N-VAN試乗してきたけど、完全に暮らせるｗｗｗ
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こんなんで暮らせるとか
アルファード乗ったら感動するだろうな >>4
折りたたんでフルフラットにできるんでしょ
んで荷物詰んだり車中泊したりと >>1
試乗w
俺は仕事用に取り敢えずfun買ったぞw 名前はバモスのままで良かったのに
N-VANって名前、何となく日産のNVシリーズを連想しちゃうんだよなあ >>1
クソデブ田中のクソスレ
イギリスGPのスレはどうした
コーションラベル ずっとクーペのスポ車乗ってたけど、車でフラットにして布団しいて寝れる快感を味わってから、フルフラットが最優先事項になってしまったわ なんかピラーレスっていうの、、慣れるまで怖いな。。ｗ >>17
リアシート倒します
布団敷きます
トランクに足つっこみます
おやすみなさい 車中泊って、どこでなにをなんのためにするの?
目的が車中泊なの? たかがフルフラットの軽だろww
荷物積んだら窮屈だわ >>3
スーパー銭湯の駐車場に止め、風呂とトイレと食事をそこで済ます。暇つぶしはそこのWIｰFIでネット三昧。寝るときだけ戻ってくる。 嫁のn-oneをこれにしようかジムニーにしようか迷う 後ろから見た姿がクソだせーーww
まぁお前らみたいな貧乏にはお似合いの車だわさ フルフラットじゃねえよフロアフラットだよ（但し助手席側のみ） ホンダって重そうだけど重量どうなの？
エブリイと勝負になるの？ >>23
日本のすべての場所が予定に関係なく宿として使える
つまり、遠出のスケジュールの柔軟性が最大まで広げられる
俺はそこが魅力 先週N-BOXに追突されたけどあんまり潰れてなかったな 千葉
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! >>23
登山や釣りや撮影行に行く時など、渋滞のない前夜のうちに移動して、車内で睡眠、夜明けと同時に行動できる
宿泊施設を利用するよりも、睡眠や休憩の時間を有効にコントロールできる利点がある >>23
最初は運転経験値
次が食べ歩き
その次が温泉
今は英語ポッドキャスト（聞く以外やることないから集中できる） 所詮軽だし遠出もし難いし、車中泊ったってな
ジムニーシエラがフロアフラットになるならな >>33
一人もあるし彼女と二人もあるし大勢もある
別に1台で行く縛りもないんだし何人だろうがいいんじゃね 軽貨物って助手席や後部座席がオプションなの？(´･ω･`) 朝イチから観光地を堪能して
朝10時には渋滞横目に帰路に就く >>49
今までの軽貨物は（シート下の）FR、MR、RRだったから助手席を平らにする必要はなかった
これは普通のFFベースだから助手席がダイブダウンになってる >>44
N-VANについての話なんかしてないが
つまらない煽りなら俺以外によろしく >>54
N-VAN専用スレではないことは確かですね タックルって釣りか？
普通に背後から出すだろ、クソ千葉、死ね。 以前、フルフラットのワゴン持ってたけど、２、３回寝ただけだったなあ
何か車の中って寝づらいんだよね 助手席のヘッドレスト、ドアに収納できるのか。これは思いつかなかった >>23
車中泊で心霊スポット巡りしてみたい
心霊スポットは昼に通って満足して
夜は人のいるところで車停めて寝てると思うけど 車中泊は疲れ残るからやめた
一人旅も健康ランドでいいや 極小ペラペラのシートだと長距離は無理
夏冬は車中泊無理
いらんな 車中泊は意外ときついからね
熱かったり寒かったりで >>1
また嘘試乗か
たまには自分で撮った写真出せよ >>58
ステップワゴンをフルフラットにしてやろうとなんか寝れない
あれなんでだろ >>65
その逆だわ
健康ランドはうるさすぎて無理 >>33
ひとり旅は男のロマンポルノって死んだじっちゃんが言ってた >>72
正味の話フルフラットはフルフラットじゃないからね。
商用バンとかでフラットフロアにエアベッドなり布団なりひいたら問題なく寝れる >>65
俺は、健康ランドで仮眠してたら、知らない親父が俺の毛布に入ってきやがって、それが怖くて行けなくなった 問題は住所。
これさえクリアできれば住民税も固定資産税もかからない。 エブリィ持ってるけど比べると明らかにN-VAN狭いな
車中泊ベースとしてはちょっと厳しい気もする フルフラットは微妙にイスの凸凹が気になるが
これなら平らでいいわ…と思ったけど
運転席が残ったら布団敷けねーじゃん >>81
そんな話聞いたことないぞｗｗ
>>80
完全フラットじゃないとダメだね
僅かな凹凸でもその上に布団しいてても感じてなんか寝心地悪かった >>55
引っ込みつかなくなってて笑う
車中泊って頭の健康に悪影響なんですね ジムニーのシートもこのくらいフルフラットになればよかったのに
てか何でしなかったのか E,YAZAWAとか倖田組とか 丹 ってマークつけて
遠征するんだろ？ >>39
こんなにフラットでダメなら殆どの車ダメだな 嫁の車が19年目を迎える。走行6万キロくらいで車庫保管だし錆も酷くはなく特に問題もないが変えたいって言うからいろいろ回ってきた。
スライドドアがいいって言うからカタログと価格表を眺めてた。
タントのリミテッドなんちゃらがLEDライトと左右電動スライドドアが標準装備で車両150万切ってるから得だわ。
モデルチェンジ前になるとお得なバージョンが出てきていいよな。
Nboxは片側電動スライドドアで普通のライトで150万くらいだった。
俺ならホンダセンシング標準装備のこれでいいと思ったが。
カメラ付きでアクセル気にしなくてよくなるラクを覚えると会社の車メンドクサと思うようになった。 >>23
行き先に縛られないのがいい
先週車中泊で旅行した時、行こうと思ってた軽井沢の天気が悪かったから少し足を伸ばして晴天予報の白川郷まで行った
ホテル泊まりだとこうはできない >>85
それな
ただの笑い話かネタかと思っていたら、本当にいたからショックだった
それも、ジワジワ下からゆっくり、俺のからだに触れないように毛布に入ってくるんだぜ
気付いたら真横に顔が並んでるの >>94
じゃあ基本的な頭の体操をしてみようか
x^2+y^2≦r^2
y^2+z^2≦r^2
z^2+x^2≦r^2
rは実数
で表される立体の表面積を答えてくださいな >>112
なるほど
問題の意味すら分からないと
考えることを止めた人間はただの肉ですね 試乗ばっかでつまらないんじゃない？ いい加減働いてホンダ車買える身分になったら？ >>115
俺もそこでいきなり数学のお時間はちょっと頭おかしいと思うよ エブリイバン買ったが荷室がnv200より広くてフラットで嬉しかった こんな商用車よりジムニーの方が気になって仕方ない。
こんなん出るなんてジムニー発表の影に隠れて全くのノーマークだった。 >>121
ジムニー発表前は軽の中じゃ一番の話題だったのに、完全にかっさわれたな >>118
じゃあ君ならどういった論で返す？
結局具体的な論で返す以外に何かある？
具体的な論って何かしらの学問を選ぶ以外に無くね？
感情論なんて愚の骨頂だと思うし 土手っ腹に突っ込んでこられたら、すぽっと、はまりそう 今日新型ジムニー走ってたけどめちゃくちゃかっこ良かった >>115
こういうマジモンが平気で生きてるって怖いよな 軽カーセックスカーのフラッグシップモデルと言って良いだろう >>127
俺みたいなのがお前らの命預かるんやでw >>132
林道行く人ならジムニー分かるけど
そんなに多いか？
今でもエブリイJoinターボが最強だと思うが ジムニー買う奴はほんと覚悟してから買えよ
スズキの軽車体で1t超えてるのあれくらいだし乗り心地も燃費もまじありえないから 暮らすってレベルだと寛げないとだめ
ハイエースかキャラバンの後ろを和室でほりごたつな
はよやれ 本当に暮すにはハイブリッドが不可欠だろ
軽車中泊が可能なのは昼はエンジンかけっぱなしで夜寝るだけだから ID:5NA+CnIY0
ガガイノガイ
会話するだけ無駄だからNGぶっこんどけ >>135
最近のジムニーは乗り心地改善されてる。
ラダーフレーム車特有の船みたいな乗り心地の事言ってんなら納得。 >>1
その土地の老舗ホテル旅館に泊まったほうが快適だろ
お風呂と食事どうすんのトイレもないし歯も磨けない >>142
そのままは無理に見える
ハンドルと前輪外して車体斜めにしてもRフェンダーが閉めるときに当たりそう >>134
俺も色々検討した結果それ買ったわ
今じゃ通勤と昼休みの仮眠用に大活躍してる
メインだった乗用車よりも乗る機会が多くて走行距離逆転してる >>148
助手席側に突っ込めば余裕で乗るぞ
もしかしたら斜めにする必要も無いかも知れん
むしろハンドル下げないと天井擦るかもだが >>22
現行のWRXでそれ試したが狭くて寝れんかったわ
俺も次のクルマこんな感じのやつ買おう 夏冬にエンジンをかけずどれだけ冷暖房できるか、車中泊にはそれが非常に重要 >>155
横幅無いから助手席に前輪突っ込んだ時点でハンドル側面にぶち当たると思うが こうなってくると
入り口に小さいシューズボックスが欲しい >>123
>>23
枝分かれした話の元をみて抜かせこのバードストライク野郎
とかでいいんじゃないかなって >>159
バイクの後輪を助手席側に向ければいけるんじゃね？
後ろ向きでバイクを車内に乗せるのは難しそうだが。 >>159
ああ頭からだとあちこち引っ掛かるかもな
けど長さ的には300mm以上余裕あるから入るよ
てかハイルーフのキャリイとかに無理矢理積んでる人居るでしょ 待って、せっかく布団敷けるのにその布団を入れる押入れが無いんだけど！？ すげーなこれ
絶対売れるわマジで欲しい
運転席のシートだけ社外品のいいのに付け替えて乗りたい キャンプツーリング一式がバイクごと乗るんだぞ？
標高高いところにクーラー効かせながら行って、現地に着いたらテント張ってツーリング。
雪が降っても雪中キャンプとスノーアタックができる。 MTBとロードの動く駐輪場にできるな
ちょっと考えようかな、もうスポーツカー云々言う年でもないし むかし走るラブホって言われた車を作ったのもホンダでしたっけ
開発者よく分かってるよな >>6
アルファードなんて無駄な使えない空間満載のデブ車乗ってるの？だっさwww >>179
お前には軽自動車が似合ってるよ かっこいいね 左右後を完全フリーにして
N-VAN同士で合体したい
新たなジャンルっしょ？ >>181
残念ながら俺の愛車は悪の枢軸三菱自動車のミニバンだ この手の売り出し文句でいくら頑張ろうが結論ハイエースには勝てんのだよ >>185
デリカ？あれがアルファードよりかっこよく見えるなんて素敵なセンスですね >>187
あれデカすぎるわ
狭い道入れないのはだめです >>191
デリカよりアルファードがかっこいいの？まじで？ >>191
アルファードがカッコいいなんて、トヨタが客層に想定した子持ちDQNなんですか？ >>193
はい 流石にデリカは恥ずかしい
けどお前には似合ってると思うよ 自信持って >>196
自覚してる通りお前向きではないな
でもさ お前向きじゃない車なんてデリカ以外全部だぞ いちいち憎む意味が分からん >>198
このDQNはどのレスが誰との会話なのか理解する知能もない猿だった模様 >>198
まじかよ時代は変わったなあ
まあアウトドアとか全く興味ないとそうなるのかね これ畳んだ車椅子も横向きにすれば荷台に載せられる？ >>185
ekワゴンは、ミニバンじゃないよ（ﾎﾞｿ >>203
初代プレオにたたんだ車椅子を横にして乗せてたからこれには十分乗ると思う。 >>202いや、生き残るにはとかスキー場行くとかだとデリカ >>202
デリカがカッコよくて大人気だった時代も知らないな
昔近所に三菱自のイベント会場があって悪路の体験会とかキャンプとかやってたようだけど見に行ったこともない
ってホンダ車のスレなのに終始トヨタ車叩きの流れになる意味も分からん 三菱とか乗ってる人の生き甲斐なんだろうか >>203
さすがに車いすくらいなら畳まなくても乗るんじゃね？ リッター20キロ未満なのに燃料タンク27Lなのがなぁ
まじで使い道のないゴミ車 >>210
でも人ごと車いす乗せる用途が頻繁にあるなら福祉車両にした方がいいぞ ピラーレスって横をぶつけたら死ぬしかないの？
大丈夫なのかこれ >>212
今のところはあくまでもしもの為にって感じ >>191
デリカはアルファードよりカッコ良いぞ
（憤慨 >>213
もちろん基準は満たしてるからね
ただそもそもが軽なので… >>213
間違いなく死ぬんだけど、日本の側面衝突試験は右側しかないので
右側だけクリアすれば構造に問題ないものとして販売できてしまう >>215
人それぞれだな
別にあれをかっこよく思って買ってしまう人が居ても何とも思わん >>217
メーカーとしての姿勢を疑うけど、他のメーカーもみんなそうなのかな >>218
思って買ってしまうってなんや！
壊れたけど… >>215
世界基準でいうとデリカのほうがカッコいいて評価だけど
日本はやっぱガラパゴスな価値観なんだろうな
俺もデリカのほうがカッコいいと思うわ
アルベルはダサい >>181, >>188
アルカスイライラでクッソワロwwwww >>23
つべで上がってる車中泊動画とか意味がわからんもん。そんなに車に泊まりたい？って感じ >>222
フレンディをしばらく釣り車に使ってたわ
ちょっとした改造でロッドケースは床下に突っ込めるわ、フルフラットで仮眠とれるわ、機能的には問題なかったが
仮眠中にエアコンのコンデンサがいかれるとか、山越えの最中にファンベルト切れてブレーキ効かなくなるわ
天井裏で寝ることはなかったが、あそこにも道具突っ込めるのはよかったな
ちなみに今はハイエースジーゼル4駆で10年目だ
軽ボディのキャパでは釣り師には苦しい >>226
車中泊する車を買う金で旅行に行った方が楽しめそう...(´･ω･`) >>40
無理すんなよw
女なんて1回は許せても2度3度なんて絶対嫌がるわ >>107
「頭の悪さ」が如実に表れたいい例でつね >>228
すげーわかる
価値観の違いだろうけど、車の中でご飯炊いて缶詰めとか湯煎して車内で調理したりするのが楽しいのかね。一回で飽きそう >>177
M-SXだな。
完全フルフラット＆枕元にティッシュ入れ
なんてどう見てもカー✕✕✕向けの車。
今どきのミニバンみたく積載性能はそこまで良くなかったのは覚えてる これで屋根が開くボンゴブレンディーみたいだったら最強か n-boxベースだから実燃費はターボでも16〜20くらいかな？
エブリイ買おうかなと思ったがこっちにしようかな。 アイドリングで長時間過ごす生活が続くとすぐにマフラーが駄目になるぞ
たまに見かけるけど基地外しか車で生活はしない 軽でピラー無いとかまじで怖いんだが
これ買うの自殺志願者だけだろ >>64
DQNにグラグラ揺らされて起きる
幽霊なんかより生きてる人間のほうが何倍も怖い 車中泊とかキャンプやるやつ以外はほとんど寝るだけだよ
登山や釣りの時にすこぶる楽。 車中泊してもいいけどキャンピングカーじゃなきゃヤダ このサイズに乗るバイクはワゴンRにも乗るんだよなぁ。
しかもワゴンRは運転席と運転席の後ろのシートで二人乗れる。
いや、乗る意味は分からないが。 箱バンやタント・NBOXみたいなハイトワゴンに乗ると、
ワゴンRってのは本当にバランス良く作られてる名車だって分かるよ
まぁ箱バンの場合は仕事車だからちょっと比較し辛いけど。 荷物積むのに楽なのは素晴らしいんだが
これ折りたたみの椅子はどのくらい乗り心地悪くなるんだろ？
人を乗せられないのではウォークスルーバンと変わらん気がするが >>247
え？人乗せる車じゃないよ？
人乗せる必要があるならトールワゴンタイプの軽自動車でリアシートが左右分割になってるタイプとかのやつを
人乗せるときはシート付ける、荷物乗せるときはシート外すってやったほうがいいと思う。
自転車とか比較的小さいバイク、小さめの脚立とかの長尺物もつめるし
メーカーもそういう使い方を想定してるのか最上級グレード以外はリアが分割シートになってたりする。
シートつけたり外したりするのは1席5分くらいで出来る。 軽はいろいろ工夫して広いけど
これを３ナンバーでやればインパクトあるんじゃね プリウスをこんな感じにできないかな
プリウス前切り飛ばし、バンの後ろをくっつける
みたいな。 風呂も便所もキッチンも冷蔵庫も洗濯機もベランダもない >>13
NV200バネットに4WDが出て、ボンゴバネットが絶版になったのを今知った >>26
寝るのもスパ銭で事足りるだろ
24hのジムで夜中トレーニングすれば最強 >>32
朝イチの靄のかかった山景とか朝焼けとか。
あとは飯に全振りできるのがデカい 日常使いならジムニー買うならこっちがいいよ。
ジムニーはマジで覚悟して買え。
年5000km走るなら、税金考えても1000〜1200のコンパクトのほうが安いぞ。 ジムニーはノリで買っちゃった奴らがあまりのクセの強さに辟易してすぐに売り飛ばすから中古車が潤沢に出回るんだよな。
一般人が普段使いするには難ありなんだよ。パジェロミニやテリオスキッドくらいがなんちゃってにはちょうど良かったんだよ。 >>4
助手席と後部座席は足元に入れてると思う
後部座席なら割とよくある (´・ω・｀)おいおい軽貨物なのに
(´・ω・｀)アダプティブクルーズコントロールついてんのかよw >>253
ホンダのモビリオスパイクとか中古で買うと重宝するぞ
普通車なら前シート収納しなくても二輪トランポできるくらいの広さがある ヘンダさんの車体は昔から…
傾斜地に駐車して重量物を積んだら車体が歪んでドアが閉まらないとか、無いよね？ 寧ろ最近ではホンダの方が頑丈じゃね？
あんましというか全然そういう所は宣伝はしないけど >>276
昔のホンダならそんなオチついたと思うけどさすがに今のは無いでしょw カメラはミラーレス
車はピラーレス
此が今の流行りか 高速で隣トラックが追い越したらパタンと倒れそうだな メーカーオプションで、畳を出したらいいのにと思うレベルだな >>277
＞寧ろ最近ではホンダの方が頑丈じゃね？
根拠は？ 30万しかもってないけど俺でも買えますか？
中古でもいいです！ >>62
俺のハイゼットの取説には外したヘッドレストはドアポケットに収納してくださいって書いてあったぞ >>163
それだけは無い
俺のイビキ凄いらしいし
一度ネカフェ追い出された >>195
幅よりも長さ(ホイルベース)が問題になるのよ タントもだけど助手席のシートから出てるシートベルトは苦しいわ >>105
ジムニーってこんなにフラットになるのか
いいな 家族でキャピングカーならともかく
さみしい人生だな
家族とかいねえの？ キャンピングカーとか、車中泊とか、だっせぇ
別荘もないの？？ 若者が仕事のおっさんが使ってるような軽バンに乗り始めるとか笑えるｗ >>296
なんで車中泊の車内ってこんなホームレスのテントみたいなのばっかりなんだろう
もうちょいきれいに泊まりたい >>299
昔別荘あったけど、こういうのは行き先が自由なのがいいんじゃないのかな。 アメリカではキャンピングカー暮らしは貧困層的なことを聞くけど、
なんかそういう感じになってくんかな。 >>299
そもそも目的が違う
別荘はのんびり過ごすところだ
でも別荘あるけど今回の雨の片付けに行くのが億劫だわ >>299
長野に別荘持ってるが、もう10年も行ってない
行っても掃除や伐採で全ての時間が終わるからな
年の半分暮らす覚悟がないとまともに維持できないよ
あんなもの、余暇の自由が拘束され手間と金だけがかかる負の財産だぞ 車中泊やるお！
、、暑いし狭いしムリポ。。
なんでこんな中途半端な車買っちまったんやろ。。 >>306
外国人がボロボロのミニバンとかで生活するようになったらヤバいと思ってる
その地域があっという間にゲットーみたいになって地元の人すら近づけなくなる
そして行政はもちろん退去命令を出すけど左派系弁護士ががっちりガード >>303
一般的に車中泊っていうと1泊とか多くても数日ってイメージだしね
写真のやつは完全な住居として使ってるから生活感やら汚さが見えちゃう 昔ファンカーゴでよく車中泊やってたけど
お金持ちになったのでホテルに泊まれるようになりました
ビバお金持ち！ >>223
アルファードはタイの寺院的というか
東南アジアのデコったタクシー的な格好良さがあるよね。
もしくは豪華なファミレス的というか >>320
そういや前に観たBSのニュースでタイの僧侶がアルファード乗ってたな
タイでもそのままアルファードって名前だった ワーゲンバスってつい最近まで新車売ってたんだな
ブラジルだけど >>282
ヨタが大々的に宣伝してた衝突安全ボディの広報でやったテストで
ボディ剛性とか何も宣伝してない普通のホンダ車が完全勝利してしまう珍事とかあったじゃん >>311
親が軽井沢に別荘持ってたが、あれは管理人置いて普段の世話をしてくれるレベルじゃないと買っちゃダメだな
箱物があって別荘でござい、ってやっても本当に掃除と草むしりだけで終わる >>330
知り合いが六甲に別荘持ってたが湿気で行く度に大変なことになってる
お前らのところは大丈夫なの？ >>331
湿気ってのは気になったことないな
とにかく草むしりが大変だった
初日は草むしりと掃除だけで終わる
管理費が高い高級別荘区画はまた違うのかもしれない もう軽自動車枠撤廃で自動車税は一律15000円前後にしろ。
ガソリン税も廃止か税率下げる。
自賠責保険の金額も変えろよ。 >>296
これ軽でやるととても貧乏くさい
ベンテイガでやるとでは天と地 カッコいいスポーツカーでドライブして
旅館でゆっくり温泉つかって海鮮料理を味わって
その後は夜景を見ながら女とパコればいいのに
なんで敢えて軽wなんかでこんなブタ小屋みたいなの作って貧相な哀愁漂わせるんだ？
貧乏アピールか 俺は行く先々の宿泊先に飛び込みで入ってその郷土を味合うのが楽しい金は結構かかるけど
軽転がして車中泊とか一回やってネタになればいい程度まじで飽きるよ
俺は軽じゃ無かったが1回でもうお腹いっぱい ttp://livedoor.blogimg.jp/onecall_dazeee/imgs/b/8/b881b292.jpg
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ttp://livedoor.blogimg.jp/onecall_dazeee/imgs/e/1/e14353bd.jpg N-WGNもいいよ。
小さい子供を頻繁に乗せたり、荷物多めじゃない人は、
N-BOXやN-VANでなくてもいい。 >>23
日本一周とか出来るじゃないか
宿代かからずに >>341
まあ、旅館代がまったく苦にならん人はこれ買わないわな >>311
人を雇って定期的に管理してもらわなきゃ無理だな ただでさえ棺桶なのに、こんなん怖くて乗れんわ。
自分もそうだが子供とか絶対に乗せちゃいけないレベルだろ。 ピラーレス？
ただでさえ衝突安全性が劣る軽規格の耕運機が
さらにさらに特攻社畜仕様でデビューですか？ ガスケット抜けの心配が無いエンジンと安全装備があればアクティでもまだ行けた >>319
あれ170cmがギリなんだよな
俺もギリだったわ >>341
かっこいいスポーツカーで旅行に行くって一台しか持ってない底辺じゃね？ >>341
そんなんで女にモテる時代じゃないんですよおじいちゃん
今はエコカーとか乗ってた方がモテるんで >>363
おまえの環境はしらんが
安いブス女ならそうなのかもしれんなw 一人で乗る・使うってんだったら軽自動車でも広すぎるんだよなあ・・・、だから座席を運転席だけにしてあとはひろいコンビニな空間にしてほしいわ
まあ、ごくまれに助手席に人を乗せる必要があるかもしれないｗから、簡易な助手席シートはあってもいいけどな・・・ >>23
彼女と二人で車中泊旅行行ったけど 二日目くらいにもうそこの駅でおろすから帰ってくんねぇかなぁってなった
江ノ島 とてもきれいだったよ >>306 トレーラーハウス住まいとか一般住民が眉ひそめるレベル 一人ならこの狭さでも車中泊できるけど
息子とフラっと二人でとかだと軽じゃ荷物碌に置けなくて辛いな
シートアレンジでセカンド〜荷室でフルフラット（180 cm以上）だとシャトル以外何があるかね？ >>365
クルマで釣れるような価値観の女性はたいして聡明でもないのは時代を問わないけど >>373
荷室高80ｃｍ程度なら
意外とたくさんある
でも荷室高100cm超えてくると激減する >>377
いや釣るとかじゃなくてスポーツカーなんて個人的な趣味だからw
安い軽自動車しか乗れない奴はそれでいいんじゃないw 金で女を釣るのも恥ずべきことでも悪いことでもないさ
ジジイが溜め込んでるよりそんな女が使ってくれる分よっぽど社会や経済のためになるしな >>296
メスティンは万能だよな
こいつは分かってる >>296
カセットコンロの所に目隠ししてるのは何だ？ >>383
個人情報でも書いてあるんじゃないかな
名前とか携帯の電話番号とか >>296
これはないわ
キャンピングカー借りるわ 試乗した結果が、動かない状態を褒めるって
クルマとして最低の評価だろw >>387
ただでさえ重いのにハイブリッドシステム積んだらグランドキャビンとか3t超えるぞ 軽自動車で暮らすなら一人旅とか二人旅買うだろ？普通。
あれってエブリィがベースだったっけ？ >>392
クソ千葉いい加減どーすんのこれ？
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコ 一 ションラベﾉﾚの確認してないの？
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの？
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい？ >>392
真のロードバイク乗りの俺。
ロードバイクの大会が開かれる新城市まで120Kmをロードバイクで行く。
本戦で若干疲れが出る模様。 ウチのワンコ専用に1台欲しいなぁ
買うかなぁ
毎日多摩川行くんだけどゲレンデメンドーサ 新宿古着屋ワタナベは完全にもう社会では暮らせませんダイバクショウ N-BOXと違ってVTECが付いてないから、高回転になるとトルクがスカスカなはず
高速道路ではターボが欲しくなるさ >>397
軽自動車のターボとNAを経験すると分かるけどあったほうが絶対にいい
馬力的には大差無いように思えるけど全然違う 燃費も全然違うのがな
ダウンサイジングターボみたいな燃費を重視した過給器付きのコンセプトとか出来ないのかなぁ… 商用車なんだから荷物いっぱい積んで坂道登ることの多いような職の人がターボ付きのを買うんだろ Bピラー内蔵のドアか
５年後にはドアの開閉でギコギコいいそうだな ハスラーだけどターボにしといて正解だと思ってる
郊外なのでバイパスやアンダーパス等の緩勾配が多いんだけどそんなに頑張らなくても車速が落ちない
代車で借りたノンターボは相当踏まないと登らないし何よりうるさくって仕方がない >>191
どっちも乗ってねぇけど、デリカの方が好きだな >>405
そういうのはあるわな
NAとか低排気量エンジンの方がカタログ上の燃費は良くても
力が無さすぎるて踏み込む量が増えてしまって簡単に燃費が逆転してしまう現象
もちろんそんな運転が悪いのはごもっともだが坂道だとそうも言ってられず コインランドリーとか何でも使えるやろ
たまに風呂屋で下着だけ洗ってから風呂にはいるやつらもいる こんなショボいので生活できるとかホント日本人って貧乏になったんだなw
騙されたと思ってヴェルファイア乗ってみろw
豪邸に感じるからw
ちょっと煽れば軽バンなんざびびってすぐ退避するぞ >>411
貧乏なのは日本人ってか千葉だし
千葉は日本人じゃなさそうだし 買うの？
買う金あるの？
金も無いのに欲しがってるの？ 因みに俺は仕事用に買ったよ
試乗もしてないから、よく分からないけどな 後ろの開口部狭すぎだろ。商用バンのくせに舐めてんのか？ 半年落ちの2000km走行エブリィが96万だったから昨日契約してきたわ
N-VANとか高すぎて貧乏農家には買えないや エブリィとかは貧乏臭くて悲壮感あるけど、NVANは楽しさがあるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
