ドライバーの6割が「満タン」給油、若い世代ほど「金額指定」で給油
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ガソリン給油時には、64%が「満タン」を指定している。「金額」指定は27%、「リッター」指定は9%となった。年齢が上がるにつれ、
「満タン」指定の割合は高くなり、「金額」指定は年齢が低いほど高い傾向にある。「リッター」での指定は、年代別でみてもあまり差はなかった。
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給油時に「金額」を指定する場合、1回あたりの給油額で最も多かったのは「2000円～3000円（49%）」だった。次いで「3001円～5000円」が26%、
「2000円未満」が21%という結果になっている。年代別でみると、20代は他の年代よりも「2000円未満」を指定する割合が高く29%で、
「2000円～3000円」の51%を合わせると、約8割が3000円以下を指定していることがわかる。20代以下の人は、給油時に
満タンを指定する割合が低いことからも、必要に応じて、手頃な金額でこまめに給油しているようだ。
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https://dime.jp/genre/558567/ 満タン以外使ったことないわ
正確な燃費の計算できないだろ カードって店のカード作ってるの？
現金の方が安くないの？ 満タン給油でガソリン口まであふれる感じでいれないと気が済みません >>98
系列のクレカだろ
現金表示より大体-5円引きくらいだぞ スピードパスだから金額ぴったりとかやらんわ
給油の手間を考えたら満タンでOK 満タンにしないとタンクが錆て穴が開くと聞いてから必ず満タンにしている。 >>98
スタンド系クレカが一番安いんじゃね その次にキャッシュプリカとか
作りたくなかったが出光だけ作った 今のクルマ、だいたい燃費計付いてるから満タンにする必要無いよな。 >>92
窓を開けて入ればドアを勝手に開けられることはないよ
給油ノズルが刺さったのを確認したら窓閉めてドアロックして、それからトイレ行きな
トイレ中に他の客に車内の貴重品盗られるリスクもあるんだからそうするのが普通ですよ 満タンにして一呼吸置くと5リットルくらいまた入る
また間を置くと2リットルくらい入る
3回くらい繰り返してようやくあふれるくらいまで入る
タンクから空気が抜けるのに時間がかかるのかな？ 待ってる次の人は怒ってると思う >>95
目的地までの距離からの逆算だろ？
高速でランプ付いた時に偶にやるわ 通勤が近いんで、満タンにして1.5ヶ月に1回くらいかな。 2000円入れると5枚集めるとリットル5円引きになるチケットもらえるから2000円で5回入れる→5円引きで満タンっていう乞食ループしてるわ。 そのままだよ
若者の財布は常々余裕のある金額は入ってないってだけ >>106
そんなの聞いたことないが、そうなの？？＝ >>121
昔の金属製のタンクならな
今の樹脂製だから錆びるわけがない
ただタンクの形状にも寄るけど燃料があまり少なすぎると
燃料ポンプが冷却不足で壊れるからせめて半分は入れとけ 誤差の範囲じゃないの給油行くのたるいから満タンだけど >>121
空だとタンク内の空気の水分が結露してタンクの底にたまる
冬にはそれが凍って燃料パイプを詰まらせる、 とはよく言われる
ところで燃料タンクって鉄でできてるの？ いまどきポリタン？？ 年間走行距離が500kmちょいなので満タンにすると参加して劣化しちまう >>66
軽のほうがレギュラー千円とか言ってるイメージだわ >>103
>>108
だよなーカード増やしたくないんだよね 満タンにするとハンドリングも重くなるな
俺のはガソリンタンクが前だし 店員の連呼勘弁してほしいw
ハイっレギュラー満タン入りまーす！
レギュラー満タン入りまーす
レギュラー満タン・・・らっしゃいませー 錆びるのは昔の金属タンクで今だとトラックくらいじゃないかな
今の普通車は樹脂タンクなので錆びはないが>>126の言うような問題は起こるよ
あと樹脂タンクは金属と違って劣化とケミカルクラックの可能性もあったりする
金属と樹脂はまぁ一長一短だね
最近の樹脂タンク採用は正直なところコストダウンだよ いつも行くセルフのガソリンスタンドは
お釣りを精算機通してもらうやつだから
めんどくさくて金額指定にしてるのに
給油後のスロットで1円引きとかになって
結局精算しないといけないから満タンにするようになった
今思ったが、思惑通りなのかも 現金のが高い店ばっかじゃね？
得体のしれん店は現金プリカしか無理みたいだけど >>141
ガソリン現金払いって夜逃げ中なの？
足がつかないように カードだし、満タンだな。
何回も給油行くのはの面倒くさい。 30㍑も入れずに満タンになる軽は話に入ってこなくていいから >>143
いまは何処走ろうとナンバー読み取られてるよ 満タンもっと近くてキリのいい
１円単位のつり銭が出ない選択ボタンを作ってくれよ アメ車に乗ってた時、チャコールキャニスタにガソリン被って修理が面倒だったから
満タンに入れない癖が付いた ガソリンどんだけ残ってるからやからんやん
メーターなんか信用できないし クルマも所有できないトンキンはここにはいないよね？w いまだにカード持ってないの？
割引率だいぶ違うのに 何度もスタンドに寄りたくないから満タン
ハイブリッドにしたら月1でよくなったわ タンクの容量にもよるな、 今までの車は
50リットル → 60リットル（ハイオク） → 45リットル → 42リットル
60リットル・ハイオクの時は給油がちょっと負担だった
45リットル以降は5000円超える事なんて滅多に無くなったし 震災経験してる人はある程度減った所で満タンにしてるだろ。
給油ランプが付くギリギリまで粘って数千円分給油だと、震災で供給止まったら泣く。 給油ランプ点灯してからでも７０キロは走るらしいじゃん >>26
代車とか自分の車じゃない時なのかも
買い物し過ぎて最低金額五百円の時があったな >>41
原油価格に少し遅れて連動して日本で売ってるガソリンの小売価格も変動するから短期的な推移なら読めるよ ガソリンスタンドの給油専用クレジット一択
経費処理も楽だし
割引ある 燃費気にしないからいつも満タン
スタンド寄る時間すら勿体無く感じるわ 常用セルフいまだに紙幣のみ、硬貨に対応する気無いのか >>176
そんな忙しいなら5ちゃんする時間ももったいないと思わなきゃw >>73
アイドリングストップってセルモーターの寿命削って
燃費の以上に交換部品の費用を増やしてるだけだけどな 常に満タンにしてるんだが、仮に25リットルくらいしか入らないとこに5000円（今日の相場で約33リットル）って言ったら、余った分って地面にぶちまけるの？ 満タン → 普通
金額指定 → カードも持てない貧乏人、または情弱 昔からそうだろ
金なくて1000円指定してたわ
今は迷わず満タン >>179
カタログ燃費ってメーカーにとって必要なだけ
その費用負担をユーザーが押し付けられてる、高価で長持ちしないバッテリーとか 7万円のプリぺードカードがリッター5円引きなんだけどさすがに買う気しない 原付二種乗りからしたら金額指定だと最低1000円しが無くて滅多に1000円なんて行かないしリッター指定みたいの作って欲しい >>29
俺の上司もこの口よ
営業車の給油すると来週からガソリン下がるのにバカとかいうわけよ
月に複数回いれるからそんなもん平均化すると何度説明しても分からんらしい 若い子なんて小型車だろ
満タン入れてと5000円行くかどうか 自動停止したのに欲かいて注ぎ足そうとして
溢れさせてる人ほど哀れなものはない いつも金額指定だなぁ
のちのち領収書集計する時楽だから お釣りめんどくさいから金額指定でやってた
最近車乗ってないからどーでもいいかな バカだよな時間の無駄
スイカとかでも1000円とかチャージしてる奴見ると時間の使い方下手だわって思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
