おい車カスいきなりUターンすな。後方走ってたバイク衝突死で車カスの自称東大研究員を逮捕
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衝突事故でバイクの男性死亡、自称・東大研究員を逮捕 自動車運転処罰法違反の疑い
6/25(月) 16:39配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180625-00000539-san-l12
２４日午後４時半ごろ、千葉県我孫子市並木の国道で、Ｕターンしようとした軽乗用車と、後方を走っていた大型バイクが衝突する事故があった。バイクに乗っていた茨城県取手市の阿曽井庸一さん（４７）が全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。
我孫子署は同日、自動車運転処罰法違反（過失運転致傷）の疑いで、千葉県柏市十余二の自称研究員、栃本英伍容疑者（３３）を現行犯逮捕した。栃本容疑者は東大の職員証を持っているという。
同署は、容疑を過失運転致死に切り替え、詳しい事故原因を調べている。 ほんと毎日毎日バイク乗り殺しのニュースが続くもんだな Uターンってしていい場所としちゃいけない場所の規定あったよな 近道しないで
ちょっと走って
列島一回りすれば
安心安全無事故無違反 通常の交差点Ｕターンなんて行動自体が危険行為と思う
ウインカーを出していても後続車にはただの右折と思われやすい
バスの右左折一時停止みたいに後面に意思を掲示して曲がっている訳では無いし ノリック死亡のパターンだな
バイクにとってUターンする車は天敵 え？Uターンでぶつかったバイクが悪いだろ
車間距離開けていれば回避出来たし 千葉はウインカー出さずに急減速し、曲がる瞬間だけウインカー出すクソッタレが多過ぎる
トラックにカマ掘られちまえと何度思ったことか… おれもトラックに巻き込まれてグチャグチャのバラバラにされたけど、頭踏まれて割れる感覚は二度と味わいたくないな。 緊急停止の意味のハザードが
ありがとうなんて訳の分からん合図で黙認されてるのだから、逮捕しろよ。
そうでなければUターンもハザードたくことにしとけ すげぇ動きにびっくりするけどなんかルール的にはほとんど場所を問わずにやっていいみたいね >>34
んだ。禁止場所以外なら法改正でokなはず
後続車が悪いと思うな >>29
予備動作もなくいきなり曲がってくるキチガイが多いんだよ僕 左車線から右車線を跨いでのUターンか
右車線から左車線車線に大きく膨らんでからのUターン
事故るのはほぼこれ >>37
そんなことを言い出したら右折もできなくなるだろ Uターンは車間関係ないだろ。
左車線を走ってた車が右車線を走行中のバイクの前に出て来て
進路を塞ぐんだからな。 つか、最近有り得ないところでUターンかますキチガイ多過ぎ
曲がり切れなくなって上下線止めてまで切り返す奴死んでくれ 普段から適当な運転してたんだろ
当たればこうなる
人死にが出たら終わり 以下、見てもないのに「バイクが暴走しているのが悪い」というエスパーが登場します 中央分離帯あるような道路でもその切れてるとこで好き勝手する奴が事故起こしまくりなんだよなぁ >>23
氷菓
33歳で特任研究員とか、いくら東大でもなあ >>22ただの右折にしても、前方気にせず突っ込んでくるバイクに同情できないな ちょっと前になんやUターンができるように法改正されてから
Uターンするやつ大杉
信号交差点で赤信号なのに突っ込んでUターンして反対車線に行くやつとか
Uターンは赤信号関係ないんか 後ろから追突されれば
追突した奴が100%悪くなるwwww
とか言ってた奴どーすんの？ >>10
大治郎は130Rだし、大五郎は人殺しだし、
一体どこのノリックなのかさっぱりわからん >>55
人死んだからとりあえず逮捕だろうけど、酷い急停車か禁止エリアでのuターンでもなければ、どう考えても前方不注意だから過失割合はかなり低いと思われる 日本付近特有の温帯低気圧概念モデル構築に向けた統計的・数値的研究. なんで軽なのに車線跨ぎのターンしてんだ？普通にやってりゃ、事故にならんかったろうに どうせ違法改造下痢便ブリブリマフラーのアホバカハレ珍珍がろくすっぽ前も見ずに自爆しただけだろ Uターン前の減速なんだから急停車ほどヤバくはないと思うけど Uターン全面禁止にしろ Uターンなんてやっていいわけねえだろ
通行妨害のなにものでもない 糞アホ警察 Uターンて右折よりゆっくりだけど
つっこむバイクがおかしいよな まあバイクが漫然とこの車の後ろ走ってたんだろうな。
この車がUターンするなんて微塵も思ってなかったんだろう。 Uターンにもタイミング見計らって停車中ならば
追突したバイクも悪かろう
しかし逮捕されてるところから考えると強引にかUターンかまして横っ腹に激突、或いは逮捕されるほどのおかしなUターンやらかしたんだろ 向かい正面の歩道歩いてると、いかれた車が右折Uターンでつっこんでくるようなおどしするやつたまにいんの
学生とかで、腕振り下ろすふりして殴んねぇよ（笑）びびっちゃった（笑）みたいなのあったけどあんなでかいハコのってふざけて免許取り上げろよ ------------------------------------
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こういう丁字の交差点で矢印の位置の車が右ウインカー出して突然Uターンし始めると焦るわ >>11
禁止マーク無いところはどこでもできるようななったと免許更新の時に言われた
後これバイクが追突って書いてあるからバイクが悪いのに弱者優先で車側が悪くなるパターン
本当に研究員なら裁判官は凡例遵守辞めて法律遵守するようにとことんやってほしい 思うに左車線から後方も確認せずいきなりバイクの進路ふさいだかだろうな
じゃなければ激突するはずもないだろ 左車線からまたぎUターンは危険とはいえウィンカー出た時点で後方車両はいつでもブレーキかけられるように警戒はすると思うんだけどな
車「ウィンカーだせば後ろのバイク止まるやろし強引に曲がったれ」
バイク「前に入られるとうざいから加速してちぎったろ」でどっちも譲らなかったパターンじゃないとそうそう追突なんてせんぞ バイクは隙間すり抜けていって危ないから歩道走ってほしい 都市高速から降りてUターン用の道があるとか、大きい交差点でUターン用の車線があるとかならいいが
どこでとかしこでもUターンOKとかアホか
変なUターンするアホやつがいて事故発生するだけだ ＞東大の職員証を持っているという
やっぱ東京大学物語みたいに警官がひれ伏したりしたのかね >>74
日曜日の午後4時頃は、この付近は渋滞するほど混んでるので左側からUターンするのは不可能。 >>74
だなバイクにも自動ブレーキ義務化して欲しいな最近の車なんて人と車見つけたら勝手に止まるから駐車場の警備員に反応して緊急ブレーキ掛かりまくりで困るぐらい安全 ん、これは状況が判らんと何とも言えんな
Uターン禁止の場所なら論外だとしても、普通なら後続車が車間取ってたら追突しないだろ
ウインカーなしのノーブレーキUターンならぶつかることもあるかもだけど。 左折レーンからUターンしてきて右折レーンに突撃してくるキチガイに遭遇して危うく死ぬところだった。 Uターンが悪いんじゃなくてウィンカー等出さずに曲がった事が原因なんじゃね？
指示機出してりゃ大抵は追突した方に過失いくんじゃないか？ 大回りＵターンじゃないかな？
トラックとバイクはこのパターンで事故りやすい おととしまで東大研究員していたが、あの職員証みせても自称研究員て呼ばれるんだな。。
大学博士課程まで進んで、貧乏ポスドク生活してたってのに、事故とか人生詰んだな。。 バイク乗りだけど左車線から一気にUターンするバカとか右車線から車線またいで左折するバカとか稀によく見る
ああいうバカは本気で死んでます >>75
今まで東大職員の俺様って感じの傲慢な運転していたんだろうね ＞栃本容疑者は東大の職員証を持っているという。
つまり東大は人殺しのスクツというわけだｗ >>74
長々と書いてるが実際は。
東大「ぱっと見、後続車おらんな（注：います）行ったれ。ウインカーなしでえやろ、後続車おらんし（注：います）」
バイク「え」
って程度の考えなしだろ。 >>83
右折レーンの黄色の進路変更禁止部分から、3車線ぶっちして左折を始めたババアに殺されかけたことはある。 >>85
あくまで個人的に感じてる事で、指示機出してから曲がるんじゃなくて、曲がり始めてから指示機出すヤツがかなり多くなった気がする。今回のヤツは指示機出したのかどうかも怪しいけど。
20年ぐらい前はそんな奴、大都市圏は少なくて田舎に行けば多い傾向だったけど、最近はどこに行っても見るようになった... 走行車線からUターンしようとして走行車線走ってたバイクがぶつかったとかじゃねえの？（ノリックの件と同じ）
これって走行車線側はほぼ回避不可でブレーキ踏むのも難しいからバイクなら死ねるし、被害者側が四輪でも結構な事故になりやすい ×走行車線からUターンしようとして走行車線走ってたバイクが
○走行車線からUターンしようとして追越車線走ってたバイクが >>101
事故起こすバカはこれやっちゃうんだわ・・・
ノーウインカーで隣のレーンの車が急に横向いてこっちにいるんだぜ、タイミングによっては車でもぶつかるわ
その後のダメージが四輪二輪じゃぜんぜん違うけどね >>101
ノリックの事故は追越車線を走ってるノリックに対して走行車線からUターンされてのリックがぶつかったって事故やで？
左からだから追越車線走ってる側から見たら目の前に急に壁が出てくるようなもんだし、
左からUターンされてるから左にハンドルは切れないし、右に切ったら対向車線だしで詰む 追い越し車線のある一般道ってかなりのレアやな
ゆずり車線とか言うのはたまに見かけるが… >>10
大治郎もノリックも大好きだったのに
こんなんでお茶吹いた自分に腹が立つ 突っ込むほうがキチガイだろ
60キロとかで走ってる車が映画みたいに
いきなりドリフトしてUターンでもしたのかよｗｗｗ >>105
追越車線っつーか、片側2車線ってこと
外側からUターンして内側の車線を塞ぐ事故ってそこそこある >>110
それが考えにくいから、外側からのUターンとか、逆に内側だったのが大回りしようとして
外側に大きく広がって曲がろうとしたかのどっちかだと思うわ >>110
制限速度60キロの2車線道の走行車線を30キロからハンドル切って
60キロ走行中の車両の前方を塞ぐ可能性を全く考えていないな 幻の追い越し車線があるんだもん
アフィスレで制限速度でチンタラ走るなどけカスコラァ！って毎度発狂してる旧速じいさんの程度がバレちゃったね >>113
30キロ出てたらUターンできない。
それにあの辺は60キロなんて低速で走るバカはいない。
最低でも80キロは出してないとクラクション鳴らして煽られる。 これは現場目撃したわ
赤いNinja ZX-9Rだった気がする
あそこでUターンする状況が未だにわからない Uターンなんてした事無い、 Uターンなんて恐くてできないなんて下手糞が偉そうな事言うなよ Uターンするのに左によったんだろうな
後ろにいたバイクは
左折もしくは駐停車だと思い右側から追い抜こうとしたら
車がUターンで巻き込みキル でもまぁ、バイクが車間距離取って無かっただけだよね(´･ω･｀) >>111
それやられて死にそうになったことあるわ >>122
あるいは左に寄ろうとして左車線をはみ出して、左車線走ってた二輪と衝突、かもね なんで東大って略すんだろ
東洋大学や東アジア大学とかも略したら東大だろ バイクが法定速度守ってるのか
車間をとってたのか気になるけど
車が悪くなるんだろうなｗ サイドブレーキ踏んでハンドルをちょこんと右に切るときれいに180度回転して対向車線の進行方向にぴったり入るよ そもそも死角に入りまくるバイクやチャリが多すぎんだよ
車に近づきすぎ
分かってるやつは絶対死角に入ってこないぞ 車なんてマジでガイジでも乗れるから教習所とか厳しくしろ >>10
一瞬？？？ってなったが、レスの突っ込みで笑った
狙って書いたんならセンスあるなｗ ツーリングで無謀なバイク乗りよく見るからバイク側に過失があるような気がする
状況がはっきりしないから何とも言えないが車が交通ルール守ってて逮捕なら納得いかない Ｕターンの際、いったん左に頭振った所にバイク突っ込む
または、左に頭振った時に真横のバイクにパンチって感じ？
曲がる時に反対側に頭を振るヤツは下手っぴ 曲がるときに逆側に膨らむ奴とその時にウィンカー出すドライバー多すぎ >>137
前走車がUターンした所に後方からバイクが突っ込む事ケースってのは、バイクが追い越したか、車が左車線から追い越し車線を通過してUターンしたかのいずれか。
前者ならバイクが悪いが、それは報道されるだろう。 東大の研究員って何？ 研究生だろ
持っているのは職員証じゃなくて身分証 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
