【超朗報】125ccバイクが乗れるAT小型免許 最短2日で取得可能に
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AT小型免許の教習短縮、7月開始へ!!
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180703-00010002-webym-moto&;p=1
ポイント
●1日の技能教習の上限を1時限引き上げる（最大4時限に）
●1日4時限の技能教習を行う場合、50分の休憩時間を置く
●普通自動車免許等保有者に限る
警察庁が道路交通法施行規則を改正し、オートマ（AT）小型限定の普通2輪免許（125cc以下）の教習にかかる日数を
現在の最短3日から2日に短縮する予定なのは、本誌6月号で既報の通り。4月9日～5月8日の期間、一般からパブリックコメントを募集し、
その結果が明らかになった。そして7月内にも新たな教習制度が開始されることになりそうだ。パブコメとして寄せられた意見は、全78件。
この数はかなり多く、注目度の高さが窺える。賛成の意見のほか、1日4時限の技能教習が可能になることから「教習生の理解度に問題がある」などの
反対意見もあった。だが、警察庁では、調査研究と実験教習の結果、安全性や教習効果への影響はないものと認められたとコメントしている。 何か先入観に捕らわれてる奴が多いけど、金払ってもいいのなら、
4輪の駐車場にバイクを置いてもいいんだぞ >>301
実際は結構断られるよ、金の問題じゃないらしい >>301
それ以前もあるにはあったが駐禁が問題になった時にそれで結構もめた話は見聞きした
2輪駐輪可と明記してなければトラブルになる可能性は十分あると思う >>253
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小学生レベルのバカがなんか言ってるでオイ
以下って意味もわからないとかいくつだよお前？
以下＝その数字から下
つまり125も含むって事な
じゃないとエンブレムに125と書けねえだろクソ低能w
しかもいったい何を計算するのやら、全く計算が必要な事じゃないしw >>300
大阪野郎が都内の何を知っているのかね
1～2箇あるのを知ってるかもしれないけど、どれだけ少ないと思ってんの？ 124ccまでがピンクナンバーで
125ccは白ナンバー >>306
すみません、データ専用シム入れてる関係でそうなりますが、職場は港区の神奈川住みです。 実質的には無免許で乗れるに近い、原付一種ですら絶滅しかかってるんだしさ
多分こんなのやってもバイクは売れないよ
「悪そうなオッサン」が趣味で乗るイメージから、「馬鹿が乗る危険なもの」になっちゃったのが致命的なんだって >>301
二輪は倒れるって前提があるので
基本ダメ 46のクッソBBAだけど大型とってCBR買っちゃったよ 125のセローとか売ったら人気でるんじゃないかね、MTにはなるけれど。 >>313
マスツーだけはやめておけ。
大型初心者、高齢取得、マスツーは死の匂い。
具体的には複合Rの後半。 125で設計して、ストローク変えて150
多気筒にして250，300と使うのが海外向けだから、日本向けだけに50cc作りたくないのよ。 klx150はまだ作るんでしょ
タイ、マレーシア、インドネシアは
150が人気だからね >>315
マスツーしてるの見ると
上手いな、若い時から乗ってるな
危ないわありゃ、初心者だな と一見でわかる
へんな話し信号で停車してるのを見てもわかる。 >>26
なんで中型の155とアシスト自転車を並列で考えてるのか意味が分からんのだけど。
街乗りの125と比較するならわかるが、
高速道路用途の155 とアシスト自転車じゃ役割が全く違うだろ。 >>321
ほんとバイクは信号待ちの姿見てるだけで大体の技量が推し量れるなｗ >>321
千鳥足フォーメーションも知らず
マスツーなのにすり抜けガンガン行き
制限速度もガン無視
年寄りデビューのツーリング集団の基本戦術
そら死ぬわw >>324
ねー
跨る姿、立ち姿、座る位置とか、色々要素あるんだろうけど一発でわかる
信号待ちの姿見てヤバイ奴は走ると更にヤバイw 若者が買わないからなぁ、、、、
バイクメーカーが自動車学校とコラボして、自動車免許＋AT小型取得でバイク割引とかやらないと。
スズキとホンダは両方やってるんだから、5年後10年後の先行投資の意味で二輪四輪跨いだ企画やった方がいいと思う。 原付の道交法を125に合わせるだけでユーザーの負担減るのに。 母さんの時代のように自動車免許でナナハン乗れるようにすればいい。
昔それでやってたんじゃん。 >>330
ホントだ、125cc以上だけど。
しかし新車で2～4万はショボイな。 >>121
51ccのジャイロキャノピートライクなら乗れるお スクーターレベルしか乗れないってことか、バイク乗りはうぜーみんな死ね 生活保護受給者は125㏄以下は乗ってもいいんだよねたしか よほどのバカじゃない限り 車に慣れてる奴が2輪とかのらねーだろ そもそもバイクに触れる機会がないよな
俺が二輪免許取ったきっかけは、原付通勤にしようとしたら会社の周りが取り締まり多いと知って渋々…って感じだしなあ 中免持ちなのに125乗ってたら雑魚免許と同じ目で見られるのか バイクはもっと普及してもいいはず
この国で車に乗るには国土が足りない なんだ。
普通免許で125未満のバイクに乗れるようになるのかと思った 舐めてかかると死ぬぞ
そこらの高級車より加速するから >>345
ずっと乗ってる人間からすれば125クラスはセカンドで乗ってるとか
若いころ中型、大型のってたおっさん、おばさんあるいは郵便屋さんってイメージ。 また死者が増えるな。車の事故に対応する性能は上がってるかもしれないがバイクは。入院患者の大半もバイクだったしな。
無理にこんな事する必要はないわけだから、どこからかどこかへ働きかけがあったんだろうな >>343
400以上だと四輪持ってない人の方がレア。 電動アシストロードバイクかクロスバイクでも良いと思うけどな。免許要らないし、運動できて身体にも良いし。 この前仕事で会った片足義足の人はバイク事故でやらかしたと言ってた
親戚の気の良い兄ちゃんはバイク事故で20代で死んだ
うちの親父は原付で事故って骨折して
零細自営業だったらその時はほんと取引先なくしかけて大変だった
バイクなんて乗るやつは馬鹿だけ >>355
電動バイク欲しい人じゃね、それ。
125は車と同じ速度で走れるんで距離を走れる。
つまり需要が一致しないと思われ。 一昔前は繁華街で路駐しても運悪かったら撤去って認識だった
今はバイクで繁華街に行こうとすら思えんわ
バイクが売れない理由も分かる >>359
駐輪場探せばいいだけじゃね？
消防法の関係で125までが多いのが、125選択理由のひとつ。 >>337
125cc超が軽二輪で自動車道の走行が可能です。
彼は勘違いしている。 >>360
もしかして、消防法だと
駐輪場と駐車場の防火対象物の消火設備設置基準が全然違うとか？ そういうことじゃねえよ
街中に駐車できないから、売れないんだよ >>365
>>230 見れ
ゆるくして行くみたいだぞ >>363
ちな、屋根付き駐輪場の場合「防火施設のある定められた駐輪場は125まで許可される」となってる。
結果として、50はあらゆる駐輪場がOKで、125は市営などのキチンとした駐輪場なら屋根付きでもOKで、125より上は屋外のみが許可されてる。
四輪は125より緩いのかね？ >>368
四輪がいきなり転倒って事態は起きないからね。
ガソリン漏れが懸念なら電動バイクは許可とか除外措置は合ってもいいと思う。 >>283
かなりカッコ悪いけど安いな
買ってみようかしら >>371
50キロで走ってたヤツが80キロで走り出すだけかとw トライクやバギー型の専用免許作って
年寄りと女を中心ターゲットに売り出したらいいのに
バイクハンドルなら踏み間違えも格段にへるし
転ばないタイプなら安全だろ
定員は２人とかまでのタイプで子供なら0.５人扱い >>356
俺のまわりにも後遺症残るレベルで事故った人が2人。
都内でバイクは便利そうだけど、やっぱり結構危ないね。
>>367
それ、停めて良いところとダメなところが曖昧で、罠なんじゃないかと思ってる。 車検は利権があるから無理だが免許区分はEUかアメリカと一緒にした方が
バイクメーカーも色々と楽だろうと思う 教習所の料金すら出せない貧民はバイク維持できない定期 >>377
欧州はそれなりにめんどくさいぞ
欧州AM:50ccまで、45km/hまで
欧州A1:125まで、15馬力まで
欧州A2:排気量無制限、50馬力(35kw)まで
欧州A:無制限
原付は実情に合ってる感じだな 世界基準に敏感なのに何故ここだけ普通免許付帯にしないのか >>366
いつまでも自分の前をチョロチョロ二輪がいるほうが嫌だろ。 >>261
バイク用の有料駐輪場なんて田舎には滅多にないぞ
各地に複数点在してなきゃ意味がないわけで >>374
普通免許で乗れるのになんでそんなのが必要なんだ？ ヤマハカスの三輪車中々ええで、転ぶ気がしないわ、お前ら買えや バイクなんてアホでも運転出来るんだから普通免許400まで乗れるようにしとけ >>388
400クラスになるとバイクらしさが出てくる。
例えば、軽い登りで停車してからゆっくりUターンする難易度が恐ろしく高い。(坂道レムニー)
↑
曲がる角度毎にバランサ点が変化するため
また、車だと簡単な複合Rが恐ろしく難しい。特に下りでRがきつく変化してるケース。
http://wazaari.net/img/hakone/tsubaki_03.jpg
前ブレーキによりバンクが消えバイクが起き上がるとバイクは直進を始める。 運転レベル確認用の端末付けた原付バイクで市街地フリー走行させて 経験値上げると徐々に免許の限定解除する制度できないかな もっと150ccが乗りやすければなぁ
PCX150専用ファミバイ特約とか作ってほしい 普通免許のおまけ+2時間講習で乗れないのなら今までとあまり変わらんのじゃ？
1発はめんどくさいし、教習所は高いし 大型二輪持ってるからどうでもいいけど駐輪場だけは増やしてくれ
コインパーキングとか車と同じ金払うのに停めさせてくれないとかなんなのもう >>8
ないない、屋根とドアがないバイクなんて雨の日のれないから使い道がない。 >>388
その昔、中免で750ccまで乗れたのに何故400ccまでになったのか
馬鹿だから分からないんだろ？
自分が馬鹿だって理解できたらバイクに一生関わらない方が身のためだよ
本当に身の為。死ぬならいいけど半身不随で一生ベットの上とか後悔しかないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
