ハーレーダビッドソンの老舗ディーラー「村山モータース」破産
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「東京」（株）村山モータース（資本金5000万円、渋谷区幡ヶ谷1-7-5、代表矢部泰幸氏）は、
7月18日に東京地裁より破産手続き開始決定を受けた。
当社は、1953年（昭和28年）8月に設立。ハーレーダビッドソンジャパンが国内の総代理店となる前から、
ハーレーダビッドソンについては並行輸入を行い、近年はハーレーダビッドソンの正規販売代理店として
オートバイを主体に関連グッズの販売や車検整備などのサービスを手がけていた。
業界内では有数の老舗であり、オートバイマニアの間での知名度も高く、ピークとなる92年7月期には
年売上高約24億2600万円を計上していた。
しかし、オートバイ市場が縮小するなか需要の減少が続き、2017年7月期の年売上高は約3億7600万円に落ち込んでいた。
横浜、八王子の店舗を閉鎖するなどリストラを進めたが、毎期欠損計上が続いていた。
イベントの開催や会員組織の活発化などで業況回復を図ったものの奏功せず、今回の措置となった。
負債は2017年7月期末時点で約1億4600万円。
行政が国が、業態締め出しやってるからな
そのうちものすごいしっぺ返しが行きます >>77
ハーレーって生活の足で乗るようなバイクじゃ無いのと比較的裕福な人が買うから
例えば都内だと貧困区では見る機会が少ない
お台場周辺のような観光地は毎日のようにハーレーが来るよ >>15
だろうね
クルマの旧車趣味なんてよほどの金持ちか自分で整備できる人ぐらいしかこれからは無理だわ 全てのハーレー 新車で税込み1.000円なら
毎月でも10台まとめて買いたかった トランプ聞いてるか？おい！おたくの国の車も売れないのもこういうことなんだよ。 スポスタダイナソフテイルまでなら普通のバイク買う感覚と同じだけど、
ウルトラとCVO買う人は本当に金あるなーって思うわ BMのアーバンGS かっけーと思うけど、w650持ってるからそれでいいや ハーレーの正規ディーラーってノルマやルールがかなりキツイらしい
結局正規から抜けて中古売ってカスタムをやる方が稼げる ハーレー買っても国産に戻る人が多いからね
新車価格は国産と変わらんけども、パーツが高い
部品が無ければ取り寄せる納期が長すぎる
カスタムもぼったくり価格
そして壊れる
オイルなんか漏れまくり
自分で弄ろうとするとナットが緩まない
自分で組み付けるとナットが緩む（振動が凄いからネジロック使わないと駄目）
でも…
ハーレー独特の味は唯一無二 頼む身長159cmの俺でも楽に乗れるやつ販売してくれ
やはりホンダのgoldwingがお勧めか？ >>1
倒産したんか
俺の82年式FXRは元気やで
バリバリバリいい音鳴る あちこちにハーレーの店あるけど、よく潰れないなと思ってたわｗ
そんな売れるわけないもんな。 デケデッ デケデッ デケデッ デケデッ
デケデッ デケデッ デケデッ デケデッ
まあ今の日本じゃ無理だよね。
乗ってたら完璧にキチガイ扱い。
無音・無色・無味・無臭が理想の国ですから。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>109
まあな、それ正論
俺の84年FLHはカスタム屋で買ったわ >>111
ウチのは旧型の鉄フレーム&エボだから基本壊れない
振動でアレが折れたとかコレが落ちたとかは壊れたうちに入らないw 883買ってそのダメさに呆れたのはいい思い出・・・じゃねーよ糞が 2,300万円の玩具は、そうそう売れないだろ？
わいならゴールドウィングにしちゃうわw 大泉学園のとこは休日ツーリングとかもやっていてけっこう繁盛してるみたいだが
潰れてしまうところもあるんだな
ゴキブリ韓国（ゴキ韓）では国を挙げて
【日本の地震・豪雨・猛暑をお祝います】ニダ〜！
<ヽ｀∀´>〜♪
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/aa/3cd4ff77cd2a2f91403cb2da7d7c7336.jpg
<ヽ｀∀´>「日本人がいっぱい死んでうれしいニダ！」
<ヽ｀∀´>「今日もお酒が美味しいニダ！」
<ヽ｀∀´>「日本人の不幸だけが生き甲斐ニダ！」
<ヽ｀∀´>「もっともっと死ねばいいニダ！」
<ヽ｀∀´>「日本人は永久に謝罪と賠償をするニダ！」
福田も赤坂の店閉めて江東区に移転したり厳しいんちゃう？ まふらー改造してブンブンしてるやつうるせぇからやめろ >>122
フロントのエンジンハンガーが壊れてるのを何度か見た気がしたけど大丈夫なの？ ハーレー乗ってる奴は大概バイクが好きなんじゃなくて、ハーレー乗ってる自分が好きな奴が多い
バイク談義しても話が合わない 福田もゴタゴタしてそうで経営的に大丈夫かいなって感じ
いつまで保つことやら 俺のTESIのメンテナンスは…(ヽ´ω`)
フロントハブしか任せてなかったけどw ハーレー本社が一方的に販売チャンネルを整理したから傾いた 俺みたいなオールドハーレー5台持ち、ニュー速に、いますかっていねーか、はは
ま、それが普通ですわな ハーレー厳しいよな
昔正規店から格下げ喰らった知り合い居たわ なぜか5chだとハーレーって嫌われるよな
誰もが280km/hで高速道路ぶっとばしたいわけでもないし華麗なコーナーリング決めたいわけでもないはずなのに >>135
あそこは折れやすいって言われてるw
まぁ運もあると思うが >>6
これ
ハーレーもドカも正規ディーラーとかいう加盟店商法になって干されて
必死にベスパ売ったりしてた >>25
いたいた
ガードレールで切ったんだっけな
仲間が拾ってきてくれたけど結局くっつかなかったとか 今若い子がバカーとかウルトラグライド乗ってるのよく見るよ
150回ローンもあるし今若ければいい就職先あるから高いバイク買う子が増えてる
レプリカブーム時代なら親父バイクと言われて見向きもされなかったのを思えばとんでもない事態だわ 機能美の極致であるバイクをなんで煩くかっこ悪くするのかわからん
死ね ボロボロうるさい 奴等は死ね
ほかのバイク乗りの皆さんはご安全に〜 ハーレーいいしゃねーか。
究極のバイクだよ。
エンジンなんか昭和のトラックみたいにワイルドだぞ。 勘違い馬鹿製造機
ざまーみろ、ハーレー屋はどんどん潰れろ 新宿古着屋も毎日人生破綻中ダイバクショウ
さあ今日は出るのかキチガイ大出品さっさと出して死ねダイバクショウ バイクは路駐ダメになったんだっけ
車と比較して都会で気軽にウロウロできるメリットだったのに ま、何も乗らない奴より圧倒的に楽しんでる事は事実なんだけどね。
村山が無くなっても完全になくなるわけじゃないし。 >>1
趣味でバイク屋やるならともかく商用でバイク屋は難しい時代だろうな... ハーレーは親子3代で乗れるからな
社外品パーツの選択肢が多いしモデルライフが長いから爺さんが乗ったハーレーを息子が乗り更に孫が受け継ぐなんてことができる
BMWだって40年50年前の絶版車のパーツをネジ1本から買えるし
すぐ絶版車のパーツ供給止められるホンダやスズキのバイクには出来ない楽しみ方だよ 日本人なら陸王乗るよね
というほど玉数残ってないけど >>167
チビ民族の日本人にめっちゃすり寄ってるからな
純正でハイパーローシート等の4段階のシート高を用意してチビに優しすぎるのはBMWくらいだろう 身体ゴツくないと似合わないんだよな…
身体ゴツかったら古いハーレー乗りたい。 カワサキ「チビは帰れ」
ヤマハ「チビですか、はぁ」
スズキ「チビもまあ来ても良いぞ」
ホンダ「チビはスーフォアボルドールがオススメ!」
BMW「あらゆる身長のお客様、数数のラインナップからお選びくだせい!」 >>25 >>150
アレの車種は残念ながらFJR1300ですわ
俺も持ってるけど足が若干開き気味なんで気を付けねばって思う反面、何故そこまで近づくという思いもある バタバタバタバタホント迷惑でしかねえ
静かに乗れねえのかよ
バイクや車で爆音出してる屑は死ねよ >>179
ハーレーでめっちゃ静かな奴見たことあるぞ
あとハーレーは電動ネイキッドも作ってる >>60
田舎の方では週末の度に爺さんどもが騒音撒き散らしてます >>167
BMWが人気つったってR1200GSだけのような気もするし、オンロード主体のアドベンチャーカテゴリが世界的に人気であって
その中で先駆者かつイバれるのがR1200GS/ADVな訳で・・・
何故アドベンのカテが人気かと言えば世界的なライダーの高齢化と交通事情でスーパースポーツ乗るのが辛くなってるから >>175
BMW 「それではお客さま、オプションの標準シートは42,000円になりますので御見積に追加させていただきます」
>>185
ワルキューレ・ルーンそのまま >>186
BMWは実際その通りだから参る
何もかも高い。値段に見合った品物だけど バイクの診断してくれる店がない
どこ行きゃいいの？ 新潟だけどここ何年かでバイク乗り増えてる気がする
ただ殆ど250ccだな
ハーレーとかは県外ナンバーばっか なーに大阪には服部モーターサイクルが…10年前に消えてたでござる >>188
コレジャナイ感が。。。
あぁ、福田村山諸井成川 バイクってハーレーの一人勝ちと思ってたけど全然なんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
