常磐線でトラブル ドアが開かず乗客降りられず
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10日午後1時50分ごろ、JR常磐線金町駅（東京都葛飾区）で、小田急電鉄向ケ丘遊園発我孫子行き電車（10両編成）の乗客約15人から相次いで「一つ前の亀有駅でドアが開かず、降りられなかった」などと駅員に連絡があった。
金町駅から三つ先の馬橋駅では正常に開いていたが、さらに二つ先の北小金駅では一部が開いていないことを車掌が確認しており、JR東日本が原因を調べている。
この電車は回送となって車庫に収容され、乗客約370人は後続の電車に乗り換えた。
JR東日本によると、北小金駅では、1号車の四つのうち二つのドアと、2、5、8号車の全てのドアが開かなかった。
https://this.kiji.is/400606835436733537 小田急から常磐線に介入してくる電車があるのかぶりぶり どこでどう間違えたら小田急から常磐線に迷い込めるのか
教えて鉄ヲタ 小さい頃、綾瀬行きが綾瀬市に行ってると思ってた俺が通りますよ >>13
「バカヤロー！」でわかるやつがいるのか？ ボタン押せよ。
東京出身の俺にはあのシステムは最初
わからなかった >>13
品川駅(品川区ではない)
目黒駅(目黒区ではない)
新宿駅(辛うじて新宿区内)
秋葉原(実際の地名は駅前の数区画だけ) >>18
確か車両が地下鉄規格だから運営や点検は地下鉄がやってるけど
路線そのものは常磐緩行線ということになってる。
JRが走らせてるのも小田急と同じ車両。 東武がオンボロで毎回発煙騒ぎを起こしてるらしいが。
乗り入れってあんま良くないな 常磐線の乗客なら勝手にガラスぶち破って出入りするでしょ 車掌が確認しているのに平然と運行するってありえないだろ 常磐線の快速線に綾瀬駅を作らなかった大失敗。
東京メトロがストライキをすると、綾瀬〜代々木上原が止まる。
常磐線の各駅停車しか停まらない綾瀬〜松戸の各駅利用者は都心に行きたいのに、快速停車駅の松戸まで逆方向に一度向かって、上野行きの快速に乗るはめに。
国鉄時代から言われ続けている問題。
綾瀬〜北千住を東京メトロからJR東日本に管轄を変えれば問題がない。
運賃だけは、国鉄時代から綾瀬〜北千住は地下鉄の運賃計算でなく、特例でJRの運賃が適応される。
青春18切符もこの区間だけ使える。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
