75歳以上の老害35％が免許証の返納なんてしない。運転し続ける
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運転免許の自主返納、75歳以上の高齢者の35%が「したくない」
高齢者による「運転免許の自主返納」が昨年1年間で2万人に達したそうだが、高齢ドライバーを対象に実施した調査で60歳以上の3割が
「自主返納制度を利用したくない」と回答したという。日本自動車工業会が発表したもので、きょうの読売が「くらし」面で取り上げている。
それによると、調査は2017年8、9月、自主返納制度について全国の4500世帯を対象に行ったそうだが、その結果「利用したくない」と
回答したのは、60〜64歳は26%、65〜69歳は30%、70〜74歳は34%、75歳以上は35%にも達したという。年齢が上がるほど「利用したくない」
という回答が増える傾向にあるようだ。
また、どのような環境が整えば返納するのかの質問では、「公共交通料金の値下げ・無料化」が67%で最多。
「病院・スーパーなどへの送迎便の充実」も62%と多く、「公共交通機関の運行本数・地域の拡大」が54%と続いたという。地域にもよるが、
お年寄りにとってクルマが「生活の足」としての必需品であることがうかがえる。
最近、自工会が発表した調査の中で、若者のクルマの購入意欲を聞いた意識調査があったが、「買いたくない」「あまり買いたくない」と
答えた人が54%にも達したという。今回の高齢者アンケートは「買う」「買わない」ではなく、それ以前の「免許証」を返納するか、
どうかの調査で比較にはならないが、2つの調査からは世代によってクルマに対する価値観の違いがはっきりと読み取れるのが興味深い。
http://www.newsclip.be/article/2018/06/12/36670.html 返納しなくてもいいから自動ブレーキとか強いサポート付きの車じゃないと運転できないようにしろ >>228
俺はそのために実家に戻ったわ
それを出来る奴がどれだけいるだろうな 年寄りは田舎に住みたがるんだけど、その田舎は車ないと生きていけないようなとこばかりなんだよ 土曜日病院行ったら年寄りで混んでたりする。
平日暇なくせになんでこんな日にくるんだよ、とか心の中で毒づいたけど、
よく考えたら足になる人が土曜日しかいないんだよなぁ。 踏み間違い防ぐ4万円くらいのあったろ
あれを老人は半額に割引したらいいんじゃねえか？ 茅ヶ崎の90ババアとかダメだろ、茅ヶ崎で車が無ければ生活出来ないとか言ってたら日本で住めるとこないわ。 隣に住んでたジジイが近所で人身事故起こした時に、普段はメッチャしっかりしてるのに警察の前では｢アーウーアーウー｣言いながらボケ老人のふりしてた。
ボケてたら許されるとか思ってんだろうな、あいつら根性悪いぞ。 老害は何やっても迷惑かけるだけが大半
まともな老人(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ 返納させたいなら、まず公共交通網を23区並みにしろよ。
車がないと何も出来ないから田舎の人間は返納できない。 車には維持費かけてるのに公共交通機関の値下げか無料化しないと返納しないとか、ほんとジジババは強欲だな
こいつらの使用頻度なら、全部バスタクシーに切り替えてもマイナスにはならんだろうに 四国じゃ普通にヨボヨボのの杖ついた爺さんが車乗ってるわ
だが、安心してほしい。
被害者となる若者がそもそも居ない 生きてる必要ないのにね
外に出るとか考えるなら死ねばいいのに >>9
>>5
>>1
多分俺らの免許の感覚と老害の免許感覚にギャップがあるんじゃねーかな？
老害の時代は運転も立派な資格だったんだよ。 いまはもってて当たり前だけど いつ認知症になってもおかしくない
時限式テロが街中を動いているようなもの アイサイトついてたら
あそこまで突っ込めないよな？たぶん 公安｢危ないから返納しろよ｣
老害｢生活出来ない！｣
公安｢タクシー使えよ｣
老害｢タクシー使ったらパチンコする金がなくなるじゃろうが！｣ ＞車には維持費かけてるのに公共交通機関の値下げか無料化しないと返納しないとか、ほんとジジババは強欲だな
こういう意見が多いけど車の魅力は単に移動手段に留まらずそれ+αな部分があるんだけどね
こういう部分は実際に乗ってないとわからないだろうなｗ >>5
うちも７０歳超えて運転してる
もと教諭だから考えや言葉はシッカリしてるし、目の手術も数年前にやってレンズいれてるし
助手席に乗ってる感じだと問題はない
もう少し乗っても大丈夫だと思うし、ブレーキポイントに違和感があったら運転止めるように言うつもり 返納しろと何度言っても言うこと聞かないから俺はオヤジのクルマの鍵隠したわ スペアもな
やっと諦めてクルマ手放したわw >>5
うちもまだ運転してる
田舎だと車ないと難しいんだよな
どこで取り上げるか悩ましい でも、事故率って年寄りより若者の方が圧倒的に高いんだよな
無茶な運転するから重大事故も若者の方が多い
現実には若者の方を免許返納させた方が事故は減る >>296
頭はしっかりしていても筋力と筋反射速度が落ちていれば
結果車は走り続けてしまうから… 新宿古着屋ワタナベも70にはなっても80になってもキチガイ変態ホモストーカーであり続けることでしょうダイバクショウ
いやその前に逮捕かダイバクショウ 軽度池沼や発達障害が年寄りを人柱にして安心感を得ようとしている気がするな
免許取得時や更新時に強化版認知機能検査を全年齢で実施すれば済む問題なのにそれは無視して
年寄りから免許を取り上げろとバカの一つ覚えみたいに繰り返すやつばかりなのがその証左ｗ まあ老人は、自分は運転が上手いと思って乗ってるからな
そりゃあ返すわけない 「自分はまだ運転できる！」と考えているのは頭
年とれば筋力は日を追うごとに衰えるので
頭(思考能力)に体の反応速度がついて来ていない
頭と体の衰えの差を認識できていないから事故につながる 年齢というより、その人個人が安全運転の適性があるかどうかの方
が遥かに大きい 高齢軽トラ事故らない
なぜならマニュアル5速だから
林道運転ピカイチ
プリなんとかあれ欠陥品 子供の運動会などで父兄参加のかけっこなどに出てみれば
自分の思惑(頭)に脚がついてきていないのが良く分かる
頭ばかりがゴールを目指して先走っていても
脚がついてきていないから転ぶ羽目になる
年寄りの車の運転も
頭では「ブレーキ踏まなきゃ」と理解していても
肝心の脚の動きは遅れているのでペダルの踏み替えが出来ないまま
突っ込むことになる 2017年4月から
脳外科医師の認知機能検査を受けないと
免許更新の適性検査を受けられない
免許センターの
大型免許の適性検査は難しくて ほぼ返納 >>312
それプラス危険回避行動に必要な
筋力反射機能の認定も必要だな
頭で避けれても車を止める(事故を回避する)のに必要な
体がついてきていなけりゃ事故は起こるからねｗ >>3
自殺で済むならどんどん乗ればいい
若者を轢き殺すからタチが悪いんだよ とりあえず大都市居住の老人は没収すればいい
田舎は生活に関わるから仕方ない面もある
都内とか横浜で事故起こす暴走老人とかなんて図々しい野郎だといつも思う もう冗談抜きでこの国終了だな！もうどうにもならない所まで来た！移民受け入れ国
世界第三位,特別会計年間約330兆円と言う我々の血税をブラックボックス化して何に使っているのか
分からなくしてその殆どを海外にプレゼント後は官僚の天下りに垂れ流し生活保護受給者の４０％外国人！
その内家族 皆呼んで医療費タダ生活保護で家族全員笑顔！その分の負担をこの国の国民大増税され
税金を払えずに自殺！ 今の日本人の自殺者数は年間１１万人以上！ ←3万人と騙されるな！
世界中が日本の金（我々の血税）を当てにしている！戦後からずっと！その為の
特別会計！年間約330兆円！我々に洗脳して来た日本の年間税収＝一般会計年間60〜90兆円
この何倍もの我々の血税を何に使っているか分からなくしているのが特別会計！YouTubeでも
良いから調べてご覧！ ※この国は奴隷国家だと知るのは怖いんだろう？だが 真実を知るのも大切だろう
https://www.youtube.com/watch?v=7t_SKeQ6qjU
https://www.youtube.com/watch?v=RUZCJ9olciw
http://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM >>310
クラッチ操作面倒でもシンプルだし変なことすりゃエンストするしMTのが年寄りにはいいだろうな
ハイブリッド車のシフト操作とか初めて乗ると若い奴でも多少戸惑うのにあんなん老人が対応できないだろ >>318
冗談抜きでパソコンやデジタル一眼の操作させられてるみたく思える！
取り扱い説明書もまんまIT機器のと一緒だよｗ 彼等が育った時期に封建的且つＧＨＱ下請けスパイ浸透目的的な禁足行政を敷いてまともな身分証明書を発行して来なかったツケだよ
それより若い世代にとっては単なる労働許可証でしか無いから徐々に返納率は上がって行くだろう
思い切って２０５０年くらいまでの期限付きで後期高齢者に外務省旅券を費用政府持ちで発行したらｗ？惚けてるのにも一律でｗ 重ステM/T車ならクラッチ踏み込む脚力と
ハンドル支えて回す腕力がなくなった時点で
車を降りざるをえなかったからな
ところが現在の車はエンジンスタートとシフトノブを倒す力だけ
あればほいほい動くんだから凶器の使い方を簡略化しただけに
なってしまった！
銃のトリガーをフェザータッチにしてるのと一緒だよな 年金支給の条件のひとつにしろ
運転できる奴は自分で働かせろ >>322
それなら平等に無職の若者も仕事決まるまで免許停止にした方が良いな 免許返納しないで将来ある人間を「アクセルとブレーキを踏み間違えた」で殺した老害は刑罰を３倍にしろ そりゃ任意ならそうなるだろ
高齢者なんて前頭葉の働きが弱くなってるから頑固なもんだ
強制で取り上げればいい
代わりにバスとか充実させればいい >>323
実際に踏み間違えや突発的体調変化で子供の列や建物につっこんでる高齢者が多いから問題になってんのに何わけわからんこと言ってんだ >>324
残念 子供の列に突っ込んで
大量殺害するクソ老人共ほど
俺らの税金で あらゆる健康的医学を受けて
健康的食事 規則正しい生活をして
優雅な 空調の生活を送る事だろう ７０歳以上は半年に一度運転適性試験を義務化するべき 教習所で試験する 連続２回連続不合格なら強制的に免許証返納させる 返納に応じないなら免許を無効化する行政措置を行う
教習所も新しい制度で潤うだろうし老人による事故も減る 年に２回試験ならもう返納する老人も増えるだろう 免許返納で公共交通機関永久無料パスとかくれないと返納する気にはならないだろう。 任意保険加入を強制にすりゃ解決だろ。
その年代が事故ばっかおこしてりゃ事故率に応じて年代別で保険料バカ高になるんだからさ。 75で自動的に失効させろ
ど田舎でもハイエースのコミュニティバスがあるし全く問題ないぞ 免許を差し込んだらエンジンがかかるようにする
生年月日を認識し70以上は自動ブレーキなどの車じゃないと
エンジンが起動しないようにする
もちろん車検や任意保険ともリンクさせる >>5
うちは親父が孫乗せてるときに事故起こしかけて危機感持ったのか返納してくれたわ。 >>330
実際若者の方が事故多いから高いけどなｗ 猟友会で人を間違えて散弾銃で撃つ老害も早く掃除して下さい 一定年齢で原付残して失効させるしかない
原付バイクならアクセルとブレーキ間違えてコンビニに突っ込んでも
赤信号無視して交差点侵入しても、他者への危害度合いは自動車より
マシだろうし。 >>327
それがいつまで続くかな、と言うか許されるかな >>341
実家に帰ってお前さんが運転手
バス便電車が充実してる都心に引っ越し
俺なら引っ越し勧める >>326
事故起こすのは高齢者だけじゃ無いしな
起こしそうな奴から免許取り上げるのは年齢問わずやった方が良いよ >>343
老親が認知症になった時、住み慣れた家ならトイレが分からなくなっても手続き記憶は滅多に失われないのでちゃんとトイレで用を足せるが
引越し先だとトイレが見つからん→仕方がないからここでするかｗに間違いなくなる
あと今まで繋がりがあった地域の住民との繋がりが完全にリセットされる事になるので下手したらそれだけでボケる
引っ越しのすすめはそういうリスクがあることを覚えといた方が良いｗ 自主返納みたいな生ぬるい事じゃなく再試験、再教習とかを厳しくしないと駄目だよ
運転しなくなったからボケるなんてのはいい訳にすぎんよ 再試験、再教習に関しては免停などでもやるべきだな
年寄りだからと一律に検査とかそれこそ差別だからな
車の運転に必要最低限なものは運転操作に必要な身体機能と責任能力
特に責任能力は成人資格とセットで運用し未成年でも条件さえ満たせば成人扱いにして良い
逆に条件を満たさない奴はいくつになろうと永遠に未成年者なｗ 年齢問わずシュミレーターで実技テストさせてから更新すればいい
ひどい成績なら免許はく奪、下手糞は教習所で実技講習
若くてもペーパードライバーなどは恐ろしく下手だから未然に排除すべき いま教習所行ってるけど高齢者教習に結構来てる人いるわ
でも年寄り扱いされるの嫌で来ない層が1番ヤバいだろうな
70過ぎたら講習させて駄目な人は免許取り上げなきゃ駄目だと思うわ 85歳ぐらいで元気で乗っている人結構近所に居るね。
うちのオヤジは68歳で返納してた。74歳で亡くなったが。 ど田舎なら仕方がないと思うけど交通の便がいいところに住んでる老害どもは返納しろ！ 更新料をあげればいいだけだぞ。
あと保険もな。
10万プラスしとけばいいだろ 若者の方が事故件数多いって当たり前だろ。
アクティブ比率考えて物言え >>355
事故を少なくしたいなら
若者の免許を返納したほうがいいってことか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
