トヨタ、新型「スープラ」２０１９年発売ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
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トヨタ自動車の米国部門は7月5日、新型『スープラ』の市販モデルを2019年前半から順次、世界市場で発売すると発表した。
トヨタは2002年、同社を代表するスポーツカーのひとつ、『スープラ』の生産を終了。
それから16年が経過した現在、新型スープラの市販モデルの開発が進められている。
トヨタは2018年春、スイスで開催されたジュネーブモーターショー2018において、『GRスープラ・レーシングコンセプト』を初公開。
新型スープラでのレース参戦を示唆したコンセプトカーで近い将来、市販版の新型スープラの復活を示唆していた。
GRスープラ・レーシングコンセプトは、市販版の新型スープラのヒントが込められた1台。
ロングノーズ＆ショートデッキの伝統的スポーツカーのフォルムを採用し、フロントエンジン・リアドライブの2ドアクーペとした。
コンパクトなボディには、レースの最前線で使われる軽量かつ高剛性なカーボンコンポジット材などを使用。
左右に大きく張り出したフェンダーや大型リアウィング、ディフューザーなどは、優れた空力性能と走行性能を狙って開発された。
また、サスペンション、ホイール、タイヤ、ブレーキなどは、レース専用部品を装備。
インテリアも、後方確認モニターがついたダッシュボードやレーシングシートに加え、パドルシフト付きステアリングホイール、
コラム、ペダル、ロールケージなど、各種レース用装備を組み込んだ。
トヨタ自動車の米国部門は今回、新型スープラの市販モデルを2019年前半から順次、世界市場で発売すると発表。
新型スープラの発売時期が今回、初めて公表されたことになる。
トヨタ スープラ 新型、2019年前半から世界市場で発売へ
https://response.jp/article/2018/07/06/311638.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1319355.jpg 電気自動車で出せよ
エコとか無視した全力で走りに特化した奴を スープラっていうと重いイメージがあるんだが
どうなんだろ >>13
こいつのデザインは時代を先取りしすぎた
デザイナーすごすぎ >>13
ライト内側の目糞みたいな部分を隠せば80系に見える >>13
今だとこのセリカもフロントグリルがアレになるんだろうなぁ・・・ おっ、今回は顔ええやん
>>16
実のところ、高速で走るにはある程度の重量や剛性は必要
外車も単に広い土地走ったりアウトバーン飛ばすからああいう作りになる >>3
これな 3台乗ったがソアラ以外車じゃないわ 最終型のクソみたいなのじゃないやつたのむ 800くらいまでなら迷わず出す 車重1700kg以下、AWD、600ps以上（ハイブリ可）、0→100km/hが3秒以内、価格2,000万円以内でお願いしまーす 俺が欲しいのはLCとかスカイラインクーペみたいな
オサレなクーペなんだけど なお、BMWのほうがチューン仕様
BMWよりは安く売ります こういう車見るたびに思うんだけど
タイヤ１個に付きエンジン１個ってだめなん？
４個エンジン積んでそれぞれ１個だけのタイヤ動かす・・・
すっげえパワー出そうだけど？ エンジンがBMWじゃオイルフィルターハウジングからオイル漏れするんだろうな MT出るのかな？
ドリフトいける新型スープラが見たい ガソリン車が出るのかどうかだけアナウンスしておけよ。 >>3
ソアラってレクサスに含まれてるんじゃねえの >>41
アメリカ予定価格だとポルシェより高いんだが >>48
カタログ210馬力、実測値160馬力のアルテッツァ？ >>1
このトヨタのマークを考えたやついい加減にしろ
アベ疑惑の追求が深まる中、なぜこのタイミングで新型スープラを発表させたのか疑問を感じざるを得ない
どうせ三菱もランエボをしれっと復活させて
売れなければ社員にも買うよう強要するんだろ？ww スープラのテールランプは最初見た時衝撃を受けたな
運転席のダッシュボード回りもかっこよかった
それでもおれはスカイラインが一番好きだったが >>56
売れる売れない以前に金ないのに開発出来へんがな…
日産にもルノーにもベースがないし遠縁のベンツにもない >>59
ランエボ作ってたころの三菱に金があったとでも？ 廉価グレードで乗り出し550前後ならとずっと発表待ってるんだが
直6しか積まない1000万クラスの車になるなら大人しくRC買うから早く情報が欲しい >>61
ネッツから出して欲しい人なんちゃうかな？ そらギャランの頃は金あったつーかかけてたやろ めちゃくちゃ種類作ってたし
今は一から作れる金なんかない
以前みたいに昔のはもう使えないんやから >>64
ミラージュやらノートのシャーシを魔改造して作る感じなんじゃないのかなランエボなら。 絶対買う って思ってたけどESが出るならそっちにする事にした >>3
ソアラはSC430からLC500へと華麗なる遍歴を遂げているよ アメ公がアホな改造して1,000馬力とかにしてるイメージの車 >>13
君には朝イチで眼科に行くことをお勧めするよ >>71
そのカムリの良さが分からない人のレスは要らないよ >>66
ES良いよねぇ
ただでさえ評判の良いカムリを更にブラッシュアップさせてるんだから相当な物なんだろうね >>39
これ見ると「ついでにとんちんかん」て漫画を思い出す >>76
いや、普通はスープラに関心あるやつって６気筒ＦＲが好きなんじゃないの？
コーナー立ち上がりがバイクみたいなＦＲのフィールを好むならＦＦはやっぱ考えられない。 >>77
現行ESはアヴァロンをベースにしてるぞ
アヴァロンは日本未発売だけど >>39
後ろにつくとケツのデカさに圧倒されたなあ
センター寄りにしたリアランプがそれをまた一層強調しとって、まあセクシーな一台と言えましたな >>81
お前には分からんだろうが 買った車に合わせるのもスタイルだよ
ランボフェラーリ買う人はレーサーじゃないだろう 70スープラかっこよすぎワロタｗｗｗｗｗ
80は糞、ダサすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>86
スープラがかっこよかったから 本気で買いたい！とは思ったよ
いや 本気で買うつもりだった
FRには拘らないしむしろ4駆がほしい ベストカーは10年以上前からスクープCG出してたからすごいよね >>88
四駆のほうがってのはわかるなあ。
ってかホイールベース長いＦＦってのが最も興味持てないわ。
四駆もＦＲも小さいやつが欲しいんだけどな。 >>91
まあお前にカムリやESの良さを力説するつもりもない
ただ否定する人にはならないでくれ >>61
LCは高すぎる
スカクーはV36は廃盤でV37は日本で出てない
というか俺はV36オーナー >>90
ベストカーなんか妄想を語ってたら、たまたまスープラが復活して「予想的中!!」とか言ってるだけだろ。
あのクソ三流雑誌の予想がどれだけ外しまくってると思ってるんだ？ ベストカーはもう何年も読んでないけどディーラーに置いてあったマガジンXは面白かった
ガリバーの悪質さとかホンダの錆問題とか周知して欲しい >>93
言い難いが
ダサい車なんだよな・・・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
