【画像】カッコ良すぎる日産GT-R50 イタリアの名門と共同開発
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先週、日産GT-R50 by Italdesign（イタルデザイン）を初めて見て、体の芯まで驚かされた。いったい、どこにこんなにカッコいいGT-Rが潜んでいたんだ？
でも、あまり先読みはして欲しくない。日産の話によると、この美男子は次期GT-Rではないから。
GT-R50プロトタイプが意味するのは、GT-Rとイタルデザイン社どちらもの50周年記念。1968年にGT-Rが生まれてから50年が経っているし、
イタルデザインが誕生したのも50年前。クルマ好きならご存知だと思うが、イタルデザインとは、伝説のデザイナー、ジョルジエット・ジュジャーロが設立した名門コーチビルダーだ。
アメリカと欧州の日産デザインスタジオがスタイリングしたGT-R50は、現行型のGT-R NISMOを採用している。そしてイタルデザインが、
GT-R50プロトタイプの開発や製造を手がけた。技術とデザインの専門会社である同社は、世界トップクラスのスーパーカーのコンセプトカーなどを数多く作ってきている。
「限界や縛りのないGT-Rを作ることができたら、どんな素晴らしい車が作れるだろう？」と日産のグローバル・デザイン担当のアルフォンソ・アルバイサ氏がいう。
まさにその通り。GT-R50は、日産の全てのデザイナーの夢を実現したことになる。
しかし、もう1つの疑問が思い浮かんでくる。「GT-Rは今年で11歳になるが、どうして日産は今までこんなに格好いいGT-Rが作れなかったのか」と。
今までの外観は、その爆発的な性能を発揮するためのフォルムだった。当時の開発陣に聞いたところ、「ガンダムチックなスタイリングは、
鉄板の下に秘められた巨大なパワートレーンの能力を最大限に引き出すため。だから戦闘機っぽい外観が必要だった」そうだ。
でも、今回のGT-R50を見ていると、本来の性能を保ちながら、外観は限りなく格好良くなったのではないか。近い将来、その答えが日産から出てくることを願う。
イタルデザインは、60年代から多くの日本車の特別仕様を手がけてきている。マツダ・ファミリアやルーチェ、いすゞ117やピアッツァ、
スバル・アルシオーネ、トヨタ・アリスト、スズキSX4など、ジュジャーロ氏率いるイタルデザインが担当してきた。GT-R50は同社にとって、初の日産車になる。
https://forbesjapan.com/articles/detail/21967?cx_art=trending >>56
フロントグリルは変速機の冷却必要だからってことでともかく、ヘッドライトレンズがつり目なのはそんなことする必要あるかな？
むしろレンズなんて要らなくてプロジェクターだけで良くないかな？ >>61
金持ちはぽんとヘッドランプassyごと買い替えるんやで？ ノーマルGT-Rのがまだ良い気がする
元が何かわからなくなる程変えるくらいやらないと
まだケンメリかなんかとのコラ画像のやつのほうがかっこいいわ >>73
知ったか乙
セリカXXだよ
ニワカは黙っとけよ どーしてもカッコよく見えないんだけど
これならコイキングの方が100倍カッコいい >>75
あそこの親父300キロ出して捕まってたよねw >>78
２代目MR-2が発売されたときは初代MR-2ってかっこわるいと思ってたけど、
今は初代の方が欲しい >>83
初代はちっちゃくてシャープにクイクイ動いて普通に運転してるだけでも楽しいよね
新車で買ってまだ乗ってる人も結構いるようだし
その人らが乗り換えたい車が無いって言うのもわかる >>47
たしかに…
エサを食べる時の口が伸びたコイみたい 黄色い部分が鳥のくちばしに見える
魚を吸い込む鳥をイメージしてるのか >>61
うちは黄色くなるの無縁だと思ってたら、ただガラスシールドだからなだけだった 90万ユーロ（1億1700万）以上だってよ
日産、「Nissan GT-R50 by Italdesign」を約90万ユーロから限定生産
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1131863.html R34くらいのガッチガチなのにスピード出るって感じが好きだったな…
R35とかZ33以降丸っこいのばかりでシュパッと走る感は優雅でカッコイイんだろうけど個人的には好きじゃないな… >>1
いい加減にしろ
クソダサやんけ
ガンダムなんて幼児性しか感じん GT-Rって色んな縛りがあった中でのあの車だったから輝いてた気がするんだよなぁ このスレでカッコ悪いカッコ悪い言ってる奴の
100%はこの車を買う資格すらない件 もうスカイラインの名前ですらないしどんどん変わっていけばいいさ イタリアンデザインの車にジャーマンのエアロ
いすゞにジェミニ開発させてやってくれよトヨタ様 >>120
買わないよ
GT-Rもイタルも興味ねーし金もねーもん バットモービルのなりそこない
だせえ、褒めればなんとかなる 高くて速いは当たり前って言ってた時代はやはり負け惜しみだったと。 格好いいな
しかしどんなに取り繕っても11年前設計の車 何か・・・フロントの空力悪そうな感じ・・・ちゃんと計算されているんだと思うけど。。。 日本のデザインってなんかのっぺりしたものばっかなんだよな。 タイヤころころ転がして走ってる時点でダサい
本当にカッコいいのは浮いて走る奴 体の芯からとか、新作なのに潜んでいたとか
言葉が臭いよ 懐古厨親父と言われるだろうが
昭和
FC セブン
AW MR2
平成初期
GX81 マークⅡ
SW MR2
FD セブン
R32 スカイライン
180SX
NSX
SUPRA
平成中期
RA4か5まで？ 初代オデッセイ
EK9 シビックR
まだそこまで古くないが10年ちょい前
SG系 フォレスター
この辺はシブイわぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
