新型カローラスポーツのタイヤにBSの「ECOPIA」が採用!!スポーツ車にエコタイヤ!クソワロタw
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ブリヂストンは、トヨタ自動車が6月26日に発売した、新型ハッチバック『カローラスポーツ』の新車装着タイヤとして、「ECOPIA」の納入を開始した。
装着タイヤパタンは「ECOPIA EP150」、タイヤサイズは195/65R15 91H。
ブリヂストンによると、ECOPIA EP150は、カローラスポーツの低燃費と操縦安定性、乗り心地の実現にあたり、重要な役割を果たしているという。
ブリヂストンのECOPIAシリーズは、安全性能や操縦性能、乗り心地などタイヤに求められる諸性能を高次元で維持しながら、転がり抵抗の低減を追求したタイヤブランドだ。
ブリヂストン「ECOPIA」がトヨタ カローラスポーツ に新車装着
https://response.jp/article/2018/06/30/311406.html >>216
何が気に入らなかったの?
運動性能と燃費をトレードしたのはお前でしょ 日本以外の国はみなGDP倍増してるからな
給料が倍になれば車も倍になっても買えるんだよ 車の特性に合わないエコタイヤを純正にしてカタログ燃費伸ばすのは詐欺ってことでしょ
言いたいことは分かるよ >>217
運動性能を追求するための車に純正でエコタイヤをつけて売る
カタログ燃費をよくするために
カローラスポーツでも同じことをやってるんだな、と まぁポテンザだろうがネオバだろうが街乗り用途なら全然減らないし、このカローラ自体ポテンザ履いてるスゴい!スポーツカーだわって喜ぶような代物じゃ無さそうだし、
タイヤとか車種の名前だけじゃなくて性能とか用途みたいな所も考えたほうがいいんじゃないすかね エコピアは剛性が低くて規定空気圧でも時速130キロ以上でタイヤ表面が波打ち始めるから高速向きじゃない >>220
86の、それも吊るしの状態で運動性能を追求?
>>219
世界的に著名な英国のモータージャーナリストは86にエコタイヤ履かせたことをほめてたけどな エコピアかw
軽でもついているしかも150www
ポテンザならスポーツ >>219
そのかわりに売りであるスポーツ走行でのタイムを落としてたんだから別にいいんじゃない
タイヤ替えるだけで別の車に化けるってならそこはユーザーに委ねていいと思う >>225
お前がよくわからんわ
スポーツタイプの車に純正でエコタイヤをつけるのはおかしいだろ >>229
タイヤって消耗品だったりするんだぜ
86買ってみたら分かるかもね >>68
自分の先代のD型だけどアドバンdBだった ちなみに トヨタに限らず自動車メーカーはカタログ上はエコに振る義務がある エコタイヤが嫌なのは、グリップ力そのものよりも腰砕けになっちゃって楽しくないんだよな メーカー発表の燃費の真偽が問題になる
純正装着タイヤの性能が問題なる
世の中変わったなあと思う >>229
あえて限界落として遊ぶ楽しみもあるんやで >>236
全ては京都議定書
自動車メーカーやタイヤメーカーに文句言うのは間違ってる >>233
最初からアドレナリンクラスでいいから純正でついていればしばらくは楽しめる
あのエコはダメだ
路面が濡れてると滑りまくる >>237
そういう楽しみ方はポテンザとかの中の低グレードでやる
グリップ低いけど腰砕けしにくいから、あれはあれで楽しい。 >>235
乗り方だろうね
俺は静かなタイヤがいい >>239
滑らせて遊ぶ車かと思ってた
グリップ走行ならFFでいいんじゃないか >>242
FR側だけエコで滑らすのは面白いが、純正タイヤのまま遊ぶのは無理
遅い
ところでお前は何に乗ってんの >>243
俺はセダンだよ カムリ
滑ったら困る人はFR買ったらダメでしょ
社外なら滑ってもいいとか理解できかねる >>244
86純正ってプリウスと同じタイヤだぞ
今回と同じ
居住性と燃費捨ててる車のタイヤがプリウスと同じっておかしいとは思わないの
今回のカローラ同様 まぁ86に限らず、メーカーはプラスチックみたいな恐ろしいタイヤ履かせてカタログ燃費稼ぐ傾向はやめた方がいい
特に軽。殺す気か。
外車推しではないが、そういうことあんまやらないとこだけは欧州車褒めてやる。
毒ガス撒き散らしは論外なw >>246
おかしくはないんじゃない 国に報告する時はエコカーよりするとおもうし
オプションのホイールなら別のタイヤ付いてきたんじゃない
車の性能を発揮する手段がタイヤ交換だけって事前に分かってるならそんなに怒ることでもなくね >>33
大衆車の代名詞だし。
むしろそのカローラ相手にマウント取ろうと必死すぎて痛い。 エコカーに寄せるだけで補助金が出たり税金が安くなったりする
メーカーはユーザーの買いやすさに寄せてるだけ
それが気に入らない人のために上位グレードもある そっち買え >>249
ワラタ カローラに対して
ベントレー、レクサス、ベンツAMG、ヴェルファイア、ハリアー、ロールスロイス、セルシオ、BMW、ハマー
だってよw 195 65 15でスポーツかー、スポーツってフレーズは幅が広いね。 電子制御アクセル、電動パワステ、倍力ブレーキ、マルチリンクサス。
で!スポーツなんてできましぇーん!
というか、快適のみです。 こないだまで、プリウスにミシランって言う
料理屋みたいなタイヤがついてたけど
さっさとすり減ったので、国内メーカーのに換えた。 エコなスポーツルック車だからエコタイヤでいいんじゃないか? >>256
俺のも新車でミソランが付いてけど5年でサイドがヒビ割れ爺になるから同じミソランのプレイステーション4に替えたわ フォーミュラーカーと同じコンパウンドが使われてるタイヤに交換したら
強烈なグリップが得られました
コーナーも安定して安全そのもの!
喜んでたのもつかの間 距離にして200kmくらいからスベるようになり
自損事故 今は車も無い毎日 やっぱ普通が1番
カローラは大衆車 スポーツカーに成れはしないエコタイヤ
トヨタの開発コンセプトはバカみたい!
調子こいてる迷走トヨタに明日はない! メーカーに入れてるタイヤと量販店に入れてるタイヤは別モンだからなあ エコタイヤとかコンフォーとのタイヤって横にグリップしないんだよ
街乗りするなら関係ないんだけど 高速でハンドル切るとウニャウニャして、ひどい時はお釣りでクラッシュする。
ま、いざという時使えないエコタイアは死にたい人だけ使えばいいんです。 高分子ポリマーがタイヤの原料。
つまりだな、よくわからんのよ。 86開発責任者はターボ、4WD、ハイグリップタイヤを否定してた 現実「スポーツ」と名のつくものを好んで購入するのは腹の出たおっさん。
ワカモノはミニバンを必要に応じてレンタルする。 ハッチバックっていうダサくならざるを得ないジャンルであそこまでかっこいいのはすごいと思う カッコいいか?
ゴルフRと見比べてごらん、もしくはアルファロメオとか。 6MTでモータースポーツベーシックバージョン出して欲しい >>277
ハチロクのそれ、売れなかったから出さない 参考までにアルトとかスイフトのスポーツモデルはタイヤ何履いてんの? >>8
昔買ったAE86トレノは、ポテンザが標準だった
一緒に買った友人のレビンはアドバンだった
昔昔のことだが 自動車の歴史的に、スポーツってつけるのはスポーツ走行用途の車だけじゃないんだが モノを知らなすぎw >>282
それな。スイフトスポーツもちょっと排気量大きいオッサンセダンよりも遅いという。
直線で負けるのは仕方ないがコーナリングをなんとかしろ エコピアってのはブランド名じゃなくてBS省燃費技術の名称な カローラクラスのタイヤなんて価格最優先でとりあえずゴム付いてりゃ良いレベル 普通乗用車は195/65/R15の車種が多い
これならミシュランでも5万円だよ
車選びはタイヤサイズから。これ鉄則だよ この車格に15インチ?
トヨタの手抜きらしいっちゃらしいけど トヨタって昔から、なんちゃって見た目仕様だから嫌いだわ。
常に間口を広げて売れる事しか考えてなくて、こだわりも無い。 アドバンタイプDとか履いてればやる気を感じられたのに >>288
だからノーマルなグレードはそれでさ
最高グレードは225/40R18だよ 昔はタイヤに凝ってたけど、今は燃費や静粛性、耐久性とかが気になる。
しかし、乗ってるのはまだ6MTの2シーター。
最後の一線だけは超えたくないというか老け込みたくないという矜持ですわ。 トヨタレンタカーで扱うから、
低ライフのタイヤが履けなかった ヨタ的には
カローラ店>>>>>>ネッツ店
という事か >>296
気持ちはわかるが、2ドアの周りからの視線は冷ややかだぞ
街中では「これは趣味車で、家族用は別にある」とかわからんし >>240
お前はそうかもしれんけど、滑らせて遊ぶ連中はポテンザとか名前にこだわらず適当なタイヤ履かせて遊ぶ人もいるって話よ マンガじゃないんだから公道でレースごっこなんかしちゃダメだぞ。 ベンツ承認タイヤって同じ銘柄でもサイドを硬めに作らせてるよな
メーカー専用タイヤ作らせるとか毒ガスもくもくとかドイツメーカー何様だよすぎて草 デザイン見て呆れて、価格見て目が点になった。
現行プリウスの酷いデザインを更に悪化させた感じ。
飽きるし、幼稚。
それに高いわ。
もう30万くらい下げてスタートってとこだな。 トヨタのスポーツアプローチ(笑)
ISFですら初期型はLSDも付けてない(笑) ここ日本だしなあ…
それに好きな奴はタイヤ替えちゃうだろ?
昔何だったか、パルサーのVZ-R・N1だっけ、
標準タイヤが超手抜きにしてあるのがあった エコタイヤでも高速100キロ以下で走る分には問題ないが
安い大衆車ならいいんじゃね? スポーツ車じゃないし
日本車のハッチはスポーツってつけてるだけ
アクセラもインプもそうだろ >>47
一言抜けてる
安い とか 貧乏 とか ニートが買える とか 自動車評論家に目隠しして、同じタイヤで前のタイヤとどう変わった?と質問したら、1人だけは同じと言い張ったそうだ。
分かる人にはわかる。 初代オーリスはゴルフと同じプライマシーを履いていたと思うけど
どんどん質を落としているよな
エコピアとプライマシーでは違う車に思えるほどだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています