JR西日本「豪雨での路線復旧に1年かかるンゴ…」
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180711-00000115-asahi-soci
ＪＲ西日本は１１日、西日本豪雨の影響で、中国地方の９路線１０区間の復旧に１カ月以上かかる見込みと発表した。
山陽線は盛り土が流され、全線再開まで数カ月。橋桁が流失した芸備線は１年近くかかる見込み。
【写真】白木山駅と狩留家駅間の三篠川にかかる橋脚が崩壊した芸備線＝朝日新聞社ヘリから
１１日現在、山陽新幹線は新大阪―博多間で運行している。
在来線で大阪から西へ向かうと、山陽線の笠岡駅（岡山県）止まり。
九州から山陽線で東へ向かうと徳山駅（山口県）止まり。
【復旧に１カ月以上】
山陽線（三原―海田市、柳井―徳山）▽姫新線（上月―新見）▽津山線（野々口―牧山）▽伯備線（豪渓―上石見）▽
芸備線（新見―下深川）▽福塩線（府中―塩町）▽因美線（津山―智頭）▽呉線（三原―海田市）▽岩徳線（岩国―櫛ケ浜）
【１カ月以内に復旧】山陽線（笠岡―三原、岩国―柳井）▽因美線（用瀬―智頭）▽津山線（岡山―牧山、野々口―津山）▽伯備線（総社―豪渓）▽
福塩線（福山―神辺）▽芸備線（広島―下深川）▽山陰線（福知山―和田山）▽舞鶴線（綾部―東舞鶴）▽播但線（寺前―和田山）
ＪＲ四国も１１日現在、予讃線（本山―観音寺、伊予市―宇和島）と予土線（宇和島―窪川）で運休。
復旧に２カ月以上を見込む区間もあるという。瀬戸大橋から予讃線で高松市へは通じているが、松山市へは香川県の本山―観音寺間が代替バスとなる。（波多野大介）
https://i.imgur.com/CDAWdia.jpg これを機に人の少ないところはインフラ整備やめた方いいよ JR西日本は本音を言えば 内陸部のローカル線は
これを理由に全部廃止にしたいんだろうなあ うわぁ
今年の夏は18切符で大阪から九州に行くのは無理か >>11
いきなり人のことをクズ呼ばわりするとか相当ネットに毒されんなお前 阪神淡路大震災の時で2ヶ月だったんだからやる気の問題じゃね 1年って大災害過ぎだろ、、人手足りなかったらお前らボランティアで行け 岩徳線は廃止かな？あとは陰陽連絡線だから廃止できないか。 夏の一人旅計画が台無しだぁ...
関東は放射能怖いし関西人には敷居高い... >>16
>>17
>>21
>>23
一ヶ月だアホ
スレタイしか読めねーのか ＿＿＿_
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／ ⌒ ⌒ ＼ それは大変だー
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＞土建屋ニコニコ
民主で「コンクリートから人へ」で公共事業減らして土建屋潰しまくってたろ。 山陽線が運転再開まで数ヶ月って、鉄道貨物どうすんのよ 毎年毎年派手に崩壊しながらも懲りず復旧し続ける南海高野線を見習え >>38
フェリーで迂回してるけど限界(´・ω・｀) >>34
>>35
反論できなくて煽って逃げる馬鹿wwwww 安倍は山口県で、広島県、岡山県に影響のある次期首相候補がいたはず。 数日前土砂崩れで脱線した筑肥線は今日復旧したよ
JR西は何やってんの こういうとき電車の運転士とかってどうなんの？
ずっと休み？ >>43
山陰線も福知山〜和田山で止まってる
福知山〜宮津〜豊岡〜下関で辛うじてレール繋がってるけど山陰ルートは既に貨物廃止されてるし現実味に乏しい これ普通にやばくない？それなりの人口ある街なのに陸の孤島になってるでしょ広範囲複数の市で 18乞食ザマー
それでお盆帰ろうとするカッペは犠牲者の一人になってろ、居なくても構わない、いや、寧ろ居ない方がいいからw どうせ鉄オタくらいしか載ってないような路線だろ
1年くらい平気じゃね >>31
このレベルの被災が1か月でどうにかなるとでも思ったの？馬鹿だろ
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=446652&;comment_sub_id=0&category_id=256
西日本豪雨で不通となっている広島県内のＪＲ山陽線三原―海田市間が、運転再開までに数カ月かかる見通しであることが９日、
ＪＲ西日本広島支社への取材で分かった。線路と並行する道路も寸断され、当面は代行バスの運行予定もない。利用者は不便を
強いられそうだ。
同支社によると、呉線海田市―広間は再開までに数週間、芸備線三次―下深川間は１年近くかかる見通し。広島駅を中心とした
在来線５方面のうち、３方面が長期にわたり不通となる異常事態となる。
山陽線で最も大きな被害とみられるのは、東広島市河内町の本郷―河内間。沼田川左岸の線路の土台が、線路脇の県道とともに
大きくえぐり取られ、レールは宙づりになった。同支社は「不通の長期化は避けられない」とみる。
呉線も今回、被害が集中した。坂駅や安浦駅などが水没し、各所で土砂が線路をふさいだ。運転再開には広―海田市で数週間、
三原―広間は数カ月かかる。芸備線は白木山―狩留家間で鉄橋が流失、上深川―中深川間の鉄橋もゆがんだため、これらの
区間を含む三次―下深川間は復旧に１年近くかかる。下深川―広島間は、数週間と見込む。
山口県内の山陽線は岩国―徳山間が不通。このうち光―下松間の土砂流入のため、柳井―徳山間は数週間かかる見通し。
岩国―柳井間は、再開まで１週間程度かかる。岩徳線も数カ月かかる見通しだ。 主要な貨物列車は山陽本線を通るしかないけどそれが全滅なんだぜ >>58
三原から呉線を使って広島に入るルートも寸断されてるしな >>41
どう見てもおまえが馬鹿だからスルーしてるだけだ低脳 ガラガラの西日本の糞ド田舎なんか誰も困らねーよWWW 民営化なんてするからだよね
インフラは税金でまかなうべきなんだよ
もうかってるところともうかってないところでとんとんになればいいんだからね >>46
特急やくもも運休してる伯備線を高速化させたいな >>68
ぐんまーで首都圏気取ってんの笑えるwww >>68
群馬で首都圏気取るの？
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1582127.jpg 夏に山陰線つかって松江城と鳥取砂丘行く計画立ててたんだけど見送りか >>57
馬鹿の自己紹介乙
どこに書いてる？言ってみろゴミ
>>62
はい勝利宣言して逃亡きました >>58
日本海側は通せないの？
陸路は迂回輸送してるよ ＪＲ貨物、山陰線への迂回輸送検討 豪雨で山陽線が寸断
https://www.asahi.com/articles/ASL7D5RLXL7DPLFA00Z.html
阪神震災の時は数日で切り替えられたのにな
モーダルシフトと相まって内航輸送復活までいったらええな 西日本の土人は方言丸出しで生きてて恥ずかしくないの？ｗ >>82
山陰線は重量貨物に耐えられないし対応するディーゼル機関車も無いし無理ゲー この機会に全部作り直ししてくれ
取り敢えず西日本を更地にして、必要な建物や設備を配置して、電柱を埋め道路は拡張ついでに自動運転に対応するためのチップを付ける
これでだいぶ良くなるだろう >>88
なぜ西日本の土人は方言丸出しを指摘すると発狂するの？生きてて恥ずかしくないの？ｗ >>74>>75
うわあ…教養のないバカがイキってるよ
首都圏の意味ググってこいばーか 西日本の土人は方言丸出しで生きてて恥ずかしくないの？ｗ おいおいおいおい今日のロト７が当たったら会社辞めて旅に出る予定なんだぞ
青春１８切符で こんなので新幹線の振り替え輸送もないの？
特急券払えとか地獄だわ
定期以外の人も多く利用するだろ山陽本線は 山陽線の貨物輸送とまって 電車も間引き運転
海田市〜岩国間の踏み切りの待ち時間が殆どなくなり
踏み切りによる交通渋滞なくなった
もうこのままでいいよ
JR貨物 西日本区間はもう走らないでよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
