【定期】マツダ「CX-8」「CX-5」で2.3万台リコール届け ＞エンジンが動かない問題
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マツダ「CX-8」「CX-5」2万3000台リコール
2018年06月14日 15時59分 公開
マツダは6月14日、スポーツタイプ多目的車（SUV〜「CX-8」「CX-5」にエンジンが始動できなくなるおそれがある問題が見つかったとして、
計2万3208台のリコールを国土交通省に届け出た。
対象はCX-8が2017年9月29日〜18年5月8日に製造された1万6008台、CX-5が18年2月1日〜5月8日に製造された7200台。
ディーゼルエンジンの制御プログラムが不適切なため、エンジンを停止させた際のわずかな回転を異常と判定し、
制御コンピュータへの電源供給が停止しなくなる。
これを「スターター回路がショートしている」とスタート・ストップ・ユニットが判定してしまう結果、
スタートボタンを押しても電源がオンに切り替わらず、エンジンが始動できなくなる恐れがあるという。
http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1806/14/sk_mazda_01.jpg
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1806/14/news105.html もうディーゼルエンジンは造るな買うな捨てろで良いよ。 >>66
スカイアクティブDのエキマニは4 -1でその先にターボ直結
なので画像はあってる 国産も欠陥車に不正にドイツ車と変わらんな
イタ車こそ至高だわ >>104
今のイタリア車は欠陥車じゃなくなったんだ >>104
ミトとかジュリエッタの乾式ツインクラッチって評判どう？ >>107
488アバルト595と乗ってるがどれもなに一つ壊れんよ
組みつけ甘いとかあるがなw >>75
途上国のトラックにも使われてるミッションらしいけど、そんなに出来が良いの？ 各社のリコール部品を合体させて究極のリコールカーを作ろうぜ >>111
とりあえずブレーキランプはスズキにしといて
片玉切れてんの気になるんだよ！ 変えろよ！ >>14
トヨタは、うちのエアバッグは凄いですよ〜なんて広告出してたっけ？
マツダはクリーンディーゼルの圧倒的な加速とか優れた環境性能とかドヤ顔で宣伝してるよね？
ツダヲタも排ガス規制に厳格なヨーロッパで普及してるディーゼルこそ最高のエンジン
日本のガラパゴスハイブリッドなんかクソ
みたいな事言ってたよね
これだけ大層な事言ってたんだから叩かれて当然じゃない？ こんな走らなくなる車買うくらいなら三輪車の方がよくね？w ジェイウェイブ(本社福岡 代表取締役社長 山下 裕司）
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムなんかと
取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
チンケな３流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんｗｗｗ なんだプログラム修正か、おれのコンピュータなんか毎月ある >>4さっき俺の前走ってたけど特に特徴も華もないからなあ >>37トヨタは最近隠さなくなり始めただけじゃん
マツダに嫉妬して買い取り安くしてマツダ地獄と宣伝したり >>119
広島や山口というマツダ工場がある地域でもマツダの車あまり走ってないのに。 >>113
ツダオタは欧州は〜とかよく言ってHVを馬鹿にしてたけどVWの不正以降はトヨタのHVは比率は上りマツダのディーゼルは比率下がっちゃったね。 だいたい騒いでるのは千葉、マツダ乗りが変わり者なのは違いないのだろうがキチガイとホンダ乗りよりまし何でトヨタ買わないの？激烈劣化トヨタなのに >>122
ンダオタは今のホンダが「劣化トヨタ」だから昔の「個性的なホンダ」ポジションにいるマツダを目の敵にしてるんよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
