【超朗報】125ccバイクが乗れるAT小型免許 最短2日で取得可能に
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AT小型免許の教習短縮、7月開始へ!!
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180703-00010002-webym-moto&;p=1
ポイント
●1日の技能教習の上限を1時限引き上げる（最大4時限に）
●1日4時限の技能教習を行う場合、50分の休憩時間を置く
●普通自動車免許等保有者に限る
警察庁が道路交通法施行規則を改正し、オートマ（AT）小型限定の普通2輪免許（125cc以下）の教習にかかる日数を
現在の最短3日から2日に短縮する予定なのは、本誌6月号で既報の通り。4月9日～5月8日の期間、一般からパブリックコメントを募集し、
その結果が明らかになった。そして7月内にも新たな教習制度が開始されることになりそうだ。パブコメとして寄せられた意見は、全78件。
この数はかなり多く、注目度の高さが窺える。賛成の意見のほか、1日4時限の技能教習が可能になることから「教習生の理解度に問題がある」などの
反対意見もあった。だが、警察庁では、調査研究と実験教習の結果、安全性や教習効果への影響はないものと認められたとコメントしている。 最短2日は教習時間のみときちんと表現しないのは良くないな 駐輪できないのに売れるわけねーだろ
趣味で乗るなら大型買いますよ 駐輪出来ないとか言うけど最近は二輪に対して緩くなっていない？
ウチの近所はバイクが良く来る観光地だけど車の路駐は毎日取り締まっててバイクの路駐は完全スルーされてる 車一台分で都心部で1時間200円最大8000円もぼったくれるのに、そのスペースを3台分に別けて1台１日最大300円×3台にする馬鹿はおりませんw
国は全くそこのインフラ整備を考えてないw >>174
排気量で語るから分からんくなるんじゃね原付二種までダメでそれ以上ってことだろ125以上でで正解なんだけど
そんなバイクはあんましない前だと200ぐらいからしか見かけんかったし最近は知らんが高速乗る気はしねえな >>176
♪
気分次第で攻めないで涙がでちゃう。 >>174
排気量は全部以下だよ
0.1ccでも超えたらアウトだから49ccや124ccなだけ >>172
125からだよ
市販車の125ccは実際のところ
125ccに若干満たない排気量に設定されてる
125ccを超えている場合にはピンクナンバーではなく
白ナンバーになる
高速もOK 車の方がいいよ。雨の日しんどいよ。事故したら大変だよ。車にしときな。 >>182
125ccぴったりに設計して作ったら、バラツキでアウト。 >>185
でもそれで軽自動車ならブーブー言うんでしょ >>183
125cc以下は通行出来ない
つまり125ccはダメという事だが？ 国内に有名メーカーを抱えながら全く国内用に売る整備が出来ていないのは政府の怠慢以外何者でもない でも高速では125cc未満は通行できないになっている。 >>180
クラッチ操作不要なら、AT限定で運転出来る。 >>195
未満と以下の違いわかってるのか？
125cc以下は通行出来ない
つまり125ccも無理 実際125のスクーターめちゃ便利なんだよな。近所の買い物とかこれで十分。 >>184
というのは誤解
かたておち
【片手落ち】
注意が全体にゆきわたらず、片方に対する配慮が欠けていること。 中免持ってるけど125のスクーターだったら寧ろ免許いらんと思う
正直原付の方が危ない やべ今のうちにGN125買っておかないと無くなるな >>50
っていうか役所然り土曜日は月１か隔週でやってくれよっていうな…… 原2を軽トラに積んで旅する俺が来ましたよ
高速道路とバイパスは軽トラに積載移動し
しまなみ海道やフェリーは安い原2で走る
これまじ最強なんだが
タワー式パーキングしかないビジホだと
どちらも駐車不可なのが難点 取得費のお値段いくらよ
三万なら嬉しいけど
7万はするだろ？
それなら中免取るわ >>205
しまなみ海道やフェリーの時は軽どうすんだよ >>206
あ…w
ご指摘ありがとう(ﾉ´∀｀*) >>207
無理して取らなくていいよ
あまり取得を容易にするとバカスクブームの再来みたいになりそうで
中古の数増えて値段が下がるのは考えられるけど
ロンスイメッキパーツ爆音マフラーばかり増えそうでそれも期待できないしな >>194
トヨタの圧力ですもの仕方ないよ
車かバイクどちらか選べの選択をしたのさ バイクは夏暑くて冬寒い
信号で停まったときの汗はハンパネー
おいらの薄毛の原因がフルフェイスと分かってからバイクに乗ってない。 >>208
おまえのそのガジェットは書込み専用か？
頭とGoogle使って探してみろよ
田舎だと1日最大300円なんて駐車場がザラ
関空でさえ泉佐野市には1日300円の繰り返し駐車場がザラにある 都内だと駐輪場がないコンビニで買い物してて、あやうく駐禁とられそうに
なったからな。あの駐禁取り締まるバカなんとかしろよ。
宅急便の車が道路に止めて配達行こうとするときにビルの影に隠れてたやつもいたな。
運ちゃんにすぐ教えてあげて大丈夫だったが。 取りやすい小型取ってバイクの楽しさに目覚めてくれりゃ、また後日大型取りに来てくれて教習所も少しは潤うな
かくいう私も普通二輪取った後に大型取りに行った身でしてね >>136
必死に懇願して二輪オートマ限定免許なんて作るアホ業界のやることだからね >>212
スキンヘッドの俺は心置きなくメット被ってる
チャリカスだけど… 免許取得可能を簡易化する前に2種原停められる駐輪場増やすのが先やろ >>2
だな。
結局、バイクの駐車違反を熱心に取締はじめてから乗り手も減った。 >>215
そのうち俺みたいに原付二種に戻ってくるよ なんかさ125ATくらい普通車免許でのせてやればいいと思うんだけど
こんな事いうと危ないとか免許持ってるやつと不公平とかいうやつ出てくるよな
バイクの運転なんて乗りたいやつならすぐ乗れるよ慣れ慣れ
単車乗ってるやつならわかるはず >>222
大型は消耗品からなにから維持費がとんでもなく高いのと重いデカイでめんどくさくなるんよね
90バーディとかでもバイクとしての楽しさはあるし、自分の中の線が切れると乗れなくなる
まだ乗ってるけどさ >>213
安い駐車場までわざわざ行って
そこからバイク移動してわざわざ駐車場まで戻る燃料時間金
小銭ケチってマイナスしてる事にすら気が付いていないだろ >>216
陳情やら行政に働きかけるんなら緑虫制度が始まる前に駐輪場の確保や
呼びかけという動きだったと思うわ
自分の周囲の話だけど東京でバイク乗ってた知人が全員バイク手放したからな
コンビニ前の歩道にバイク駐めて3分後に出てきたら駐禁切られてんだもんな
そら怖くて乗れねえしバイクで出かけた出先で駐めるとこもなけりゃそりゃ乗る人間減るっての
そこいらへん全く無策で放置してたらバイクが売れなくなって慌ててんだもんな
異常に厳しい排ガス規制や他にも原因あるとはいえそれも含めて本当にアホな業界だと思う
それにこれ入り口広げても都市部じゃ駐輪環境変わってないだろうから結局都市部じゃ
同じことだろうしな 125くらい試験場で取れよ
俺は一発で取れたぞ@府中 普通車免許があれば2日、なら分かるんですがね
本当に何もない人がそれだけで路上出るんですか？ >>7
埼玉のハズレだと
3輪にしてる50ccスクーターとか多いから
田舎ヤンキーに人気出るかもね >>226
トランポ+バイクの利便性は解る人なら解ってるから
おまえが噛みつくような事じゃない 4月からバイクの路駐okに戻ったの知らないのかおまえら
もうアパートの前に止めても駐禁切られないよ
駅やその辺の道路でも警告の紙貼られて終わり
警告されまくったらどうなるか知らんけどな 原付1種乗れるんだから2種もそのまま乗れる様のしないと
中身のある改革ってのはそういう事 トライク(三輪バイク)なら普通免許で乗れるぞ
しかも排気量は250とかある
そして普通車扱いだからメット不要
税金はバイクと一緒で安い
ただ本体の値段が高いのと、駐車スペース必要 そうじゃなくてＡＴ限定じゃなくてしかも自動車学校行かなくて済んで２万円以内で
免許取れるようにしてくれよ 原付→中型→大型と免許もバイクもアップグレードしてきたけど
バイクはスペックよりも好みの見た目だな
バイクに乗るたび、駐輪されてる自分のバイクを見るたびに「かっこええ…」と思える見た目
そこにスペックが伴ってりゃ最高だが、より重要なのは外見だ
性格のいいブスよりわがままな美人、これだな
という訳で歴代一番好きだったのは不人気ですぐ生産終了になったNC36でした
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/80/0c/13/800c13a31815bdd2006c8427bc0ed94e.jpg 中型250車検ないし～
↓
トルク不足だし400にするわ
↓
やっぱツーリングは大型だな
↓
停める所ないし保険安いし125で十分 >>246
活性化するに決まってるし、そんなもん許可したら死者激増で即停止になる未来すら予測できるのに乞食はそれも分からない
害悪でしかない >>240
車とバイクの悪い所を取り入れたクソな乗り物だけどな！
三輪自動車なので高速道路も80km\hまでだよ 夏はバイクとても気持ちいいですが
日焼けがすんごい事になる 普通免許のオマケ原付き廃止して
原付を別枠で１２５までにしたほうがいい
講習必須と学科試験で 気温30度未満の地域ならバイクは快適だよ
でも気温35度の中、高速道路を走っていると苦痛です
チャリなんか本当に死ねる >>64
原付免許は通常免許が取れない輩のためにある簡易免許だから
制限付きで当然だろ
不満なら正規免許を取ればいい >>68
こっちが先だな
路地で一時停止してるクルマの横を
このままだとノールックで横切るバカ女そのうち轢いちまう気がする
カゴに積んだ幼児もろとも >>256
うちの母親は大昔
許可証みたいので１２５のラビットに乗ってたって言ってたわ >>258
うちの市は条例で自転車保険加入義務になった。 >>110
重量さえクリアしてれば長さ12m幅2.5m高さ3.8mまで乗れますよ(^^; >>248
うむ、付帯コジキを勘違いさせるリスクは確かにあるね。
時速30km/h以下の原動機付「自転車」だから付帯条件に認めてやってるのに。
30km/hだせる自動二輪車は別物だと悟らせないといけないね。 こんな小手先の事より、自転車の免許導入とヘルメット義務付けで、バイクバカ売れだろ。 若い東南アジア人の移民が増えてるから忖度したのか？
バイクの路上駐車の規制を緩和するとか美味いことを言いおってｗ
壊滅させておきながら、また台数が復活してきたら根こそぎ狩るクセに しかし、たった2日間の簡素化された講習すら文句を垂れる香具師は何なんだ？
それすら負担だと言うならば、バイクを買いに行く暇も金も無ければ乗る時間すらないはずだが。
どんなに制度を簡素化した所で、香具師は125ccを購入したりしない口だけ野郎。 >>261
排気量毎に値段が全然違うんだよな。
都内だと、
50cc 300円
125cc 400～500円
125超 1時間200円
とかな。
50と125に区別つける意味は良くわからん。
八王子なんか、50は200円
125は300円だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
