ドライバーの6割が「満タン」給油、若い世代ほど「金額指定」で給油
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ガソリン給油時には、64%が「満タン」を指定している。「金額」指定は27%、「リッター」指定は9%となった。年齢が上がるにつれ、
「満タン」指定の割合は高くなり、「金額」指定は年齢が低いほど高い傾向にある。「リッター」での指定は、年代別でみてもあまり差はなかった。
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給油時に「金額」を指定する場合、1回あたりの給油額で最も多かったのは「2000円〜3000円（49%）」だった。次いで「3001円〜5000円」が26%、
「2000円未満」が21%という結果になっている。年代別でみると、20代は他の年代よりも「2000円未満」を指定する割合が高く29%で、
「2000円〜3000円」の51%を合わせると、約8割が3000円以下を指定していることがわかる。20代以下の人は、給油時に
満タンを指定する割合が低いことからも、必要に応じて、手頃な金額でこまめに給油しているようだ。
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https://dime.jp/genre/558567/ >>1
ほとんどの「表示価格」は、20L以上が条件
それを知らずに金額指定すると高い支払いになる >>491
燃料タンクとフィラーキャップの間にあるパイプがガソリンに弱いと言われている（信じてはいない） おれはセルフにがてだから給油してくれるスタンドに行くんだが、これが相当走らないと無いんだよな
だからいつも満タンで頼んでる、片道１０キロ近くあるからちょこちょこ給油など無理 石油連盟は災害時の供給が難しいから半分になったら満タン給油をすすめてるぞ >>3
帰社後に精算する都合上、千円単位じゃないと経理から嫌がれらるんだよ
私物オートバイは常に満タン、これは結露防止とツーリング中に給油したくないから
山中にGSなんてないからね ポンタカードに350ポイント入ってる
↓
ポイント貯めるを選択して11000円投入
↓
お会計10081円
↓
ｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗ(しかも100円玉9枚)
こーゆーときポイント使うにしておけばよかったなと思うね 入れる総量はかわらないしチマチマ小分けにする意味がよくわからぬ セルフがそもそも金額指定とイコールじゃん
満タンのつもりで3000円先に入金、満タンまで行かずにメーターストップ。
まぁこれでいいか…追加するのめんどい…てのが多い セルフの時は満タン近いお札入れて残りは溜まった小銭ジャラジャラの処理 どっちでもいいのにほんと無駄なカテゴリ分けが好きだな
しまいに変なレッテル張りまでいるし意味わからんね エネオスの札しか使えない給油機はよく考えたと思った。
小銭も使える時はエラー多発だったし。 >>254
アイストは環境オナニーで結論でてる
車買ったら真っ先に切る機能だよ 普段使う道にガソリンスタンドがある人はいいけど
そうじゃない人はこまめな給油はガソリンスタンドへ行くこと自体に燃料使うからムダだよね
数円安いからって離れたスタンドに行くバカは流石に最近は減ったと思うけど >>510
合理性を突き詰めたらどうみても現金だろｗｗ 19.64L｢ｶﾞｺﾝ｣
俺｢うーん中途半端｣
19.99L｢ｳｲｰﾝﾁｮﾛﾁｮﾛ、ｳｲｰﾝﾁｮﾛﾁｮﾛ｣
俺｢･･･｣
20.01L｢ファーwww下手くそwww｣
俺｢アアアアアアァ！！！！！｣ >>534
これを彷彿とさせるな
ウィーン イク〜
㌰㌰㌰㌰㌰㌰
ﾀﾀﾞｲﾏｹｲｻﾝﾁｭｳﾃﾞｽ
㌰㌰㌰㌰㌰㌰㌰
ﾊﾝﾃｲｶﾞｶﾝﾘｮｳｼﾏｼﾀ
ギャー!ギャー!ギャーッ!
奈倉100パーセント 若者はATMでも
数千円単位で頻繁に下ろしてるからな 満タンとか車の動きが重くなるだけだから常に20か25リッターだわ
燃費は気にしたこともないが いつも千円か2千円かな
満タンは月1くらいか・・・ >>1
最近の車は給油カ口からの気化ガソリン漏れ対策されてるのが多いみたいだから、ある程度効果見込めるカモ知れないが、
昔の車で「満タンにしない方が車体重量軽いから燃費良くなる」ってのはどうも嘘だったらしいな。
理屈上はそうなるハズなんだが、給油口を開ける回数増えると気化したガソリンが外に漏れる回数も増えるから、
結果的にガソリンが気化する回数も増えるし、タンク内に空のスペースも多いから気化しやすい。
結果的に燃費も悪くなる事もあったとか。
実際にどのぐらい給油するのが一番燃費が良いのかなんて、実際に自分の車で検証しないとわからないらしい。
ただ、自爆テロする時にはガソリンはほぼ空の状態の方が、タンク内に気化したガソリンが充満していて大爆発するってのはテロリスト業界では常識なんだと。 そういえば、去年はガソリンの価格を全く見てなかったわ
こんなのあんまり気にすんなよ アメリカは日本円換算でリッター80円くらいだぞ
日本はガソリン価格が高過ぎ、、
何でこんなに差が開いたのさ？ いつ地震で給油できなくなるかもしれないから常に満タンにしておいたほうがいいぞ
俺は東日本大震災の前日に満タンにしたから給油に並ぶような事はなかった
昨日、満タンにしたら４５００円もかかった！ガソリン高くなったなー 満タンの時の通勤燃費はカタログ燃費の100〜110%で、カラータイマーが点滅する頃は110〜120%に向上し、エンジンも軽く回ってるから、 スマホ充電と同じで極力使い切るようにすると劣化しないで経済的 もしかして事故られて廃車になればガソリンも無駄になるから？
なかなか合理的だな
まあ6割は満タンだけど アメリカの大企業と言えばアップルじゃなくてまず石油というくらいだからな ETCみたいに給油したら勝手に決済してくれれば楽なのに
あとドライブスルー的な店の支払いとか
なんなら免許証をクレジットカードにして
速度違反とかも自動で決済にしちゃえばいいのに 車持ってる金持ちがこんなんケチるのか？
車持つのやめた方が良いんじゃないだろうか。 >>555
貧困とは言わんまでも、そんなに金持ってない層が多いんじゃね？
東南アジアと日本は いつか使う
しかも一か月以内に必ず
そして絶対補給しないといけないものを
補給できるときに満載しないとか意味が分かんね 免許取れるし車買えるし維持できるんだから
日本の最底辺層よりは上の人間しかいないはずだよな
なのにカードを使えないなんておかしくね？ ここ数年遠出したとき以外は満タンだな
支払い法人カードだし >>516
単に面倒くさいだけなんだけどね
僕もセルフは避けてる
窓拭いて貰ってる内に自販機でコーヒー買う数分がすき 日本は中国と違って偽札が少なくて現金に信用があるから
みたいに中国を馬鹿にしつつ
カードより現金！を主張するのがジャップクオリティだろが ガス欠寸前で高速SAに寄った時は1000円か2000円
下道のGSでは必ず満タンにする もう何年も現金で払った事無いけど、ガソリンは一回に20Lづつしか入れないな。 マンコがセルフで給油中、メーターしか見ない
給油口を一切見ない
これが馬鹿マンコ 金額なんかオレはリットルしてなんだが・・・ちなみに満タンにしないのは重くなるから クレジットなんてほとんど使わないけどガソリン給油するときだけ使うなぁ 軽だと満タンでも3000円台で収まるからいつも満タン 満タンにならない程度に金額指定
釣り銭面倒じゃん
たまにミスって満タンになる >>353
現金会員価格があって、それが一番安い上に
ナナコカード持ってたらポイント付く iD払いが可能な給油機は都市部くらいでしか見ないのが何とも。
あれがもっと普及すれば金額指定なんて使わないんだが。 クレカで良いじゃないの
なんか現金に拘る理由でも？ 今は知らんけど、俺がバイトしてた30年前は
金額指定とかで入れたときに前回で入れたら何円分かオーバーしてたな
まぁ、入れすぎた分は取らずにいたけど 普通車のタンク容量が平均40リットル
たかが20リットルのポリタンク二個分
しかも、ガソリンは水より軽く40リットルで約30kgくらいだろ
燃費向上なんぞ実感できんよ 燃料の重さの心配するより自分が数キロ痩せたほうが得だぞ ガソリン価格ってしょっちゅう変わるからチマチマ給油して平準化した方がいい
金の定額購入と同じ 燃費を買うとき以外気にするなら乗らない方がいいと思うよ 常にハイオク満タンカード払い。ポイントで13円/l
安くなるけどガソリン価格なんか大して気にしない。
10円高くなって６０l満タン入れてもたかだか600円だろ？
月に何度も給油する時間と手間の方が無駄だわ。 今は24H 365日営業が普通にあるからいいけど、
昔は夜とか休日の給油は結構気を使ったんだ
だから、おっさんはある程度入ってないと心配になる オレのフェラーリはいつもランプついたら
満タンで36Lくらいかな 燃費良くするために座席すべて取っ払ったなんて話が昔あったな 給油を満タンにしようにも財布の中身がスカスカだから金額指定していくらか残さないとアカンし
かといって無駄に入れてると 無駄遣いするから・・・ねぇ
金利がもっとあれば考え方も変わるんだろうな 点検とか窓拭きとかうるさいので、セルフで金額や。
ずいぶん、気が楽になったw つーかいずれ使う物に金額指定とか数量指定は頭悪い。タンク内結露の事を考えてもな。
小銭が嫌ならカード持て。むしろカード払いの方が安いのだから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
