【超朗報】125ccバイクが乗れるAT小型免許 最短2日で取得可能に
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
AT小型免許の教習短縮、7月開始へ!!
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180703-00010002-webym-moto&;p=1
ポイント
●1日の技能教習の上限を1時限引き上げる（最大4時限に）
●1日4時限の技能教習を行う場合、50分の休憩時間を置く
●普通自動車免許等保有者に限る
警察庁が道路交通法施行規則を改正し、オートマ（AT）小型限定の普通2輪免許（125cc以下）の教習にかかる日数を
現在の最短3日から2日に短縮する予定なのは、本誌6月号で既報の通り。4月9日〜5月8日の期間、一般からパブリックコメントを募集し、
その結果が明らかになった。そして7月内にも新たな教習制度が開始されることになりそうだ。パブコメとして寄せられた意見は、全78件。
この数はかなり多く、注目度の高さが窺える。賛成の意見のほか、1日4時限の技能教習が可能になることから「教習生の理解度に問題がある」などの
反対意見もあった。だが、警察庁では、調査研究と実験教習の結果、安全性や教習効果への影響はないものと認められたとコメントしている。 取得費のお値段いくらよ
三万なら嬉しいけど
7万はするだろ？
それなら中免取るわ >>205
しまなみ海道やフェリーの時は軽どうすんだよ >>206
あ…w
ご指摘ありがとう(ﾉ´∀｀*) >>207
無理して取らなくていいよ
あまり取得を容易にするとバカスクブームの再来みたいになりそうで
中古の数増えて値段が下がるのは考えられるけど
ロンスイメッキパーツ爆音マフラーばかり増えそうでそれも期待できないしな >>194
トヨタの圧力ですもの仕方ないよ
車かバイクどちらか選べの選択をしたのさ バイクは夏暑くて冬寒い
信号で停まったときの汗はハンパネー
おいらの薄毛の原因がフルフェイスと分かってからバイクに乗ってない。 >>208
おまえのそのガジェットは書込み専用か？
頭とGoogle使って探してみろよ
田舎だと1日最大300円なんて駐車場がザラ
関空でさえ泉佐野市には1日300円の繰り返し駐車場がザラにある 都内だと駐輪場がないコンビニで買い物してて、あやうく駐禁とられそうに
なったからな。あの駐禁取り締まるバカなんとかしろよ。
宅急便の車が道路に止めて配達行こうとするときにビルの影に隠れてたやつもいたな。
運ちゃんにすぐ教えてあげて大丈夫だったが。 取りやすい小型取ってバイクの楽しさに目覚めてくれりゃ、また後日大型取りに来てくれて教習所も少しは潤うな
かくいう私も普通二輪取った後に大型取りに行った身でしてね >>136
必死に懇願して二輪オートマ限定免許なんて作るアホ業界のやることだからね >>212
スキンヘッドの俺は心置きなくメット被ってる
チャリカスだけど… 免許取得可能を簡易化する前に2種原停められる駐輪場増やすのが先やろ >>2
だな。
結局、バイクの駐車違反を熱心に取締はじめてから乗り手も減った。 >>215
そのうち俺みたいに原付二種に戻ってくるよ なんかさ125ATくらい普通車免許でのせてやればいいと思うんだけど
こんな事いうと危ないとか免許持ってるやつと不公平とかいうやつ出てくるよな
バイクの運転なんて乗りたいやつならすぐ乗れるよ慣れ慣れ
単車乗ってるやつならわかるはず >>222
大型は消耗品からなにから維持費がとんでもなく高いのと重いデカイでめんどくさくなるんよね
90バーディとかでもバイクとしての楽しさはあるし、自分の中の線が切れると乗れなくなる
まだ乗ってるけどさ >>213
安い駐車場までわざわざ行って
そこからバイク移動してわざわざ駐車場まで戻る燃料時間金
小銭ケチってマイナスしてる事にすら気が付いていないだろ >>216
陳情やら行政に働きかけるんなら緑虫制度が始まる前に駐輪場の確保や
呼びかけという動きだったと思うわ
自分の周囲の話だけど東京でバイク乗ってた知人が全員バイク手放したからな
コンビニ前の歩道にバイク駐めて3分後に出てきたら駐禁切られてんだもんな
そら怖くて乗れねえしバイクで出かけた出先で駐めるとこもなけりゃそりゃ乗る人間減るっての
そこいらへん全く無策で放置してたらバイクが売れなくなって慌ててんだもんな
異常に厳しい排ガス規制や他にも原因あるとはいえそれも含めて本当にアホな業界だと思う
それにこれ入り口広げても都市部じゃ駐輪環境変わってないだろうから結局都市部じゃ
同じことだろうしな 125くらい試験場で取れよ
俺は一発で取れたぞ@府中 普通車免許があれば2日、なら分かるんですがね
本当に何もない人がそれだけで路上出るんですか？ >>7
埼玉のハズレだと
3輪にしてる50ccスクーターとか多いから
田舎ヤンキーに人気出るかもね >>226
トランポ+バイクの利便性は解る人なら解ってるから
おまえが噛みつくような事じゃない 4月からバイクの路駐okに戻ったの知らないのかおまえら
もうアパートの前に止めても駐禁切られないよ
駅やその辺の道路でも警告の紙貼られて終わり
警告されまくったらどうなるか知らんけどな 原付1種乗れるんだから2種もそのまま乗れる様のしないと
中身のある改革ってのはそういう事 トライク(三輪バイク)なら普通免許で乗れるぞ
しかも排気量は250とかある
そして普通車扱いだからメット不要
税金はバイクと一緒で安い
ただ本体の値段が高いのと、駐車スペース必要 そうじゃなくてＡＴ限定じゃなくてしかも自動車学校行かなくて済んで２万円以内で
免許取れるようにしてくれよ 原付→中型→大型と免許もバイクもアップグレードしてきたけど
バイクはスペックよりも好みの見た目だな
バイクに乗るたび、駐輪されてる自分のバイクを見るたびに「かっこええ…」と思える見た目
そこにスペックが伴ってりゃ最高だが、より重要なのは外見だ
性格のいいブスよりわがままな美人、これだな
という訳で歴代一番好きだったのは不人気ですぐ生産終了になったNC36でした
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/80/0c/13/800c13a31815bdd2006c8427bc0ed94e.jpg 中型250車検ないし〜
↓
トルク不足だし400にするわ
↓
やっぱツーリングは大型だな
↓
停める所ないし保険安いし125で十分 >>246
活性化するに決まってるし、そんなもん許可したら死者激増で即停止になる未来すら予測できるのに乞食はそれも分からない
害悪でしかない >>240
車とバイクの悪い所を取り入れたクソな乗り物だけどな！
三輪自動車なので高速道路も80km\hまでだよ 夏はバイクとても気持ちいいですが
日焼けがすんごい事になる 普通免許のオマケ原付き廃止して
原付を別枠で１２５までにしたほうがいい
講習必須と学科試験で 気温30度未満の地域ならバイクは快適だよ
でも気温35度の中、高速道路を走っていると苦痛です
チャリなんか本当に死ねる >>64
原付免許は通常免許が取れない輩のためにある簡易免許だから
制限付きで当然だろ
不満なら正規免許を取ればいい >>68
こっちが先だな
路地で一時停止してるクルマの横を
このままだとノールックで横切るバカ女そのうち轢いちまう気がする
カゴに積んだ幼児もろとも >>256
うちの母親は大昔
許可証みたいので１２５のラビットに乗ってたって言ってたわ >>258
うちの市は条例で自転車保険加入義務になった。 >>110
重量さえクリアしてれば長さ12m幅2.5m高さ3.8mまで乗れますよ(^^; >>248
うむ、付帯コジキを勘違いさせるリスクは確かにあるね。
時速30km/h以下の原動機付「自転車」だから付帯条件に認めてやってるのに。
30km/hだせる自動二輪車は別物だと悟らせないといけないね。 こんな小手先の事より、自転車の免許導入とヘルメット義務付けで、バイクバカ売れだろ。 若い東南アジア人の移民が増えてるから忖度したのか？
バイクの路上駐車の規制を緩和するとか美味いことを言いおってｗ
壊滅させておきながら、また台数が復活してきたら根こそぎ狩るクセに しかし、たった2日間の簡素化された講習すら文句を垂れる香具師は何なんだ？
それすら負担だと言うならば、バイクを買いに行く暇も金も無ければ乗る時間すらないはずだが。
どんなに制度を簡素化した所で、香具師は125ccを購入したりしない口だけ野郎。 >>261
排気量毎に値段が全然違うんだよな。
都内だと、
50cc 300円
125cc 400〜500円
125超 1時間200円
とかな。
50と125に区別つける意味は良くわからん。
八王子なんか、50は200円
125は300円だ。 >>266
弱ってるメーカーが国内向けだけの50cc辞めたいってだけの話なんだよな 電動アシスト自転車が存在する今、普通免許の付帯コジキを優遇しなくてよい。
50ccが排ガス規制で青色吐息だろうが、電アシという代替策があるから。
元より30km/h以上で走りたければ、然るべき免許を取得しないといけないのは変わりない。 >>268
せいぜい温情策を講じるとしたら、電動アシスト自転車のアシ比を規制緩和するくらいだろうな。 小型5万ぐらいで取れるなら取るんだけどな。原付きで1万で小型10万は差がありすぎる >>271
10万払えば普通二輪免許が取れちゃうからな
小型二輪限定免許はコスパ悪すぎなのよね
大型二輪を取るにしても普通二輪免許を所持が前提の教習所も多いし 幅員80cm未満で、長さ2m未満なら
邪魔にならないように止めてるぶんには、駐車禁止とる意味ないよね この際、二輪免許は2種類にシンプル化してもいいよ。
・大型二輪（限定解除）高速可
・小型二輪（250cc以下）高速不可
要諦は、30km/h未満の自転車と30km/h以上だせる自動二輪車とは
全く異なる乗り物であることを周知徹底できれば。
（特に付帯コジキ） >>32
ほんこれ
原付なんて猿しか乗ってないしな 国内メーカーは国内はもう完全にあきらめたらしい。
だから販売店を絞って管理がしやすい状態にしている。
新規の販売店を一切受け付けてないのが証拠。
2億準備してドリームとかカワサキをやりたいとか特殊案件のみ。
ついこの間まではスズキは新規歓迎ウェルカム状態だったのが
もう一切どんな状況でも受け入れていない。
その地域に残ってた最後の老舗が引退するから
近所の若いのが工場準備して始めたいと打診しても
もう新規が受け入れていないと断ったことがあきらめてる理由として充分だろう。 社会不適合者をあぶり出すのに、自動車やバイクの運転って、ホント効果的
クズはやっぱりクズ走行、クズ行為やってるもん
だから青切符で死刑とかにしろ つーか５０ｃｃの二段階右折を廃して制限速度を６０キロにするだけでいいんだが >>279
50ccは自動二輪車にあらず、原動機付自転車。
自転車である事を付帯コジキに弁えさせて、
あくまでも自転車の規範で走行させるのが大切。 中型免許取って以来、125CCしか乗り継いでこなかった俺がこれで良かったぢゃんって話。 
自転車に500万円かけた俺が通りますよ。
中免ちゃんとした制度のうちにとっといてよかったｗ
普通自動二輪は自転車より性能が劣るとハッキリ言えるもんなｗ
人力駆動最強。 >>223
交通ルール理解してて、公道の走行経験有るなら、下手だとしても事故は起きにくいだろうしな。 >>223
10代から単車乗ってるからこそ原1くんの無謀な走りが危険で危なく見えます >>275
排気量じゃなくて
出力で決めれば良いんじゃね？
アプリリアのチェスターフィールドが中免で、sr500が大型とか、馬鹿だろ >>275
めちゃくちゃ細かくてとうでもいいこと言うけど
小型二輪って法律用語だと二輪の小型自動車って意味で250cc以上の車検のあるバイクの事だから、強いて言うなら
小型二輪免許(250cc以上)と軽二輪免許(250cc未満、二輪の軽自動車の意)が適切。 >>129
屋内、地下にある駐輪場はそうなってる消防法がつきまとうから改正必要だけどそれ以外は125ccまでOKにしても問題ないのにね >>286
ヨーロッパはまさにそれで中免でスポスタ883(48馬力以下)が乗れて、2スト250(パワーウェイトレシオ規制)が乗れない。
ヨーロッパの大型免許はハードルが高いからスポスタがめちゃくちゃ売れてる。
だから反トランプのヨーロッパはハーレーの関税増やした。 >>293
3種
〜10馬力迄
2種
〜40馬力迄
1種
〜制限無し
とかにすれば良いと思う。 >>267
君は貧乏性か？
金の問題じゃなくて都内はバイク可の駐輪場が少ないって話だぞ バイクは事故ったら大怪我するからそこだけ頭に入れとけ >>294
ナイス。
電動バイクの時代にも合致するし、ユーロ準拠で国際的な互換性もあるね。
付帯コジキに付け入るスキを与えぬ完璧さ。 乞食が自分の都合のいいように改変しようとしてて草ですわ
現状で何も問題ない コーナリングの最中に無造作に小刻みに
アクセルをブンブンやるのは、ほぼスクーターｗ 何か先入観に捕らわれてる奴が多いけど、金払ってもいいのなら、
4輪の駐車場にバイクを置いてもいいんだぞ >>301
実際は結構断られるよ、金の問題じゃないらしい >>301
それ以前もあるにはあったが駐禁が問題になった時にそれで結構もめた話は見聞きした
2輪駐輪可と明記してなければトラブルになる可能性は十分あると思う >>253
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
小学生レベルのバカがなんか言ってるでオイ
以下って意味もわからないとかいくつだよお前？
以下＝その数字から下
つまり125も含むって事な
じゃないとエンブレムに125と書けねえだろクソ低能w
しかもいったい何を計算するのやら、全く計算が必要な事じゃないしw >>300
大阪野郎が都内の何を知っているのかね
1〜2箇あるのを知ってるかもしれないけど、どれだけ少ないと思ってんの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
