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トヨタクラウンって一瞬足回り硬くしてジジイに乗り心地悪い言われて元に戻ってなかったか？
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0005名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]
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2018/06/18(月) 20:09:09.72ID:js0200M80
フニャ足なのに結構粘る　
おらほのクラウン
0007名無しさん＠涙目です。(福岡県) [JP]
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2018/06/18(月) 20:11:32.33ID:UsAToPWg0
何のためにロイヤルとアスリートがあると思ってるんだ

もう無くなるんだっけ？
0009名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/06/18(月) 20:12:53.62ID:4/Qsslr10
>>4
40半ばだけどそれはないわ
昭和に憧れてるの？
0012名無しさん＠涙目です。(芋) [FR]
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2018/06/18(月) 20:19:38.10ID:ml9EvUO00
5日はクラウン
0013名無しさん＠涙目です。(京都府) [TR]
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2018/06/18(月) 20:20:05.00ID:PfMAenBz0
新センチュリーみたいな顔で出してくんねぇかな
0014名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [FR]
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2018/06/18(月) 20:23:16.46ID:mbDdr9Q10
>>7
うん
三車種統合される
で、新たにスポーティモデルRSを設定
なんだかなあ
0016名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [GB]
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2018/06/18(月) 20:25:40.70ID:iSSpRKF50
親父が乗ってる
そして俺が運転してる
0017名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/06/18(月) 20:27:30.66ID:ta6ExZhO0
13 V8クラウン乗ってて良かった
0019名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国) [US]
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2018/06/18(月) 20:31:49.18ID:Hq9jzWrK0
今だに15クラウンにのつてるわ．こわれないｎだよね
0020名無しさん＠涙目です。(家) [KR]
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2018/06/18(月) 20:34:43.15ID:qZxlBEVO0
マジェスタ無くなるのか
0022名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2018/06/18(月) 20:35:38.52ID:/DIfKMIf0
ワンボックスに挑戦してもらいたい
0023名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/06/18(月) 20:36:31.84ID:kssxRTPG0
ユーザーの平均年齢が70歳という団塊世代専用機だな
0024名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/06/18(月) 20:37:40.80ID:kssxRTPG0
>>4
昭和時代のヒエラルキーだからね
何を買えるかで決まっていた
0025名無しさん＠涙目です。(大阪府) [ﾆﾀﾞ]
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2018/06/18(月) 20:39:17.07ID:zxemP1w30
一言、ダサい
0026名無しさん＠涙目です。(大阪府) [TW]
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2018/06/18(月) 20:41:43.95ID:WC6Cs7P+0
使用速度域が違うのにアウトーバーン走るようなセッティングをありがたがるのはおかしい
扁平タイヤも硬いだけ
サスストローク確保すると見た目が悪くなるし変な意地の張り合いで大変だな
0028名無しさん＠涙目です。(熊本県) [US]
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2018/06/18(月) 20:49:27.26ID:MDq4Jbvf0
>>27
いつの時代の話してんだよ
もうおっさんかジジイしか乗ってねーよ
0029名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/06/18(月) 20:51:29.19ID:XhA0vO7O0
>>19
いい車でした。1番安い2000㏄のやつに載ってたわ(´･ω･｀)
0032名無しさん＠涙目です。(和歌山県) [DE]
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2018/06/18(月) 20:57:23.87ID:OJxQhbIV0
13クラウンワイドボディの風格感は異常だったけど、セルシオ出て一気にショボく感じた。
初代マジェスタで風格盛り返したけど、ロイヤルがｺﾚｼﾞｬﾅｲ感半端なく、次の代でロイヤルがいい感じになったけど、マークIIとシャシー共用になって、次の代でずんぐりむっくりになってゼロクラウン以降は日本軽視。

クラウン軽視は奥田～渡辺時代の負の遺産。
0033名無しさん＠涙目です。(家) [KR]
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2018/06/18(月) 20:57:32.44ID:qZxlBEVO0
>>27
今が50万円で買えるレクサスGSの中古乗ってる
0034名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/06/18(月) 21:00:40.41ID:vbgfbDr60
セダンはもう終わったんや
0035名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/06/18(月) 21:03:53.68ID:gnG+EPsv0
>>31
エステート？
0038名無しさん＠涙目です。(東京都) [TH]
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2018/06/18(月) 21:09:28.88ID:YXyj8Lzz0
追いかけられたくはないというか気をつけろよ
0039名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/06/18(月) 21:13:11.89ID:vbgfbDr60
パトカーには最高だな
3500ccグレードなら改造しないノーマル車で
あれほど速い車はなかなかないからな
0040名無しさん＠涙目です。(福岡県) [IN]
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2018/06/18(月) 21:14:10.27ID:X9lLU8qg0
詳しい奴や五月蠅い奴の意見を聞いてるとロクなものが出来ないな
ゲームも車もおんなじやｗ
0041名無しさん＠涙目です。(岩手県) [GB]
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2018/06/18(月) 21:25:34.41ID:HblG4rMe0
セドグログランツーリスモにやられて、それからアスリートなるへんてこグレード出してますｗ
まぁ、先にセドグロ死んじまったけどな
0042名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/06/18(月) 21:27:06.02ID:9fCgwP9G0
最近ロイヤルからGSに乗り換えたけど、全然ちがうね
GSのスポーツモードすき
0043名無しさん＠涙目です。(東京都) [EU]
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2018/06/18(月) 21:28:45.23ID:VsJe0yZ80
マジェスタ廃止しないでよ、レクサクは回りの視線が痛い
0044名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/06/18(月) 21:28:55.62ID:Lue/nrFV0
昨日新しいカムリ借りて乗ってみたけどすごい燃費いいね
渋滞でも15キロいく
新型クラウンはどうなんだろ
0048名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/06/18(月) 21:54:11.63ID:6zT2AONS0
>>12
王冠2倍day
0049名無しさん＠涙目です。(福岡県) [JP]
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2018/06/18(月) 21:56:25.38ID:UsAToPWg0
>>14
RSとか購買層バカにしてるとしか思えない
0051名無しさん＠涙目です。(山形県) [EU]
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2018/06/18(月) 22:00:09.31ID:CZHFAuHn0
>>49
購買層バカにしてるのは前からだから
レクサスが来てからのクラウンの内装の安っぽさと来たら
コマーシャルだって200系はオーケストラ調だったのに今はドラえもんとかだからな
0054名無しさん＠涙目です。(庭) [HU]
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2018/06/18(月) 22:13:45.07ID:vpji5BjZ0
>>41
最近交通安全の自転車で車にひかれるスタントマンのドキュメントで使ってるボロ車が俺の好きなY34で悲しくなった。
0055名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/06/18(月) 22:21:01.96ID:ASoVKuHJ0
>>2
クラウンコ ンフォート
0060名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/06/18(月) 23:32:18.03ID:8hOik4OG0
>>52
キジサワさん？w
0063名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2018/06/18(月) 23:38:21.16ID:cOHQupYu0
アスリート評判良かったが
…たぶんチェイサーとか乗ってた連中だろうなあ
0065名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/06/19(火) 00:57:53.19ID:isAhF4E/0
気付いたらクラウンマジェスタ消滅してた…
今はアルファードが人気なんだってなあ
0067名無しさん＠涙目です。(東京都【緊急地震:大阪府北部M3.4最大震度3】) [ﾆﾀﾞ]
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2018/06/19(火) 04:58:05.40ID:U7uTX0re0
トヨタの高級車は日産と比べると
運転してつまらない
車としての出来は日産だ！
小型車は日産も大した事ないマツダの方がいい
トヨタで唯一上出来だった小型車は
FRのKP61スターレット1300
ラリーの神様オベ・アンダーソンも手足のように操れると絶賛！
0068名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2018/06/19(火) 05:09:31.04ID:qam3t9AX0
>>67
AE86とか古いヨタ車は素直だったのが好かれてたねえ
0069名無しさん＠涙目です。(福島県) [US]
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2018/06/19(火) 05:30:14.06ID:DnBdpgFD0
>>67
KP61とかウベアンダーソンとかなんじゅうねん前の話だよジジイ
0071名無しさん＠涙目です。(空) [ﾆﾀﾞ]
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2018/06/19(火) 06:44:45.93ID:apzjICgi0
年取っても演歌を聴くようにはならないと思うしクラウン乗るような感性にはならないと思う
0072名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/06/19(火) 06:44:57.89ID:EwWlX+Hz0
40年前
0073名無しさん＠涙目です。(茨城県) [JP]
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2018/06/19(火) 06:45:20.43ID:nB2rN+RG0
燃費すげー悪いと聞いた
0075名無しさん＠涙目です。(北海道) [CA]
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2018/06/19(火) 06:53:55.20ID:X1RbX/vV0
アスリートのグリルかっこよかったのに辞めてまうん？
0076名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区) [CN]
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2018/06/19(火) 06:55:15.23ID:J0d7g+szO
アスリートの時にごっそり韓国産のショックにしたんだっけ
一番下の2.5ロイヤルサルーンだかだけ日本製でよかったと聞いたが
0077名無しさん＠涙目です。(家) [ﾆﾀﾞ]
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2018/06/19(火) 07:02:28.22ID:l3WdfpHF0
RSってのがロイヤルサルーンのことだと思っていたら
0078名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/06/19(火) 07:03:48.95ID:7LB/2IMD0
ダルマクラウンの存在が消されているような…
90年代初頭、カローラが3ナンバーになったとか揶揄されていた
0079名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区) [CN]
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2018/06/19(火) 07:05:12.06ID:LUXyEjQlO
>>71
と思うだろ？
ところが今も昔もそんな風に思ってた筈の若者たくさんいるのに、何故だか年取ってくると悪くないかな、って感覚になってくるんだよ。
0081名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2018/06/19(火) 07:36:25.64ID:YxDkLAw50
韓国製グニャグニャ足回りのクラウンを高級車としてドヤ顔するジジイども
0082名無しさん＠涙目です。(catv?) [CN]
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2018/06/19(火) 07:46:05.01ID:grByPmFZ0
>>79
２０代の時に乗ってたロードスターに定年後乗ろうと思ってるだが？
0083名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone【緊急地震:大阪府北部M3.8最大震度3】) [JP]
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2018/06/19(火) 07:56:53.29ID:8sytjsfN0
アスリートとロイヤルの、カッコ悪いところを集めたフロントフェイスやなぁ。
0084名無しさん＠涙目です。(東京都) [KR]
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2018/06/19(火) 08:00:49.71ID:5gq+Kh1Y0
夏に49になるおっさんだけど、いつかは乗りたいっていうと、
「6気筒MTで右ハンドル」のポルシェ、だなぁ
4気筒に妥協してもいいけど、ターボとか要らないよ
ナローの古いの探すしかなくなるけど、プレミアだから
無理っぽい
0085名無しさん＠涙目です。(茸) [CA]
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2018/06/19(火) 08:16:32.46ID:+BfDwuda0
>>66
国内用として横幅1800を頑なに守ってるからな
0087名無しさん＠涙目です。(禿) [DE]
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2018/06/19(火) 08:20:29.80ID:OSIgkGbK0
>>70
30万クラスの中古車
0089名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2018/06/19(火) 09:56:22.13ID:dC2ABiMn0
いつかはクラウンのモデルが至高。次いでV8クラウン
0091名無しさん＠涙目です。(茸) [CA]
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2018/06/19(火) 10:34:32.32ID:pkeR3CL60
そもそもクラウンてのは運転性ではなく、後部座席の乗り心地を最優先に作られた車
それがわからん者がいくら高級車語っても虚しいだけだ

昔、港区内のベンツのディーラーの前を通りかかったとき、店内がガラガラスカスカだったので
「やっぱそうそう売れるもんじゃないですもんねw 商売になるんすかねえｗｗｗ」とバカにした感じで言ったとき
「港区でベンツ買う人種がディーラーに足を運ぶわけねえだろ」と先輩に正論言われて不明を恥じた若き日の思い出が蘇った
0092名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/06/19(火) 10:50:15.33ID:Osjg8ot/0
年寄りしか乗らねーのに硬くしてどうすんだ？年取ると硬いのは疲れるんだよフニャフニャの雲の上サスにしろよ分かってねーな　硬いのはカローラとかそんなんでいいんだよ
0094名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/06/19(火) 11:28:42.16ID:AmsyruF30
>>82
趣味と実用を一緒にしたらダメだよ
ロードスターしか持てないなら仕方ないけど
0095名無しさん＠涙目です。(芋) [GB]
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2018/06/19(火) 11:51:00.91ID:3ZLeNzmT0
貯金1億越えたけど
18年目のカローラに乗り続けてるジジイになってるとは
昔は想像もしてなかった
0096名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [US]
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2018/06/19(火) 12:02:19.43ID:NiOTzJhN0
サスは難しい
柔らかくて踏ん張り効かない車に乗ってて、硬い足回りの車に乗り換えたら、けっこう苦痛
路面の凹凸拾いまくるし跳ねるし
ビルサスは初めてだけど、何がいいのかさっぱりわからん
0097名無しさん＠涙目です。(岩手県) [US]
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2018/06/19(火) 12:28:21.12ID:rHzn1mfp0
>>59
初代、特に前期型は笑っちゃうくらいガッチガチだったねｗ
オレは嫌いじゃ無かったけど、一応ファミリーカーなんだからあれはやりすぎｗ
0098名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/06/19(火) 12:39:30.92ID:CsmG6OD90
レクサスのISも苦情が多くて足廻り柔くしたんだよな
インテリジェントスポーツ買って文句を言う老害
0099名無しさん＠涙目です。(catv?) [TR]
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2018/06/19(火) 12:50:28.90ID:BrgwAqZH0
いつかはクラウンだったのは13系まで

オフ車ですらモノコックを採用する中最後までクラウンにはフレームが入ってた
0100名無しさん＠涙目です。(東京都) [IR]
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2018/06/19(火) 12:50:57.25ID:0IY1GgmH0
>>7
ゼロクラからロイヤルでもわりと硬めとゆうか粘るようになったな。それまでのふわふわ足のほうが問題ありだ。揺さぶられて気持ち悪いし限界がわかりづらくて危ない。
0102名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2018/06/19(火) 12:58:52.87ID:pb7A+/Yj0
中古買うDQNがどうせシャコタンにするしな
0103名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [FR]
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2018/06/19(火) 13:09:40.27ID:kXOHotKQ0
マジェスタかショーファードリブンだったというのはこの記事を読むまで知らなかった
0104名無しさん＠涙目です。(dion軍) [JP]
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2018/06/19(火) 13:11:24.33ID:beewPJnz0
20アスリート乗ってるけど
たしかに純正は細かい段差に弱いな
18インチが悪さしてるかもしれないけど
0106名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2018/06/19(火) 13:37:43.10ID:6tZSn7a80
>>98
BMWの3とかと乗り比べるとわかる。
BMWはしなやかでコシのある硬さ、トヨタのはKYBの突っ張り棒。
0108名無しさん＠涙目です。(家) [DE]
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2018/06/19(火) 13:47:13.40ID:kuvxnF6k0
>>95
そういう金持ちも案外いるよ、クルマは動きゃいい
服も清潔だったらなんでもいいって。
0110名無しさん＠涙目です。(catv?) [JP]
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2018/06/19(火) 13:56:40.63ID:jzDRt1CE0
ボン クラウン コ
0112名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/06/19(火) 14:01:41.86ID:iq5NZVeP0
>>106
雉沢さんチーっす
0113名無しさん＠涙目です。(庭) [DE]
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2018/06/19(火) 14:03:44.30ID:xiIVhfE50
俺40代だけど悪くねーよクラウン。
正直30代まではクラウンなんて車音痴のおっさんが乗る車だと思ってたけど実際に新車で買って乗ってみると悪くねーわ。
30代のころは300馬力オーバーの車乗り継いでいたけど、もうこれくらいの車でいいよ。
頑張ってる感も少ないし、LEXUSよりも堅実にみられる。今はクラウンも乗り出し600万するんだけど、そうは見られない。

ただ型落ちになるといきなり荒い運転の輩が乗り出すのは勘弁してくれと思うが。
0115名無しさん＠涙目です。(茸) [EU]
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2018/06/19(火) 14:05:29.66ID:5MivT4qT0
いい車なんですヨ。
お金があればクラウン選んどきゃ間違いないんです
中古になれば良くわかります。　本当に車の良さ光りますから

・・でもね、良くも悪くも考えなくなるんですヨ。　もう車はコレでいい・・コレしかナイ・・て

つまり・・クラウンて選ばれた人の車じゃなくて　選べない人の車なんです

メジャー(ものさし)てやっぱ自分の内にあってそして測るモノでしょ？
クラウンって車・・本当に自分で測れてますか？・・

もう一度いいます・・
あれは選べない人の車です・・

自分の価値(観)を外に持っている人のモノです・・・・
0118名無しさん＠涙目です。(茸) [CN]
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2018/06/19(火) 14:43:21.85ID:yB3r7iz90
>>39
GTRやWRX STIには勝てないだろ
0119名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US]
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2018/06/19(火) 14:50:49.19ID:5kVnL8M40
>>16
一族経営？
0120名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区) [US]
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2018/06/19(火) 14:51:39.16ID:J0d7g+szO
>>115
掛布かよ
0121名無しさん＠涙目です。(北海道) [AU]
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2018/06/19(火) 15:34:16.57ID:z/hZz7Wv0
麦わら帽子と長靴が日本一似合う車だと思う
0124名無しさん＠涙目です。(中国地方) [RU]
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2018/06/19(火) 15:38:21.06ID:AkTsa8wD0
これを貼れと言われた気がした

《ENG-Sub》クラウンがスポーツカーより速かったという真事実!!【Best MOTORing】2008
https://www.youtube.com/watch?v=uJS2ZBHEURE
0125名無しさん＠涙目です。(四国地方) [US]
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2018/06/19(火) 17:34:20.00ID:yzuC1Z740
いつかはクラウン
0126名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/06/19(火) 17:43:53.71ID:e9HlMqaR0
3.5Lのをサーキットで走らせればレガシィやRX-8より速いんだよな
スバルやマツダは走りに拘り、足回りにコストを掛けてるなんのはスバリストやツダヲタの妄想なんだな(´･ω･`)
0127名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/06/19(火) 17:51:56.40ID:e9HlMqaR0
>>124
もう貼られていたか
これ100kg軽いマークXなら、もっと差が出そうだな
車に無関心な人間や車音痴はフニャフニャ足回りのトヨタに乗れが口癖の自称車好きに是非見てもらいたいね
0128名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/06/19(火) 17:57:12.05ID:Hg5k570w0
>>125
じゃあ６日は？
0130名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越) [NO]
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2018/06/19(火) 18:01:36.32ID:VsqzNXXlO
>>123
12年落ち5万キロ以内35万円がコスパ最強
0131名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越) [BE]
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2018/06/19(火) 18:02:44.94ID:VsqzNXXlO
>>121
で、軽トラにネクタイ締めてスーツか
0132名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区) [DE]
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2018/06/19(火) 18:11:06.63ID:J0d7g+szO
>>126
パトカー需要がデカイから
コストかけられてるって感じはないのかね
0133名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/06/19(火) 18:19:18.08ID:cFxS7QeY0
エアプ戦隊デザインガーには辟易するが新型の内装は無いなあれ
造形云々じゃ無く８００万の３．５リッターHVがあの内装って辺りに
レクサスに対する位置付けの闇を見た
0134名無しさん＠涙目です。(茸) [CN]
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2018/06/19(火) 18:21:32.31ID:yB3r7iz90
>>126
ん？何か言ったか？？？

筑波2000 ドライバー清水和夫
スバルWRX STI 1分6秒789

レクサスIS-F 1分8秒36←笑
クラウンアスリート3.5S 1分10秒15←笑
0136名無しさん＠涙目です。(中国地方) [RU]
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2018/06/19(火) 18:29:01.84ID:AkTsa8wD0
>>124
これ、見ればわかるけど、直線の圧倒的な速さで1位だからな
300馬力あるっていうのはそういうこと、ここにお前らの嫌いなアルヴェルが入っても直線だけは
これらの車よりよほど速いからな
0137名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]
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2018/06/19(火) 20:12:05.05ID:iAB6WhL20
>>134
サーキットとは無縁な足回りフニャフニャのオッサンセダンに勝てるのはワークスチューンのメーカー最速のスポーツカーだけか。
せめてレガシィや無印インプレッサあたりで勝ってほしかったわ・・・。
あなた方の言うスバルやマツダの走りって何なんだろうね(´･ω･`)
0138名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/06/19(火) 20:26:12.63ID:cFxS7QeY0
>>137
知ってて言ってるんだろうけど、ミニサでも無い限りサーキットなんて力こそパワーの代名詞だぞ
あと高級セダンの足は安全（≒破綻しない）ってベクトルで金を掛けて煮詰められてるから
制御の中身や限界まで把握して気持ち悪くても踏んで行けるドライバーならそれなりに速いのは必然
0139名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US]
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2018/06/19(火) 20:43:15.06ID:YxxRHvCO0
MIRAIが低重心＆そこそこのパワーでかなり良い走りするみたいだけどサーキットでガチンコしたらどんなものなのか気になる
0141名無しさん＠涙目です。(WiMAX) [US]
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2018/06/19(火) 21:10:40.03ID:e2xI0VQN0
まあたしかに
どんなにロールしようがケツが出ようがパワーがありゃ何とかなるな
クラウンはあのクソ重いボディでも峠では荷重を意識しながら操ればちゃんと粘るわ
0142名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/06/19(火) 21:25:14.58ID:k7EbDAhx0
>>136
そこのレーサー達も似たような事言ってるけど1630kgもある巨体にコーナリングで勝ってるのは軽量なS2000だけじゃん
ブレーキに関してもRX-8の方が早くダメになってるし
これで走る、曲がる、止まるの基本的性能を軽視してるなんて言われたら、さすがのトヨタも可哀想だろう
0143名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/06/19(火) 23:05:25.16ID:1n+zzpI90
>>134
ああ、ドイツ提灯の清水？
下手くそなだけだろ。
0144名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]
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2018/06/19(火) 23:14:01.19ID:iAB6WhL20
>>138
>>141
IS-Fがランエボ、インプレッサ、フェアレディZ、NSXに大敗する動画も見たことあるぞ
IS-Fが1分8秒2で他が1分6秒2～1分6秒8くらいだったかな？
423馬力もあるくせに大した事ないんだなーと
片や480馬力の2008年モデルのGT-Rは1分2秒
スゲーな
0146名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/06/19(火) 23:18:55.39ID:1n+zzpI90
>>144
みんなトルコンなんそれ？
0147名無しさん＠涙目です。(オーストラリア) [US]
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2018/06/19(火) 23:19:16.46ID:DXl/pPrL0
いつかはカローラ
0150名無しさん＠涙目です。(茸) [CN]
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2018/06/19(火) 23:21:22.57ID:yB3r7iz90
>>143
でもおまい車持ってないじゃん^ ^
0151名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/06/19(火) 23:25:17.49ID:1n+zzpI90
突然煽ってそれなん？w
0152名無しさん＠涙目です。(愛知県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/06/19(火) 23:26:28.39ID:7CUfjH1T0
もう、いつかはクラウンは終わったんだ
トヨタＣ伝説も2018年には無い！

愛知県西三河地方の俺の会社でさえ課長カムリ　部長クラウン　取締役レクサス
そんなヒエラルキー20年前に消えた
個人的には200系好きだけどな
0153名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/06/19(火) 23:28:22.04ID:1n+zzpI90
>>152
20年前にレクサスねーよ。
0154名無しさん＠涙目です。(大阪府) [ﾆﾀﾞ]
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2018/06/19(火) 23:33:33.19ID:eIRK4t4W0
先代のクラウンはボロクソ言われてた。
ベンツなどドイツ車に比べて、走行安定性が悪い上に乗り心地が悪いらしい。
昔のフレーム付きでエアサスのクラウンは、走行安定性ではドイツ車に負けるが
乗り心地では負けなかったらしい。
0155名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/06/19(火) 23:35:31.64ID:1n+zzpI90
>>154
車体ディメンションを考えろて。
幅広げらんない車なんやぞ、クラウンってのは。
0156名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]
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2018/06/19(火) 23:48:27.05ID:iAB6WhL20
>>139
かなり遅かったよ
たしか1分20秒だったかな
速さを語れるような車じゃないね、あれは
あとトヨタのハイブリッドやマツダのディーゼルもサーキットでは、あんまり良いタイムが出ないんだよね
クラウンハイブリッドとアテンザの2.2Lディーゼルですら1分4秒くらい
0157名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]
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2018/06/19(火) 23:58:10.75ID:iAB6WhL20
>>146
IS-F以外は全部MTだったかも
他の動画で見たインプレッサstiのA-ラインは1分8秒だったからサーキットではMTのが有利みたいだね
0161名無しさん＠涙目です。(茸) [CN]
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2018/06/20(水) 01:12:25.23ID:nlNRbi6k0
筑波2000 サーキットタイム(ドライ) ドライバー清水和夫
スポーツセダンのカテゴリーではクラウンは寧ろ遅い部類。
5LのIS-FでV36スカイラインよりちょい早い程度。

ランエボX 1分6秒46
WRX STI 1分6秒78
シビックタイプR(FD2R)1分8秒33
レクサスIS-F 1分8秒36
スカイライン350GT(V36) 1分8秒83
レガシィB4 3.0RスペックB 1分9秒96
クラウンアスリートS 1分10秒15
0162名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US]
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2018/06/20(水) 01:53:04.98ID:ju9WEFq30
>>156
詳しく教えてくれてありがとう
ハイブリッドと違って途中でバッテリー切れ起こさないから或いはと思ったけどさすがに駄目だったかー
0164名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/06/20(水) 01:57:04.20ID:+itO4Cqv0
ゼロクラウンは認める、今ではヤン車ばかりだけど
0166名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/06/20(水) 05:22:29.69ID:p1v09lau0
セダンとしての用途に特化し過ぎて思いのほか高いし買えない車・・・・
またステーションワゴンでも出れば
欲しいなぁという風に考えることがあるかもしれない。
0167名無しさん＠涙目です。(宮城県) [ﾇｺ]
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2018/06/20(水) 05:49:10.01ID:VwKemXf70
なんだかんだ言っても「高級車」にカテゴライズされる車は乗り心地いいけどな
0168名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/06/20(水) 14:33:13.73ID:z4qZBAYA0
>>154
ゼロクラでプラットフォーム刷新されたけど煮詰め不足や初期のESCが未成熟で走行安定性がやばかったんだよ
それで先代の200系でBMW5シリーズをベンチマークにして剛性と足回り固めて引き締まったスタイリングにしたら不評だった
現行は上手くバランス取った感じ
0169名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]
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2018/06/20(水) 23:10:22.80ID:pL8xtT6I0
>>161
V36の370GT、レガシィとレヴォーグの2Lターボが1分10秒なのにパワーで劣る350GTと3.0Rが、それらより速いのは不思議だね
あとランエボとシビックに関してはSタイヤに匹敵する超高性能タイヤを履いてのタイムだと思うよ
ほぼ同じタイムの動画でシビックにはRE070、ランエボにはAD07が装着されてたからね
WRXは分からん
0171名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/06/21(木) 00:10:48.55ID:SIXcd3nD0
>>169
スカ370GTは7ATのシフトチェンジがプアな燃費仕様。
2LターボのレガシィとレヴォーグはCVTの時点でお察し。
0172名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]
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2018/06/21(木) 00:41:57.23ID:cwWyZ4ZD0
>>171
370が燃費仕様？
そんな話初めて聞いたんだけど
あとWRXにも載せてあるCVTを毛嫌いする意味も分からん
ついでに言うと先々代レガシィは5ATだよ
0173名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [FR]
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2018/06/21(木) 01:06:09.97ID:R/N3gKcP0
>>14
0174名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/06/21(木) 01:29:16.01ID:SIXcd3nD0
>>172
370GTの7速目は高速巡航用だよ。
70～80キロ以上じゃないと入らないから、これで高速の燃費稼いでいる。
スバルのCVTはサーキット周回重ねてオイル温度高温になると制御掛かるから論外。

それよりマークXG‘sって筑波どれくらい走るのか気になる。
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