちの方が輸送効率がいいって調査結果なかったっけ 東京は右で止まってたら殺気を感じる。
地方はそうでもない。
歩くもんじゃないんだよって、品川駅で東京の友人の横に並んで立ったら、迷惑だから止めて、と言われた。
歩く人がいないのに。 >>557
酷い勘違いだな
主張が世間に受け入れられていないのは君らの方だから、こういうスレが立ってる
現実を受け入れられないんじゃ改善もできないな
とんでもない無能だよ君は 習慣ってそう簡単には変わらないもんだよ。合理的なものなら尚更ね。 >>564
お前みたいなマニュアル＝正しいみたいなロボット同然のAIで代替できそうな人間見てると気が立ってな メーカーが右側を歩く仕様のエスカレーターを作れば良い
左手が～とか甘えてる舐めたカス害は右手で左の手すり掴め
わかりましたか？カス >>557
単に金がかかるから長持ちさせたい奴らが後からとってつけたような理由を必死に説いて定着させようとしてるだけだからなっ >>419
ずっとアナウンスしていれば直るよ
「片側開けは混雑につながるマナー違反です、両側を使っていただくようご協力お願いします」ってね 駅のエスカレーター駆け上がっていく馬鹿は、そのまま締まりかけの電車に特攻して朝っぱらから人身事故を起こすような奴だろ >>570
無理だなっ♪
馬鹿がどれだけ足掻いても世の中は変えられないからなっ♪ エスカレーターの更新費用が馬鹿高いことに気づいたアホな面々が
必死にコストを抑えようと馬鹿みたいな文言で協力要請
そんなのは誰も協力しません
わかりましたか？カス 一週間くらい右側歩かない人を雇えば都内は普及するんじゃね？ 輸送効率かｗ
両側静止
●●
●●
●●
●●
●●
片側が歩く
● ←歩いた分だけ
● ←多くの人が
● ←降り口に到着できる
●●
●●
●●
●●
●●
こんなもん考えるまでもないだろ
●の数が多い方が同じ時間で多くの人を運べる
輸送効率とは何かね 正直に言えよカス
こうすればこれだけエスカレーターが長持ちしてこれだけの金額を節約できるので協力してくださいってなっ♪ 断固エスカレーター歩きは阻止する
通れるものなら通ってみろ
人生棒にふる勇気があるならな エスカレーターをランニングマシンと勘違いしてる馬鹿が沸いてるようだな
急いでるなら階段使えや >>573
日本人は従順だから言う事聞くよ
今は変な人って思われない為に片側を開けている
片側を開けているのが変な人なんだって言い続ければ開けなくなる >>578
俺様の前に立ちふさがったらお前の人生は棒どころか幕を閉じることになるがなっ♪ >>580
無理だなっ♪
馬鹿がどれだけ足掻いても世の中は変えられないからなっ♪ >>576
空けた側はスカスカだから効率悪いってはなしだろ
あと左側を空ける図にすんなよ分かりにくいから 頑なに両替立ち云々言ってるのは人様に迷惑をかけるカス害に違いないので相手にしなくて良いのです
わかりましたか？カス 動く歩道は歩けるのにエスカレーターは歩くなとかイミフ
老人じゃねーんだから 馬鹿が勝手に新たなマナーを作ったところで無駄なのです
わかりましたか？カス >>586
エスカレーターの速度を倍にすれば歩かないかもなっ♪ ちょっとずつだけど普及してきてる
歩くなというステッカー貼りまくって
アナウンスもしてるからな＠大阪
俺は大抵2列にしてるが文句を言われたことはない
もし言われたら
「目ぇ見えるか？耳聞こえるかぁ？」と言ってやるが >>589
俺様に向かって舐めた口聞いたらお前はさらに不細工になった顔面を鏡で見る度にあの時身の程わきまえなかったことを後悔することになるがなっ♪ >>576
現実は歩く人達がいなくなっても片側開け続けるから止まって乗る人達の方が大渋滞してるよね >>592
大渋滞してるエスカレーターなんて見たことねーよカス おやキモいのに触られたなあ
リアルじゃなーんも言えない哀れなボクちゃんなんだろうな
がんばれ >>583
空けた側がスカスカな時もあるが、一番混んでる時は両側が歩いてるわな
なんで両側歩いてるかっていうと、歩いた方が輸送効率がいいからだわな
つまり片方どころか、両方歩けば効率最高なんだよ
両方止まってるとか論外 >>1
じゃあ明後日の通勤時から右側でも立ち止まるようにするから、他の通勤客どもは文句言うなよ そろそろシンドラーエレベーターの
エスカレーター版事故が起こりそうで怖い >>594
ま、お前は雑魚パンピーだから俺様の目すら見れずにヘコヘコ道を譲るだろうがなっ♪ >>597
そしたらそれを理由に歩くなってのを定着させにくるだろう
ま、本心は金の節約したいだけなんだがなっ♪ 昨日新横浜で降りた時に右側に立ち止まってしまったわ。すまんな。 渋滞起こるレベルで人がいるのに片方空けとか見たことねー >>595
危険だからだめだろ
片側空けるよりより効率がよくより安全だから
両側に静止することを推奨してるんだよ 電車といいバスといい規則的に動く物は例の人達が惹きつけられるアレなのか >>597
エスカレーターでコケたら一巻の終わりだな
体重70㎏、20人前後の下敷きになったら… 片方スカスカっていうレアケースを持ち出す奴って家から出た事あんの？
●
●
●
●
●
○○○○○
↑こうなってたら
○●
●
○●
○
○○
↑数秒後こうなってるよね？大渋滞なんか発生しようがない
大渋滞発生するって言ってる奴はどういう状況をイメージしてるのか図にしてみろ >>607
●が既にエスカレーターに乗って右側で止まってる奴
○がまだ乗ってなくてこれから乗る奴、でこれが左右に分かれて乗ると下の図になるってこと >>608
わざわざこんな写真撮るやつってよっぽどの知恵遅れか仕事でやってるんだろうな
ｹﾞﾗｹﾞﾗ バブル期に日本人がたくさん海外に行って取り入れた習慣だよ
先進国ならどこでもやってる
ロシアでもやってる
土人国はやってないところもある >>608
こいつらなんで右側に乗らないんだろうなｗ 東の人間が考える事はよくわからん 片側あけで効率がいいってのは
歩きが静止の半分の時間でつくとすると
静止が三分の一で歩きが三分の二くらいの比率である必要があるよね
現実は半分も歩く奴いないから効率がわるい >>614
頭悪そうって誰の事さしてるのかよくわからんが
西の人間だったら、片方空いてるときは、歩くのが面倒くさくても空いてる方に移動して歩くよ
東の人間は全体の効率とか考えないんかね
馬鹿が集まるとこうなる例だわな >>619
全体の効率ってw
社畜丸出し
まあ京都は効率的に鬱陶しい客を返す手法使ってるからな >>619
歩くなってルールだから大部分の人はそうしてて
かつ、歩くやつに文句言われたくないからこうなってる もともと東京と大阪でどっちを開けるか論争になって、テレビ番組で検証したら大阪のほうが国際標準という結果になってしまったんだよな
東京は悔しくて仕方ないから、あとから真ん中に立つのが正しいとか言い出したんだよ >>620
悪いが結局お前が何を言いたいのかさっぱり分からんｗ 全体の効率じゃなくて自分の選びたい方選んでるだけだろ
なんでエスカレーター使うときに全体の効率考えなきゃいけないんだよw >>625
全体の効率っていうか、関東の奴って、ここでこう動いたら後続が迷惑するだろうなとか一切考えないわけ？
それは誉められたことじゃないな >>624
そりゃ歩いてる奴がいるから右空けてるんだろ
それにワイも東京だ 通勤ラッシュの時間ならわかるけどそうじゃない時に片側空けてそっちはガラガラ、もう片側は行列とか馬鹿かと思う >>506
それはそれで良いんじゃね？片側だけ荷重がかかることが問題なわけだから >>590
将棋倒しになったら
両側埋まってるほうは逃げられないぞ 一人幅エスカレーターは背後に人がくると圧を感じて歩いちゃうだろ >>608
アホか。
右側に乗る人は、
さっさと歩いて行くから、
さも誰も右側に乗っていない様に見えるだけだ。 エスカレーターは走るなと書いて有るから何時も登って来る人をブロックしてるよ。何か文句有るの？ 振動とか画像認識とかで歩く人を検知したらエスカレーター停止するようにすれば良い てゆーか、大阪近辺だけ意固地に左側を空けるのを改善して欲しい。
アイツらって他の地域に行っても
右側に立って動かないからマジで邪魔。 女の子と隣同士になった時に勃起不可避だからだろ
そんなこともわからんのかよ… >>635
歩くなともアナウンスされてるな
走るなってのはコミケだろｗｗ 空いてるときは左側にいるけど、渋滞してるときは右側（空いてるほう）に行くけどな。
歩く時もあるし歩かない時もある。2人で乗る時は並んで乗る。
わざわざ左側だけ並んでてご苦労さんみたいな。 異常に警戒心強い女の存在が理由の1つではあるな。
そりゃあんなに警戒されたら、
さっさと歩いてその女から離れてしまいたいと思うわ。 都会の人はストレス貯めてるからね
子供やお年寄りだって利用するんだから安全に配慮して止まって乗るくらいの心の余裕があってもいいじゃない 朝夕の一番混む時間帯は、立つ側、歩く側ともほぼ満杯でエスカレーターの乗り口も渋滞するけど、歩く側の方が流れが速い。あれで、両側立つようにしたら、裁き切れないんじゃね？特にホームのエスカレーター エスカレーターは安全のためにみんな座れ
座りやすく段々になってるし将棋倒しや盗撮の心配もなくなる そういえば最近駅のエスカレーターが一斉に遅くなった気がしたほどだが気のせいか… ガラガラのエスカレーターに乗ってたら、わざわざ歩いて来て俺の真横で立ち止まったクソジジイがいた
明らかに後ろから歩いて登って来た人の妨害が目的だったわあいつ >>650
いやいや、どう考えても痴漢だろそいつ
絶対なんかされてたぞお前 >>159
脳みそ足りないだけだろ
何で免許取れたか分からんが >>649
みんな精神的に耐えられずやめていくのか… エスカレーター遅すぎ、10km/sまで引き上げろよ 定着してるんだからそのままで良いだろ。
わざわざ変えて混乱を招かなくても。 それより割り込みなんとかしろよ。
日本人は失礼のない行列得意っていうけど、駅のエスカレーターは割り込みだらけだ。 トナラーという言葉があるように、日本人はプライバシースペースを重視しているからな。
ホームで電車を待つ列で、２番目の人は隣というよりやや後方に立っている事が多い。
KYなじじいは、「ハッ、フッ カカッツ」などと咳払いして真隣に立つが。 最近のスーパーって、エスカレーターがメチャクチャ遅くない？あれはお年寄りがコケないようになのかな？ 日比谷ミッドタウン、オープン当初は混み過ぎてエスカレーターに乗るのに誘導柵に沿って並ばなきゃいかん有様
しかも警備員による二列乗車の呼び掛けは一切無し
階段の解放も無し
無能過ぎてワロタw
TOHOに辿り着くまでの経路/動線もクソ中のクソだし、二度と行かんわ >>555
>>546から
その自称「急いでいる人」は
真に「急いでいる人」ではないな
本当に急いでいる人ならば
黒丸二個の前に乗っている >>662
キャパ全然足りてねーよ
土日のTCXの開場直前なんてゲロ混みで何本か見送る状態だろ
エスカレーターがメインの新宿や日本橋、階段/エスカレーターがメインの六本木と比較するとゴミとしか言いようがないわな
設計者は切腹しろよ エスカレーターなんか全部廃止して階段かエレベーターに変えるしかないよ
今まで歩いていたやつに歩くなって言ってもやめるやつは少ないから >>656
あれは割り込みじゃなくてファスナー合流だろ
都内で車を運転したことがあれば誰もが知ってる当たり前のマナー エスカレーターとか電車内とかでは片足立ちしてる 両足立ちよりバランスと筋力が上げられるんだよ >>1のソースのの意味がさっぱり判らん
片側立ちだと一段空けてエスカレータに乗らなきゃと言うが
両側立ちでも一段空けてエスカレータに乗るやつが圧倒的だぞ？
多分交互に左右に並んだとしても一段空けるわ
つまり片側だろうが両側だろうが輸送量に変化はないよ マジレスすると。エスカレーター駆け上がっていくより普通に階段駆け上がっていく方が早い スピードを落としてみる実験はしたんだろうか？
ゆっくりになると1段空ける時間がもったいなく思えて各段すべてに乗るようになり、逆に輸送量が上がるような気がする
足元がおぼつかない老人や子供でも2～3段見送ったりせず余裕で乗れるようになるし、ゆっくりに耐えられない人は階段を使うだろうから輸送量の振り分けもできる ラッシュの時間帯だけ止めればいいんだな、強制的に歩かせる、なら右も左もない 駅の勧めに従って右側に立ってた時期があったけど、キチガイジジイに押し退けられた
それからはもう止めた
キチガイに触れるリスクを作りたくない >>666
あれを割り込みと言われたら直線の導線だけが有利になるからなー >>32
昔使ってたけど
その後になってなんだったんだあのエスカレーターって思うw
あんなとこで歩いて登りだすやつ逆に迷惑だわ 電車使うとつくづく感じることだけど、上り階段になると極端にスピードが遅くなる奴多いよね。
前方に１人でもそういう奴がいると、一気に混むんだよな。 両側立ち、片側あけるな！って立て看板たてときゃいーじゃん ガラガラなら片側空けでもいい
ラッシュなら両側立ちがいい
利用者の都合は乗り待ちをしたくないってだけなんだからこんなものだ
海外はどうこう言ってるアホが上にいるけど、日本のラッシュくらいの混雑時に見たのかと あの幅では誰も他人の隣に立ちたくないし、立ってほしくない
階段状をしていれば歩けるものと認識することもごく自然なこと
ご丁寧に動く手すりまでついてるしな
誰だってそうする
こういうことに設計段階から配慮してないのが、そもそもの原因
歩いたせいで転倒する人を見る機会なんて殆ど無いし
誰だって直感的には、片側空けて急ぐ人は歩かせた方が効率が良いと納得する
だからリスクやデメリットが認知されず暗黙の了解ができる
これは当初から予想できたはず
利用者の意識を変えるには至近距離で拡声器で呼びかけるしかない
だけど殆どの場合、ポスターや館内放送による周知に終止してる
こんなんで一方的に利用者のせいにしたり「なぜ普及しない」とか言うのはおかしい となりに立ちたくないから一段空けて交互に乗ればいいんだよ
二人連れ？知らん あほか、片側空けとくと
女性のケツとか足が拝めるんだぜ
そんな楽しみも無くすのかよ 女さんの後ろにぴったり立ちしたら盗撮を疑われるしな
1段開けが無難でしょ 歩くな、のステッカーを貼っていたら
俺は歩かん
確かに危ないから
意外に文句を云われない 混雑時にわざわざ右で立ち止まってるやついるよな
ルールだって大声で言ってるけど勝手に守ってるなら左側寄って立ってればいいのに
車運転してても法廷速度きっちり守ってたら大渋滞になるときあるし流れとかマナーは大事だよ 二台同方向の場合は、片方を歩行用にすればいいやんね エスカレーターに食われる事故動画を見てからは
いついかなる時でもとっさに両腕で手すりを掴み
足と体を逃がせる態勢こそが最強ポジだと思う >>685
わざとではなく、
左に並ぶのしんどいし
階段上がるのもしんどいから ラッシュでも朝と夜で違うかもな
朝はとにかく歩いても早く行きたいギリギリ出勤のアホが一定数いるから右側もそれなりに稼働する
夜は完全に右側が無駄になってて、乗り待ち渋滞が発生
あほくさい
なお、たまたま今ここにいるだけなので、栃木事情ではなく東京事情 階段を走れとか言ってる奴は東京駅とか見たことないんでしょ
どこに階段があるんだよってホームを見てから言え 各ステップに横からバーが出てパーソナル空間的になれば歩けなくなる
バーを左右交互に出すようにすれば左右交互に乗るようになる 人口減で過疎る日本で今更どうでもよくね
なんで2,3年ぐらいまえから今さらマナー厨が騒ぎだしているのか
理解できない >>694
五輪だろ
外人は基本右に立つだろうから何も手を打たなければ大混乱になる
両側立ちだぞって浸透させておけば混乱は回避できる 普通に一人用のエスカレーターにして、階段広くしろよ。そして原則エスカレーターは煽り歩き禁止にすりゃいい。
急ぎたいやつは階段使え。 >>685
自分でかき分けて進めばいいのでは？
「急いでるので通してもらっていいですか？」って
一言いうマナーを忘れずに 車が右側通行なのと、横断歩道で待ってても絶対止まらないから気をつけろってのも啓発しないと >>22
まずベビーカー優先のエレベーターに乗る独り者を逮捕しろ 話はそれからだ JR大阪駅でエスカレーター片側立ちしてない人見たら
ひたすら怒鳴り散らすおっさんおるよな。
大阪だから右に寄って立てや左は歩け！ゴルァ的な感じで。
そのおっさん、注意するためだけにひたすらホームを徘徊しとる。 >>167
横断歩道の前に、◇沢山書いてあるやろ、標識もあるで。
ワイ車カスやけど、お前ら対向が止まらんから歩行者歩いてくれんのや
あと、ワイを追い越すのやめろ 歩行するのが気に入らないからといってスペースを塞いで嫌がらせのように立つ幼稚な人間にはなりたくない。
そういう奴って不機嫌そうな嫌～な顔つきで立ってるよな。 日本のエスカレーターは弱者配慮が行き過ぎて速度が遅すぎる。
海外はもっとスピードが早い。
「これなら駆け上がるより立ってたほうがいいわ」と思わせる速度にすればいい。 「郷に入っては郷に従う」これだけ。
片側空いてるエスカレーターではそれに従う。
それを敢えて両側に乗れというのはエスカレーター業界の振り回すポリコレ棒＝弱者ビジネス。
弱者に対しては周りの人々が気配りすれば良いだけなのにそれを商売にしようという輩が増えてしまった。少しくらいなら「しょうがないなぁ」で済んでいたけど近年は目に余る。
これの揺り戻しがトランプの登場だということはみんな気付いている。
片側空いてるエスカレーターで1人でそれに抵抗して「俺様が正しい、これはルールだ」と多くの人に迷惑をかけ、気分を悪くさせる。しかも悪態をつき暴力を匂わせる。
ここで彼の人がいうルールとはエスカレーター業界だけが利を得る勝手なルール、しかも法律でもないことを勝手にルール扱いし、それをマスコミ(営利)を使って大声で叫ぶ。
繰り返すが「郷に入っては郷に従う」これだけ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 日本人は同調圧力に抗えないから
これに関しては一人分の幅のエスカレーターを2本設置するしかないだろうね >>703
右側に立つ暗黙ルールって、
ホント大阪と大阪寄りの兵庫の一部だけなんだよな。
京都になるともう左側に立つ暗黙ルールになっているし、
マジで大阪のイミフ対抗意識は異常w >>709
日本だと、どれだけ速くしようが、歩くやつは歩くよ。
エスカレーター速いから歩かなくてもいい、じゃなくて
エスカレーター速いなら、歩けばより一層速く上まで行ける、
が日本人というか都会人の感覚だろ。
階段のぼらなくても楽に上まで上がれる、
が本来のエスカレーターの在り方のはずなのに、
速く上まで上がれる機械、と勘違いしてるよね。
だから歩く人のために片方あけろとか、
急いでるときにエスカレーターで止まるなよ、
みたいなとんちんかんな意見が出るんだよ。 この前、平地からエスカレーターに乗った時に左端で立ち止まったら
後ろ歩いてた奴がぶつかって転んだ。
なんかふじこってたが、無視した。 >片側空いてるエスカレーター
乗り待ち渋滞発生させてまでみんなで作ってやった空いてる片側な
急いでるからとエスカレーターを歩きたい少数派のために歩きたくない多数派が何故そこまで配慮しないといけないのか意味不明
少数派保護も程々に >>713
対抗してるんじゃない
エスカレーターの普及期に万博があったからそうなったんだろうと言われてる >>713
そのおっさんも、ここは大阪だから左に立つな！！ってめちゃ怒鳴ってたわw
京都??大阪で通勤してるが、そういや右左気にしたことないわ。
空いてるときは前の人に合わせて寄る、
混んでるときはそもそも階段、で立ち回ってるし。
階段使うのが億劫なほどクソ長い駅エスカレーターって
大阪京都はあんまりないってのもある。 >>513
理由はどうあれ人をぶん殴っておいてあんたも悪いよで済むほど世間は甘くないぜ
ましてビデオもあるなら会社や会社の取引先に乗り込めば金になるよ >>716
>>710だが俺にレスくれたのかな？
アンカがついてないので違うかも知れんが
＞>片側空いてるエスカレーター
片側空けて歩かせていると書けば良かったかな？
歩いている人はラッシュ時なら多数派だな。決して少数ではない。
そこで敢えて立ち止まって流れを停滞させる輩は間違い無く少数ですね。まぁそんな輩が何人も出てきたら社会が停滞して険悪になるだろうな。
このスレでもそんな俺様さんが暴 力を匂わせているし釣られている人もいる。
俺は他人より先に早くいくことができる能力ある人の足を引っ張ってはいかんと思っているのよ。
それは職場でも学校でも同じでより早くより高みに行ける人にはどんどん行って欲しい。遅い人や立ち止まっている人にあわせることはない。まぁエスカレーターだから立ち止まっても到着するんだが。 めんどくさいからコピペ
ラッシュでも朝と夜で違うかもな
朝はとにかく歩いても早く行きたいギリギリ出勤のアホが一定数いるから右側もそれなりに稼働する
夜は完全に右側が無駄になってて、乗り待ち渋滞が発生
あほくさい >>725
もう、階段走る 1人乗りを2列作る 新御茶ノ水は何回も出てるからいらない エスカレーターの速度を上げればいい。日本は安全第一とかでとにかく遅い。 男は皆、片側を歩く女性のお尻と脚をがん見して点数付けるてるよな？
俺だけか？ 「片側空いてる」と書いてる時点で、歩く人がほとんどいない状況かと思ったが、違うんだなー
日本語難しいね >>728
もうスピードアップ 東西で右側左側 海外ｶﾞｰもなんども出ているのでもっと斬新にお願いします 実は死人出まくりのトンキン名物エスカレーター大行列 >>720
しかも警察が来てやる気なさそうにしてたんなら警察官の名前と職階聞いとけばいい
後になって介入しようとしてきた時に当時現場にいた警察官のxx職のxxさんがやる気ないとお墨付き出してましたよ、と言い張れるからな なんで片側ガラガラ前提なんだよ
片側ガラガラなら両側に乗るだろ 片側開けでうまく回ってるから良いと思うけどな。あけない奴がおるとラッシュ時なんかはイライラすると思うわ。
>>2
ジジババ、病人もおるからな。
勘弁してあげてよ。 >>734
東京だと意外と多いよその光景
エスカレーター大行列なのに片側誰もいないとか
あれ見たら確かに無駄だと思う
大阪はせっかちなので並ぶ位なら
空いてる方歩く 警備員とか拡声器で案内させるより右側に立たせればいいんだよ >>737
見るよねえ・・・俺もとことん歩かない派なので並ぶ。
あほらしいと思うけど仕方ないな。
こんなことのために1列のを2つってわけにもいかんし。
速度の点でいうと可変式（のるとこおりるとこは遅い、中間ははやい）とか
あるとすごいけどつくれないもんかね。
エスカレーター屋さんには片側のってもだいじょうぶなように強化はお願いしたい 片側開けの方が
大混雑時以外はスムーズ
というか歩きたくない時に「譲ってますアピールできて安心」
急いでる人に理屈は通じないから >>733
警官から名前聞き出すの大変だぞ
あいつら手帳も出し渋るからな そもそも乗り口が行列になってるとこってあんまり見ないし、問題視してない人がほとんどじゃないのかね 仁王立ちとかやってる奴は、スマホ歩きしてるやつにわざとぶつかったり、女性専用車両にわざと乗ったりしてそう
大変な人生だと思うわ >>25
余裕をもって行動しない馬鹿がわるい
他人に迷惑かけんなよクズ 本来は危険防止の観点で
エスカレーターを駆け上がるのは禁止だけど
通常の倍速で上の階に行けるからよくやる 廊下は走るな階段は駆けて昇降するなエスカレーターでは歩くな
この程度のルールは守れよ
電車にぶつからないなら黄色い線の内側に立っててもいいとか言うレベルだぞ？
利用者の安全を考え事故を未然に防止するのが施設運営者や製作メーカーの仕事なんだよ
下りのエスカレーターで躓き前の他人を押してしまいドミノ倒しになる可能性を考えろよ
自分は手摺り持てば助かるかもしれないけど前にいた人たちはどうなると思うんだ？ まんが初めて物語でエスカレーターをやってたけど、最初から片側を空けてたな
「忙いでる人の為に空けるのがマナーなんだよ」って >>737
東京住みだけど見た事ないわ
混雑してるなら片側はひたすら人流れてるし
混雑してないなら両側に乗る必要がない
混雑してるのに片側ガラガラで行列作るとか有りえるの？ >>742
>>749
よく見るですよ・・・長いとこだと特に。
おれが最近見るのは飯田橋駅の大江戸線のエスカレーター。
飯田橋は東西線に向かう途中の短いところでもけっこう行列してる。 割とよく見かけるけどな
ｴｽｶ 階段
｜● ｜● ｜
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｜● ｜ ｜
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｜● ｜ ｜
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●●●●● ●●
●●●●●●●● ここで歩くなって言ってる人もたまに歩く事あるんじゃないの
夕方とか空いているエスカレーターで電車が近づいてる時
特に下りだとほとんどの人が歩いてるけどな >>752
大阪京都はこんなんばっかやで。
JR大阪とか階段併設されてないとこめちゃ多いから余計に酷くなる。 >>619
（京都府）
すげー流石本番だわ！言い回しが遠回しでいやみったらしい!！
関心したわ！ たまにあるスロープ型にすればいいやん
設置面積広いけど >>752
何が問題なん？暇人がエスカに並んでいる。急ぐ場合は、階段でもエスカ空いている側でも駆け上がれば良いだけ。 >>752
ここで2列とも立って乗られちゃうと次の電車のエスカレーター歩く組を捌けなくなっちゃうし >>759
2列で立ってたら、単純に2倍捌けるから、
人が溢れることがないのに、ってことやん。
急ぐ人は階段歩いたらええ。 >>747
安全を考えてんじゃなくてただの責任逃れとユーザーへのコスト削減の押し付けなんだけどな
お前おめでたいやつだな
奴隷にぴったり エスカレータもいつ急に故障するかわからないからな
今は手すり持って止まってる方がいいぞ めんどくさいから一人分の幅のエスカレーターを二本作りゃいいだろ 下りだけ一人用になってるところはたまに見かけるよね。
歩くの容認派は一人用エスカレーターで止まってる奴も許せないかんじなん？？ かなりの人数のエスカレーター歩く組を捌いた後にこうなるわけで 知らない人の隣は気まずい、ってだけなんだよな
もうちょっと幅を広げて両側立って、ってアピールすれば大丈夫だと思うよ >>768
地下鉄の駅だとたまに1列のエスカレータしかないところもあるし、ラッシュ時なら皆歩いてる >>772
無かったり、あっても幅が狭くてエスカレータより遅い場合もある
南北線や大江戸線の駅に多い
理論的には階段の方が早いだろうけど歩きスマホで階段登り降りしてるゴミクズが一匹でもいると動線は崩壊する >>773
エスカレーターだけだとキツイね。
ここ見てると思うのだが、
東京のラッシュ時はそこにいる全員がとにかく急いで動け、
だから片側開けろ歩かせろ、っていうのが当然の感覚なんだよね。
大阪の朝はそこまで酷くないわ。
長いエスカレーターがないってのもあるが。 通常用エスカレーターと追越用エスカレーターを２本用意すればＯＫ！ >>719
お巡りさんが無料宿泊所に案内してくれます 北朝鮮の軍事パレードのように大きく手を振ってあるくｋｚがいると
すんげぇ邪魔
こいつらが階段を歩いていると殴りかかってくるのか？と思うくらい危険
さらに雨天時何て傘を振り回すから余計に危険
階段歩けっていうのはこういう北朝鮮歩きを辞めさせないと厳しいぞ >>774
とにかくさばかないとホームにまで影響するからな
改札出た後の通路も油断してはいけない
そこが詰まると改札が大混乱になるから >>779
ほえー東京怖いな。
大阪も地下鉄はそんなかんじなんやろか？
阪急JRは朝でも平和やわ。 みんなで両側に立つ習慣を広めようや
文句つけてくるバカとはトコトン揉めて事件にしたれ 左右全段に乗るとビックサイト事故みたいになるっつうならこうしようぜ
●＝人(が乗っている)
〇＝乗っていない
●〇
〇●
●〇
〇●
●〇
〇●
●〇
〇●
●〇↑進行方向
──ここからエスカレーター
●●
●●
●●
●●←列は2列待ち 元々ステア1段に大人2人乗る設計じゃないぞ
1ステアに大人と子供が乗るのが法定定員だから、それ以上乗って非常停止しても文句言えん 全員ＪＯＪＯ立ちにすれば、一日に何回かはスタンド出る人間がでる。 片側空けてないとキチガイクソゴミが突撃してきていらぬ迷惑を被るのでしょうがない 中央立ちを悪習として田舎もん馬鹿にする自称都会人のせいじゃない？
前もエスカレーター中央立ちしたらよく都会に遊びに出てる奴が
「流石にお前非常識すぎ、それはない、田舎もんすぎ」って言いやがったからな >>790
左右バランスよく乗れというのならわかるが
真ん中立ちは実際単なる迷惑です エスカレーターの手前で滞留するほど混んでいるトコだと2列で乗った方がみんな早く行ける 時間に余裕があるならエスカレーター並んで待ってればいいだけだし
その待ち時間が気になるなら歩けばいいわけで
普段は歩かない人でも急がなきゃいけない状況もあるわけで
その時にエスカレーターを歩くって選択肢が無くなるのは厳しいんじゃね >>794
片側にばかり加重されると、エスカレーターが早く痛むためにやめてくれ
という話はわかるが、歩行禁止は要求のし過ぎだと多くの人が思うだろう
そもそも歩行して欲しくないなら階段状にすんな
よって真ん中立ちを都市社会が許容する事はまずない 大多数は開けない方がいいし開けたくないんだけど右側歩いてトラブル起こすバカのせいでわざわざ開けてる。
歩いてるバカは自分が迷惑かけている存在だってことを自覚すべき >>272
誰も歩かないわけじゃない
朝は歩いてるよ右側 >>776
コレな。
今時の風潮からして、
両側立ちを強制したりしたら、
きっとマンコどもが
『逃げ場が無い状況で隣に知らない男が立っていると怖いから、女性専用エスカレーター設置して』
などと訴えてくるぞ。 >>797
お前馬鹿か？
階段状じゃないと立つのに危険だから階段状なだけだぞ？ >>749
東京の端っこに住んでるだろ君
毎日見るぞ大江戸線は特に見る
君は青梅とか高尾に住んでるだろ？ これってエスカレーター歩きたくない人達が効率よくエスカレーター使いたいって話だろ
俺たちが楽して早く行くために急いでる人は階段使えってかなり自分本意な考えだし
ラッシュ時とかエスカレーター立って乗る人より階段やエスカレーターで歩いてる人の方が多いんだけど エスカレーターとエレベーター、どっちで屁をする方が罪深いのか。 それよりトランクガラガラごときでエレベーター使うバカどうにかしろ >>10
>ラッシュ時を見れば片側ガラガラなんて状況は無いぞ
>歩ける方はハイスピードで人が登っていくし
あれ輸送効率上は歩かない方が高率上なんだよ
しかも立って乗る方に列ができやすくホームが混雑する 別に乗客からしたら輸送効率を上げるのが目的じゃないしな
組合ゴロのクソ鉄道会社が甘ったれてるだけだろ
俺は基本的にエスカレータ歩かない方だけど時間に余裕持って出てるから並ぶのは苦ではない
むしろくだらん啓発のせいで他人と横並びで乗るほうが嫌だ >>812
怪我されると後処理が面倒だから
下手すると鉄道事故として顛末書を提出しないといけないからね
ただそれだけの理由だよ >>1
バイト雇って空いてる側に立たせときゃいいんじゃね？ ここまでの各派の主張
A 【左右とも歩け派】
・混雑の原因は左側に立つ人だから、立ち止まりを禁止すべき
・安全の為には人を滞留させないことが重要
B 【左右で住み分け派】
・止まるか歩くかは自由に選択できるようにすべき
・混雑が嫌なら右を歩けるし、待っても好きな方を自由選択した結果だから無問題
C 【左右とも通せんぼ派】
・自由選択も譲り合いも馬鹿らしい
・人それぞれなど認めん、俺様が立ち止まるのだからそれに付き合え
これはどうみても正当性が、B ＞A ＞＞∞＞＞C
なんだよなあ >>760
それをわざわざ文章にしないとわからない程度に頭が悪い人っていうのが結構いるのが
鉄道会社がいくら啓蒙してもルールが浸透しない一因ではあるんだろうな 東京駅でも手すりに掴まりましょうって遠回しなポスター貼らず、エスカレーターは両側に立って歩くなって直接書いておけよ >>815
エスカレーターのメーカーが言うにはCが正しい、というか重心を中央にしろ、って話だったよね
だから俺は心情的にはCを支持、だけど現実に即して考えるとBを黙認せざるをえないって感じ >>812
落ち着いてるんだな
俺せっかちだからどんだけ時間に余裕があっても歩く >>815
メーカー的にも安全的にもCなんだろうけどな
両方乗るのはエスカレーターに加重が掛かりすぎるし
片側だけを歩いたり走ったりするのは普通に危険だし
でもそういう安全意識とかが欠如してる奴はエスカレーターを駆け登ったりするし
10000時間に1回くらいしか事故が起こらんから安全意識が高まるわけないし 右側にたつひとを各エスカレータごとに二人ほど配置して一ヶ月くらいやれば浸透すると思うよ >>815
その主張が発生するのは狭い範囲を何とかしようとするからだ
階段取っ払って幅の広いエスカレーターだけにすればいい >>809
急いでる歩行者は別に輸送効率なんて知ったこっちゃないからな
自分が速く行ければ良いんだから >>816
がら空きのエスカレーターに電車が到着したとき2列立って乗ると先頭の二人が上に行くまで誰一人エスカレーター使って上に上がれないわけで
そこでエスカレーター歩き組を捌けないのはかなりの痛手だろ
これがタイミングずれながら起こってるのがラッシュ時だし
単純に歩かない方が効率的って話でもないよ 止まってる時点で効率の事など何も考えていないんだよ
歩け >>826
急いでる人にとっては左右両側とも歩いてる状態が最善で、それが最も輸送効率がよい
輸送効率に敵対しているのが立ち止まる人
立ち止まりを許容する立場の場合は、輸送効率なんて言っちゃダメ 時間通りでも乗り換えで一本早いのに乗れそうだったら急いでしまうよね >>831
エスカレーターに立って乗ってたのに電車がきたら歩き始める人ってかなりいるしね >>830
歩きたくない人ばかりの場合は片側だと輸送効率下がるじゃん
言っちゃダメとか独善こいてないで階段歩けよ >>833
輸送効率が問題なら歩けばいいんだよ
のんびりしたくて勝手に左側で立ち止ってるのは自由選択の結果、効率を捨てた人 >>836
ラッシュ時とか普通に階段も並んでるんだけど
最後まで並んでるのがエスカレーター立って乗る人達ってだけだし ところで会社ってどっち側通行が普通なんだらう、うちは右側通行義務付けようとしてるんだが、階段の手すりは左から逆に危ないような？ >>839はもっと効率のいい交通手段ができる様
生活を見直したほうがいいのでは？ >>843
自分は暇な時は優先して階段を使うし
急いでいればエスカレーター歩くぞ
そういう気配りをみんなが出来れば何の問題もないんだよ >>815
完全に歩く派に寄った書き方だね。
歩くことによる事故の可能性の増加、
片側がいつまでも空いていることによる非効率さ等がCの主張だろ。 >>844
この動画も最後はエスカレーターに立って乗る人達が列を作ってるって絵になると思うよ
エスカレーター歩くなって言う人達はどれだけの人数がエスカレーターを歩いてるかをちゃんと把握してなさそう あるくなっていうルールと右側空けっていう同調圧力
これが同居してる今が最悪なんだよね >>782
本で急ぐ人は○をジグザグに進めばいいしな >>850
急ぐ人はもっと早く家や会社を出ればよい >>851
エスカレーター歩く人って時間に余裕がない人ばかりではないから
エスカレーターで待ってる時間が無駄って考えてる人も多いよ
下手したら2本後の電車に乗ってた人達に追い越される事もあるわけで
それなら歩いて余った時間でお茶とかした方がいいし メーカーと運用会社が事故の危険性が上がるからやめろと言ってることをさもおかしな事のように言う連中は何を考えて生きているのだろうか？
何かの拍子に他人突き飛ばして事故起こして人生終了するまで考え直さないのかな？
必ずしも常に周りの行動に配慮してる五体満足な人だけが乗ってるわけじゃないんだからかすっただけで事故になるタイミングだってある
例え健康な人でも片手に鞄持ってスマホ見てる人なんて後ろから押されたら簡単につんのめって転ける
そういう事を皆で回避する為にも注意喚起を受け入れる安全意識を持つべきだと思うけどな >>853
歩きスマホ事故 ＞＞＞＞＞＞＞ 歩きエスカレーター事故
君の安全意識ユニークだね。少ない方をなんとかするんだ。 >>846
エスカレーター歩くかどうかが生死を分けるような
ギリギリの底辺なんて一部だし、そいつらが他に気を配ればいいよ スピード遅いからだよ
気を抜いたらミンチになる速度で階段動かせば誰も歩かない パーソナルスペースを考えると2人並ぶには狭い気がする >>852
歩くなってのはルールだろ
ルール守れよ >>369
2段飛ばしで駆け上がれない奴だけがエスカレーター使うべきだよな >>859
安全(メンテナンス費削減)の為片側を空けず2列で立ってくださいというお願いと注意喚起だ勘違いするな。ルールではない。
違反しても罰則が無いものはルールとはいわない。 のんびり屋の暇人は階段へまわり
意識の高い人はエスカレーター歩行
脚の弱い人はエレベーター昇降
これで何の問題もない 最近のエレベータはセンサーが過敏になってるのでちょっと走ったらすぐ停止するぞ
田舎もんはよう覚えとけや 俺はどかないよ
今まで誰からも何も言われたことないし 大概嫁さんと話ししながら乗ってる
急ぐ奴は階段使え >>856
たぶん、降りるタイミング逸する人が続出して玉突き事故頻発するぞ。 >>867
どかないのが正しい
まあガタイの良い男がどけやと言ったらどけてあげますけども…
そこまでこだわるものでもないしね… 急ぐヤツが階段を好きな速度で駆け上がればいいだけだな。
エスカレータは、エスカレータの速度であがればいい人だけが
乗るべきだわ。 >>847
事故の可能性とか言い出したら、エスカレータ無くして階段使えばいいだろ。
本当に体が不自由な人だけエレベータで。
移動は全部徒歩ではなく、事故の可能性があっても
自動車という手段を用意してきたように、
事故の可能性だけではなく総合的に判断してきたのが人類なんだから
事故の可能性があるから、だけで話をすべきじゃないと思うけどな。 都営地下鉄で見る、一人乗りエスカレーターを並列すればいいんじゃないかな? >>867
俺様の前で舐めたことしたらお前は即半殺しで無様に地面に這いつくばる哀れなお前の前で嫁は俺様の肉便器にされるがなっ♪ >>869
迷惑だからどけよ？
わかりましたか？カス まあ金がないならエスカレーターなどさっさと廃止するんだなっ♪
わかりましたか？カス >>878
そうだなっ急いでる人様の迷惑を考えられない知恵遅れは即処刑しないとなっ♪ 馬鹿が勝手に新たなマナーを作ったところで無駄なのです
わかりましたか？カス
ｹﾞﾗｹﾞﾗ エスカレーターは右も左も歩行レーンで固定すべきだろ
急がない暇人は階段へ 急いでいる人をわざわざ邪魔すればトラブルが起きやすくなることが明白なので
普及しません 片側立ちはご遠慮くださいと掲示すればいいだけ
しっかしトンキンの作る糞習慣って害悪なのばっかだな ３分電車が遅れたらエスカレーター歩かないと乗り換え間に合わなくなる
乗り換え間に合わなくてホームで10分待つの嫌だ 行列の先頭にはかならず女がいんのなw
まじ99%の精度w 自然発生的な片立ちマナー（歩行容認）と駅推奨の両立ちマナー（歩行禁止）
が鬩ぎ合っているのかな。今の片立ちマナーで良いと思うけどな。両立ちマナー
が確立するとマナー好きの我々のことだ、思い余って駆け上がろうとする者を
ど突いたり、わざと足を引っ掛けたりする輩がきっと出て大変危ない
【祝】台風２１号 日本直撃ニダ～！【祝】
台風２１号で、日本人がいっぱい死ぬといいニダ～！
<ヽ｀∀´>～♪ 韓国では国を挙げて
【日本の地震・豪雨・猛暑・台風をお祝います】ニダ～！
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/aa/3cd4ff77cd2a2f91403cb2da7d7c7336.jpg
<ヽ｀∀´>「日本人がいっぱい死ぬとうれしいニダ～！」
<ヽ｀∀´>「今日もお酒が美味しいニダ！ ほるほる～♪」
<ヽ｀∀´>「日本人の不幸だけが生き甲斐ニダ～！」
<ヽ｀∀´>「もっともっと死ねばいいニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本人は永久に謝罪と賠償をするニダ～！」
下りエスカレーターで、列が急に止まった時に片足だけ一段上に上げてたオッサンの足を踏みつけたことあるな。オッサンはキレてたけど、そんなポーズで足上げてるのを考えると爆笑しそうでやばかったわ。 >>889
歩きスマホにわざとタックルしたり歩きタバコしてる奴を殴ったり、優先席で携帯いじってるやつを罵倒してる輩がいるご時世だからな
最も厄介な人種であるマナーキチガイに餌を与えることになるからあまり良い方向には向かないと思う
そもそも海外でも当たり前に普及してる習慣を今更変えて何がしたいんだかね >>736
ジジババ病人もいるから片側歩くの勘弁してくれよ こんなこと言っていいのは
今まで一度たりとも急いだことのない奴だけ 左の行列を抜かしてエレベータに乗って立ち止まるのがいい 電車やバスの座席に座ってるときはトナラー（隣人）が気にならないのに
エスカレーターに乗るときは（どういうわけか）トナラーを嫌がるんだ、ふ～ん >>736
ラッシュ時は階段を走れ無能w
おまえみたいなワガママなカスが多いから周りが気を遣ってんだぞボケが 誰一人急いでない条件としても、おっさんの俺の横にJKが並んでくれる訳ないだろ。 本来両側歩くべきなのに、ベビーカーで片側塞ぐやつが多すぎて、ついでにその後ろで立ち止まるのが黙認されるようになっただけ。 りんかい線大井町駅のクソ長いエスカレーターは代わりの階段がないわけだが
塞いでるヤツは蹴り落とせばいいのか？ >>903
それだってみんな嫌だけど我慢してるんだよ
わざわざエスカレータまで横並びさせられてストレス材料を増やされたくないって話だろ
お前ってほんと1か0てしか考えられないんだな
そんなんだから何やっても駄目なんだよ 効率云々じゃなくて「キツいわ～、0.1秒でも動きたくないわ～」と「急いでるの！0.1秒でも早くホームに行きたいの！」で利害が一致してるから。 >>903
めっちゃ気になってるよ
隣が女の人で腕同士が密着してるときなんかそこに全神経集中させてるし >>910
ほんとこれ
エスカレータ止まる派だけど別に並んでも苦じゃない
余計な事すんなと 立ってもいいけど、譲られると急がなきゃいけない気がして
右を空けるのを流行らせたのが悪いよ
慣習はなかなか変えられない >>905
ラッシュ時の階段なんか人ぎっしりで走れるわけねえだろ イギリスだかが駅で実験検証してたよね
両側に乗って歩かんほうが効率いいって
急いでる人のために片側を空けておくっていう考え方がいかにも日本人の好きそうなやつじゃん
モラルある行動してますよ的な
そのせいで普及しない部分はあると思う
個人的には左に乗ってる時に右側をどかどか登って行かれるのちょっと怖い >>908
ありますけど。
僅かに遠回りになるけど。 普及させるなら罰則しかないだろ
降り口で警備員4人ぐらいで待ってて
取り囲んで「はい、1000円な」でいい
路上喫煙の対策を見習え >>918
あれ取り締まってるの見たことないんだけど
家の近くに港区タバコパトロールが徘徊してるけど外国人が歩きタバコしてても無視してやがる
人件費のヒューマンリソースの無駄だからやめろ 全て１人幅のエスカレーターにすればいい
デブは乗れない様な幅にすればヤツラも運動になって良いだろう OKの旧式店舗エレベータとか終わってる
3階層(酒·衣料品/調味料·加工食品/生鮮)なのに階層移動はエレベータのみで2基しかない
カートがあると6人ぐらいしか乗れない もうさ、横幅の狭いエスカレーターを二基並べて、
歩く人用と止まる人用に分けたら？その方がスムーズだし、事故も減るだろ。
両手でベルト掴めるから、より安全になるし。 >>503
急いでるなら階段使えやクソジャップw
脳みそねえのか？ ハッシュドビーフってなんなんだよ！ハッシュって言いにくいだろ！ >>903
俺もそれ不思議。
ぎゅうぎゅう詰めの満員電車やエレベーターは平気で、エスカレーターだけ「知らない人の隣に立ちたくない」
どんだけひ弱メンタルだよw >>932
設置経緯が分からんのか
早く移動するために設けられてると思ってんの？ 基本的に駅なんかのエスカレーターやエレベーターは弱者のためのモノであって元気な健常者が他人を押し退けて使うものじゃない
もし使うなら弱者に不便や危険が及ばないような使い方をするべきなのよね
都会の人はストレスで頭おかしくなってるからその辺りが解らなくなってる >>933
今はそうだよ？
身体的弱者ならエレベーター使いなよ だいたいエスカレーター片側あけの事故なんぞほとんどないし。
それが混雑の原因とか脳内だし。
電車の中で携帯使うとペースメーカー云々と同じアホ都市伝説 ペースメーカーと携帯電波は無関係と結論出たけどな
でもエスカレーターは運用会社と製造メーカーがやめてと言ってる
大分違う問題だと思うけどな >>935
えっ
楽に上がるためだろいつまでも。
速さのためのエスカレーターなんて存在せんだろ。 >>935>>936みたいな考えの奴がいるからおかしなことになるんだな、と思うが
東京の駅事情がこう考えさせる人間を生み出すほど
腐った状況なんだろうな、ってのが本質だな。 ミ~￣￣￣＼
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(ﾆフフ 急ぐなら階段使えって言うの都心の通勤事情わかってないんじゃないの
電車到着時は階段も並んでるんだけど >>942
そんなの階段次第じゃん
埋まってるなら諦めろよ たまに、時代についていけていない老害レスも見られるスレだな 渋滞が発生するのは動きが遅いからでしょ。
もっとエスカレーターのスピード上げればいいんだよ。たとえば今の2倍くらいに。
スピードについていけないやつはエスカレーター使いなさいな。 通勤時間帯の7時～9時の2時間だけでも、エスカレーターの横に立って、声掛けと歩いた人に注意するようにすれば数日で根付くよ
鉄道会社の本音は、ホームの人をさっさと流したいから歩かせたいけど事故の責任は負いたくない
だから注意の張り紙しながら片側登るのを野放しにしてる >>945
エスカレーター使いなさいな。
→ちがう。エレベーターだ。 >>943
なら急ぐなら階段使えとか言うなよ
それにエスカレーター歩くのって急いでるからとは限らないし
人が捌けないから歩いてる人もかなりいる思うが 田舎者とニートは口を揃えて急ぐなら階段使えとか言うよな 駅のように階段とエスカレーターが併設してれば階段使うけど
商業施設とかだと階段使うと遠回りになるからな >>145
ビッグサイト見たいに、ずり落ちは怖いよ >>949
駅のアナウンスでそう言ってるんだけどな
今度は階段で事故ったら責任追わされそうだから、あまり言わないようにし始めてるが
↓公式サイトでわざわざ書いてる鉄道会社もあるわけで
http://www.city.sapporo.jp/st/subway/escalator/esproject.html
>エスカレーターは左右とも立ち止まって手すりにつかまってご利用ください。
>（怪我などで左手で手すりをつかめない方もいらっしゃいます。）
>お急ぎの方は階段をご利用いただきますようお願いいたします。 つか、エスカレータで立つのを禁止して、全員歩くようにすればいい コスト度外視なら一人幅で歩く用と歩かない用を2本用意する 歩いたら危険だから止めさせようとしてるんだがｗ
歩く前提なら階段使うしかないよ 歩くなっていってる人達も絶対にエスカレーターを歩く事はないって言い切れるのかね？
時間に余裕を持っててもダイヤが乱れたりすることもあるし
仕事帰りとかエスカレーター乗ってる途中で電車きた時とかも歩かないで一本見逃すんだろうか？
普段は立ってて歩くのはたまにだからそのくらいはいいだろって考えあるんじゃないの エスカレーターの機能として
登り下りが完全セパレートされるってのが大きい
もし階段にこの特性がつけられるのなら
エスカレーター歩くやつも階段使うだろう デパートとかのエスカレーターとかで歩く輩は理解不能だぞ 駅内のポスターやアナウンスでエスカレーターを歩くなって言っているのを聞いたことないぞ＠都内
手すりにつかまりましょうって遠回しに言っているぐらい
歩くな、両側に立てと直接言わないきゃ浸透する訳がない >>958
＞歩いたら危険だから
というけど、そんなに事故って起きてるっけ？ 登り口にデカデカと書けばいいだろ。
日中韓英語くらいで。 エスカレーター歩いて危険なのって
ラッシュ時とかじゃなくて空いてる時だと思うが
ラッシュ時とかは歩く側も混んでるので淡々と歩くって事が多いけど
空いてる時はかなりの速度でかけ降りる人見かける事多いし エスカレーターに乗る人の半分以上の理由は「楽がしたいから」であって
「早くいってほしい」とは思っていない
だから歩く人もいるけどちょっとくらいおそくなっても止まる人が多い
渋滞学なんて人間心理をちゃんと考慮しないとまったく意味がないな 混んでるとドミノ倒しみたいになるし下りのエスカレーターとか危険だよ
歩いてない人も片手に鞄片手にスマホみたいなのも沢山いるしね 歩くことでの事故の記録なんぞない。
まずは統計とってから >>967
階段歩くよりエスカレーター歩く方が楽だし >>967
ちげーよ
目の前にエスカレーターがあるからだよ
階段より目につくとこあるだろ エスカレーターは廃止
階段とエレベーターだけにしろ 安全性とかメンテナンスとかいろいろ理由あるだろうけど
結局の所歩く側が空いてるの無駄だから両側立ちにしろって事だろ
で、これやったとき今までエスカレーター歩いてた人がどうなるかと言えば
エスカレーターに並ぶか階段歩くかになるけど
階段の渋滞も酷くなるわけで
一番被害を受けるのは今まで階段使って歩いてた人達なんだが
楽したい人の効率上げるために自分の足で登ってる人達に負担を強いるんだけど >>949
いや、田舎者はゆっくりだから、そんな事は言わない
お前みたいな無職が無駄に出歩いて、そんな事を言う
急ぐ理由なんて無いだろ、お前にw 下り階段は腰と膝にとってキツイから、エスカレーターは下りだけでいい
大宮駅の埼京線ホームまでえんえん階段降りたときはほんとひざが痛くなったわ 階段ガラガラでも頑なにエスカレーターに並んで片側乗りするんだが >>42
そうだな
そして「歩くな危険」と言われているのにお構いなしに自分らの都合で歩くのをやめないのも韓国人ぽいな >>978
新大久保駅は右側開け徹底されてるってこと？ 世界中でそういう習慣になっているということは人間の行動心理的にそれが自然だということじゃないのかな
強制的に変えようとしてもストレスがたまるだけだし無駄に終わると思うよ >>981
駆け上がっていく人が反対側で止まってる人にぶつかって転倒して怪我人とかすでに出てるんだよなぁ >>983
ラッシュ時とかは階段も一杯になるからな
階段2列で登ったとしもエスカレーター歩き含めれば
その時点で立って乗る人の3倍の人が歩いてるんだよね >>982
どっちが悪いのかわからんよ
立ってる奴がはみ出したのかも知れない >>925
東京駅 東海道線の10号車付近の
旧階段(現エスカレーターのみ)が
そんな感じだな
狭いの3機で中央部の上り／下り
は時間帯で可変運用 >>984
おまけに、階段が併設されてなくてエスカレーターしかない駅も結構あるんだよ
そんなアホな駅あるか、と思われるかもしれないが
階段完全にとっぱらってエスカレーター設置という、バリアフリー化の弊害で明らかに通行人員が下がってる駅がある そんなに普及させたければ
全国のエスカレーターそれぞれに警備員をおいて
後から追い抜こうとする奴を、片っぱしから取り締まれよ
そんなことができるんだったらなｗ >>2
普段階段使えないクソな施設はどうすれば
ヨドバシ梅田てめーの事だよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
