車カス、通勤中にエンジン止まる→降りて確かめる→鍵がかかり乗れなくなる→2kmの渋滞
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通勤ラッシュアワーの札幌で国道に"ナゾの無人車"が立ち往生… 大渋滞の意外な原因と対応策
6/20(水) 19:15配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180620-00000012-hokkaibunv-hok
朝の通勤時間に国道36号線の真ん中で立ち往生する車。車内には誰もいません。大渋滞の原因となったナゾの無人車。一体、何があったんでしょうか？
札幌市豊平区の国道36号線の交差点で立ち往生する車。これが原因で1時間に渡り2キロ以上の大渋滞となりました。
エンジントラブルにあわてたとみられるドライバーがカギを車の中に残したまま外に出た瞬間、カギがかかってしまったようです。
カギの救急車すすきの店 大西庸仁店長：「本来ないことなんですけど何らかの原因で閉まってしまうことがございます」
専門家によりますと装置の誤作動のほか、運転手が自らカギをかけてドアを閉めてしまうケースが少なくないとか。
スペアキーを財布に入れて持ち歩くことが最も有効な対策だということです。 暗証番号キーレスエントリーが
ついてたのは国産車でレガシィだけ
かもね、 車内にキーがあるなら車揺らしてみて
差し込みキーで開けても警報なる
かもしれないし >>148
83年のシルビア・ガゼールにドアノブパネルに付いたプッシュボタンで暗証番号
を入力するキーレスエントリーがありました。 >>144
うちのポンコツ車、鍵とシリンダーが摩耗して先週キーが抜けなくなったw
エンジン始動も停止もできるけどACCからLOCKにできない。
そのままデラに持ち込んで預けてきた。
メカさんに聞いたら「たまにあります」とのこと。 ＞スペアキーを財布に入れて持ち歩くことが最も有効な対策
イマドキの車の鍵、財布になんて入るか？ レガシィのドアの暗証システムは便利だったけど、今の車はキーを身につけていれば施錠も解錠もできるから、基本的に取り出す必要がない
中に鍵があれば警告してくれるし、外から鍵はかからない
インロックなんて過去のものになりつつある >>59
すれ違う男性は事情察してあまり見ないようにしてるな
暗黙の優しさ >>146
ボタンの押し間違いや二度押しで施錠したつもりで車を離れてしまったケースを想定してそのような仕様がデフォルトになっている 渋滞による経済的損失>>>>>>>>窓破壊して移動させた後の修理費ってレベルのポンコツじゃね？ >>1
スマートキーの車はキー閉じ込みって無いよな？
俺が乗ってる車はスマートキーが車内にあるとロックかからない 最近のキーレスやスマートキーはイマイチ信用出来ないから
ちょっとのことでもキーはポケット入れて持ち歩く >>163
そりゃ千葉みたいな田んぼしか無いようなところと比較したらな 鍵無くした時のために合言葉で開けれるようにならかな
てかこれなら鍵いらねーな もう鍵で開けるタイプに戻せよ
大した手間じゃないだろ >>117
助けてもらったくせに疑うなんてクズだな ダイジョウブデスヨ！
ミスターノ、キーデ、ダイジョウブデスヨ。 >>81
古い車だからな
今時の車はキー刺さってたらロックかからない 車関係の仕事してるが勝手に閉まるタイプや
ノブを操作しなくてもロックしたままドア閉めるだけで閉まっちゃうタイプは
自閉症とかいって要警戒車だったわ ドア開けたときに引っ掛かったかなにかで内側のロック機構がロック側へ
そのままドアを閉めてロックかかるタイプとドアノブを引いた状態でドアを閉めないとロックが掛からないタイプの二つある
今回は恐らく前者
自分の乗る車がどちらか確認くらいしとけ >>178
今時の車はキーを差す所が無い
10年以上前の車に乗ってるのかい？ 有り得そうなミスだなw
エンジン停止でパニックだったろうに >>118
そっちはエンジン故障と関係なさそうだな 電子制御キーだから起きたんだよね。アナログ最強か…
つか、これ笑い事じゃないよね。
真冬の北海道の無人地域で夜中に
携帯電話を車内に残したまま
こんなことが起こったら死ぬよな… 家でもあるよ
外から帰ってきてワイヤレスキーで開ける、ドアを開けたまま鍵を靴箱の上におく、あっ郵便受けを確認しようと思いドアを閉めて外に出る、自動でカギかかる
入れなくなる
ほんま糞なカギ
メーカーにクレーム入れたけど
あなたが気をつけてくださいと言われた
なんか納得いかない >>182
カードが車内にあればロックできないってわかるだろ
因みに今でも鍵を挿して回す式の車はいくらでも販売してる 家のトイレならマイナスドライバーで解除できるんだが >>182
2014年式だけどキー差し込んで操作ですよ >>175
いや、それで正常なんだよ
誤作動で無線開錠→開錠したことに気づかない→ずっと開けっ放し状態
だから３０秒程度経ってドアが開かないと自動再施錠。
物理キーで開錠の時は自動再施錠しない。 先月、名神の一宮で間に多重事故二回を含む大渋滞があったんだけど、その先頭はなんてことない、故障したトラックだった
通り際、思わずトラックに向かって「あんたの後ろ、玉突き事故二回起きてて地獄やでーっ！」って叫んだよ >>192
俺は基本的に車乗る時、ズボンのポケットのモノは全部出すから
財布も当然クルマの中になるな こういうマヌケはスペアキーを財布に入れていようが
結果は同じだろｗ エンジンはかからないけどドアは開く予備キー造って隠してるけど
これでドア開けると警報が鳴り響くので恥ずかしい >>187
本当にこういうアホなクレーマーっているんだな
こんなカスの対応しないといけないメーカーも大変だな >>187
首からブラ下げるとか首から上に付いてるもの偶には使えよ >>196
故障はしゃーないやん
1番アホなのは車間詰めてるガイジが何のこともない場所で事故起こして玉突きとかなって大渋滞
渋滞の中でお仲間がまた追突して阿鼻叫喚絵図に…
こういうのは未必の故意によって引き起こされた事故とも言えるし
今の時代ならそれっぽいこと言って損害賠償請求すれば勝てそう >>3
この板のニートは何でもこなす有能な人材がそろってるからな
脳内でたけど >>174
今更キーレスエントリーなくすとか無理だろｗ便利なのに慣れると
逆に不便には戻れないんやでー >>199
鍵の閉め忘れ防止があだになってるんだがな・・
運転席側のパワーウインドウもオートやけどアレはケガの元
ガキが挟まれるとかすぐ起こるから欧州なんてオートでないのが多い でもまあ日本って何十キロも渋滞してるのに故障車が全く居ない自然渋滞ってのはすげえと思うわ
日本車の性能、メンテナンスなど >>210
車検のおかげだろ？アレがなければ壊れそうな車でもそこら走ってる
車検のおかげで壊れそうな車は排除されるし車検を期に買い替えようってのもあるだろうしな どうすれば今の日本車でエンジントラブルが出るの？
まだバッテリー上がりならわかるが。 最近の車は鍵が車の中にある時に
ロックしようとしても頑なにｶﾞﾁｬｺﾝと
反抗してくるよね。
最初は「ないだこいつ？反抗しやがって！」ってムカつくけど
社内に鍵をおいてたことに気がついて
「はっ？！助けてくれようとしたのかおまえ！」って
なるよね 平成初期のキャリーでやったときに
窓ガラスゴシゴシ動かしたら開いた思い出 出先の駐車場で荷物と一緒にトランクに鍵入れて閉めたからお前らも気をつけろよ >>212
雨の日、２車線の幹線道路のちょっと盛り上がったとこ超えたら２車線またぎで右折待ちしてるアホがおった
超急ブレーキかけたときにＡＴシフトレバーに触れて２速に入った
グワーーーーオン
１０分後にエンジンが止まった 想像したら怖い
後ろからのプレッシャーに俺は耐えられそうもない キーレスエントリーより生体認証の安全性を高めて実用化してほしい >>219
仕出かした事あるけどマジで車捨てて逃げ出したくなるほど泣きそうになった
交通整理に来てくれた警察の方とJAFの車が見えた瞬間の安堵感は忘れない 鍵中に置いたまま、勝手に施錠されるとか、どこのメーカーだよw 中に鍵を置き忘れる事は分かるんだが、鍵が手元に無いのにロックされるってシュチュエーションが思い浮かばない。
車外からロック操作をして解錠したあと、しばらくすれば自動でロックされるけど、ドアの開閉すれば自動ロックされないじゃん。 >>3
× 肩身が狭い
○ 世知がらい
が しか有ってないじゃねーかｗ >>212
ウォーターポンプが壊れたら何回エンジンかけてもオーバーヒートでエンストする
家に帰るために無理やり走ったことがあったが リアルタイムで教習所通ってる俺にタイムリー
マニュアルとか有事の際に公道でまともに扱える気がせんわ
というか公道なんていつ危険な状況に陥るかわからないってのに操作が煩雑でやること多すぎ
機構の単純化は退化ではなく進化だって捉えないとな >>225
ホンダのモビリオだったかな
とにかく強情で生意気な車！って
思ってしまった自分が情けない >>229
まだ仮免許にすら至ってねぇわ
坂道発進と後退やったばっか
慣れればマニュアルのほうが楽ってことは絶対無いだろ
面白いから趣味としてならマニュアル選ぶけど日々の足や緊急時の安全を考えると無いわ
バイクだってそうだろ >>23
北海道はインキーだな
どうでしょうでやってた >>231
そんなんみんな知ってんだよwそっからの話をみんなしてんの
経験してから話せってよく言われない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
