>>537
4WDの切り替えレバー
普段は後輪駆動の2WDなんだけど必要に応じて四駆になる。
四駆にはハイとローの副変速機が付いててハイは通常のギア比で
ローはスタックした時とか猛烈な急坂を登る時のためにパワーが出せるように減速比が半分になる。