ホンダ・N-VANの発売日は7月13日、車両価格は126万7920円から
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ホンダの新型軽自動車、N-VANが2018年7月12日発表、翌13日に発売されるスケジュールとなっている。既に発売前予約を受け付けている。
ホンダセンシング標準装備モデルの価格は、ベースグレードのGが、FF 126万7920円、4WD 139万8600円。装備充実のLは、FF 134万1360円、4WD 147万2040円に設定される。
+style FUN(ハイルーフ)と+style COOL(ロールーフ)は、いずれも車両価格がFF 156万0600円、4WD 169万1280円。ターボエンジン搭載モデルが10万8000円高で設定される。
https://car-research.jp/tag/n-van
https://car-research.jp/directimgsymln/2018/06/n-van-fun.jpg NBOXが買えない層が買う?
あるいは布団積んで移動要塞にする? 何でアクティ売れてたのにトラックしかださなかったの? 農家で欲しいけどFFモデルと同じくらいの価格でスズキのキャリーバンの四駆買えるよな 軽箱で126万からて
ピラー取っ払うとこんなに高くなるのか いいよねこれ
次の車検でワゴンR売ってこれ買う予定 田舎じゃトール系ワゴンの軽自動車ばっかり。コンパクトカーは絶滅危惧種 >>27
山梨は軽多いよなビックリする大体軽だよな
1人一台とか駐車場が安いとかでそうなるんだろうけど >>14
布団積むならハイゼットじゃないとね
この車は後部が狭くて岡尚大くんじゃないと足を伸ばせてねれない N BOXオプション色々追加して値段見たら200万で驚いた >>39
助手席畳んで1800mmよりも長いモン寝かせる事が出来る
つまりおっさんが寝る事も可能
ただ横が狭いがな >>14
N-BOXは138万円からだから
価格的には大差無い >>41
最近買ったけど、色々追加してカスタムNAで230だった >>43
まだこんな奴が居るのか
軽貨物は2年毎だよ 4ナンバーの軽て維持費めっちゃ安いんやなぁ
第3のビールみたく流行るんかねぇ >>43
登録車じゃねえ 軽だから2年毎
軽乗用なら買って3年、次から2年毎だが、軽商用は買ってから2年で車検 今がチャンスです。という思惑なんでしょホンダは。
高いし、軽トラの顔で箱バンでダメ? ハイゼットもエブリーも
実売で¥100万しない車が
普通なのに割高だなあ。 昔宅配屋が忙しい盆暮れ辺りにアクティバン増車して暇になると中古車屋に処分してたが、
これもそう言う形式で市場に流れたら欲しいかもしれん 普段コペン海苔だけど冬用にN-VANと新型ジムニーで迷ってる >>42
普通のアクティタイプのワンボックスが良いけど
安全規制でダメになったのかな? 商用車感が消しきれてないな
さすがにコレは売れないだろ >>20
タントはスライドドアにそれ相当の補強入れてある
ホンダも同じ様なことしてると思われ >>71
なんだホンダ辞めていなかったんだ(´・ω・`) 運転席以外フラットになるのは惹かれる
けどN BOXでいいやね >>72
これアクティバンの後継だから商用だろ ハードな使い方する場合も多いだろうしちょっと頼りない >>78
側面からぶつかったらみんな似たようなもんだよ軽バンはw ワイの車の1/5の値段で買えるのか
軽自動車ってやっすいな >>81
やっすいよ
部品も安いし置き場も狭くていいし
メインの普通車以外に2台(一台はナンバー無し)の軽自動車を玩具として持ってるよ 見た目が絶望的
これ買おうと思うのってブサイクな自分の子毎日見てたら
世界で一番かわいく見えるみたいな感じ? BMメルセデス系の間に入れても様になるクルマはこれくらい。 >>88
とりあえずfun予約したけど
そうは思わない アクティバンが生産終了になるのを知った総務が現行最終型のアクティバンを最近新車で入れやがった
何かあってもどうせ直すのは会社の金なんだからこっち買っとけっての いらん事しやがって 三味線ラインがオシャンティだよねw
エヌボより高い商用車だけどねwww 商用車としてはちょっと高いな・・・、まあ、結局買うのは個人がメインなんだろうけど、BOXシリーズの拡大になるのかそれとも共食いになるのか・・・ ピラーレス商用車って耐久性大丈夫なのか
片輪段差で乗りあがってたらドアしまりませんとかありそう 660でモーターにしてくれ
馬力は規制されてるから仕方ないがトルクは20キロぐらいで 最近にしては安いやん軽って200万超え普通ちゃうん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています