【画像あり】日産、新作のGT-Rを公開する もうこれで文句ないだろ…
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価格も形も飛び抜けないとダメよ
目立ちたい人が買うんだから >>47
しばらく前からPCのデスクトップテーマがこれだわ これ普通にカッコよくないか
金色もうちょい抑えめでいいけど 「何の制約もなくGT-Rを作ったら」。ニッサン×イタルデザインによるGT-Rプロトタイプ公開
https://www.as-web.jp/car/384679?all
日産自動車は6月29日、イタリアの名門デザイン会社『イタルデザイン』と共同開発した
プロトタイプ車両『Nissan GT-R50 by Italdesign』を公開した。
2018年モデルのニッサンGT-R NISMOをベースに作られたプロトタイプは、
GT-Rとイタルデザインがそれぞれ誕生から50周年を迎えたことを記念して作られたもので、
『何の制約もなくGT-Rをつくったらどうなるだろう』という発想から製作されたという。
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一台だけのコンセプトカーか なんか458イタリアのフロントに430スクーデリアのリアくっつけたみたいなエクステリアだな NSXに負けるんでしょ
日本サッカーみたいに
ダサいわ 吊しでニスモ製の700psが買える時代とはびっくりだ ゼロ四は速いけど300キロ到達は隼より20秒ぐらい遅いからな 車欲しい
どこ行くの
どこも行かない
ファミチキ食う
うまい
車いらない >>54
ワシもR36はこれだと思っていた。サーキットで勝てる空力を追い求めるのだと思っていた
まあ、無難で扱いやすいストリートキングの座を明け渡したくなかったのだろう(・ω・) 旧ボディを受け継いで720馬力?キツイなあ
扱える奴いる?ワシは無理(・ω・) これリアウイング引き込み式なんかな
見た感じそれっぽいんだけど >>81
Y31ターボで6、7はいくけど…
NAなら8は出るよ
Y34で4km/LっつーのはRB25四駆ターボかVQのチューニングしたヤツだろ |゚Д゚)ノ 昔はMTしか無かったGTRも、今はATしか無いんだよな
|゚Д゚)ノ ゆとり仕様って感じ 足回りてビルシュタインなんだな、センサーだらけのワケわからんのが着いてると思ってたわ 出来損ないのシボレーみたなデザイン、ちょっと違うんだよなー 電動式パーキングブレーキじゃなくてサイドブレーキでちゃんと出してきた点のみ評価出来る。
電動式なんかスポーツカーじゃねー。 1800万くらいだろうが、これくらいだすならポルシェいったほうがよくね 1870万する現行nismoバージョンもそこそこ見るからなあ
まあ3000万くらいで出しときゃいいんじゃね(適当 >>136
意外と乗り心地良くて静かだから脚としても優秀だよ
もちろん燃費はひどいが >>114
デュラルとか今の人達は誰も知らないだろゲームオタクハゲ! >>92
原価ならそんなもんだろ
ハンドルなんて30円くらいじゃね? リトラクタブルライトかヘッドライトにシャッターがカシャカシャ〜って閉まる的な
動くギミックを付けてくれ >>98
おまいの愛車はチョンダイクーペだからGTRもNSXも関係ないだろw サスがビルシュタインとかブレーキがブレンボとか
技術のニッサンはどうしちゃったんだよ 現行のデザインを引き継ぐもシャープになった印象だね
この情報以外で気になるのは価格と車重かね? >>153
ブレンボのブレーキはR-32時代からだろ もう馬力規制はないんか?速度100キロ規制しとけよ 大人4人乗れてゴルフバッグ積めるだろうな?
そうじゃ無いとGTRとは認めない 自信ないのか?
もっと全体ハッキリしてる写真出せよ
内装は… もっとよく出来んのか? >>161
これまでのモデルチェンジからしたら変えた方だと思うよw
なんでカッコよくもないこのデザインにこだわるのか知らんけど
何故かフルモデルチェンジを嫌がる日産が考えるモデルチェンジがこれなんだろうw
俺に言わせるとスカイラインの外見の魂はテールの丸眼だけでいいんだけどなw これは1台だけのプロトタイプだよ
市販車は相変わらず古臭い 変形してオフロードモードになるとかにしたら売れると思うけどな >>128
MTだからGT-R乗り換え続けてたのに。
ATならもうレクサス乗るよ。
ガッカリ >>156
いや、だからブレンボやビルシュタインを超える技術は日本にはないのかよ
カヤバは何してるんだ? オッサンになってきたので、そろそろスポーツカーと思っていたのだけれど
オマイラ的にGT-RとNSXどっちをオススメする?
外車はいらんw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています