ドライバーの6割が「満タン」給油、若い世代ほど「金額指定」で給油
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ガソリン給油時には、64%が「満タン」を指定している。「金額」指定は27%、「リッター」指定は9%となった。年齢が上がるにつれ、
「満タン」指定の割合は高くなり、「金額」指定は年齢が低いほど高い傾向にある。「リッター」での指定は、年代別でみてもあまり差はなかった。
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給油時に「金額」を指定する場合、1回あたりの給油額で最も多かったのは「2000円～3000円（49%）」だった。次いで「3001円～5000円」が26%、
「2000円未満」が21%という結果になっている。年代別でみると、20代は他の年代よりも「2000円未満」を指定する割合が高く29%で、
「2000円～3000円」の51%を合わせると、約8割が3000円以下を指定していることがわかる。20代以下の人は、給油時に
満タンを指定する割合が低いことからも、必要に応じて、手頃な金額でこまめに給油しているようだ。
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https://dime.jp/genre/558567/ 震災の時たまたま前日に満タンにしておいて本当に助かった 仕事でどうしても必要な人がいるのに 全然関係ない奴らがスタンドに大行列作ってるの見てヘドが出そうになったよ
ああいう連中って次は水とかカップラーメン買い占めに行くんだろうね 普段はギリギリまで入れるけど原油下がってきたら微妙に手加減する
どうせ週一で入れるし気分の問題でもある 通勤で車乗ってれば満タンも、それ以外も同じと気づかないか？ >>210
たまたま満タンにしただけでよくそこまで言えるね
よっぽど育ちが悪いんだろうなぁ 10L単位で割引ポイントがつくからL単位で入れてる。
金額単位で28Lしか入らないと2ポイントしかつかないからね。 >>179
燃費改善だけが目的ではなくて大気汚染を考慮してのことでしょ 天災でガソリン難民になるリスクを考えたら、満タンにしていた方がいい ガソリンの値段がころころ変わるから入れるタイミングで高いと思ったら値段指定
安いと思ったら満タン 小銭とかいう昭和のオッサンはカードや電子マネー決済を覚えてほしい >>179
セルなんてそんな簡単に壊れんよw
どっちかっつーとバッテリーに負担がかかる
だからこの20年くらいでバッテリーの性能と値段がガクッと上がったんよ 半分くらいずつ給油した方が燃費がいいと
何かで読んで以来大体半分くらいの量を給油してる 基本的に月曜に値上げして、金曜に値下がりするから
高い時は金額指定、安くなったら満タンだな >>221
意外、でもないかも知れんけど、現金決済は若い子の方が多いんだぜ >>209
こっから先はもう登山道だけ
みたいなところまでロードサービス来た時は
感動しかなかったわ 北海道の人は常に満タンにしてそうなイメージ
スタンド間の距離かなりありそう >>222
壊れないけどさぁ始動回数カウントしていて
超えるとアイスト機能停止してエラー吐いてセル交換させようとするじゃん
真面目に交換したらガソリン何リッター買えるんだよって言う ガソリン満タンにすると加速や減速が違うと実感できる人っている？ >>234
古いクルマだとわかるよ
重さで全然アクセルワークが違う 基本的に土日しか乗らないしその時の予定次第かなあ
満タンは盆暮れ正月の前に入れる時くらいだな 現金ならジャリ銭が面倒だから金額指定だろ。クレカなら満タンでもいいだろうけど。 >>3
SAのガソスタで満タン頼んだら、明らかに俺の車の容量以上のガソリン入れた明細持って来た。忙しくて他の車と間違えたみたいだわ。それ以来、金額指定にしている。 >>239
金額指定してもルーレット値引きで狂うから、釣り銭無し目的での金額指定はしなくなったわ >>202
価格見ても大して変わらないだろうから価格も見ずに満タン ガソリンの値段が2円違っても70リットルで140円
1000キロ近く走って140円
神経質になるの馬鹿らしいと思っちゃう 何度も行くのが面倒くさいから満タン
給油ランプが点灯する前に満タン、いつもいっぱい入ってないと不安なんだよね >>3
自営で経費の検算のため
4000×レシートの枚数で済ます 毎回５００円です
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遠いし８時とかに閉まっちゃうしな
高速でスタンドあると思ったら閉まってて大変な思いした 俺だって若い頃はギリギリで生きてたから金額指定してたわ
1000円とか500円とか ハイオクで70Lのタンクだけど必ず満タンに給油口に溢れる寸前まで。
カード払いで毎度8,000円とかだけど現金じゃないから金額がマヒしてる。 >>73
ガソリン車で10分間アイドリングするとガソリン0.14L消費するという環境庁のデータがあるね
ただしアイスト機能でこの分を丸々節約できるかというとそうではなく、エンジン再始動時にアイドリング3～5秒分のガソリンを喰ってしまうというデータがある
アイドルストップ用のバッテリーは通常のバッテリーよりも若干高価なことと、なによりドライバビリティの低下を考え合わせるとアイスト機能のレス設定はほしいとこだわ >>222
ガクッという表現は下がった時、悪くなった時の印象
上がった時、良くなった時はガッとかグッとかかな >>43
三井は結構前にエッソに吸収されちゃったよ >>254
知り合いが言ってたわ
アイドリングストップでバッテリーがダメになって、
高いバッテリー買わされるから、どっちもどっちだって ガソスタ寄る時間効率を考えると満タン以外ありえない セルフで1000円分入れてからついでにタイヤの空気も入れてるな。 震災以降は常に満タン。
クルマなんてガソリンがなければただの鉄クズだと思い知った >>203
無駄な時間がある奴は羨ましいなぁ
俺は5chで忙しいからそんな無駄考えられないわ ハイブリッドだけど車重あるから満タン給油で900キロしかいかない >>253
50Lのレギュラーだけど満タンで8000円くらいいくわ
随分安い所で給油してんだな カードなら満タン
現金なら釣りが面倒臭いから金額指定
て人多いんじゃない？ ３１１の後、半年以上は携行缶が５㍑、１０㍑ともに品薄で買えなかったな >>55
有人スタンドでも金額指定で勝手に止まるわバカヤロウ 年収1500万の40代だけどいつも2000円しか入れない。常にempty目前。 働き始めであまりお金なかった頃に１～２回１０００円とか入れてたことがある
今となっては懐かしい思い出 >>266
ランプつくだいぶ前に給油してんじゃね？
80タンクだけど毎回70近く入れてるから1万越える ドル平均法と言ってな
価格が変動するものは毎回同じ金額、例えば毎回3000円ずつ買う方が
満タンにするより長い目で見て有利なんだよ ホリデードライバーだからあまり気にしないな
リッターあたりも１０切る車の方が走りも面白いわけだし ていうかおれの車はリッター6キロくらいだから2000円分だったらすぐ走れなくなる おつりはプリペイカードで出ます、 って店があった
さらにそれを現金化できないって店があった。気が付いて入れなかったけど、ほとんどサギだと思う >>189
満タンでいくら違うんすか？200円ぐらい差が出ますか？
じゃあその差額くれてやるんで
二度とその話しないでもらえます？
ぐらい言ってやりてえな 結局距離乗ったらガソリン使うんだから一回で満タンにした方が給油の回数減るから効率よくない？
俺はバイクだから毎回満タンが基本だけど地方の寂れたガススタでは5Lとか少ししか入れない
なんかエンジンに悪そうな気がする 決まった金額で入れる
最近だんだん入る量減ってきた >>45
このレス見てハッとした
危うくヤフー知恵袋レベルまで堕ちるとこだった いつもセルフだけど
満タンにしたらストップのとこでガソリン飛沫が持ってる手についたからそれ以来満タンはやめた(´･ω･｀) セルフでも勧誘うざいから極力GS行く回数は減らしたい 満タンにしないとタンクが錆びるからなー
ゆとりは知らないのかな？ 常に満タンにしておくと
災害時、取り合えず、被災地域から
脱出できる。 >>238
最近のスタンドならapple watchで支払えるから俺は財布もカードも何も持たないで行くよ。 新型ミライースが樹脂タンクで旧型が金属タンクでしょ。 満タンにしない奴は震災の教訓を忘れたのか
被災しとらん地域でもガソリンに限らず謎の買い占めでえらい困ったわ 最近セルフばっかだから「レギュラーまんちきちんで」って言ってないわ つっこんで止まったとこで終わり。
なんか給油口ギリギリまで入れたがる奴気持ち悪い。
あと何円安いとか気にする奴。
どうせ月2回くらいだし7千円くらいだしスピードパスだから財布から金出さないしどうでもいい。 一回しかやったことない
よっぽど割高なとこ以外そんな入れ方するかぁ セルフになってからは満タンにしないことのほうが多い
お釣りを受け取るのが面倒だから金額指定だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
