【画像あり】日産、新作のGT-Rを公開する もうこれで文句ないだろ…
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自信ないのか？
もっと全体ハッキリしてる写真出せよ
内装は… もっとよく出来んのか？ >>161
これまでのモデルチェンジからしたら変えた方だと思うよｗ
なんでカッコよくもないこのデザインにこだわるのか知らんけど
何故かフルモデルチェンジを嫌がる日産が考えるモデルチェンジがこれなんだろうｗ
俺に言わせるとスカイラインの外見の魂はテールの丸眼だけでいいんだけどなｗ これは1台だけのプロトタイプだよ
市販車は相変わらず古臭い 変形してオフロードモードになるとかにしたら売れると思うけどな >>128
MTだからGT-R乗り換え続けてたのに。
ATならもうレクサス乗るよ。
ガッカリ >>156
いや、だからブレンボやビルシュタインを超える技術は日本にはないのかよ
カヤバは何してるんだ？ オッサンになってきたので、そろそろスポーツカーと思っていたのだけれど
オマイラ的にGT-RとNSXどっちをオススメする？
外車はいらんｗ >>178
(東京都)ならどうせガレージの肥やしがオチだろうなあ･･
一桁上がるがホンダジェットはどうだ？ あまり新しさを感じないな
マイナーチェンジみたい
トヨタと違って保守的だな >>178
俺もGT-Rだと思う
市販車で公道を走るレギュレーションの中で、天候や状況に合わせた最高水準の性能はGT-Rだと思うよ
何をやりたいか？によって車の選択は変わるけれども
NSXに出来て、GTRに出来ないことは無いが、その逆はあるという事だろう ボディのヤレ難さで比べてもGT-Rの方がNSXより上 居住性に至ってはG-TRとNSXでは比較にならない！ >>185
全幅2m近くて、700psオーバーのクルマで公道走るって？
だいたい中年や壮年がそんなクルマで何をやりたいんだよ アストンマーチンぽくなってきてダメだな
もっと個性出せよ >>192
中年だって壮年だって余裕
飽くまで紳士的に、しかし時には少し手荒に乗り熟す >>166
これNISMOだから普通に売られるだろ >>192
お前は車で何をやりたいの？
俺はどんな道路状況でも安心して運転できる高性能でハイパワーの車の方が優れていると言っている
GT-Rには、雪の路面でスリップを起こさないためのテストを重ねられて作られた優れた足回りの制御システムがある
こういう技術の構築や制御システムの進化こそがGT-Rの真骨頂なんだよ
運転技術がそれほど優れてなくてもこれほど安全な車は他になかろうｗ |ﾟДﾟ)ノ こんなATでいいってんなら漏れならクラウンでも買うわ
|ﾟДﾟ)ノ 軽のエンジン積んだセブンの方がよほど楽しいだろうし もう日本製ってイメージ悪いからルノーGTRって売り出した方がいいんじゃね？ >>198
全然違うだろう
もうメンテ大変だから手放すわ >>192
年に1〜2回の温泉旅行に決まってるだろｗ
普通のサラリーマンがスポーツカーに乗れるのは
子供が独立して金銭的に余裕のでる50才過ぎから、肉体的衰えのでる60才後半までの少しの間しか無い
このチャンスを逃してはいけない ゴーンのリストラで技術者が大量に辞めたので、実質上作っているのは、ＧＴＲだけです。
後はエンジンが三菱でOEMで外見と組み立てをやっているだけです。 >>199
壮年のおいさんが余裕こいてスーパーカーをユルユル乗り回してるってのはかっこいいよな
コンビニ特攻にだけは気を付けてな♪ な ななひゃくばりき！？
うちの軽よりすごいじゃん >>172
ＡＴつってもパドルシフトじゃねーの？
知らんけど >>204
クルマでやりたいことといえば遠征の釣りくらいだな
釣り遠征で帰りに足を伸ばして仮眠がとれりゃいい
どうにかしたら長期野宿のベースキャンプになったりする
流石に冬の峠越えとか道路が川みたいになる豪雨のときにはFWDの安定感は感心する
高速を200kmオーバーでバトルなんてムリ無理ww >>17
デジタルインナーミラーだろ当然
>>100
本当にな。
R35が出るかなり前に「次期型は素で600馬力はないと相手にされない」と書き込んだらボロカスに叩かれたが結果的に日産は600馬力まで出力を上げた。
今回は最初から700馬力とは豪勢だわ なんやこのダイヤワイトのメッキシャインみたいな塗装は マツダとかスバルとかスズキってこういうの作れないの? ニスモGT3用のターボチャージャーとインタークーラーを流用してんのかニスモGT3が6000万だから
これ発売したとしてもかなりの高額車になるんだろ >>206
仕方ない
パワーが有りすぎて
普通の人がMTでラフに扱うと
駆動系壊すのよ 720馬力ってマジかｗ 一昔前は280馬力が自主規制の上限だったのにｗ >>1
めっちゃかっこいいやん
これで出して欲しい >>54
良いか悪いかは抜きにして、こんくらいブチ切れたデザインの車出せよ！ どうせ2000万超えだろ、もはや庶民には手が出ない
今思うとR32ぐらいが一番良かったな >>238
あーこれこないだ見てきた
あれだったんだな 現行とほとんど一緒ですが・・・。
なんで、日本車のデザインはダメなんだろう。
居住性とか快適性にこだわり過ぎでは？
性能は世界に負けてないのに、残念。 >>238
これは東京モーターショーに出してたコンセプトカーでしょうｗ
これを市販は出来ないわｗ タテ目風のライトがなぁ、どうせならもっと絞り込んでリトラクタブルにしてほしかったわ
買えないけど 何代か前のフェアレディ感をずっと引きずってるな、なんでなんだろ？ >>252
それを言うならフェアレディはずっとプアマンズポルシェだからポルシェ感でしょｗ >>247
ベースはR35だよ50周年記念でイタルデザインとのコラボ
ランボルギーニをデザインしてた人でもベース車両までは変えようがない GTRがバックミラーに映ると、取合えず一般車線に逃げるよ てか車幅2メートルかよw
こんなの日本じゃ無理だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
