ハーレーが生産拠点を国外移転へ ＥＵの報復関税で
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アメリカの二輪車メーカー、ハーレーダビッドソンは、ＥＵ＝ヨーロッパ連合がアメリカに対する報復措置として課した高い関税を避けるため、ヨーロッパ向けのバイクの生産を国外に移すことを明らかにし、
強気の通商交渉を仕掛けて製造業のアメリカ回帰を訴えるトランプ大統領にとっては皮肉な結果となっています。
ハーレーダビッドソンは25日、ヨーロッパ向けのバイクの生産をアメリカ国内から国外の工場に移すと発表しました。
アメリカが、鉄鋼製品に25％の関税を課したのに対し、ＥＵは先週から報復措置をとりアメリカ製のバイクへの関税を６％から31％に引き上げました。
会社によりますと、この措置でバイク１台当たりおよそ2200ドル、24万円の関税が上乗せされ、年間ではおよそ110億円にのぼるということです。
ヨーロッパでの売り上げはアメリカに次ぐ規模だということで、会社は値上げせずに事業を継続するためには、やむを得ない選択だとしています。
製造業の国内回帰を訴えるトランプ大統領は、たびたびハーレーダビッドソンをメイドインアメリカの象徴として持ち上げてきましたが、
みずから仕掛けた強気の通商交渉で、逆に製造業の拠点が国外に移転するという皮肉な結果を招くことになりました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180626/k10011495631000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20180626/K10011495631_1806260621_1806260631_01_03.jpg ハーレーの購入者は富裕層が多いから、関税のアップ分なんて大した痛手ではないだろうに >>アメリカ製のバイクへの関税を６％から31％に引き上げました
すげえ 元々海外移転したかったけど、売国奴呼ばわりされるから躊躇してたけど
今なら批判は全部トランプに行くから渡りに船状態 当然トランプはtwitterでハーレーを罵るんやろな（笑） アメリカ製品がヨーロッパで売れなくなるし
ヨーロッパ製品がアメリカで売れなくなるし
生産拠点が海外に流れるだけだよね アメリカもデカイのにオートバイメーカーってハーレーだけなのか？ >>19
インディアンモーターサイクルってのもある
いわゆるアメリカンバイクってのの元祖 >>19
ヨーロッパメーカーにコテンパンにやられてたが、そのヨーロッパメーカーを日本メーカーが虐殺した。
重くて、鈍くて、ぶっ壊れるけど光ってる
って言うのが逆に希少価値になって細々と生き残ってる。 トランプ「アメリカで生産しないバイクに５０％の税金をかけたらハーレー戻ってくんじゃね？」 昔、カリフォルニアで生産されたフェアレディZのドア内張りを剥がしたらコーラの空き缶が出てきたのあったな。 生産拠点を移すにしてもEuro4,5は大丈夫なのか？もう諦めた方がよくないか？ 今のインディアンなんて昔のインディアンと名前が一緒程度だけどな 北の将軍様がハーレーのトライクでパレードしたらアジアで爆発的人気になる これを受けてトランプが「耐えろよ」なんて言ってるんだからもうね。 金融引き締めたばっかで、貿易戦争とか、アメリカ一気に不況に陥りそう >>29
経営はポラリスだからな、米軍にATV納めてる
でも、ヴィクトリーを潰したからポラリス嫌い
つっかなんでVictory売れんかったんやとかっこいいのに
お値段高すぎたんか >>19
80年代日米自動車摩擦激化の時に2輪ではハーレーのカテゴリーには手を出さないって妥協したから
生き残ってるって話があるな
当時は小型車、2輪とも世界で無双状態だったとか あとハレーデイビッドさんはインドでも作ってたろ
安いだけでダサいの 中国にはアメリカ国債の売却という切り札があるからな。 ハーレーって正規輸入の新車買ってる奴て日本でどれ位いるの？
殆ど並行で古いのをカスタムしたのしか売れないんじゃない？ 貿易赤字は失業の輸入とか言うけど米めっさ景気いいよな
カネはなくなるけどそれだけモノが買えてるんだからいいじゃんっていう >>45
ハーレー直営ディーラーなんてそこらじゅうあるだろ >>39
ハーレーと名乗ってるが実質ビュエル
https://i.imgur.com/U6xD0F4.jpg
ぶえる元々長距離向かない、荷物乗らないから
街乗り特化でEVでも良いんだろう 俺「ハーレーディビッドソン」
バカ「ダビッドソンね」 ヘルズエンジェルの人が俺がアメリカ人じゃなかったらヤマハに乗ってるわって言ってたのが印象に残ってるな ハーレーなんてメイドインUSAだから売れてるんじゃんか マジかよ。口喧嘩を真に受けて億ドル投資して工場つくんの？ >>6
ハーレーの会社が痛手
売上税金で持ってかれる >>36
え？ヴィクトリー消滅なの！？
買えねーけどアレン･ネスのやつ好きだったんだがなぁ…(´･ω･`) 関税の仕組みがようわからん
消費税みたいに価格に転嫁できないの？ >>67
もちろん出来るよ
でも客にとっては値上げにしかならないしﾒｰｶｰの利益が増えるわけでもない
当然売上げは減るからメーカーは更に利益が落ちるスパイラルに陥る
だから今回のハーレーは米国外へ工場移転する ジャメリカンにハーレーのエンブレム貼ればあいじゃん
見た目は同じで安いぞ >>70
オフ車も前輪の方がでかいぞ。
悪路走破性を求めるとそうなるんじゃね？ >>75
フロントでかいのは直進安定性の為だな
アメリカンは直線路をひたすら距離走る為に
オフ車は不整地でも簡単にコケない為に ハーレーも右ハンドル仕様を作れば日本でも普及するのに‥ >>25
小型車だとクリーブランドサイクルワークスって言う奴がファブレスメーカーだけどある。
主力製品は250cc以下で、中小メーカーらしく思い切った設計のバイクが多くて
リジッドフレームのアメリカンとかおもちゃみたいなヤツ売ってる。
生産は中国。 ちなみにヨーロッパで売れてるのは883ね。
これは48馬力以下だからヨーロッパの中免で乗れるハーレーで人気。 まるで売国鳩山が放置した超円高のせいで国外に逃げた日本企業みたいだな
そして気がついた頃には国内空洞化してるとｗ 後のトランプショックと言われる前触れであった
おしまい。 あれー？ｗｗｗｗｗトランプさんｗｗｗｗあれー？ｗｗｗｗｗｗ ハーレーに限らず自動車も海外生産してなんで売れないか理解したほうがいい
左ハンしか造らない、ディーラー少ない、燃費悪い、故障したらパーツ取り寄せに時間がかかる等
米国内で生産して外国に買えというだけじゃいつまでたっても変われないだろ >>7
それどころかイタ車のハーレーなんてのもあったぞ >>59
こっちのハーレーも社長が活動拠点をアメリカから日本に移したな。 31%ってフェアじゃない関税だな…。
もともとトランプは食品の関税下げてくれないとフェアじゃないからって、自動車関税あげること提案したんだよな。EUが俺様すぎるんだよ、車もアメリカ生産しないし。 >>94
陸王って型落ちハレーの品質落としたコピーだぞ… これ、ハーレーの工員がクビになっちゃうの？(´・ω・｀) 既にストリート750はインド製だし
いつまでもミルウォーキー製に拘っていても仕方ない もしかしてバラバラに解体して税関通して組み立てて売ったら儲かるか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
